ពិន័យចំពោះការខ្វះការធានារ៉ាប់រង OSAGO ឆ្នាំ ២០១៦

ដូច្នេះការផាកពិន័យចំពោះការបើកបររថយន្តដោយគ្មានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងមិនធ្វើឱ្យម្ចាស់រថយន្តមានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេវាជាការសំខាន់ដែលត្រូវពិចារណាលើករណីដាក់ទោសនីមួយៗដែលច្បាប់បានកំណត់។ "ការដាក់ទណ្ឌកម្ម" បានទទួលជួរធំទូលាយ - ឥឡូវនេះវាអនុវត្តចំពោះស្ថានភាពជាច្រើន។ ប្រដាប់ដោយចំណេះដឹងវានឹងងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តតាមច្បាប់។

ការបើកបរដោយគ្មានម៉ូតូជាកាតព្វកិច្ចធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីឆ្នាំ ២០១៦

មូលហេតុដែលម្ចាស់រថយន្តមិនមាននេះមានច្រើន។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតការដាក់ទណ្ឌកម្មត្រូវបានផ្តល់ជូនចំពោះករណីនៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តភ្លេចឯកសារនៅផ្ទះ។ តម្លៃខុសគ្នាសម្រាប់ជម្រើសផ្សេងៗគ្នាមានដូចខាងក្រោម៖

• បរាជ័យក្នុងការផ្តល់សំណុំបែបបទស៊ីធីធីអិល - ភ្លេចបាត់បង់ខាងឆ្វេង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះនឹងមានចំនួន 500 រូប្លិ៍។ វាហាក់ដូចជាការផាកពិន័យមិនសំខាន់បើប្រៀបធៀបជាមួយឯកសារដែលផុតកំណត់ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នក“ សំណាង” ហើយការបង្ហោះរថយន្តរបស់អ្នកនៅលើខ្មៅដៃអ្នកនឹងត្រូវខូចហើយ។
• ការបើកបររថយន្តក្នុងកំឡុងពេលដែលមិនស្ថិតក្រោមគោលនយោបាយ និយាយម្យ៉ាងទៀតអ្នកបើកបរដែលចេញប័ណ្ណធានារ៉ាប់រងបំណុលរបស់ភាគីទីបីម៉ូតូជាកាតព្វកិច្ចក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងស្តង់ដាររបស់ខ្លួនមួយឆ្នាំប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយប្រើរថយន្តបានយូរប្រឈមនឹងការផាកពិន័យ។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មគឺ 500 រូប្លិ៍។ ការធ្វើគោលនយោបាយ“ សម្រាប់រដូវ” គឺមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នករស់នៅរដូវក្តៅនិងអ្នកចូលនិវត្តន៍ដែលរថយន្តរបស់ពួកគេនៅទំនេរនៅក្នុងយានដ្ឋានក្នុងរដូវរងារ។
• កម្មវិធីបញ្ជាដែលមិនរួមបញ្ចូលនៅក្នុងគោលនយោបាយអូសាអូហ្គោ ស្ថានភាពនៅពេលសមាជិកគ្រួសារម្នាក់បើកឡានដើម្បីផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចមិនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងគោលនយោបាយនោះទេ - មិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ ដូច្នេះម្ចាស់ត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការផាកពិន័យក្នុងករណីនេះចំនួន ៥០០ រូប្លិ៍។ គ្រោះថ្នាក់ដែលមនុស្សម្នាក់ដែលមិនមានឈ្មោះក្នុងការធានារ៉ាប់រងគឺជាពិរុទ្ធជនឬជនរងគ្រោះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកដែលគោរពកាតព្វកិច្ច។ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន - ការសន្សំមិនសមស្របនឹងហានិភ័យ។
• គោលនយោបាយ OSAGO ផុតកំណត់ ជារឿយៗវាមិនមែនជាចេតនាព្យាបាទដែលចូលរួមក្នុងស្ថានភាពបែបនេះទេតែជាការអវត្តមានរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការភ្លេចភ្លាំងនឹងលេងសើចយ៉ាងឃោរឃៅជាមួយគាត់ - ការផាកពិន័យនឹងមានចំនួន ៨០០ រូប្លិ៍។
• កង្វះគោលនយោបាយអូសាអូហ្គោជាគោលការណ៍ - អ្នកបើកបរមិនធានារ៉ាប់រងរថយន្តបន្ទាប់ពីទិញវាឬមិនបន្តគោលនយោបាយជាប្រព័ន្ធទេនឹងមានផលវិបាកស្រដៀងគ្នា។

ដូច្នេះប្រសិនបើវត្ថុដែលបានចុះបញ្ជីបានក្លាយជារឿងធម្មតារបស់ម្ចាស់យានយន្តនោះមានហេតុផលដែលត្រូវគិត - តើវាមិនមានផលចំណេញទេក្នុងការទិញគោលនយោបាយជាងបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលគ្មានការធានារ៉ាប់រង? នៅតាមទីក្រុងធំ ៗ ដែលប៉ូលីសចរាចរកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចគ្រប់ពេលវេលាការប៉ះទង្គិចជាមួយពួកគេមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានគោលនយោបាយ CTP

សព្វថ្ងៃនេះនីតិវិធីនៃការទិញយកទំនិញត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន - ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងណាមួយត្រូវការឯកសារដូចគ្នា។ ចំនួននៃគោលនយោបាយគឺស្ទើរតែដូចគ្នានិងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើអ្វីដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីសេវាកម្មដែលផ្តល់ជូនឧទាហរណ៍អ្នកតំណាងជារឿយៗព្យាយាមបញ្ចូលវាទៅក្នុងការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ការគណនាត្រឹមត្រូវនិងត្រឹមត្រូវនៃថ្លៃដើមអាចត្រូវបានគណនាដោយឯករាជ្យ។ ឯកសារដែលត្រូវការ៖

• សេចក្តីថ្លែងការណ៍។ ជាធម្មតាសំណុំបែបបទត្រូវបានចេញឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់។
• អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ - លិខិតឆ្លងដែនឬប័ណ្ណបើកបរ។
• វិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត។ ក្នុងករណីទិញរថយន្តថ្មី TCP ត្រូវបានផ្តល់ជូន។
• វិញ្ញាបនប័ត្រឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសមានសុពលភាពនៅពេលបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ រថយន្តថ្មីដែលមានអាយុកាលសេវាកម្មតិចជាងបីឆ្នាំ - មិនត្រូវការឯកសារ។

ជាធម្មតានីតិវិធីចុះឈ្មោះចំណាយពេលពីរបីនាទី។ វាអាចចាប់ផ្តើមចុះឈ្មោះតាមអ៊ិនធរណេតទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមុខងារនេះមិនត្រូវបានប្រើដោយអ្នកធានារ៉ាប់រងទាំងអស់ដែលកំពុងធ្វើការដើម្បីបើកគោលនយោបាយអូសាអូហ្គោទេអ្នកគួរតែពិគ្រោះជាមុនសិន។ បន្ថែមពីលើគោលនយោបាយខ្លួនឯងអ្នកបើកបរទទួលបានទម្រង់សម្រាប់គូសបញ្ជាក់របាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់។

យកចិត្តទុកដាក់! ការទូទាត់អតិបរមាសម្រាប់ការជួសជុលគឺ 400 ពាន់រូប្លិ៍។ សម្រាប់ការជួសជុលរថយន្តថ្លៃ ៗ ចំនួននេះប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដូច្នេះវាមានតំលៃលើសពីការទិញគោលនយោបាយ DSAGO ដែលពង្រីកសមត្ថភាពផ្ទាល់ខ្លួន - រហូតដល់ ១ លានរូប្លិ៍នៃការទូទាត់។ តម្លៃនៃឯកសារគឺទាបជាងឯកសារសំខាន់ - ពី ២០០ រូប្លិ៍។

ការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូដោយគ្មានគោលនយោបាយរបស់ OSAGO

មានមួយ! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកមិនគួររីករាយទេដែល“ សេះ” ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជី។ ការដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងមានលក្ខណៈជាក់លាក់៖

• កង់, ម៉ូតូស្កូតឺ។ ល្បឿនយានយន្តមិនលើសពី ២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• រថយន្តយោធា។
• រថយន្តដែលមានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងបរទេស។
• រ៉ឺម៉ក។

ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានគឺការធានារ៉ាប់រងដែលជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុដើម្បីមានថវិកាសម្រាប់ជួសជុលរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចបែកបាក់មិនត្រឹមតែលើវាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង់ប្រាក់ពិន័យជាញឹកញាប់ផងដែរ។