ការពិនិត្យ Citroen C3 2019
មាតិកា
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- សាលក្រម
- តើអ្នកនឹងពិចារណា C3 ឥឡូវនេះថាគាត់មានឧបករណ៍ការពារប្រសើរជាងមុនទេ? ឬរូបរាងដ៏ចម្លែកនេះខ្លាំងពេកសម្រាប់អ្នក?
រថយន្តតូចពិតជាលែងដូចពីមុនទៀតហើយ ដោយសារហេតុផលមួយចំនួន។ ទី១ បើធៀបនឹងអ្វីដែលកាលពី៥ឆ្នាំមុន គ្មានអ្នកណាទិញទេ។ ពិភពនៃរថយន្ត hatchbacks តូចគឺជាស្រមោលនៃខ្លួនវា ភាគច្រើនដោយសារតែមានលុយច្រើននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលយើងទិញថ្នាក់ឡើង ហើយជារឿយៗជារថយន្ត SUV ជាជាង hatch ។
ដូចធម្មតា Citroen ដើរតាមផ្លូវមិនសូវចាញ់។ មិនមានការបដិសេធចំពោះការពិតដែលថារថយន្ត C3 hatch តែងតែជាជម្រើសដិតនោះទេ - វានៅតែមានកំណែដំបូលដើមមួយចំនួននៅទីនោះ ដែលជារថយន្តដែលខ្ញុំពិតជាចូលចិត្ត បើទោះបីជាមិនសូវល្អក៏ដោយ។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Citroen បានដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយ C3 ពោលគឺការខ្វះខាតឧបករណ៍ការពារដែលរួមចំណែកដល់ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP ផ្កាយបួន និងរឿងភាគតូចៗមួយចំនួនដែលធ្វើអោយកញ្ចប់ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀត។
| 3 Citroen C2019: Shine 1.2 Pure Tech 82 | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 1.2 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $17,500 |
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
អ្នកទិញ C3 ដ៏មានសក្ដានុពលនឹងត្រូវប្រឈមនឹងការដំឡើងតម្លៃដ៏រឹងមាំសម្រាប់រថយន្តចាស់ដែលមានតម្លៃ 23,480 ដុល្លារកាលពីជាងមួយឆ្នាំមុនមុនពេលបុកតាមផ្លូវ។ រថយន្ត 2019 មានតម្លៃ 26,990 ដុល្លារ ប៉ុន្តែដំណើរការសរុបរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
រថយន្តឆ្នាំ 2019 មានតម្លៃ 26,990 ដុល្លារ។
ដូចពីមុន អ្នកទទួលបានក្រណាត់តុបតែង កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ និងទឹកជូតមុខ ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ កញ្ចក់ថាមពលគ្រប់ជ្រុង មុខងារចាប់ល្បឿនកំណត់ និងបង្រួម។ សំបកកង់ទំនេរ។ .
រថយន្តឆ្នាំ 2019 កាត់បន្ថយទំហំកង់ក្នុងមួយអ៊ីញមកត្រឹម 16 អ៊ីង ប៉ុន្តែបន្ថែម AEB, blind spot monitoring, keyless entry and start, satellite navigation និង DAB ។
រថយន្តឆ្នាំ 2019 កាត់បន្ថយទំហំកង់ក្នុងមួយអ៊ីញមកត្រឹម 16 អ៊ីញ។
អេក្រង់ប៉ះទំហំ 7.0 អ៊ីញនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ និងគាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto ។ ទាំងនេះគឺជាការបន្ថែមដ៏ល្អ ទោះបីជាកម្មវិធីមូលដ្ឋានគឺល្អដោយខ្លួនឯងក៏ដោយ។ ដូចបងប្អូនបង្កើត Citroëns និង Peugeot ផ្សេងទៀត មុខងាររបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានដាក់នៅលើអេក្រង់ ដែលធ្វើឱ្យការយកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដាច់ចេញពីគ្នាជាហ្គេមចងចាំបន្តិច។
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ខាងក្រៅមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច ដែលជារឿងល្អ។ ខណៈពេលដែល C3 មិនសមនឹងរសជាតិរបស់អ្នកគ្រប់គ្នា វាពិតជា Citroen ។ រថយន្តនេះភាគច្រើនផ្អែកលើ Cactus ដិត ដែលខ្ញុំចាត់ទុកដោយស្មោះត្រង់ថាជាគំរូដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃការរចនារថយន្ត ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តផលិតកម្ម។ ចម្លែក ហើយដូចដែលវាប្រែចេញ មានឥទ្ធិពលណាស់ - មើលនៅ Kona និង Santa Fe ។ ភាពខុសគ្នាពិតប្រាកដតែមួយគត់គឺចំណុចទាញទ្វារពណ៌ជាមួយនឹងបន្ទះ chrome ។
ខាងក្រៅមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច ដែលជារឿងល្អ។
អ្វីដែលពិតនិងត្រឹមត្រូវគឺកៅស៊ូ Airbumps នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្វារ ចង្កៀងមុខបត់ចុះក្រោម ហើយការដាក់ DRL ជាវិធី "ខុស"។ វាមានលក្ខណៈតូចច្រឡឹង ហើយមានគោលបំណងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះហ្វូងមនុស្សប្រភេទ SUV តូច។
កាប៊ីនយន្ដហោះមានលក្ខណៈដូចគ្នា ហើយនៅតែអស្ចារ្យ។ ជាថ្មីម្តងទៀត មាន Cactus ជាច្រើននៅទីនេះ រួមទាំងកៅអីខាងមុខដ៏ល្អបំផុតពីរនៅក្នុងអាជីវកម្ម។ ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺជាការចាកចេញយ៉ាងស្រឡះពីភពផែនដីទាំងមូល ជាមួយនឹងរាងចតុកោណកែងជាច្រើន និងការរចនាស្របគ្នារវាង Cactus និង Citroens ផ្សេងទៀត។ សមា្ភារៈភាគច្រើនគឺសមរម្យ ប៉ុន្តែកុងសូលកណ្តាលគឺមានភាពច្របូកច្របល់បន្តិច និងមិនសូវល្អិតល្អន់។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
ជនជាតិបារាំងចម្លែកទទួលយកអ្នកកាន់ពែងបន្តនៅក្នុង C3 ។ ប្រហែលជាដើម្បីផ្គូផ្គងឈ្មោះវាមានបីក្នុងចំណោមពួកគេ - ពីរនៅខាងមុខនិងមួយនៅខាងក្រោយនៅខាងក្រោយកុងសូលកណ្តាល។ ទ្វារនីមួយៗមានដបទំហំមធ្យមមួយ សរុបចំនួនបួន។
កន្លែងអង្គុយខាងក្រោយគឺអាចទទួលយកបាន ដោយមានបន្ទប់ជង្គង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សធំដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 180 សង់ទីម៉ែត្រ។ ខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរទៅខាងក្រោយ ហើយសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងនៅពីក្រោយកូនប្រុសដ៏កំសត់របស់ខ្ញុំដែលកំពុងអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខ។ ក្បាលខាងលើគឺល្អខ្លាំងណាស់ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ព្រោះវាបញ្ឈរណាស់។
កន្លែងដាក់ធុងគឺមិនអាក្រក់សម្រាប់រថយន្តទំហំនេះទេ ដោយចាប់ផ្តើមពី 300 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីដែលបានដំឡើង និង 922 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីបត់ចុះក្រោម។ ជាមួយនឹងកៅអីចុះក្រោម ជាន់គឺពិតជាជំហានដ៏ធំមួយ។ កម្រាលឥដ្ឋក៏មិនហូរជាមួយនឹងបបូរមាត់ផ្ទុកដែរ ប៉ុន្តែវាបញ្ចេញបានពីរបីលីត្រ ដូច្នេះវាពិតជាមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 1.2 ស៊ីឡាំង 81 លីត្រ turbocharged ដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Citroen នៅតែស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ ដែលផ្តល់កម្លាំង 205kW និង 1090Nm ។ ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងមុខ។ ទម្ងន់ត្រឹមតែ 100 គីឡូក្រាម វាបង្កើនល្បឿនពី 10.9 ទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល XNUMX វិនាទី។
ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 1.2 ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ turbocharged ដ៏អស្ចារ្យរបស់ Citroen នៅតែស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
Citroen អះអាងថាការប្រើប្រាស់ប្រេងរួមគ្នាគឺ 4.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជួយដោយការបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលអ្នកនៅក្នុងទីក្រុង។ សប្តាហ៍របស់ខ្ញុំជាមួយ Parisian ដ៏ក្លាហានបានត្រលប់មកវិញនូវការទាមទារ 6.1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែខ្ញុំរីករាយ។
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
C3 ភ្ជាប់មកជាមួយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ, ABS, ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ការព្រមានពីការចាកចេញរបស់គន្លងផ្លូវ, ការទទួលស្គាល់សញ្ញាល្បឿនជាស្តង់ដារ។ ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំគំរូឆ្នាំ 2019 គឺ AEB ខាងមុខ និងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក។
វាក៏មានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកំពូលបី និងចំណុច ISOFIX ពីរនៅខាងក្រោយផងដែរ។
ANCAP បានផ្តល់ឱ្យ C3 ត្រឹមតែផ្កាយ 2017 នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា XNUMX ហើយនៅឯការសម្ពោធរថយន្តក្រុមហ៊ុនបានសម្តែងការខកចិត្តចំពោះពិន្ទុទាបដែលវាជឿថាជាលទ្ធផលនៃអវត្តមានរបស់ AEB ។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
Citroen ផ្តល់ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ព្រមទាំងជំនួយផ្លូវថ្នល់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ឈ្មួញរបស់អ្នករំពឹងថានឹងមានដំណើរទស្សនកិច្ចរៀងរាល់ 12 ខែម្តង ឬ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ។
តម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មត្រូវបានកំណត់នៅក្រោមកម្មវិធី Citroen Confidence ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងប្រាកដថាត្រូវបង់ប្រាក់សមរម្យ។ ថ្លៃថែទាំចាប់ផ្តើមពី $381 សម្រាប់សេវាកម្មទីមួយ ឡើងដល់ $621 សម្រាប់លើកទីបី ហើយបន្តរហូតដល់ឆ្នាំទីប្រាំ។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
បីយ៉ាងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យ C3 (មើលអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើនៅទីនោះ?) ឡានតូចមួយដ៏អស្ចារ្យ។
C3 មិនអាចទប់ទល់នឹងជ្រុងបានទេ។
ទីមួយគឺម៉ាស៊ីន turbocharged 1.2 លីត្រដ៏អស្ចារ្យ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់បែបនេះ។ វាមិនមែនជាភាពស្ងប់ស្ងាត់បំផុតនោះទេ ហើយវាមិនរលូនបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកមានអ្វីមួយវិល វាត្រជាក់ ហើយធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើចលនាបានល្អ។
នៅក្នុងការជិះ C3 ពីមុនរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញទំនោរនៃការបញ្ជូនបន្តទៅចូលរួមច្រើនពេក ជាពិសេសបន្ទាប់ពីភ្ញាក់ពីដំណេកពីការចាប់ផ្តើម។ ឥឡូវនេះ ហាក់បីដូចជាមានការអាប់ដេតការក្រិតតាមខ្នាតបន្តិច ដែលធ្វើអោយអ្វីៗមានភាពរលូន។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ វាមិនមានអារម្មណ៍យឺតដូចតួលេខ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបង្ហាញនោះទេ។
ទីពីរ វាងាយស្រួលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ឡានតូច។ សូម្បីតែនៅពេលបើកដំណើរការ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងការជិះកង់ទំហំ 17 អ៊ីង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនៅលើកង់ទំហំ 16 អ៊ីញជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ជាងមុន ខ្ញុំកាន់តែមានភាពធូរស្រាល។ C3 មិនអាចបង្វិលនៅជ្រុងបានទេ ដោយមានការបង្វិលតួខ្លួនតូច និងការកំណត់និទាឃរដូវដែលផ្តោតលើការផាសុកភាព និងការកំណត់សើម ប៉ុន្តែវាក៏មិនស្ថិតនៅក្រោមដែរ។ មានតែការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ផ្នែកខាងក្រោយ (ល្បឿនកៅស៊ូរបស់ផ្សារទំនើបមិនល្អទេ ខ្ញុំកំពុងសម្លឹងមើលអ្នក) ហើយភាគច្រើនវាមានអារម្មណ៍ថាដូចជារថយន្តដែលធំជាងមុននិងមានភាពសប្បុរស។
យានជំនិះទាំងពីរនេះបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃកញ្ចប់មួយដែលមានផាសុកភាពស្មើគ្នានៅក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវហាយវេ។ វាគឺជាអ្វីម្យ៉ាង។
ទីបី វាមានតុល្យភាពយ៉ាងច្បាស់រវាងរថយន្ត SUV តូច និង hatchback តូច។ ប្រាជ្ញាសាមញ្ញណែនាំឲ្យនៅជាប់នឹងផ្លូវមួយ ប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យបន្ទាត់មិនច្បាស់ដែលជោគជ័យមានន័យថាអ្នកទទួលបានធាតុដែលមើលឃើញ និងជាក់ស្តែងភាគច្រើននៃថ្នាក់នេះ ហើយក៏មិនចំណាយប្រាក់សម្រាប់ C3 Aircross ដែលមិនមានការសម្របសម្រួលដែរ។ SUV តូច។ ល្បែងទីផ្សារចម្លែកប៉ុន្តែ "តើវាជាអ្វី?" ការសន្ទនានៅក្នុងចំណតរថយន្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបមិនមានព្យុះទេ។
ជាក់ស្តែង នេះមិនមែនជាឧត្តមគតិទេ។ នៅពេលអ្នកឡើងដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាកាន់តែយឺត ហើយការក្តាប់ជាប់នឹងចំនុច។ Cruise control នៅតែទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងពេកក្នុងការធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនមានមុខងារច្រើនពេក ហើយក៏យឺតបន្តិចផងដែរ។ កង្វះវិទ្យុ AM ត្រូវបានជួសជុលដោយបន្ថែម DAB ។
សាលក្រម
ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានគិតរួចហើយ C3 គឺជារថយន្តតូចមួយដ៏រីករាយដែលមានបុគ្គលិកលក្ខណៈច្រើន។ ជាក់ស្តែង វាមិនថោកទេ - គូប្រជែងជប៉ុន អាឡឺម៉ង់ និងកូរ៉េមានតម្លៃថោកជាង - ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេមានលក្ខណៈបុគ្គលដូច C3 នោះទេ។
ហើយនេះប្រហែលជាកម្លាំង និងភាពទន់ខ្សោយរបស់វា។ ការមើលមានលក្ខណៈជារាងប៉ូល - អ្នកនឹងចំណាយពេលទាំងអស់របស់អ្នកជាមួយរថយន្តពន្យល់អំពី Airbumps ដល់អ្នកមើលដែលឆ្ងល់។ កញ្ចប់សុវត្ថិភាពដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជួយច្រើនក្នុងការធ្វើឱ្យ C3 កាន់តែប្រកួតប្រជែងលើកម្រិតនៃការអនុវត្ត ប៉ុន្តែតម្លៃចូលនៅតែខ្ពស់ដដែល - Citroen ដឹងពីទីផ្សាររបស់វា។
តើខ្ញុំនឹងមានមួយទេ? ប្រាកដណាស់ ហើយខ្ញុំចង់សាកល្បងមួយនៅក្នុងរបៀបដោយដៃផងដែរ។
តើអ្នកនឹងពិចារណា C3 ឥឡូវនេះថាគាត់មានឧបករណ៍ការពារប្រសើរជាងមុនទេ? ឬរូបរាងដ៏ចម្លែកនេះខ្លាំងពេកសម្រាប់អ្នក?
