តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ "Volkswagen Tiguan" - គោលបំណងនិងឧបករណ៍, ការជំនួសដោយខ្លួនឯង។
មាតិកា
សារៈសំខាន់នៃតម្រងឥន្ធនៈសម្រាប់សុខភាព និងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃអង្គភាពថាមពល មិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានលើសនោះទេ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកពិចារណាថាគុណភាពនៃប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់រុស្ស៊ីទុកជាច្រើនដែលចង់បាន។ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទំនើបមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងឥន្ធនៈ។ សូម្បីតែភាគល្អិតតូចៗដែលមានទំហំតូចដល់ទៅ ២០ មីក្រូក៏អាចបំផ្លាញវាបានដែរ។ សារធាតុមិនបរិសុទ្ធគីមី - ដូចជាប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីន អូលហ្វីន និងជ័រ ក៏ដូចជាទឹកនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត អាចរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់របស់វាដល់ក្បាលម៉ាស៊ីន។ ផលវិបាកបែបនេះត្រូវបានលុបចោលដោយប្រតិបត្តិការនៃតម្រងឥន្ធនៈរឹង និងល្អ ។
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុង Volkswagen Tiguan - គោលបំណង ទីតាំង និងឧបករណ៍
គោលបំណងនៃធាតុចម្រោះគឺដើម្បីរំដោះឥន្ធនៈចេញពីភាពមិនស្អាតមេកានិក និងគីមីដែលមិនចាំបាច់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់។ វាក៏ធានាផងដែរនូវសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតពីធូលី ភាពកខ្វក់ និងច្រែះ។ ឧបករណ៍ចម្រោះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត "Volkswagen Tiguan" គឺខុសគ្នា។ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតត្រូវបានសម្អាតដោយតម្រងដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់នៅពីមុខស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ (TNVD) ។ ឧបករណ៍តម្រងមានទីតាំងនៅជាប់នឹងម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធ Diesel Common Rail គឺងាយរងគ្រោះខ្លាំងចំពោះគុណភាពម៉ាស៊ូត។
ប្រេងសាំងត្រូវបានច្រោះដោយឧបករណ៍សម្អាតល្អិតល្អន់ដែលមាននៅក្នុងធុងហ្គាស។ តម្រងរដុបគឺជាសំណាញ់ដែលមានកោសិកាតូចៗ។ មានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដូចគ្នានឹងស្នប់ប្រេង។
ឧបករណ៍ចម្រោះប្រេងម៉ាស៊ូតគឺសាមញ្ញ។ វាមានរាងស៊ីឡាំងនិងឧបករណ៍បុរាណ។ វាមានទីតាំងនៅក្នុងកញ្ចក់ដែកនៅក្រោមគំរប។ ធាតុតម្រងត្រូវបានធ្វើពីសែលុយឡូស pleated impregnated ជាមួយសមាសភាពពិសេស។ ទំហំនៃកោសិកានៅក្នុងក្រដាសដែលឆ្លងកាត់ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺពី 5 ទៅ 10 មីក្រូ។
ការជំនួសធាតុតម្រងនេះបើយោងតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្តនៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្មគួរតែត្រូវបានធ្វើបន្ទាប់ពីរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃការធ្វើដំណើរ។ ដោយសារគុណភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូតផលិតដោយរុស្ស៊ីគឺទាបជាងប្រេងឥន្ធនៈអឺរ៉ុប វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរវារៀងរាល់ 10-15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
តម្រងដ៏ល្អសម្រាប់កំណែសាំងរបស់ Volkswagen Tiguan ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងករណីដែលមិនអាចបំបែកបាន ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវទិញគ្រឿងដំឡើងទាំងមូលដើម្បីជំនួសវា។ បន្ថែមពីលើធាតុតម្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ តម្លៃនៃថ្នាំងគឺខ្ពស់ណាស់ - ពី 6 ទៅ 8 ពាន់រូប្លិ៍។
ប្រព័ន្ធតម្រងនៅក្នុងកំណែសាំងរបស់ Volkswagen Tiguan មានធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- តម្រងឥន្ធនៈល្អ។
- បូមជាមួយតម្រង។
- ការរក្សាចិញ្ចៀន។
- អណ្តែតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។
តម្រងសំណាញ់រដុបមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដូចគ្នានឹងស្នប់។ ថ្នាំងទាំងពីររៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅស្នប់ចាក់របស់ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ FSI ។
តាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត តម្រងគួរតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារគុណភាពសាំងអន់ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងមុន បន្ទាប់ពី 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី និងផលវិបាកនៃការជំនួសមិនទាន់ពេលវេលា
តម្រងសំណាញ់ និងសែលុយឡូសមានដំណើរការខុសប្រក្រតីតែមួយប៉ុណ្ណោះ - ពួកវាស្ទះតាមពេលវេលាជាមួយនឹងសមាសធាតុគីមី និងមេកានិក ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងអង្គធាតុរាវណាមួយ។ ផលវិបាកនៃការស្ទះអាចបង្ហាញដោយខ្លួនឯងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា៖
- ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រចេញលេខកូដបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ;
- ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរយៈពេលយូរឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ;
- ម៉ូទ័រមិនស្ថិតស្ថេរនៅទំនេរ;
- នៅពេលអ្នកចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនខ្លាំង ម៉ាស៊ីនឈប់។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
- ការអូសទាញធ្លាក់ចុះក្នុងជួរជាក់លាក់នៃល្បឿនម៉ាស៊ីនជាធម្មតាពី 2 ទៅ 3 ពាន់;
- កន្ត្រាក់អមជាមួយចលនារបស់រថយន្តក្នុងល្បឿនថេរ។
រោគសញ្ញាខាងលើលេចឡើងនៅពេលដែលពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរតម្រងគឺហួសពេលកំណត់ ឬរថយន្តត្រូវបានចាក់ប្រេងដែលមានគុណភាពទាប។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងនេះមិនតែងតែត្រូវបានបង្ហាញដោយសារតែតម្រងប្រេង។ វាអាចមានហេតុផលផ្សេងទៀត - ឧទាហរណ៍ការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការបញ្ចូលទឹកទៅក្នុងឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតនាំឱ្យមិនត្រឹមតែការជំនួសធាតុតម្រងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដល់ការរុះរើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ប្រសិនបើធាតុតម្រងត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលានោះបញ្ហាជាច្រើនខាងលើអាចត្រូវបានជៀសវាង។
ដំណើរការខុសធម្មតាមួយទៀតគឺការលេចធ្លាយប្រេងនៅចំណុចដែលខ្សែប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ទៅលំនៅដ្ឋានតម្រង ដែលបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់ដែលមានគុណភាពអន់។ ការលេចធ្លាយអាចត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមាននៃឥន្ធនៈនៅក្រោមរថយន្តនៅកន្លែងចតរថយន្តរបស់វា។ ការផ្សាភ្ជាប់ gaskets ក៏អាចលេចធ្លាយផងដែរ - នេះអាចត្រូវបានរកឃើញដោយវត្តមាននៃការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ូតនៅជិតគម្របលំនៅដ្ឋានដែលធាតុតម្រងស្ថិតនៅ។ នៅក្នុងប្រេងសាំង Volkswagen Tiguan វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យមើលបញ្ហាដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី ចាប់តាំងពីការចូលប្រើប្រាស់មានការលំបាកដោយសារតែទីតាំងនៃតម្រងនៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរនៃជួរទីពីរ។ ការលេចធ្លាយឥន្ធនៈអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយក្លិនសាំងនៅក្នុងកាប៊ីន។
ការថែរក្សាតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
ការជំនួសតម្រងប្រេងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen Tiguan
ដំណើរការនៃការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ូតគឺសាមញ្ញ។ រថយន្តមិនចាំបាច់ត្រូវបើកចូលក្នុងរន្ធមើល ឬលើកលើលើកនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះរៀបចំមធ្យោបាយ improvised បែបនេះ:
- តម្រងថ្មីពេញលេញជាមួយ gasket;
- wrench ជាមួយក្បាល Torx 20;
- សឺរាុំងជាមួយទុយោស្តើង;
- វីសដាប់ខ្លួន;
- rags;
- ធុងទទេសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានបរិមាណ 1-1.5 លីត្រ។
លំដាប់ការងារ៖
- wrench ដោះវីសចំនួនប្រាំ ជួសជុលគម្របធុងជាមួយតម្រង។
ដើម្បីដោះគម្របចេញ អ្នកត្រូវគាស់វាដោយទួណឺវីស ហើយច្របាច់វាចេញពីរាងកាយជុំវិញរង្វង់ទាំងមូល។ - គម្របត្រូវបានលើកខណៈពេលដែលធាតុចម្រោះត្រូវបានកាន់ដោយវីសដើម្បីកុំឱ្យវាទៅដល់គម្របប៉ុន្តែនៅតែមាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ដើម្បីដកតម្រងចេញ អ្នកត្រូវផ្លាស់ទីគម្របទៅចំហៀងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយមិនចាំបាច់ដកខ្សែភ្លើងចេញ។
- បំពង់មួយដែលដាក់នៅលើសឺរាុំងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលនៃធាតុតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបូមចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ឥន្ធនៈត្រូវបានបូមចេញដើម្បីឱ្យកំទេចកំទីអាចត្រូវបានយកចេញពីបាតកញ្ចក់ដែលតម្រងស្ថិតនៅ ក៏ដូចជាទឹកដែលកកកុញ។
- បន្ទាប់ពីរាងកាយត្រូវបានសម្អាតពីកំទេចកំទី ភាពកខ្វក់ និងជូតឱ្យស្ងួត តម្រងថ្មីមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវា។ធាតុតម្រងមិនមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ទេ វាមានទីតាំងដោយសេរីនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋាន
- ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតស្អាតត្រូវបានចាក់បន្តិចម្តង ៗ ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតម្រងដើម្បីត្រាំក្រដាសទាំងអស់នៃធាតុតម្រង។
- gasket កៅស៊ូនៃតម្រងថ្មីត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត។
- គម្របត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែង bolts ត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
វាបញ្ចប់នីតិវិធីជំនួសធាតុតម្រង។ កុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅឡើយទេ អ្នកគួរតែការពារខ្យល់មិនឱ្យចូលប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកម្ចាត់ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីការជំនួសតម្រង
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីបង្ហូរប្រព័ន្ធឥន្ធនៈគឺត្រូវបើកភ្លើងពីរបីដងដោយមិនចាំបាច់បើក starter ។ ក្នុងករណីនេះ សំឡេងនៃស្នប់ឥន្ធនៈដែលបានរួមបញ្ចូលគួរត្រូវបានឮ។ ពេលបើក វាបូមប្រេង ហើយច្របាច់ឌុយខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធ។ មានជម្រើសមួយផ្សេងទៀត - ដើម្បីប្រើកុំព្យូទ័រយួរដៃជាមួយកម្មវិធីសេវាកម្មសម្រាប់រថយន្ត VAG និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ។
លំដាប់នៃការជ្រើសរើសម៉ឺនុយ៖
- ការជ្រើសរើសអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។
- ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច។
- ជម្រើសនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន។
- ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃមុខងារផ្ទេរប្រេងឥន្ធនៈ fp ការធ្វើតេស្ត។
តាមក្បួនមួយបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបែបនេះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។
វីដេអូ៖ ការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen Tiguan
ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ការជំនួសតម្រងប្រេងសាំង Volkswagen Tiguan
ការចូលទៅកាន់ស្នប់ឥន្ធនៈជាមួយនឹង strainer ក៏ដូចជាឧបករណ៍ចម្រោះដ៏ល្អ មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ នៅក្រោមជួរទីពីរនៃកៅអីអ្នកដំណើរ។ នៅពេលមើលក្នុងទិសដៅនៃឡាន ស្នប់មានទីតាំងនៅក្រោមកៅអីខាងស្តាំ ហើយធាតុតម្រងស្ថិតនៅក្រោមសាឡុងធំសម្រាប់អ្នកដំណើរពីរនាក់ ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេង។ ដើម្បីជំនួស អ្នកនឹងត្រូវទិញតម្រងថ្មី និងល្អិតល្អន់។ តម្រងសំណាញ់មានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលមានស្នប់។ សម្រាប់ការងារ អ្នកគួរតែទិញ និងរៀបចំឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ improvised៖
- ការដំឡើងតម្រងឥន្ធនៈល្អថ្មី;
- សំណាញ់ថ្មីពីម៉ាស៊ីនបូមប្រេង VAZ 2110;
- ម៉ាស៊ីនបូមធូលី និងក្រណាត់សម្រាប់សម្អាតធូលី;
- wrench 17, ដើម្បីដកកៅអី;
- ញញួរ និងវីសស្ពឺ។
ដើម្បីអនុវត្តការងារនោះ រន្ធមើល ឬស្ពានអាកាសមិនត្រូវបានទាមទារទេ។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ជួរទីពីរនៃកៅអីអ្នកដំណើរត្រូវបានដកចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមប្រើគន្លឹះលេខ ១៧៖
- កៅអីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅមុខ 4 bolts ត្រូវបាន unscrewed ពីចំហៀងនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់, ធានាការរអិលរបស់ពួកគេ;
- នៅក្រោមកៅអីទាំងនេះ ពីផ្នែកម្ខាងនៃកម្រាលជើង ដុំដោតចំនួន 4 ត្រូវបានដកចេញ ហើយគ្រាប់តោងត្រូវបាន unscrewed;
- កៅអីបត់ចូល និងចេញតាមបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់។សម្រាប់ unscrewing វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រើរន្ធឬ spanner wrench ។
- កម្រាលតុបតែងដែលស្ថិតនៅក្រោមកៅអីដែលត្រូវបានដកចេញត្រូវបានយកចេញ។
- ដោយប្រើទួណឺវីស ដោះសំបកកៅស៊ូពីរដែលបិទប្រអប់ធុងហ្គាស។ផ្ទៃទាំងអស់នៅក្រោមបន្ទះការពារត្រូវតែសម្អាតធូលី និងភាពកខ្វក់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលី និងកន្ទប។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែប្រេងឥន្ធនៈដែលបំពាក់ដោយក្ដាប់ត្រូវបានផ្តាច់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះឧបករណ៍ភ្ជាប់និងទុយោត្រូវបានបិទបន្តិចបន្តួចបន្ទាប់ពីនោះបន្ទះត្រូវបានសង្កត់លើភាគីទាំងពីរហើយឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានដកចេញ។ មានសោដែលទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស (សូមមើលវីដេអូខាងក្រោម)។
- រនាំងដែលជួសជុលម៉ាស៊ីនបូម និងតម្រងត្រូវបានរុះរើ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវដំឡើងទួណឺវីសនៅក្នុងកន្លែងឈប់ ហើយរំកិលចិញ្ចៀននីមួយៗដោយថ្នមៗដោយចុចលើវីសដោយញញួរ។នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ចិញ្ចៀនជួសជុលត្រូវបានរុះរើដោយប្រើឧបករណ៍ទាញពិសេស ដែលនៅពេលដំឡើងឡើងវិញ រឹតបន្តឹងចិញ្ចៀននីមួយៗដោយកម្លាំង 100 N * m
- បំពង់បូម និងតម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានយកចេញពីធុងហ្គាស។ ក្នុងករណីនេះ ការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីកុំឱ្យខូចអណ្តែតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈដែលមានវត្តមាននៅក្នុងករណីទាំងពីរ។
- សំណាញ់តម្រងរដុបដែលមាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបូមត្រូវបានជំនួស:
- ស្នប់ឥន្ធនៈត្រូវបានយកចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកត្រូវដកគម្របខាងលើរបស់វាចេញ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងពីរ ហើយខ្ទាស់ខ្សែទាំងបី។ បន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវបានដកចេញទេវាគ្រាន់តែត្រូវការយកចេញពីចង្អូរ។
- សំណាញ់ចម្រោះត្រូវបានយកចេញពីបាតនៃស្នប់ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយសោបីផងដែរ។ដើម្បីដកក្រឡាចត្រង្គម៉ោនចេញពីស្នប់ អ្នកត្រូវពត់បន្ទះឈើ
- ជំនួសឱ្យសំណាញ់ដែលមានមេរោគ ថ្មីមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្នប់ពី VAZ-2110 ។ សំណាញ់ដើមពី VAG មិនត្រូវបានលក់ដោយឡែកទេ - បំពេញតែជាមួយស្នប់ប៉ុណ្ណោះ ហើយនេះមានតម្លៃថ្លៃមិនសមហេតុផល។ ភាពអវិជ្ជមានតែមួយគត់គឺថាសំណាញ់ពី VAZ មិនមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ទេប៉ុន្តែវាសមនឹងរន្ធបូម។ បទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនបញ្ជាក់ពីការប្រើប្រាស់ជោគជ័យរបស់វា។
- ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ វាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ខ្សែឥន្ធនៈដោយប្រុងប្រយ័ត្នរវាងស្នប់និងតម្រងដើម្បីកុំឱ្យវាច្រឡំ។ព្រួញដែលចេញមកពីទុយោ បង្ហាញពីទីកន្លែងនៃការភ្ជាប់របស់វាទៅនឹងស្នប់
- កុំរឹតបន្តឹងចិញ្ចៀនរក្សា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការគូសបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីរបៀបដែលពួកវាស្ថិតនៅមុននឹងយកវាចេញ។ការតម្រឹមជាមួយនឹងសញ្ញាដែលបានកំណត់មុនពេលរុះរើនឹងអនុញ្ញាតឱ្យចិញ្ចៀនរក្សាត្រូវបានរឹតបន្តឹងទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលត្រឹមត្រូវ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង ដើម្បីបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងបន្ទាត់បូមប្រេង សូមបើកគន្លឹះបញ្ឆេះពីរបីដងដោយមិនបើកម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីបូមដំណើរការម៉ូទ័រនឹងចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីដំឡើងឌុយកៅស៊ូ និងកៅអីអ្នកដំណើរ រថយន្តបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។
វីដេអូ៖ ការជំនួសតម្រងប្រេងសាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen Tiguan
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញអ្នកអាចជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដោយខ្លួនឯង - ទាំងប្រេងម៉ាស៊ូតនិងសាំង Volkswagen Tiguan ។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានចំណេះដឹង និងជំនាញពិសេសនោះទេ។ អ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវការគឺភាពត្រឹមត្រូវនិងភាពស៊ីសង្វាក់នៃសកម្មភាពក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តការងារ។ ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅលើការតភា្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃម៉ូឌុលបូមសាំងឥន្ធនៈទៅនឹងតម្រងដ៏ល្អ។ ការជំនួសត្រូវតែធ្វើឡើងលឿនជាងការបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្ម។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការដោយគ្មានការបែកបាក់។
