ផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនៅលើរថយន្ត Volkswagen Polo ដោយខ្លួនឯង។
មាតិកា
ឥន្ធនៈស្អាតគឺជាគន្លឹះនៃប្រតិបត្តិការដ៏យូរ និងគ្មានបញ្ហារបស់រថយន្តណាមួយ។ ច្បាប់នេះក៏អនុវត្តចំពោះ Volkswagen Polo ផងដែរ។ ឡាននេះរើសខ្លាំងណាស់ចំពោះគុណភាពសាំង។ សូម្បីតែបញ្ហាតូចតាចក្នុងប្រព័ន្ធសម្អាតឥន្ធនៈអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ តើខ្ញុំអាចផ្លាស់ប្តូរតម្រងដោយខ្លួនឯងបានទេ? បាទ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
គោលបំណងនៃតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺជាធាតុសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo ។ វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យភាពកខ្វក់ ច្រែះ និងភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមិនមែនជាលោហធាតុចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនឡើយ។ គុណភាពនៃប្រេងសាំងដែលផ្តល់ជូននៅស្ថានីយប្រេងក្នុងស្រុកច្រើនតែទុកឱ្យគេចង់បាន។ បន្ថែមពីលើភាពមិនបរិសុទ្ធខាងលើ ប្រេងសាំងក្នុងស្រុកជារឿយៗក៏មានផ្ទុកទឹកផងដែរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីនណាមួយ។ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo រក្សាសំណើមនេះដោយជោគជ័យ ហើយនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រកែកបានមួយផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៍នេះ។
ឧបករណ៍ និងធនធាននៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
Volkswagen Polo ដូចជារថយន្តសាំងទំនើបភាគច្រើនដែរ មានប្រព័ន្ធចាក់។ ឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធដ៏ធំសម្បើមទៅម៉ាស៊ីនចាក់សាំងពិសេស។ ដូច្នេះ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តចាក់ មានផ្ទះដែកជាប់បានយូរ។ នៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានមានធាតុតម្រងធ្វើពីក្រដាស impregnated ជាមួយសមាសធាតុពិសេសមួយ។ ក្រដាសតម្រងត្រូវបានបត់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងទម្រង់ជា "accordion" ។ ដំណោះស្រាយនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនផ្ទៃនៃផ្ទៃត្រងបាន 26 ដង។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមានដូចខាងក្រោម:
- នៅក្រោមសកម្មភាពនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងសាំងពីធុងចូលទៅក្នុងខ្សែប្រេងឥន្ធនៈសំខាន់ (នៅទីនេះគួរកត់សំគាល់ថាធាតុតម្រងតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្នប់ប្រេងរបស់រថយន្ត Volkswagen Polo ។ នៅពេលស៊ីប្រេង វាច្រោះចេញ ភាពមិនបរិសុទ្ធដ៏ធំដែលមានទំហំភាគល្អិតរហូតដល់ 0.5 មីលីម៉ែត្រ ដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ការសម្អាតរដុបនៃតម្រងដាច់ដោយឡែកត្រូវបានលុបចោល);
តម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo មានសមត្ថភាពរក្សាភាគល្អិតរហូតដល់ 0.1 មីលីម៉ែត្រ។ - តាមរយៈបំពង់បន្ទាត់ឥន្ធនៈសំខាន់ ប្រេងសាំងចូលតាមច្រកចូលនៃតម្រងប្រេងសំខាន់។ នៅទីនោះវាឆ្លងកាត់ស្រទាប់ជាច្រើននៃក្រដាសនៅក្នុងធាតុតម្រង ដោយត្រូវបានសម្អាតនូវភាពកខ្វក់តូចបំផុតដែលមានទំហំរហូតដល់ 0.1 មីលីម៉ែត្រ ហើយទៅកាន់ព្រីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែកសំខាន់។ ពីទីនោះ ឥន្ធនៈដែលបានបន្សុតត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធទៅក្បាលម៉ាស៊ីន ដែលស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។
ចន្លោះពេលជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
ក្រុមហ៊ុនផលិត Volkswagen Polo ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាតួលេខដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពនៃប្រេងសាំង អ្នកឯកទេសនៃសេវាកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងរៀងរាល់ 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ទីតាំងតម្រងនៅលើ Volkswagen Polo
នៅលើរថយន្ត Volkswagen Polo តម្រងប្រេងស្ថិតនៅក្រោមបាតរថយន្តនៅជាប់នឹងកង់ក្រោយខាងស្តាំ។ ដើម្បីទៅដល់ឧបករណ៍នេះ រថយន្តនឹងត្រូវដំឡើងនៅលើស្ពានអាកាស ឬរន្ធមើល។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យតម្រងប្រេង
មានហេតុផលជាច្រើនដែលធ្វើអោយតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo មិនអាចប្រើបានទាំងស្រុង។ នៅទីនេះពួកគេ៖
- តម្រងបានឆ្លងកាត់ការ corrosion ខាងក្នុងដោយសារតែការ condensation សំណើមលើសនៅលើជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃលំនៅដ្ឋាន;ប្រសិនបើមានជាតិសំណើមច្រើនពេកនៅក្នុងប្រេងសាំង តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនឹងច្រេះពីខាងក្នុងយ៉ាងលឿន។
- ដោយសារតែប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាប ប្រាក់បញ្ញើ tar បានប្រមូលផ្តុំនៅលើជញ្ជាំងនៃលំនៅដ្ឋាន និងនៅក្នុងធាតុតម្រង ដែលរំខានដល់ការសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់;ធាតុតម្រងភាគច្រើនទទួលរងពីប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាប ស្ទះជាមួយនឹងជ័រ viscous
- ទឹកដែលមានក្នុងប្រេងសាំងបង្កកក្នុងភាពត្រជាក់ ហើយដុំទឹកកកជាលទ្ធផលបានស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេងចូល។
- តម្រងប្រេងទើបតែអស់។ ជាលទ្ធផល ធាតុតម្រងបានស្ទះដោយភាពមិនបរិសុទ្ធ ហើយក្លាយទៅជាមិនអាចឆ្លងកាត់បានទាំងស្រុង។ធាតុតម្រងត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង ហើយមិនអាចឆ្លងកាត់សាំងបានទៀតទេ
ផលវិបាកនៃតម្រងប្រេងដែលខូច
ហេតុផលខាងលើដែលបិទតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo នាំឱ្យមានផលវិបាកមួយចំនួន។ តោះរាយបញ្ជីពួកគេ៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តកើនឡើងមួយដងកន្លះ ហើយជួនកាលសូម្បីតែពីរដង។
- ម៉ាស៊ីនរថយន្តដំណើរការមិនឈប់ឈរ និងកន្ត្រាក់ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលឡើងភ្នំវែងៗ។
- ម៉ាស៊ីនឈប់ឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលាទៅនឹងការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន ការបរាជ័យថាមពលជាក់ស្តែងកើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វា;
- រថយន្តស្រាប់តែឈប់ សូម្បីតែនៅទំនេរ។
- មាន "បីដង" នៃម៉ាស៊ីនដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលបង្កើនល្បឿន។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសង្កេតឃើញសញ្ញាមួយ ឬច្រើនក្នុងបញ្ជីខាងលើ នេះមានន័យតែមួយគត់៖ វាដល់ពេលត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
អំពីការជួសជុលតម្រងប្រេង
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅលើរថយន្ត Volkswagen Polo គឺជាឧបករណ៍ដែលអាចចោលបាន ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ។ នេះគឺជាផលវិបាកផ្ទាល់នៃការរចនារបស់ពួកគេ៖ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមិនមានវិធីសាស្រ្តដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ការសម្អាតធាតុតម្រងដែលស្ទះនោះទេ។ ជម្រើសនៃការជំនួសធាតុដែលស្ទះក៏មិនអាចត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ព្រោះតម្រងប្រេងគឺមិនអាចបំបែកបានទេ។ ដូច្នេះ ធាតុតម្រងមិនអាចត្រូវបានយកចេញដោយគ្មានការបំបែកលំនៅឋាននោះទេ។ ដូច្នេះ តម្រងដែលស្ទះអាចត្រូវបានជំនួសដោយតម្រងថ្មីប៉ុណ្ណោះ។
ការជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo
មុននឹងផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងសម្រាប់ Volkswagen Polo សូមសម្រេចចិត្តលើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ នៅទីនេះពួកគេ៖
- តម្រងប្រេងដើមថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Volkswagen;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- ទួណឺវីសឆ្លងកាត់។
លំដាប់ការងារ
នៅពេលចាប់ផ្តើមជំនួសតម្រង អ្នកគួរចងចាំ៖ ឧបាយកលទាំងអស់ជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo ចាប់ផ្តើមដោយការធ្វើឱ្យខូចផ្លូវដែក។ បើគ្មានដំណាក់កាលរៀបចំនេះទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងជាគោលការណ៍។
- នៅក្នុងកាប៊ីន នៅក្រោមជួរឈរចង្កូតរបស់ Volkswagen Polo ប្លុកសុវត្ថិភាពមួយត្រូវបានតំឡើង បិទជាមួយនឹងគម្របផ្លាស្ទិច។ វាត្រូវបានសង្កត់ដោយសោពីរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការដកគម្របចេញហើយរកហ្វុយហ្ស៊ីប 15A នៅក្នុងប្លុកហើយយកវាចេញ។ នេះគឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបបូមប្រេង (នៅលើម៉ូដែល Volkswagen Polo ក្រោយមកវាមានលេខ 36 និងមានពណ៌ខៀវ) ។មុនពេលជំនួសតម្រង ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 36 ត្រូវតែដកចេញ
- ពេលនេះរថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្ពានអាកាស ម៉ាស៊ីនរបស់វាចាប់ផ្តើម ហើយឈប់ដំណើរការរហូតដល់វាឈប់។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្រាលសម្ពាធទាំងស្រុងនៅក្នុងបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។
- បំពង់សម្ពាធខ្ពស់ចំនួនពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចម្រោះដែលត្រូវបានតោងដោយមានការគៀបដែកជាមួយនឹងការគៀបពិសេស។ ជាដំបូងនៃការគៀបត្រូវបានយកចេញពីសម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើទួណឺវីសដើម្បីចុចនៅលើសោ ខណៈពេលដែលទាញបំពង់ចេញពីតម្រង។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ បំពង់ត្រូវបានដកចេញពីច្រកចូល។ការគៀបចេញពីតម្រងប្រេង Volkswagen Polo ត្រូវបានយកចេញដោយគ្រាន់តែចុចលើឧបករណ៍រក្សាពណ៌ខៀវ
- លំនៅដ្ឋានតម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានតោងដោយតង្កៀបដែកដ៏ធំមួយ។ វីសដែលកាន់តង្កៀបត្រូវបានបន្ធូរជាមួយនឹងទួណឺវីស Phillips បន្ទាប់មកស្រាយដោយដៃ។តង្កៀបម៉ោននៅលើតម្រងប្រេង Volkswagen Polo ត្រូវបានបន្ធូរជាមួយនឹងទួណឺវីស Phillips
- តម្រងដែលត្រូវបានដោះលែងពីឯកសារភ្ជាប់ត្រូវបានដកចេញពីកន្លែងធម្មតារបស់វា (លើសពីនេះទៅទៀតនៅពេលដកតម្រងចេញ វាគួរតែត្រូវបានដាក់ផ្ដេក ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងសាំងដែលនៅសេសសល់ក្នុងវាមិនលេចចេញមកលើឥដ្ឋ)។នៅពេលដកតម្រងប្រេងចេញ វាត្រូវតែដាក់ផ្ដេកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងឥន្ធនៈលេចធ្លាយលើឥដ្ឋ។
- តម្រងឥន្ធនៈថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដើមរបស់វា បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។
វីដេអូ៖ ផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo
ដូច្នេះ សូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តថ្មីថ្មោងដែលកាន់ទួណឺវីសនៅក្នុងដៃរបស់គាត់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងជីវិតរបស់គាត់អាចជំនួសតម្រងប្រេងជាមួយ Volkswagen Polo ។ អ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការនេះគឺត្រូវអនុវត្តតាមអនុសាសន៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យខាងលើជាប់លាប់។
