ល្បឿនសាក៖ MG ZS EV ទល់នឹង Renault Zoe ZE 50 ទល់នឹង Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Bjorn Nyland បានប្រៀបធៀបល្បឿនសាករបស់ MG ZS EV របស់ចិន Renault Zoe ZE 50 និង Hyundai Ioniq Electric ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិច ប្រហែលជាគ្រប់គ្នាអាចអួតពីថាមពលសាកថ្មខ្ពស់បំផុតនៃរថយន្ត MG ។

ល្បឿនទាញយក៖ ផ្នែកផ្សេងគ្នា អ្នកទទួលដូចគ្នា។

តារាងមាតិកា

• ល្បឿនទាញយក៖ ផ្នែកផ្សេងគ្នា អ្នកទទួលដូចគ្នា។
  • ការបំពេញថាមពលបន្ទាប់ពី 30 និង 40 នាទី។
  • កម្លាំងសាក និងជួរបានកើនឡើង៖ 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

រថយន្តទាំងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកផ្សេងៗគ្នា៖ MG ZS EV គឺ C-SUV ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe គឺ B ហើយ Hyundai Ioniq Electric គឺ C ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រៀបធៀបនេះមានន័យច្រើន ដោយសាររថយន្តកំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អ្នកទិញដូចគ្នាដែលនឹងយល់ព្រម។ ខ្ញុំចង់បានឡានអគ្គិសនីដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមរម្យក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ប្រហែលជាមានតែ Ioniq Electric (2020) ប៉ុណ្ណោះដែលខុសគ្នាបន្តិចពីគូ Zoe/ZS EV...

ដើម្បីឱ្យការប្រៀបធៀបមានអត្ថន័យ ការសាកថ្មត្រូវតែធ្វើឡើងនៅក្នុងស្ថានីយសាកដែលទ្រទ្រង់ថាមពលរហូតដល់ 50kW ប៉ុន្តែ Hyundai Ioniq Electric ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង (លឿនបំផុត)។ ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្មធម្មតា 50 kW លទ្ធផលនឹងកាន់តែអាក្រក់។

ស៊ុមទីមួយនៃវីដេអូបង្ហាញថារថយន្តទាំងអស់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសាកថ្ម 10% ដែលមានន័យថាបម្រុងថាមពលដូចខាងក្រោម៖

• សម្រាប់ MG ZS EV - 4,5 kWh (ជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើ)
• សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe ZE 50 - ប្រហែល 4,5-5,2 kWh (ជ្រុងខាងឆ្វេងខាងក្រោម)
• សម្រាប់ Hyundai Ioniq Electric - ប្រហែល 3,8 kWh (ជ្រុងខាងស្តាំក្រោម) ។

ការបំពេញថាមពលបន្ទាប់ពី 30 និង 40 នាទី។

បន្ទាប់ពី 30 នាទី។ បន្ថែមលើរថយន្តអគ្គិសនី៖

1. អេមជីអេសអេស - ថ្ម 56 ភាគរយដែលបកប្រែទៅជា 24,9 kWh នៃថាមពលប្រើប្រាស់,
2. ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe ZE 50 - ថ្ម 41 ភាគរយដែលបកប្រែទៅជា 22,45 kWh នៃថាមពលប្រើប្រាស់,
3. ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយអាយណូកអគ្គិសនី - ថ្ម 48 ភាគរយដែលបកប្រែទៅជា 18,4 kWh នៃថាមពលប្រើប្រាស់.

MG ZS EV រក្សាថាមពលប្រហែល 49-47-48 kW បានយូរដោយសារវ៉ុលលើសពី 400 វ៉ុល។ សូម្បីតែនៅការសាកថ្ម 67 ភាគរយ (ប្រហែល 31 នាទីជាមួយឆ្នាំងសាក) វានៅតែអាចផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 44kW ។ នៅពេលនោះ Hyundai Ioniq Electric បានឡើងដល់ 35 kW រួចហើយ ខណៈពេលដែលថាមពលសាករបស់ Renault Zoe នៅតែរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ - ឥឡូវនេះវាគឺ 45 kW ។

> Renault Zoe ZE 50 - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

ក្នុងរយៈពេល 40 នាទី៖

1. MG ZS EV មានថាមពលថ្ម 81 ភាគរយ (+31,5 kWh) ហើយសមត្ថភាពសាករបស់វាទើបតែធ្លាក់ចុះ។
2. ថ្ម Renault Zoe ត្រូវបានសាក 63 ភាគរយ (+29,5 kWh) ហើយសមត្ថភាពសាករបស់វាកំពុងថយចុះជាលំដាប់។
3. អាគុយ Hyundai Ioniq Electric ត្រូវបានសាកថ្មដល់ទៅ 71 ភាគរយ (+23,4 kWh) ហើយសមត្ថភាពសាករបស់វាបានធ្លាក់ចុះជាលើកទីពីរ។

កម្លាំងសាក និងជួរបានកើនឡើង៖ 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

តម្លៃខាងលើប្រហាក់ប្រហែលនឹង៖

1. ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe: + 140-150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 30 នាទី + 190-200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 40 នាទី
2. MG ZS EV: + 120-130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 30 នាទី + 150-160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 40 នាទី
3. ក្រុមហ៊ុន Hyundai Ioniq Electric៖ តិចជាង +120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 30 នាទី តិចជាង +150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 40 នាទី។

ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe បង្ហាញលទ្ធផលល្អបំផុត ដោយសារការប្រើប្រាស់ថាមពលតិចតួចបំផុត។ ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ​ពីរ​គឺ MG ZS EV តាម​ពី​ក្រោយ​ដោយ Hyundai Ioniq Electric។

> MG ZS EV: Nayland review [វីដេអូ]។ ធំ​និង​ថោក​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី - ល្អ​សម្រាប់​ប៉ូល?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការគណនាខាងលើ ការព្រមានសំខាន់ៗចំនួនពីរគួរតែត្រូវបានលើកឡើង៖ ការគិតថ្លៃ MG ZS EV នៅក្នុងប្រទេសថៃ និងមិនមែននៅអឺរ៉ុប ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់អត្រានៃការបំពេញថាមពលដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។ លើសពីនេះទៀតការប្រើប្រាស់ថាមពលសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ដោយការធ្វើតេស្តផ្សេងៗគ្នាហើយសម្រាប់តែ Ioniq Electric ប៉ុណ្ណោះដែលយើងមានតម្លៃជាផ្លូវការ (EPA) ។

ដូច្នេះតម្លៃគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសូចនាករប៉ុន្តែ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមត្ថភាពរបស់រថយន្តបានយ៉ាងល្អ.

> ក្រុមហ៊ុន Hyundai Ioniq Electric បានដួលរលំ។ Tesla Model 3 (2020) សន្សំសំចៃបំផុតនៅលើពិភពលោក

គួរ​មើល៖

រូបភាពទាំងអស់៖ (c) Bjorn Nyland / YouTube

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖