ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ VAZ 2101: អ្វីដែលវាមាននិងរបៀបកែតម្រូវ
មាតិកា
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ VAZ 2101 គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្ត ព្រោះវាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងដំណើរការរបស់វា។ ម្តងម្កាល ការយកចិត្តទុកដាក់គួរត្រូវបានបង់ទៅពិនិត្យ និងកែតម្រូវប្រព័ន្ធនេះ ដែលកើតឡើងដោយសារប្រតិបត្តិការនៃធាតុរបស់វាស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលមេកានិក កំដៅ និងឥទ្ធិពលផ្សេងទៀត។
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ VAZ 2101
ម៉ូដែល Zhiguli បុរាណជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន carburetor ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលត្រូវការការកែតម្រូវតាមកាលកំណត់។ ប្រសិទ្ធភាពនិងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃអង្គភាពថាមពលអាស្រ័យលើការកំណត់ត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាបញ្ឆេះ និងដំណើរការរលូននៃប្រព័ន្ធនេះ។ ចាប់តាំងពីការលៃតម្រូវការបញ្ឆេះគឺជាវិធានការសំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ការដំឡើងម៉ាស៊ីន វាមានតម្លៃពឹងផ្អែកលើដំណើរការនេះ ក៏ដូចជានៅលើធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយលម្អិតបន្ថែមទៀត។
តើវាជាអ្វី?
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ជាច្រើនដែលផ្តល់នូវការបញ្ឆេះ និងការបញ្ឆេះបន្ថែមទៀតនៃល្បាយដែលអាចឆេះបាននៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធនេះមានមុខងារជាច្រើន៖
- ការបង្កើតផ្កាភ្លើងនៅពេលនៃការបង្ហាប់នៃ piston នេះបើយោងតាមលំដាប់នៃប្រតិបត្តិការនៃស៊ីឡាំងនេះ។
- ធានាបាននូវពេលវេលាបញ្ឆេះទាន់ពេលវេលា ទៅតាមមុំជាមុនដ៏ល្អប្រសើរ។
- ការបង្កើតផ្កាភ្លើងបែបនេះដែលចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់។
- ការផ្ទុះជាបន្តបន្ទាប់។
គោលការណ៍នៃការបង្កើតផ្កាភ្លើង
នៅពេលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក ចរន្តចាប់ផ្តើមហូរទៅកាន់ទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំបែកអ្នកចែកចាយ។ កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន អ័ក្សចែកចាយបញ្ឆេះបង្វិលក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹង crankshaft ដែលបិទ និងបើកសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបជាមួយនឹង cam របស់វា។ ជីពចរត្រូវបានចុកទៅឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលវ៉ុលត្រូវបានបម្លែងទៅជាវ៉ុលខ្ពស់បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានចុកទៅទំនាក់ទំនងកណ្តាលរបស់អ្នកចែកចាយ។ បន្ទាប់មកវ៉ុលត្រូវបានចែកចាយដោយមធ្យោបាយនៃគ្រាប់រំកិលលើទំនាក់ទំនងនៃគម្របហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទៀនតាមរយៈខ្សែ BB ។ នៅក្នុងវិធីនេះផ្កាភ្លើងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងចែកចាយ។
តើការកែសម្រួលសម្រាប់អ្វី?
ប្រសិនបើការបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ បញ្ហាជាច្រើនកើតឡើង៖
- ថាមពលត្រូវបានបាត់បង់;
- ម៉ូតូ troit;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
- មានការលេចចេញ និងការបាញ់ប្រហារនៅក្នុងឧបករណ៍បំបិទសំឡេង។
- ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ។ល។
ដើម្បីជៀសវាងការលំបាកទាំងអស់នេះ ការបញ្ឆេះត្រូវកែតម្រូវ។ បើមិនដូច្នេះទេ ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានជំនិះនឹងមិនអាចទៅរួចទេ។
ខ្សែ BB
ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ ឬគេហៅម្យ៉ាងទៀតថា ខ្សែភ្លើងទៀន គឺខុសពីខ្សែភ្លើងផ្សេងទៀត ដែលដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ គោលបំណងនៃខ្សភ្លើងទាំងនេះគឺដើម្បីបញ្ជូន និងទប់ទល់នឹងតង់ស្យុងដែលឆ្លងកាត់ពួកវាទៅកាន់ប៊ូហ្ស៊ី និងដើម្បីការពារធាតុផ្សេងទៀតនៃរថយន្តពីការឆក់អគ្គិសនី។
ដំណើរការខុសប្រក្រតី
រូបរាងនៃបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងផ្ទុះត្រូវបានអមដោយលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម:
- បញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយសារតែវ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅលើទៀន;
- ការបាញ់នៅពេលចាប់ផ្តើមនិងរំញ័រកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃម៉ូទ័រ;
- ការទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
- ការលោតតាមកាលកំណត់នៃម៉ាស៊ីន;
- រូបរាងនៃការជ្រៀតជ្រែកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃវិទ្យុដែលផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ;
- ក្លិនអូហ្សូននៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
មូលហេតុចម្បងដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើងគឺការពាក់និងការដាច់នៃអ៊ីសូឡង់។ ទីតាំងនៃខ្សែភ្លើងនៅជិតម៉ាស៊ីននាំឲ្យមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ជាពិសេសក្នុងរដូវរងា ដែលជាលទ្ធផលដែលអ៊ីសូឡង់ប្រេះបន្តិចម្តងៗ សំណើម ប្រេង ធូលី ជាដើម ចូលទៅខាងក្នុង។ លើសពីនេះទៀតខ្សភ្លើងជាញឹកញាប់បរាជ័យនៅប្រសព្វនៃចំហាយកណ្តាលនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងនៅលើទៀនឬឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតមេកានិក ខ្សភ្លើងត្រូវតែដាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងធានាសុវត្ថិភាពដោយមានការគៀបពិសេស។
របៀបពិនិត្យមើល
ដំបូងអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលខ្សែដោយមើលឃើញសម្រាប់ការខូចខាតដល់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ (បំបែក, បន្ទះសៀគ្វី, រលាយ) ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ក៏គួរតែត្រូវបានបង់ចំពោះធាតុទំនាក់ទំនង: ពួកគេមិនគួរមានដាននៃការកត់សុីឬស្នាមប្រឡាក់ទេ។ ការពិនិត្យមើលស្នូលកណ្តាលនៃខ្សភ្លើង BB អាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថលធម្មតា។ នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបំបែកនៅក្នុង conductor ត្រូវបានរកឃើញហើយភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានវាស់។ នីតិវិធីមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ដកខ្សភ្លើងប៊ូស។
យើងទាញមួកកៅស៊ូដោយខ្សែភ្លើងពីទៀន - យើងកំណត់ដែនកំណត់រង្វាស់ធន់នៃ 3-10 kOhm នៅលើ multimeter ហើយហៅខ្សភ្លើងជាស៊េរី។ ប្រសិនបើខ្សែដែលផ្ទុកបច្ចុប្បន្នដាច់ នោះនឹងមិនមានភាពធន់ទ្រាំទេ។ ខ្សែល្អគួរតែបង្ហាញប្រហែល 5 kOhm ។ខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ីល្អគួរតែមានភាពធន់ប្រហែល 5 kOhm
ភាពធន់នៃខ្សភ្លើងពីឧបករណ៍មិនគួរខុសគ្នាលើសពី 2-3 kOhm ទេ។
វីដេអូ៖ ពិនិត្យមើលខ្សែ BB
អ្វីដែលត្រូវដាក់
នៅពេលជ្រើសរើសនិងទិញខ្សភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការសម្គាល់របស់វា។ មានក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននៃធាតុដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណា ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការផ្តល់នូវចំណូលចិត្តដូចខាងក្រោមៈ
- ខ្ញុំយក;
- NGK;
- PARTS-MALL;
- អេអឹមឌី;
- ប្រេមេន;
- បច្ចេកទេស Tesla ។
ថ្មីៗនេះ ម្ចាស់រថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងៗចូលចិត្តទិញខ្សែស៊ីលីកុន BB ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយកម្លាំងខ្ពស់ និងការការពារស្រទាប់ខាងក្នុងពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សំណឹក និងសារធាតុគីមីឈ្លានពាន។
ទៀន
គោលបំណងសំខាន់នៃប៊ូហ្ស៊ីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងគឺដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ផ្នែកនៃទៀនដែលស្ថិតនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានប៉ះពាល់ជានិច្ចចំពោះឥទ្ធិពលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អគ្គិសនី គីមី និងមេកានិក។ ទោះបីជាការពិតដែលថាធាតុទាំងនេះត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមពិសេសក៏ដោយក៏ពួកគេនៅតែបរាជ័យតាមពេលវេលា។ ដោយសារទាំងថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីនដោយមិនមានបញ្ហាអាស្រ័យលើដំណើរការ និងស្ថានភាពរបស់ទៀន ការយកចិត្តទុកដាក់គួរត្រូវបានបង់ជាទៀងទាត់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វា។
វិធីសាស្រ្តផ្ទៀងផ្ទាត់
មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាសម្រាប់ពិនិត្យមើលទៀន ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ធានានូវដំណើរការរបស់ពួកគេនៅលើម៉ាស៊ីននោះទេ។
ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ
ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ វាអាចកំណត់បានថាម៉ាស៊ីនមានបញ្ហាដោយសារប៊ូហ្ស៊ីសើម ដោយសារឥន្ធនៈនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះមិនឆេះ។ លើសពីនេះទៀតការត្រួតពិនិត្យអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ស្ថានភាពនៃអេឡិចត្រូត, ការបង្កើត soot និង slag, សុចរិតភាពនៃរាងកាយសេរ៉ាមិច។ ដោយពណ៌នៃស្នាមប្រឡាក់នៅលើទៀន អ្នកអាចកំណត់ស្ថានភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វា៖
- ពណ៌ត្នោត - ទៀនធ្វើការធម្មតា;
- នៅក្នុង soot - បង្ហាញពីល្បាយសម្បូរបែបពេកឬការបញ្ឆេះយឺត;
- នៅក្នុងប្រេង - សញ្ញាច្បាស់លាស់ថាប្រេងចូលក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈសន្ទះបិទបើកឬតាមរយៈចិញ្ចៀន piston;
- ទំនាក់ទំនងរលាយ - វាកើតឡើងនៅពេលដែលការបញ្ឆេះលឿនពេក។
- ផេះនៅលើទៀន - ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងឬប្រេងជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមដែលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង;
- អ៊ីសូឡង់ប្រេះ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបនិងការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
នៅលើម៉ូទ័រដែលកំពុងដំណើរការ
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការគឺសាមញ្ញណាស់៖
- ពួកគេចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។
- ខ្សែ BB ត្រូវបានយកចេញឆ្លាស់គ្នាពីទៀន។
- ប្រសិនបើនៅពេលដែលខ្សែណាមួយត្រូវបានផ្តាច់ ប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពថាមពលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ នោះទៀន ឬខ្សែភ្លើងខ្លួនឯងដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្តាច់គឺមានបញ្ហា។
វីដេអូ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃទៀននៅលើម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ
តេស្តភ្លើង
អ្នកអាចកំណត់ផ្កាភ្លើងនៅលើទៀនដូចខាងក្រោម៖
- ផ្តាច់ខ្សែ BB មួយ។
- យើងបើកទៀនដើម្បីពិនិត្យហើយដាក់ខ្សែនៅលើវា។
- យើងផ្អៀងផ្នែកដែកនៃធាតុទៀនទៅម៉ាស៊ីន។យើងភ្ជាប់ផ្នែកខ្សែស្រឡាយនៃទៀនទៅនឹងម៉ាស៊ីនឬដី
- យើងបើកភ្លើងហើយធ្វើបដិវត្តន៍ពីរបីជាមួយ starter ។
- ផ្កាភ្លើងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើទៀនដែលកំពុងដំណើរការ។ អវត្តមានរបស់វានឹងបង្ហាញពីភាពមិនសមស្របនៃផ្នែកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ប្រសិនបើអ្នកបើកភ្លើង ហើយផ្អៀងទៀនដែលមិនទាន់បិទលើដី នោះផ្កាភ្លើងគួរលោតមកលើវាពេលបើកភ្លើង
វីដេអូ៖ ពិនិត្យមើលផ្កាភ្លើងនៅទៀនដោយប្រើម៉ូទ័រចាក់ជាឧទាហរណ៍
មុននឹងដកទៀនចេញពីក្បាលប្លុក វាចាំបាច់ត្រូវសម្អាតផ្ទៃជុំវិញ ដើម្បីកុំឱ្យកខ្វក់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង។
ពហុម៉ែត្រ
អ្នកត្រូវយល់ថាដោយប្រើ multimeter ឌីជីថល ទៀនអាចត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីប៉ុណ្ណោះ ដែលរបៀបវាស់ស្ទង់ភាពធន់ត្រូវបានកំណត់នៅលើឧបករណ៍ ហើយការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានអនុវត្តទៅអេឡិចត្រូតកណ្តាល និងខ្សែស្រឡាយ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំបានប្រែទៅជាតិចជាង 10-40 MΩនោះមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់ដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃទៀន។
របៀបជ្រើសរើសទៀន
នៅពេលជ្រើសរើសប៊ូហ្ស៊ីសម្រាប់ "កាក់" ឬ "បុរាណ" ផ្សេងទៀត អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការសម្គាល់ក្នុងទម្រង់ជាតម្លៃលេខ ដែលបង្ហាញពីចំនួនពន្លឺ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ទៀនដើម្បីដកកំដៅ និងសម្អាតដោយខ្លួនឯងពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនកំឡុងប្រតិបត្តិការ។ យោងតាមការចាត់ថ្នាក់របស់រុស្ស៊ីធាតុដែលកំពុងពិចារណាខុសគ្នានៅក្នុងចំនួន incandescent របស់ពួកគេហើយត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមដូចខាងក្រោម:
- ពី 11 ទៅ 16 - ទៀន "ក្តៅ" ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់ទាបនិងថាមពលទាប;
- ពី 17 ទៅ 19 - ទៀនទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើផងដែរនៅលើ "បុរាណ";
- ពី 20 ទៅ 26 - ទៀន "ត្រជាក់" ដែលប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់។
ការដំឡើងធាតុទៀន "ត្រជាក់" ឬ "ក្តៅ" នៅលើ VAZ 2101 នឹងនាំឱ្យមានការពិតដែលថារោងចក្រថាមពលនឹងមិនអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ចាប់តាំងពីការចាត់ថ្នាក់នៃប៊ូហ្ស៊ីរុស្ស៊ីនិងបរទេសគឺខុសគ្នាហើយក្រុមហ៊ុននីមួយៗមានផ្ទាល់ខ្លួននៅពេលជ្រើសរើសផ្នែកអ្នកគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវតម្លៃតារាង។
តារាង៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតប៊ូហ្ស៊ី និងការកំណត់របស់ពួកគេសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពល និងភ្លើងខុសៗគ្នា
| ប្រភេទនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់រុស្ស៊ី | NGK, ប្រទេសជប៉ុន | ក្រុមហ៊ុន Bosch ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ | ខ្ញុំយក ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ | ប្រញាប់, Чехия |
| Carburetor, ទំនាក់ទំនងមេកានិច | A17DV, A17DVM | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| Carburetor, អេឡិចត្រូនិច | A17DV-10, A17DVR | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14–7D, 14–7DU, 14R-7DU | L15Y, L15YC, LR15Y |
| Injector, អេឡិចត្រូនិច | A17DVRM | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
គម្លាតនៃទំនាក់ទំនងនៃទៀន
គម្លាតនៅក្នុងទៀនគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយ។ ប្រសិនបើចម្ងាយរវាងអេឡិចត្រូតចំហៀង និងកណ្តាលត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ វានឹងនាំទៅដល់ដូចខាងក្រោម៖
- បញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន;
- ការថយចុះនៃដំណើរការថាមវន្តដោយសារតែការបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវនៃល្បាយ;
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ចាប់តាំងពី "Lada" នៃម៉ូដែលទីមួយត្រូវបានប្រើជាមួយទាំងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនាក់ទំនងនិងមិនទំនាក់ទំនងនោះចន្លោះប្រហោងត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាមប្រព័ន្ធដែលបានប្រើ:
- សម្រាប់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង គម្លាតត្រូវតែរក្សាក្នុងរង្វង់ 0,5-0,6 mm;
- សម្រាប់ការមិនទាក់ទង - 0,7-0,8 ម។
ដើម្បីកែតម្រូវ អ្នកនឹងត្រូវការភ្លើងទៀន និងឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេតមួយ។ នីតិវិធីមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ដោះវីសនៃទៀន។យើងដកខ្សែចេញហើយស្រាយទៀន
- យោងតាមប្រព័ន្ធដែលបានដំឡើងនៅលើឡានយើងជ្រើសរើសការស៊ើបអង្កេតនៃកម្រាស់ដែលត្រូវការហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងកណ្តាលនិងចំហៀង។ ឧបករណ៍គួរតែបញ្ចូលដោយការប្រឹងប្រែងតិចតួច។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះយើងពត់ឬផ្ទុយទៅវិញពត់ទំនាក់ទំនងកណ្តាល។យើងពិនិត្យមើលគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងរបស់ទៀនជាមួយនឹងរង្វាស់អារម្មណ៍
- យើងធ្វើបែបបទដដែលៗជាមួយនឹងទៀនដែលនៅសល់ បន្ទាប់ពីនោះយើងដំឡើងវានៅកន្លែងរបស់ពួកគេ។
ទំនាក់ទំនងអ្នកចែកចាយ
ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនគឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការឆេះទាន់ពេលវេលានៃល្បាយដែលកំពុងដំណើរការ។ សមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺ ភ្នាក់ងារចែកចាយ ឬអ្នកចែកចាយបញ្ឆេះ ដែលមានមុខងារដូចខាងក្រោមៈ
- ដោយការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ ការចាប់ផ្តើមនៃផ្កាភ្លើងត្រូវបានកំណត់;
- វ៉ុលខ្ពស់ដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានចែកចាយទៅប៊ូហ្ស៊ីដែលចង់បាន;
- ការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរការបង្កើតផ្កាភ្លើង;
- ការប្រមូលផ្តុំនិងការបញ្ចេញថាមពលនៅក្នុងឧបករណ៏ត្រូវបានធានា។
អ្នកចែកចាយត្រូវបានគេហៅថាទំនាក់ទំនងពីព្រោះនៅក្នុងឧបករណ៍បែបនេះសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានខូចតាមរយៈក្រុមទំនាក់ទំនង។ អ័ក្សចែកចាយត្រូវបានជំរុញដោយយន្តការម៉ូទ័រដែលត្រូវគ្នា ដែលជាលទ្ធផលដែលផ្កាភ្លើងមួយត្រូវបានអនុវត្តទៅទៀនដែលចង់បាននៅចំណុចជាក់លាក់មួយក្នុងពេលវេលា។
ការត្រួតពិនិត្យ
ដើម្បីឱ្យដំណើរការនៃរោងចក្រថាមពលមានស្ថេរភាព ការត្រួតពិនិត្យអ្នកចែកចាយតាមកាលកំណត់គឺជាកត្តាចាំបាច់។ ធាតុសំខាន់នៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺគម្របគ្រាប់រំកិលនិងទំនាក់ទំនង។ ស្ថានភាពនៃផ្នែកទាំងនេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ មិនគួរមានសញ្ញានៃការឆេះនៅលើគ្រាប់រំកិលទេ ហើយរេស៊ីស្តង់គួរមាន Resistance ក្នុងចន្លោះពី 4-6 kOhm ដែលអាចកំណត់បានជាមួយនឹង multimeter ។
មួកអ្នកចែកចាយគួរតែត្រូវបានសម្អាត និងពិនិត្យរកមើលស្នាមប្រេះ។ ទំនាក់ទំនងដែលឆេះនៃគម្របត្រូវបានសម្អាត ហើយប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះត្រូវបានរកឃើញនោះ ផ្នែកត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកទាំងមូល។
ទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកចែកចាយក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យផងដែរពួកគេត្រូវបានសម្អាតដោយក្រដាសខ្សាច់ដ៏ល្អពីការដុតហើយគម្លាតត្រូវបានកែតម្រូវ។ ក្នុងករណីមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរពួកគេក៏ត្រូវបានជំនួសផងដែរ។ អាស្រ័យលើស្ថានភាព ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានទាមទារ ក្នុងអំឡុងពេលដែលបញ្ហាផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។
ការកែតម្រូវគម្លាតទំនាក់ទំនង
ចម្ងាយរវាងទំនាក់ទំនងនៅលើអ្នកចែកចាយស្តង់ដារ VAZ 2101 គួរតែមាន 0,35-0,45 ម។ ក្នុងករណីមានគម្លាត ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះចាប់ផ្តើមបរាជ័យ ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ូទ័រ៖
- អំណាចមិនអភិវឌ្ឍ;
- រថយន្តកន្ត្រាក់;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
បញ្ហាឧបករណ៍បំបែកកើតឡើងដោយសារតែទំនាក់ទំនងកំពុងដំណើរការឥតឈប់ឈរ។ ដូច្នេះការកែតម្រូវត្រូវធ្វើជាញឹកញាប់ប្រហែលមួយខែម្តង។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តដោយទួណឺវីសសំប៉ែតនិង 38 wrench តាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម:
- ជាមួយនឹងការបិទម៉ាស៊ីន យកគម្របចេញពីអ្នកចែកចាយ។
- យើងបង្វិល crankshaft ដោយប្រើគ្រាប់ចុចពិសេស ហើយកំណត់ breaker cam ទៅទីតាំងមួយដែលទំនាក់ទំនងនឹងបើកចំហតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
- យើងប៉ាន់ស្មានគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតមួយ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវគ្នានឹងតម្លៃដែលត្រូវការទេនោះសូមបន្ធូរវីសជួសជុលដែលត្រូវគ្នា។យើងពិនិត្យមើលគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតមួយ។
- យើងបញ្ចូលទួណឺវីសសំប៉ែតចូលទៅក្នុងរន្ធ "b" ហើយបង្វែររបារបំបែកទៅជាតម្លៃដែលចង់បាន។ទិដ្ឋភាពនៃអ្នកចែកចាយពីខាងលើ៖ 1 - ទ្រនាប់នៃចានបំបែកដែលអាចចល័តបាន; 2 - រាងកាយ oiler; 3 - វីសសម្រាប់ការតោងរ៉ាកែតជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងឧបករណ៍បំបែក; 4 - វីសគៀបស្ថានីយ; 5- ចានរក្សាទ្រនាប់; ខ - ចង្អូរសម្រាប់ផ្លាស់ទី rack ជាមួយទំនាក់ទំនង
- នៅចុងបញ្ចប់នៃការលៃតម្រូវយើងរុំវីសជួសជុលនិងលៃតម្រូវ។បនា្ទាប់ពីលៃតម្រូវនិងពិនិត្យមើលគម្លាតវាចាំបាច់ត្រូវរឹតបន្តឹងវីសលៃតម្រូវនិងជួសជុល
អ្នកចែកចាយគ្មានទំនាក់ទំនង
អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះ VAZ 2101 ប្រភេទមិនទាក់ទងគឺមិនខុសពីប្រភេទទំនាក់ទំនងទេ លើកលែងតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យឧបករណ៍រំខានមេកានិច។ យន្តការបែបនេះគឺទំនើប និងអាចទុកចិត្តបានជាងមុន ព្រោះមិនចាំបាច់កែតម្រូវចម្ងាយរវាងទំនាក់ទំនងជានិច្ចនោះទេ។ តាមរចនាសម្ព័ន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅលើផ្នែកចែកចាយ ហើយត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានអេក្រង់ និងរន្ធនៅក្នុងវា។ នៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិលរន្ធអេក្រង់ឆ្លងកាត់ចង្អូរនៃមេដែកដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវាលរបស់វា។ តាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបដិវត្តន៍នៃអ័ក្សចែកចាយត្រូវបានអានបន្ទាប់ពីនោះព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុងតាក់ដែលបម្លែងសញ្ញាទៅជាចរន្ត។
ការវិនិច្ឆ័យ
អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះដែលមិនទាក់ទងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរបៀបដូចគ្នានឹងទំនាក់ទំនង លើកលែងតែទំនាក់ទំនងខ្លួនឯង។ ផ្ទុយទៅវិញ ការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានបង់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយវា ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងក្នុងទម្រង់នៃការទំនេរអណ្តែត ការចាប់ផ្តើមមានបញ្ហា និងរមួលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរាជ័យទាំងស្រុង ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះបញ្ហាជាមួយធាតុនេះកើតឡើងញឹកញាប់។ សញ្ញាច្បាស់លាស់នៃឧបករណ៏ Hall ដែលខូចគឺអវត្តមាននៃផ្កាភ្លើងនៅទំនាក់ទំនងកណ្តាលនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ ដូច្នេះមិនមែនទៀនតែមួយនឹងដំណើរការទេ។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលផ្នែកដោយជំនួសវាដោយអ្វីដែលស្គាល់ល្អឬដោយភ្ជាប់ voltmeter ទៅនឹងលទ្ធផលនៃធាតុ។ ប្រសិនបើវាដំណើរការនោះ multimeter នឹងបង្ហាញ 0,4-11 V ។
ការកំណត់មុំនាំមុខ
បន្ទាប់ពីអនុវត្តការងារជួសជុលឬជំនួសអ្នកចែកចាយបញ្ឆេះនៅលើ "កាក់" វាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះត្រឹមត្រូវ។ ចាប់តាំងពីនេះអាចត្រូវបានធ្វើក្នុងវិធីផ្សេងគ្នាយើងនឹងពិចារណាទូទៅបំផុតនៃពួកគេខណៈពេលដែលវាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងថានៅក្នុងលំដាប់អ្វីដែលស៊ីឡាំងដំណើរការ: 1-3-4-2 ចាប់ផ្តើមពីរ៉ក crankshaft ។
ដោយអំពូលភ្លើង
វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យប្រសិនបើមិនមានឧបករណ៍ពិសេសនៅនឹងដៃ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការចង្កៀង 12 V ជាឧទាហរណ៍ ពីសញ្ញាវេន ឬវិមាត្រដែលមានខ្សភ្លើងពីរដែលត្រូវបានលក់ទៅវាជាមួយនឹងចុងច្រូត និងសោសម្រាប់ 38 និង 13។ ការកែតម្រូវមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងដោះវីសធាតុទៀននៃស៊ីឡាំងទីមួយ។
- យើងបើក crankshaft ជាមួយ 38 key រហូតដល់ការបង្ហាប់ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងស៊ីឡាំងដំបូង។ ដើម្បីកំណត់នេះរន្ធសម្រាប់ទៀនអាចត្រូវបានគ្របដោយម្រាមដៃហើយនៅពេលដែលកម្លាំងកើតឡើងការបង្ហាប់នឹងចាប់ផ្តើម។
- យើងកំណត់សញ្ញានៅលើរ៉ក crankshaft និងគម្របកំណត់ពេលទល់មុខគ្នា។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានដំណើរការដោយប្រេងសាំងទី 92 នោះអ្នកគួរតែជ្រើសរើសសញ្ញាកណ្តាល។មុននឹងកែតម្រូវការបញ្ឆេះ ចាំបាច់ត្រូវតម្រឹមសញ្ញានៅលើរ៉ក crankshaft និងគម្របខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីន។
- ដោះមួកអ្នកចែកចាយចេញ។ អ្នករត់ត្រូវមើលទៅចំហៀង ស៊ីឡាំងទីមួយនៅលើគម្រប។ទីតាំងនៃគ្រាប់រំកិលអ្នកចែកចាយ: 1 - វីសអ្នកចែកចាយ; 2 - ទីតាំងនៃគ្រាប់រំកិលនៅលើស៊ីឡាំងទីមួយ; a - ទីតាំងនៃទំនាក់ទំនងនៃស៊ីឡាំងទីមួយនៅក្នុងគម្រប
- យើងបន្ធូរយចនដែលកាន់យន្តការ។មុននឹងកែតម្រូវការបញ្ឆេះ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ធូរគ្រាប់ម៉ោនរបស់អ្នកចែកចាយ
- យើងភ្ជាប់ខ្សភ្លើងពីអំពូលទៅដីនិងទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកចែកចាយ។
- យើងបើកភ្លើង។
- យើងបង្វែរអ្នកចែកចាយរហូតដល់ចង្កៀងភ្លឺ។
- យើងតោងការតោងរបស់អ្នកចែកចាយដាក់គម្របនិងទៀននៅនឹងកន្លែង។
វីដេអូ៖ កំណត់ការបញ្ឆេះនៅលើ VAZ ដោយអំពូលភ្លើង
ដោយ strobe
ជាមួយនឹង stroboscope ការបញ្ឆេះអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ដកគម្របនៅលើអ្នកចែកចាយដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើអ្នកបានទិញ ឬខ្ចីឧបករណ៍នេះ ការរៀបចំត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម៖
- បន្ធូរបន្ថយអ្នកចែកចាយ។
- យើងភ្ជាប់ដកនៃ stroboscope ទៅដី ខ្សែវិជ្ជមានទៅផ្នែកដែលមានតង់ស្យុងទាបនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ និងការគៀបទៅនឹងខ្សែ BB នៃស៊ីឡាំងទីមួយ។
- យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយបើកឧបករណ៍ ដឹកនាំវាទៅរ៉ក crankshaft ហើយសញ្ញាសម្គាល់ដែលត្រូវនឹងពេលបញ្ឆេះនឹងត្រូវបានបង្ហាញ។
- យើងរមូរតួនៃឧបករណ៍លៃតម្រូវដោយសម្រេចបាននូវភាពចៃដន្យនៃសញ្ញានៅលើរ៉ក crankshaft និងនៅលើគម្របខាងមុខនៃម៉ូទ័រ។
- ល្បឿនម៉ាស៊ីនគួរតែមានប្រហែល 800-900 rpm ។ បើចាំបាច់យើងកែតម្រូវពួកវាដោយប្រើវីសដែលត្រូវគ្នានៅលើ carburetor ប៉ុន្តែដោយសារមិនមាន tachometer នៅលើ VAZ 2101 យើងកំណត់ល្បឿនស្ថេរភាពអប្បបរមា។
- យើងតោងអ្នកចែកចាយ។
វីដេអូ៖ ការកំណត់ការបញ្ឆេះ strobe
អគតិ
ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីកែតម្រូវការបញ្ឆេះ ប៉ុន្តែមិនមានអំពូលភ្លើង ឬឧបករណ៍ពិសេសនៅនឹងដៃ ការកែតម្រូវអាចធ្វើឡើងដោយត្រចៀក។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនកំដៅក្នុងលំដាប់ដូចខាងក្រោម:
- ដោះវីសលើអ្នកចែកចាយបន្តិច ហើយបង្វិលវាយឺតៗទៅខាងស្តាំ ឬខាងឆ្វេង។នៅពេលកែតម្រូវអ្នកចែកចាយត្រូវបានបង្វិលទៅខាងស្តាំឬខាងឆ្វេង
- នៅមុំធំ ម៉ូទ័រនឹងឈប់ នៅមុំតូច វានឹងទទួលបានសន្ទុះ។
- ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលយើងសម្រេចបាននូវបដិវត្តដែលមានស្ថេរភាពក្នុងរង្វង់ 800 rpm ។
- យើងជួសជុលអ្នកចែកចាយ។
វីដេអូ៖ ការកែតម្រូវការបញ្ឆេះនៅលើ "បុរាណ" ដោយត្រចៀក
ទោះបីជាមានភាពស្មុគស្មាញជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះក៏ដោយអ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងដើម្បីកំណត់បញ្ហាក៏ដូចជាកែតម្រូវការបង្កើតនិងការចែកចាយផ្កាភ្លើងនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវតែអានការណែនាំជាជំហានៗ ហើយធ្វើតាមពួកវាក្នុងដំណើរការនៃការស្វែងរកបញ្ហា ជួសជុលពួកវា និងអនុវត្តការងារកែតម្រូវផងដែរ។
