តើប្រព័ន្ធផ្សងកាត់បន្ថយការបំពុលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ?
ដោយសារម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកដំណើរការចំហេះ (សាំងឆេះ) វាបង្កើតជាផ្សែង។ ផ្សែងទាំងនេះត្រូវតែដកចេញពីម៉ាស៊ីន ដើម្បីកុំឱ្យវាទប់ស្កាត់ការឆេះ ហើយត្រូវទុកឱ្យឆ្ងាយពីទ្វារ និងបង្អួចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយសារកម្រិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតខ្ពស់។ ហត់នឿយរបស់អ្នកក៏មានដាននៃសារធាតុគីមីជាច្រើនទៀត ដែលខ្លះបំពុលបរិស្ថាន។ ផ្នែកប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។
តើផ្នែកអ្វីខ្លះ?
ជាដំបូង សូមយល់ថាការហត់នឿយរបស់អ្នកភាគច្រើនគឺគ្រាន់តែចង់បញ្ជូនឧស្ម័នផ្សងពីចំណុចមួយ (ម៉ាស៊ីន) ទៅមួយទៀត (បំពង់ផ្សែង)។ បំពង់ផ្សែង បំពង់បង្ហូរប្រេង បំពង់ A បំពង់ B និងបំពង់ផ្សែងរបស់អ្នក មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននោះទេ។ ពួកវាទាំងអស់គឺសំដៅយកឧស្ម័នចេញពីម៉ាស៊ីនដោយមិនបង្ហាញអ្នក និងអ្នកដំណើររបស់អ្នកទៅកាន់ពួកគេ។ ការងារតែមួយគត់របស់ muffler គឺដើម្បី muffle សំឡេងនៃការហត់នឿយ។
ដូច្នេះ តើផ្នែកណាខ្លះដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន? អ្នកអាចអរគុណសន្ទះ EGR និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីកររបស់អ្នក។ សន្ទះ EGR (ការបញ្ចេញឧស្ម័នឡើងវិញ) ដឹកនាំឧស្ម័នផ្សងត្រឡប់មកវិញតាមរយៈអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ លាយឡំជាមួយខ្យល់ស្រស់ ដើម្បីដុតបំផ្លាញភាគល្អិតបន្ថែមទៀត (នេះក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ ដោយការដុតភាគល្អិតសាំងតូចបំផុតដែលមិនឆេះកំឡុងពេលឆេះដំបូង)។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីកររបស់អ្នកគឺជាតារាពិតនៃកម្មវិធី។ វាស្ថិតនៅចន្លោះបំពង់ផ្សែងពីររបស់អ្នក ហើយការងារតែមួយគត់របស់វាគឺកំដៅ។ វាក្តៅខ្លាំង រហូតឆេះចេញពីឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើន ដែលនឹងចេញពីបំពង់ផ្សែង និងបំពុលខ្យល់។
យ៉ាងណាមិញ ប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នកពិតជាល្អខ្លាំងណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយសារធាតុគីមីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចបំពុលបរិស្ថាន (ទោះបីជាវាមិនមានប្រសិទ្ធភាព 100% និងបន្ថយទៅតាមពេលវេលា ដែលជាមូលហេតុដែលការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់)។
