តើ cullet មានតម្លៃប៉ុន្មាន
វាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជៀសវាងព្រឹត្តិការណ៍មិនល្អដែលរថយន្តរបស់យើងនឹងខូចខាតតិចឬច្រើន។
អ្នកបើកបរដែលបុករថយន្តដោយកំហុសខ្លួនឯង ហើយមិនអាចពឹងពាក់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានទេ ព្រោះគាត់មិនបានទិញធានារ៉ាប់រងសម្រាប់រថយន្តនឹងមានអារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតពីការបុក។ ជាអកុសល មានតែពេលក្រោយប៉ុណ្ណោះ វាប្រែថាប្រភេទនៃ "ការសន្សំ" នេះមិនសងទេ។ លើសពីនេះ ម្ចាស់រថយន្តប្រណិតគួរតែយល់ដឹងថា រថយន្តកាន់តែថ្លៃ ពួកគេនឹងចំណាយកាន់តែច្រើន ដើម្បីស្ដារវាឱ្យមានលក្ខណៈដើម និងដំណើរការល្អឡើងវិញ បន្ទាប់ពីជួបឧបទ្ទវហេតុ។ ដូច្នេះរថយន្តថ្លៃជាងនេះ វាកាន់តែល្អក្នុងការធានាវាប្រឆាំងនឹងការខូចខាត។
សមត្ថកិច្ចយើងសន្និដ្ឋានថាជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានេះបណ្តាលឱ្យកាងខាងមុខខាងឆ្វេង, កាង, ក្រណាត់, ចង្កៀងមុខនិងក្រឡាភ្លើង។ បន្ទាប់មក យើងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា៖ ប្រើជំនួយពីមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬទាក់ទងសិក្ខាសាលាសិប្បកម្ម។
ក្លែងក្លាយថោកជាង
ឥទ្ធិពលសម្រេចចិត្តលើតម្លៃនៃធាតុនីមួយៗដែលត្រូវជំនួសគឺថាតើផ្នែកនោះត្រូវបានផលិតចេញពីរោងចក្រ ឬក្លែងក្លាយ។ អ្នកខ្លះនិយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានការក្លែងក្លាយកាន់តែច្រើនឡើង។ តម្លៃក៏ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត។ ដូចដែលម្ចាស់ហាងលាបខ្លួនម្នាក់បានប្រាប់ខ្ញុំថា ពួកគេទិញរបស់ប្រើប្រាស់មួយចំនួនមិនត្រឹមតែពីអ្នកលក់ដុំដែលផ្តល់ផលិតផលក្លែងក្លាយនៅក្នុងសេវាកម្មរោងចក្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានមកពីអ្នកលក់ដុំដែលផ្តល់ទំនិញក្លែងក្លាយថោកជាង ប៉ុន្តែក៏មកពីសេវាកម្មរោងចក្រផងដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើរួចនោះទេ។ ដូច្នេះកាងដែលថោកបំផុតអាចទិញបានក្នុងតម្លៃតិចតួចដូចជា PLN 60 ខណៈដែលតម្លៃថ្លៃបំផុតសម្រាប់រថយន្ត Volvo ដ៏ប្រណិតចុងក្រោយបង្អស់មានតម្លៃរហូតដល់ PLN 70 ។ ដូចគ្នានេះដែរជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ - អ្នកបើកបរម្នាក់នឹងបង់ XNUMX zlotys ម្នាក់ទៀត - ជាច្រើនពាន់។
ដែកសន្លឹក
ម្ចាស់រថយន្តថោកជាង និងចាស់ទំនងជាជ្រើសរើសប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៃសិក្ខាសាលាសិប្បករជាងសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។ ពួកគេមិនអាចតែងតែមានលទ្ធភាពដើម្បីជំនួសសមាសធាតុដែលខូចទាំងអស់នោះទេ។
មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងៗ ប្រើប្រាស់សេវាកម្មរោងចក្រសិប្បកម្ម ដែលដុះដូចផ្សិតក្រោយភ្លៀង ដឹងពីស្ថានភាពទីផ្សារល្អ។ នេះដោយសារក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងចំណាយតិចពេកក្នុងការជួសជុលរថយន្តដែលខូច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម្ចាស់របស់ពួកគេជាច្រើនចេញពីរោងចក្រមួយទៅរោងចក្រប្រហែលជាបង់ប្រាក់បន្ថែមបន្តិចបន្តួចចេញពីហោប៉ៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
ឆ្នូត និងផ្នត់ ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញជាបន្តបន្ទាប់នៅកន្លែងផ្សេងៗ បង្ហាញថាករណីនេះត្រូវបានកំណត់ចំពោះការប៉ះ និងតម្រង់ធាតុដែលខូច។ មិនមានតម្លៃថេរសម្រាប់សេវាកម្មទេ។ កិច្ចព្រមព្រៀងតម្លៃជារឿយៗជាកម្មវត្ថុនៃការចរចាដ៏យូរ។ អតិថិជនមិនមែនជាករណីដាច់ពីគេទេ នៅពេលគាត់នាំយកគ្រឿងបន្លាស់ដែលធ្លាប់ប្រើពីមុនមកជាមួយគាត់។ អ្នកទិញអាចជ្រើសរើសរវាងវ៉ារនីសពីរប្រភេទគឺ អាគ្រីលីក និងលោហៈ ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង 20-25 ភាគរយ។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាសិប្បកម្មមួយចំនួនតម្លៃថេរត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការគូរវត្ថុមួយ (អាគ្រីលីក - PLN 350, លោហធាតុ - PLN 400) ។ វាកើតឡើងដែលម្ចាស់អាចកាត់បន្ថយតម្លៃសូម្បីតែនៅពេលដែលគាត់ varnishes ធាតុបន្ថែមទៀត។
យើងបានស្នើសុំឱ្យស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតជាច្រើន ដើម្បីយកគំរូតាមតម្លៃនៃការជួសជុលយានយន្តសម្រាប់សេណារីយ៉ូផលប៉ះពាល់ដែលយើងបានបញ្ជាក់។
ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ
