រោគសញ្ញានៃការខូចឬមិនប្រក្រតីនៃស៊ីឡាំងសោដើមឈើ
មាតិកា
សញ្ញាទូទៅរួមមានថាសោមិនសមនឹងរន្ធសោ សោមិនបត់ ឬមានអារម្មណ៍តឹង ហើយមិនមានការទប់ទល់នៅពេលដែលសោត្រូវបានបត់។
ដើមរបស់អ្នកមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់របស់របរផ្សេងៗ មិនថាវាបំពេញវាដោយគ្រឿងទេស ឧបករណ៍កីឡា ឬកញ្ចប់ចុងសប្តាហ៍ទេ។ ឱកាសដែលអ្នកកំពុងប្រើប្រម៉ោយយ៉ាងទៀងទាត់។ បន្ថែមពីលើការចាក់សោរ / ដោះសោរលើយានជំនិះជាច្រើន យន្ដការចាក់សោរស្តុបក៏អាចភ្ជាប់មុខងារមេ ឬមុខងារទ្វារទាំងអស់ ឬមុខងារដោះសោរនៅលើយានយន្តមួយចំនួនផងដែរ។ ជាលទ្ធផលយន្តការចាក់សោរប្រម៉ោយគឺជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់។ សោរដើមមានស៊ីឡាំងចាក់សោ និងយន្តការចាក់សោ។
ចំណាំ។ នៅក្នុងការពិពណ៌នាអំពីធាតុផ្សំនៃរថយន្តនេះ "ធុងសោរស៊ីឡាំង" ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវស៊ីឡាំងចាក់សោ "hatch" សម្រាប់រថយន្ត hatchback និងស៊ីឡាំងចាក់សោ "tailgate" សម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងរថយន្ត SUV ដែលបំពាក់ដូច្នេះ។ ផ្នែក និងធាតុសេវាកម្មសម្រាប់នីមួយៗត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដូចខាងក្រោម។
ស៊ីឡាំងចាក់សោប្រម៉ោយមានតួនាទីជាសមាសធាតុការពារនៃប្រព័ន្ធ និងជាតួសម្រាប់យន្តការចាក់សោរ ដែលអាចជាមេកានិច អគ្គិសនី ឬម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ជាការពិតណាស់ សោត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងស៊ីឡាំងចាក់សោខាងក្នុង ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃមុខងារចាក់សោ ហើយស៊ីឡាំងសោក៏ត្រូវតែគ្មានភាពកខ្វក់ ទឹកកក និងច្រេះផងដែរ ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ស៊ីឡាំងចាក់សោរធានាថាអ្នកអាចចាក់សោរបស់របរនៅក្នុងប្រអប់ ឬកន្លែងដឹកទំនិញ ហើយធានារថយន្តរបស់អ្នក និងមាតិការបស់វា ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាព និងសំឡេង។ ស៊ីឡាំងចាក់សោអាចបរាជ័យដែលមានន័យថាផ្នែកត្រូវជំនួស។
មានប្រភេទផ្សេងគ្នាជាច្រើននៃការបរាជ័យស៊ីឡាំង trunk lock ដែលមួយចំនួនអាចត្រូវបានកែដំរូវជាមួយនឹងការថែទាំសាមញ្ញ។ ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការបរាជ័យទាមទារឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យធ្ងន់ធ្ងរ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈបន្ថែមទៀត។ តោះមើលរបៀបបរាជ័យទូទៅបំផុត៖
1. សោមិនចូល ឬសោចូល ប៉ុន្តែសោមិនបើកទាល់តែសោះ
ជួនកាល ភាពកខ្វក់ ឬក្រហាយផ្លូវផ្សេងទៀតអាចកកកុញនៅក្នុងស៊ីឡាំងចាក់សោ។ ឌីណាមិកយានយន្តធ្វើឱ្យបញ្ហានេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរលើយានយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ដោយការគូសលើផ្លូវ និងសំណើម។ លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងអាកាសធាតុភាគខាងជើង ទឹកកកអាចបង្កើតបាននៅក្នុងស៊ីឡាំងចាក់សោក្នុងរដូវរងារ ដែលបណ្តាលឱ្យសោរត្រជាក់។ Lock de-icer គឺជាដំណោះស្រាយ de-icing ទូទៅ។ ជាធម្មតាមកជាថ្នាំបាញ់ជាមួយបំពង់ប្លាស្ទីកតូចមួយដែលសមនឹងរន្ធគន្លឹះ។ ការចាក់ប្រេងរំអិលដូចបានរៀបរាប់ក្នុងកថាខណ្ឌបន្ទាប់អាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ បើមិនដូច្នេះទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យមានមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈពិនិត្យសោរ ឬជំនួសស៊ីឡាំងសោ។
2. គ្រាប់ចុចត្រូវបានបញ្ចូល ប៉ុន្តែសោរតឹង ឬពិបាកបត់
យូរៗទៅ ភាពកខ្វក់ ក្រហែងផ្លូវ ឬច្រេះអាចកកកុញនៅក្នុងស៊ីឡាំងចាក់សោ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងចាក់សោរួមមានផ្នែកជាក់លាក់ដ៏ល្អជាច្រើន។ ភាពកខ្វក់ ខ្សាច់ និងច្រេះអាចបង្កើតការកកិតបានយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីបង្កភាពធន់នឹងការបង្វិលសោដែលបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងសោ។ ជារឿយៗនេះអាចត្រូវបានកែដំរូវបានដោយការបាញ់ទឹករំអិលដែលគេហៅថា "ស្ងួត" (ជាធម្មតា Teflon ស៊ីលីកុន ឬក្រាហ្វីត) ទៅក្នុងស៊ីឡាំងចាក់សោ ដើម្បីលាងសម្អាតភាពកខ្វក់ និងគ្រើម និងរំអិលផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងសោ។ បង្វិល wrench ជាច្រើនដងក្នុងទិសដៅទាំងពីរ បន្ទាប់ពីបាញ់ថ្នាំ ដើម្បីរាលដាលប្រេងរំអិលលើគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។ ជៀសវាងការប្រើប្រេងរំអិល "សើម" - ខណៈពេលដែលពួកគេអាចបន្ធូរសមាសធាតុស៊ីឡាំងចាក់សោ ពួកគេនឹងចាប់ភាពកខ្វក់ និងគ្រើមដែលចូលទៅក្នុងសោ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៅពេលអនាគត។ AvtoTachki អាចថែរក្សាបញ្ហានេះដោយពិនិត្យមើលស៊ីឡាំងចាក់សោ។
3. គ្មានភាពធន់នៅពេលបង្វិលសោ និងមិនមានសកម្មភាពចាក់សោ/ដោះសោកើតឡើងទេ។
ក្នុងករណីនេះ ផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងសោរស្ទើរតែបរាជ័យ ឬការតភ្ជាប់មេកានិចរវាងស៊ីឡាំងចាក់សោ និងយន្តការចាក់សោរជាប់បានបរាជ័យ។ សេណារីយ៉ូនេះទាមទារឱ្យអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិចស៊ើបអង្កេតបញ្ហានេះ។
