ឡានក្រុង ABC

ពាក់កណ្តាលខែមេសាគឺជាពេលវេលាសម្រាប់អ្នកភ្លេចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់សំបកកង់រដូវក្តៅ។

លោតទៅ៖ សម្គាល់សំបកកង់ | កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការពាក់កង់

ដោយវិធីនេះ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសំបកកង់ ហើយអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញសំបកកង់ថ្មីនៅរដូវក្តៅ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅដើមរដូវកាលអ្នកទិញកំពុងរង់ចាំការផ្សព្វផ្សាយនិងទំនិញថ្មីៗ។

លក្ខណៈសំខាន់ពីរបែងចែកសំបកកង់រដូវក្តៅពីសំបកកង់រដូវរងា។ ទីមួយគឺសំបកកង់ ទីពីរគឺជ័រកៅស៊ូ។ សំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យវាជាប់នឹងដីនៅពេលបើកបរលើព្រិល។ ដូច្នេះមានបន្ទះកាត់ និង lamellas ជាច្រើនប្រភេទនៅលើវា។ នៅក្នុងករណីនៃសំបកកង់រដូវក្តៅការកាត់គឺភាគច្រើនជាបណ្តោយ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះហើយ នៅលើសំបកកង់រដូវក្តៅណាមួយ យើងអាចកត់សម្គាល់បានយ៉ាងងាយពីរ ហើយជួនកាលមានចង្អូរជ្រៅបីនៅតាមបណ្តោយសំបកកង់ទាំងមូល។

ឈ្នាន់ asymmetrical

ឆ្នាំនេះ ស្បែកជើងប៉ាតា asymmetric គឺស្ថិតនៅក្នុងម៉ូដ។ សំបកកង់ដែលទើបនឹងណែនាំថ្មីៗភាគច្រើនមានកង់បែបនេះ។ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យនៅពេលបើកបរក្នុងផ្លូវកោង (ក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal សំបកកង់ដំណើរការនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់) វារក្សារថយន្តបានយ៉ាងល្អនៅលើផ្លូវ។ នៅក្នុងវេនផ្នែកខាងក្រៅនៃ tread ទទួលខុសត្រូវចំពោះទិសដៅនៃចលនានៃសំបកកង់នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកការពារមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ។

តើកៅស៊ូប្រភេទណា?

អាថ៌កំបាំងទាំងមូលនៃការក្តាប់សំបកកង់ល្អគឺស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណកៅស៊ូដែលសំបកកង់ត្រូវបានផលិត។ ក្នុងករណីសំបកកង់រដូវក្តៅសម្ភារៈនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីរក្សាភាពបត់បែននៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ជាអកុសល នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន សំបកកង់កាន់តែទន់ ហើយឆាប់អស់។

មេកានិកនៃហាងលក់សំបកកង់ពន្យល់ថា "នៅសីតុណ្ហភាព 20 ដឺក្រេ ហ្វ្រាំងមុតស្រួចពីរបីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យសំបកកង់អស់ទាំងស្រុង" ។ ដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពនេះគឺ 7 អង្សារសេ។ ប្រសិនបើវាតិចជាង វាគឺមានតម្លៃប្រើសំបកកង់រដូវរងា ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពលើសពី 7 អង្សារសេសម្រាប់មួយសប្តាហ៍ នោះវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសសំបកកង់។

ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ

ពិនិត្យស្ថានភាពសំបកកង់

នៅពេលជំនួសសំបកកង់រដូវរងាជាមួយនឹងរដូវក្តៅ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបែបណាបន្ទាប់ពីរដូវរងា។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវទិញសំបកកង់ថ្មីរួចហើយ។ ជាដំបូង យើងពិនិត្យមើលថាតើមានស្នាមប្រេះនៅលើសំបកកង់ដែរឬទេ ហើយប្រសិនបើមានការហើមនៅផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់បន្ទាប់ពីមានអតិផរណា ដែលមានន័យថាខ្សែមានការលេចធ្លាយ។ ការធ្វើតេស្តទីពីរគឺដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃសំបកកង់។ សំបកកង់ថ្មីមានជម្រៅ 8-9 ម។ ច្បាប់នៃផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរលើសំបកកង់ដែលមានកង់ធំជាង 1,6 ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយច្បាប់ប៉ូឡូញមិនមានតម្រូវការខ្លាំងក្នុងរឿងនេះទេ។ នៅអឺរ៉ុបខាងលិចសំបកកង់ជំនួសគឺកៅស៊ូដែលមានជម្រៅ 3-4 ម។ ការធ្វើតេស្តបានបញ្ជាក់ពីឥទ្ធិពលនៃកម្រាស់កង់លើចម្ងាយហ្វ្រាំង។ នៅពេលហ្វ្រាំងពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលសើម សំបកកង់ទំហំ 5 ម.ម ធ្វើសមយុទ្ធនេះនៅលើផ្លូវ 54 ម៉ែត្រ។ សម្រាប់សំបកកង់ទំហំ 2 ម.ម ការបន្ថយល្បឿននឹងមិនកើតឡើងរហូតដល់ 70 ម៉ែត្រ។

នៅពេលដំឡើងសំបកកង់នៅលើកង់ វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃសំបកកង់ មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាសំបកកង់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ ការវាស់ស្ទង់នឹងជួយយើងកំណត់ថាកង់ណាដែលត្រូវដាក់សំបកកង់ជាក់លាក់។ តាមក្បួនសំបកកង់ដែលមានលំនាំជាន់ជ្រៅបំផុតត្រូវបានតំឡើងនៅលើអ័ក្សដ្រាយ។ វាអស់កំលាំងលឿនជាងមុន។ - រៀងរាល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ ឬបន្ទាប់ពីរដូវនីមួយៗ ការបង្វិលគួរតែត្រូវបានប្រើ។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​រំកិល​កង់​មុខ​ទៅ​ខាង​ក្រោយ ហើយ​កង់​ក្រោយ​ទៅ​ខាង​មុខ។ រក្សាតុល្យភាពសំបកកង់នៅពេលដំឡើងវា។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ ការព្យួររថយន្តរបស់យើងនឹងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។ រាល់ទម្ងន់ក្រោម 10 ក្រាមផ្តល់ល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្លាំងប្រហែល 4 គីឡូក្រាមធ្វើសកម្មភាពលើអ័ក្សរបស់រថយន្តជាមួយនឹងបដិវត្តនីមួយៗនៃកង់។ បន្ទាប់ពីរដូវរងារសំបកកង់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីឬក្នុង attic ការខាតបង់អាចឡើងដល់ 30 ក្រាម។ ក្នុងករណីនេះបន្ទាប់ពីពីរបីខែវាអាចប្រែទៅជាថាឧទាហរណ៍ការជំនួសចុងបញ្ចប់នៃកំណាត់គឺត្រូវបានទាមទារ។ តុល្យភាពខ្លួនវាមិនថ្លៃទេ។ រួមជាមួយការផ្គុំកង់ វាមានតម្លៃប្រហែល PLN 15 ក្នុងមួយសំបកកង់។

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវសំបកកង់គួរទប់ទល់ប្រហែល 50 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីសំបកកង់ដែលមានសន្ទស្សន៍ល្បឿនខ្ពស់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់កៅស៊ូត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 30-20 គីឡូម៉ែត្រ។ សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុទន់សម្រាប់ការក្តាប់បានល្អនៅលើដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេអស់កម្លាំងលឿនជាង។ ដូច្នេះនៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីអ័ក្សខាងមុខទៅខាងក្រោយ។ បើមិនដូច្នេះទេ បន្ទាប់ពីបើកបរប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ វាអាចបង្ហាញថាយើងលែងមានកង់ខាងមុខទៀតហើយ។

ការសម្គាល់ឡានក្រុង

1. ព័ត៌មានទំហំសំបកកង់ ឧទាហរណ៍៖ 205/55R15 នោះគឺ៖

205 - ទទឹងសំបកកង់ mm,

R - កូដរចនាខាងក្នុង (R - radial),

55 គឺជាសូចនាករទម្រង់, i.e. តើភាគរយនៃទទឹងសំបកកង់គឺជាកម្ពស់ជញ្ជាំងចំហៀង,

15 - អង្កត់ផ្ចិតម៉ោនគិតជាអ៊ីញ

2. សញ្ញា “TUBELESS” – សំបកកង់គ្មានបំពង់ (សំបកកង់ភាគច្រើនគ្មានបំពង់ទេសព្វថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែក្នុងករណីសំបកកង់មានរាងជាបំពង់ វាជាប្រភេទ TUBE)

3. សមត្ថភាពផ្ទុកកូដនៃសំបកកង់ និងល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់វា ឧទាហរណ៍៖ 88B: 88 - បង្ហាញពីសមត្ថភាពផ្ទុកដែលគួរត្រូវបានគណនាតាមតារាងពិសេស ក្នុងករណីសម្គាល់លេខ 88 នេះគឺជាសមត្ថភាពផ្ទុក 560 គីឡូក្រាម។ , ខ - ល្បឿនអតិបរមាគឺ 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

4. TWI - សិលាចារឹកនៅផ្នែកខាងលើ ខិតទៅជិតផ្នែកខាងមុខនៃសំបកកង់ ដែលបង្ហាញពីទីតាំងនៃសូចនាករពាក់កង់។ យោងតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រតម្លៃនៃសូចនាករនេះគឺយ៉ាងហោចណាស់ 1,6 ម។

5. កាលបរិច្ឆេទផលិត (សប្តាហ៍បន្ទាប់នៃឆ្នាំគឺជាពីរខ្ទង់ដំបូង ហើយឆ្នាំផលិតគឺជាខ្ទង់ចុងក្រោយ) ឧទាហរណ៍ 309 មានន័យថាសំបកកង់ត្រូវបានផលិតនៅសប្តាហ៍ទី 30 នៃឆ្នាំ 1999 ។

កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការពាក់កង់

សីតុណ្ហភាពនិងសំណើម

សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យសំបកកង់ទន់ ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ខូចកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃក្តៅវាមានតម្លៃចតរថយន្តនៅក្នុងម្លប់ឬប្រើសំបកកង់ពិសេស។

ល្បឿន

តាមរយៈការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន យើងធ្វើឲ្យសំបកកង់ឡើងកំដៅ ដែលកាន់តែមានភាពបត់បែនក្រោមឥទ្ធិពលនៃកំដៅ ហើយដូច្នេះ សំបកកង់កាន់តែឆាប់អស់។

សម្ពាធខាងក្នុង

ប្រសិនបើសម្ពាធទាបពេក សំបកកង់ពង្រីកឥតឈប់ឈរ និងចុះកិច្ចសន្យា (នៅចំណុចនៃទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ) ។ ដូច្នេះកំដៅចាប់ផ្តើមបញ្ចេញដែលកំដៅកៅស៊ូ។ ដូច្នេះ យក​ល្អ​គួរតែ​បំប៉ោង​សំបក​កង់​ឱ្យ​ខ្លាំង​ជាង​មុន​។ សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត​ច្រើនពេក​មិន​អាក្រក់​ដូច​តិច​ពេក​ទេ​។

ប្រភេទនៃផ្លូវ

ការបត់លឿន ការបង្កើនល្បឿន និងការហ្វ្រាំង ការបើកបរលើផ្លូវភ្នំ និងផ្ទៃក្រួស ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សំបកកង់របស់យើង។

ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ