យើងផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅលើ Volkswagen Passat B3 ដោយឯករាជ្យ
មាតិកា
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត Volkswagen Passat B3 តម្រងប្រេងដែលស្ទះអាចជាការឈឺក្បាលពិតប្រាកដ ដោយសាររថយន្តអាល្លឺម៉ង់តែងតែមានតម្រូវការខ្លាំងលើគុណភាពប្រេង។ ស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ ដោយសារប្រេងសាំងរបស់យើងមានគុណភាពទាបជាងប្រេងសាំងអឺរ៉ុប ហើយភាពខុសគ្នានេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការតម្រងប្រេងជាចម្បង។ តើអាចជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3 ដោយខ្លួនឯងបានទេ? ពិតប្រាកដណាស់។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបធ្វើវា។
គោលបំណងនៃតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3
គោលបំណងនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺងាយស្រួលទាយពីឈ្មោះរបស់វា។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអន្ទាក់ទឹក ការរួមបញ្ចូលមិនមែនលោហធាតុ ច្រែះ និងភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀត ដែលវត្តមានរបស់វាប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ទីតាំងតម្រងប្រេង
តម្រងប្រេងនៅលើរថយន្ត Volkswagen Passat B3 មានទីតាំងនៅក្រោមបាតរថយន្ត នៅជិតកង់ក្រោយខាងស្តាំ។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតមេកានិក ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគម្របដែកដ៏រឹងមាំ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ តម្រងស្ថិតនៅលើរថយន្តផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្សែ Passat ដូចជា B6 និង B5 ជាដើម។ ដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ រថយន្តនឹងត្រូវដាក់នៅលើរន្ធមើល ឬនៅលើស្ពានអាកាស។ បើគ្មាននេះទេ ការចូលប្រើឧបករណ៍នឹងបរាជ័យ។
ឧបករណ៍តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
នៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើន មានឧបករណ៍បន្សុទ្ធប្រេងសាំងចំនួនពីរ៖ តម្រងក្រៀម និងតម្រងដ៏ល្អ។ តម្រងទីមួយត្រូវបានតំឡើងនៅច្រកចេញនៃធុងហ្គាស និងរក្សាភាពមិនស្អាតល្អ ទីពីរមានទីតាំងនៅជាប់បន្ទប់ចំហេះ និងធ្វើការបន្សុតចុងក្រោយនៃប្រេងសាំង មុនពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវដែក។ ក្នុងករណី Volkswagen Passat B3 វិស្វករអាឡឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តងាកចេញពីគោលការណ៍នេះហើយអនុវត្តគ្រោងការណ៍ខុសគ្នា៖ ពួកគេបានសាងសង់តម្រងដំបូងសម្រាប់ការបន្សុតឥន្ធនៈបឋមទៅក្នុងបរិមាណឥន្ធនៈនៅលើស្នប់ឥន្ធនៈដែលអាចដាក់បញ្ចូលបានដូច្នេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ពីរនៅក្នុងមួយ។ ហើយឧបករណ៍ចម្រោះដ៏ល្អ ការជំនួសដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោមនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
វាជាតួស៊ីឡាំងដែកដែលមានប្រដាប់ពីរ។ លំនៅដ្ឋានមានធាតុតម្រង ដែលជាក្រដាសតម្រងច្រើនស្រទាប់ដែលបត់ដូចជា accordion និង impregnated ជាមួយសមាសធាតុគីមីពិសេសដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការស្រូបយកមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ក្រដាសបត់ដូចជា accordion សម្រាប់ហេតុផលមួយ: ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនេះអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនផ្ទៃនៃតម្រងដោយ 25 ដង។ ជម្រើសនៃសម្ភារៈសម្រាប់លំនៅដ្ឋានតម្រងគឺមិនចៃដន្យទេ: ឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្រោមសម្ពាធដ៏ធំដូច្នេះដែកថែបកាបូនគឺសមបំផុតសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន។
ធនធានតម្រងសម្រាប់ Volkswagen Passat B3
ក្រុមហ៊ុនផលិត Volkswagen Passat B3 ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ តួលេខនេះត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីគុណភាពទាបនៃប្រេងសាំងក្នុងស្រុក អ្នកជំនាញនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មបានផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងញឹកញាប់ជាងមុន - រៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វិធានការសាមញ្ញនេះនឹងជៀសវាងបញ្ហាជាច្រើននិងជួយសង្រ្គោះម្ចាស់រថយន្តមិនត្រឹមតែលុយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងភ័យផងដែរ។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យតម្រងប្រេង
ពិចារណាពីហេតុផលធម្មតាមួយចំនួនដែលតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3 បរាជ័យ៖
- ប្រាក់បញ្ញើជ័រដែលកើតចេញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។ ពួកវាស្ទះទាំងលំនៅដ្ឋានតម្រង និងធាតុតម្រងខ្លួនវា;
ដោយសារតែប្រាក់បញ្ញើជ័រ ភាពធន់នៃតម្រងប្រេង Volkswagen Passat B3 ត្រូវបានចុះខ្សោយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ - ការ corrosion តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាធម្មតាវាវាយប្រហារផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រអប់ដែក។ កើតឡើងដោយសារតែសំណើមលើសនៅក្នុងប្រេងសាំងដែលបានប្រើ;ជួនកាលច្រែះច្រេះមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្នែកខាងក្រៅនៃលំនៅដ្ឋានតម្រងប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។
- ទឹកកកនៅក្នុងឧបករណ៍ឥន្ធនៈ។ បញ្ហានេះពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសរបស់យើង។ សំណើមដែលមាននៅក្នុងប្រេងសាំងបង្កក និងបង្កើតជាដុំទឹកកក ដោយផ្នែកខ្លះ ឬទាំងស្រុងរារាំងការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈទៅកាន់ផ្លូវដែករបស់រថយន្ត។
- ការខ្សោះជីវជាតិពេញលេញនៃតម្រង។ ប្រសិនបើសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ម្ចាស់រថយន្តមិនផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងដោយអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត នោះឧបករណ៍នោះនឹងអស់ធនធានរបស់វាទាំងស្រុង ហើយក្លាយជាស្ទះ ក្លាយជាមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។ធាតុតម្រងនៅក្នុងតម្រងនេះត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង ហើយបានក្លាយទៅជាមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។
ផលវិបាកនៃតម្រងប្រេងដែលខូច
ប្រសិនបើតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3 ត្រូវបានស្ទះដោយផ្នែកឬទាំងស្រុងជាមួយនឹងភាពមិនបរិសុទ្ធ នេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីន។ យើងរាយបញ្ជីទូទៅបំផុត៖
- រថយន្តចាប់ផ្តើមស៊ីសាំងកាន់តែច្រើន។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើងមួយដងកន្លះ។
- ម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ។ ដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ ការរំខាន និងការកន្ត្រាក់កើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលឡើងរយៈពេលយូរ។
- ប្រតិកម្មរបស់រថយន្តចំពោះការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ ម៉ាស៊ីនមានប្រតិកម្មចំពោះការចុចឈ្នាន់ជាមួយនឹងការពន្យាពេលពីរបីវិនាទី។ ដំបូងបង្អស់នេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតែនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ នៅពេលដែលតម្រងស្ទះបន្ថែមទៀត ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងប្រអប់លេខទាប។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនធ្វើអ្វីបន្ទាប់ពីនោះ រថយន្តនឹងចាប់ផ្តើម "បន្ថយល្បឿន" សូម្បីតែនៅទំនេរ បន្ទាប់ពីនោះមិនអាចនិយាយអំពីការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពណាមួយឡើយ។
- ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម "មានបញ្ហា" គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បាតុភូតនេះគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿន (នៅទីនេះវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា "បីដង" នៃម៉ាស៊ីនលេចឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែបញ្ហាជាមួយតម្រងប្រេង។ ម៉ាស៊ីនអាច "បីដង" សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀតដែលមិនទាក់ទងនឹង ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ) ។
អំពីការជួសជុលតម្រងប្រេង
តម្រងប្រេងសម្រាប់ Volkswagen Passat B3 គឺជាវត្ថុដែលអាចចោលបាន ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ដោយសារតែមិនមានវិធីដើម្បីសម្អាតធាតុតម្រងដែលស្ទះចេញពីភាពកខ្វក់ទាំងស្រុងនោះទេ។ លើសពីនេះ លំនៅឋានតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3, B5 និង B6 គឺមិនអាចញែកដាច់ពីគ្នាបានទេ ហើយពួកវានឹងត្រូវខូចដើម្បីយកធាតុតម្រងចេញ។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យការជួសជុលតម្រងប្រេងឥន្ធនៈពិតជាមិនអាចអនុវត្តបាន ហើយជម្រើសសមហេតុផលតែមួយគត់គឺការជំនួសឧបករណ៍នេះ។
ការជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3
មុនពេលផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងសម្រាប់ Volkswagen Passat B3 អ្នកគួរតែសម្រេចចិត្តលើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ នេះជាអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើការ៖
- ក្បាលរន្ធ 10 និងប៊ូតុងមួយ;
- ដង្កាប់មុខរសយ
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- តម្រងប្រេងដើមថ្មីផលិតដោយ Volkswagen ។
លំដាប់ការងារ
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ Volkswagen Passat B3 គួរតែត្រូវបានដឹកនាំទាំងនៅលើស្ពានអាកាសឬចូលទៅក្នុងរន្ធមើល។
- ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបើក។ ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត។ គម្របផ្លាស្ទិចត្រូវបានយកចេញពីវា។ ឥឡូវនេះអ្នកគួរតែស្វែងរកហ្វុយហ្ស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការនៃស្នប់ប្រេងនៅក្នុង Volkswagen Passat B3 ។ នេះគឺជា fuse លេខ 28 ទីតាំងរបស់វានៅក្នុងប្លុកត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។វាចាំបាច់ក្នុងការដកហ្វុយស៊ីបលេខ 3 ចេញពីប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen Passat B28
- ឥឡូវរថយន្តចាប់ផ្តើមបើករត់រហូតដល់ឈប់។ នេះត្រូវធ្វើដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រេងសាំងក្នុងបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។
- ក្បាលរន្ធដោះវីសនូវប៊ូឡុងដែលកាន់គម្របការពារនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ (ប៊ូឡុងទាំងនេះមាន 8) ។ដើម្បីដោះវីស 8 នៅលើគម្របការពារនៃតម្រង Volkswagen Passat B3 វាងាយស្រួលប្រើរន្ធ ratchet ។
- គម្រប unscrewed ត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។នៅពេលដោះគម្របតម្រង Volkswagen Passat B3 អ្នកត្រូវប្រាកដថាភាពកខ្វក់ដែលកកកុញនៅពីក្រោយគម្របមិនចូលក្នុងភ្នែករបស់អ្នកទេ។
- ការចូលប្រើតម្រងម៉ោនត្រូវបានផ្តល់ជូន។ វាត្រូវបានតោងដោយដែកធំដែលមិនត្រូវបានវីសដោយប្រើរន្ធ 8mm ។ការគៀបសំខាន់នៃតម្រង Volkswagen Passat B3 ត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed មុនពេលយកមានការគៀបចេញពីឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ
- បនា្ទាប់ពីន្រះការតោងនៅលើច្រកចូលនិងព្រីរបស់តម្រងត្រូវបានបន្ធូរដោយវីស។ បនា្ទាប់ពីបន្ធូរបំពង់បង្ហូរឥន្ធនៈត្រូវបានយកចេញពីតម្រងដោយដៃ។
- តម្រងឥន្ធនៈ ដែលត្រូវបានដោះលែងពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ ត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីកន្លែងពិសេសរបស់វា (ហើយវាគួរតែត្រូវបានយកចេញក្នុងទីតាំងផ្ដេក ព្រោះវាផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលដែលតម្រងត្រូវបានបង្វិល វាអាចកំពប់ទៅលើឥដ្ឋ ឬចូលទៅក្នុងភ្នែករបស់ ម្ចាស់រថយន្ត) ។ដកតម្រង Volkswagen Passat B3 តែក្នុងទីតាំងផ្ដេកប៉ុណ្ណោះ។
- តម្រងដែលបានដកចេញត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ បន្ទាប់មកសមាសធាតុរថយន្តដែលបានរុះរើពីមុនត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។ ចំណុចសំខាន់មួយ៖ នៅពេលដំឡើងតម្រងថ្មី សូមយកចិត្តទុកដាក់លើព្រួញដែលបង្ហាញពីទិសដៅនៃចលនាឥន្ធនៈ។ ព្រួញមានទីតាំងនៅលើលំនៅដ្ឋានតម្រង។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងវាគួរតែត្រូវបានដឹកនាំពីធុងហ្គាសទៅផ្លូវរថភ្លើងឥន្ធនៈហើយមិនផ្ទុយមកវិញ។នៅពេលដំឡើងតម្រងសូមចងចាំទិសដៅនៃលំហូរឥន្ធនៈ: ពីធុងទៅម៉ាស៊ីន
វីដេអូ៖ ផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Passat B3
អំពីការជំនួសតម្រងនៅលើ Volkswagen Passat B5 និង B6
តម្រងប្រេងនៅលើរថយន្ត Volkswagen Passat B6 និង B5 ក៏មានទីតាំងនៅខាងក្រោមរថយន្តនៅពីក្រោយគម្របការពារផងដែរ។ ការម៉ោនរបស់ពួកគេមិនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានណាមួយទេ: វានៅតែជាការគៀបម៉ោនធំទូលាយដូចគ្នាដែលកាន់លំនៅដ្ឋានតម្រង និងក្ដាប់តូចពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នោះហើយ លំដាប់សម្រាប់ការជំនួសតម្រងនៅលើ Volkswagen Passat B5 និង B6 គឺមិនខុសពីលំដាប់សម្រាប់ការជំនួសតម្រងនៅលើ Volkswagen Passat B3 ដែលបានបង្ហាញខាងលើនោះទេ។
ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព
វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្ត: ឧបាយកលណាមួយជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ ដូច្នេះនៅពេលចាប់ផ្តើមការងារ អ្នកគួរតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នបឋម៖
- ការងារជំនួសតម្រងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទាំងនៅខាងក្រៅ ឬនៅកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលល្អ ឆ្ងាយពីប្រភពភ្លើងចំហ។
- វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការជក់បារីក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ;
- មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ សូមដាក់ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន៖ ស្រោមដៃ និងវ៉ែនតាដែលនឹងការពារភ្នែករបស់អ្នកពីឥន្ធនៈ ប្រសិនបើវាកំពប់ដោយចៃដន្យពីតម្រងត្រូវបានដកចេញ។
- ហើយជាការពិតណាស់ តែងតែមានឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលងាយស្រួលប្រើ។
ដូច្នេះ សូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តថ្មីថ្មោងក៏អាចដោះស្រាយការជំនួសតម្រងប្រេងជាមួយ Volkswagen Passat B3 ដែរ។ អ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការនេះគឺត្រូវអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរឹងនូវអនុសាសន៍ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ហើយកុំភ្លេចអំពីការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។ ដោយការផ្លាស់ប្តូរតម្រងដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ម្ចាស់រថយន្តនឹងអាចសន្សំបានប្រហែល 800 រូប្លិ៍។ នេះជាតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេងក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។
