ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Rover 75 ម៉ាស៊ូត 2004

ជាធម្មតា គ្មាននរណាម្នាក់បើកឡានទៅ servo នៅជាយក្រុងភាគខាងកើត ហើយបំពេញហាងដ៏ប្រណិតជាមួយវានោះទេ។

ជាការប្រសើរណាស់ នោះជាការយល់ឃើញនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីជាយូរមកហើយ។

តាមពិតប្រហែលជាយូរពេកហើយ។

នៅអឺរ៉ុប ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់រថយន្តជាច្រើនប្រភេទជាងនៅទីនេះ។ ទីមួយ វាមានតម្លៃថោកជាងធៀបនឹងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអព្ភូតហេតុសេដ្ឋកិច្ច។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុប ភាគច្រើនជា BMW, Peugeot និង Citroen បានឈានមុខគេក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ូតអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេបានប្តូរទៅម៉ាកយីហោអង់គ្លេសដ៏ក្រអឺតក្រទមដូចជា Rover ។

ជាឧទាហរណ៍ រថយន្ត Rover 75 CDti ថ្មីមានម៉ាស៊ីន 16-valve XNUMX-liter common rail turbodiesel engine។

វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយថាមនុស្សនឹងស្រឡាញ់ ឬស្អប់ប្រេងម៉ាស៊ូត ប៉ុន្តែវាអាចមានសក្តានុពលក្នុងការបង្វែរការសម្រេចចិត្តមួយចំនួនតាមការពេញចិត្តរបស់វា។

នៅពីក្រោយផ្នែកខាងក្នុងក្លឹបរបស់សុភាពបុរសដែលមានរូបរាងបែបអភិរក្ស ជាមួយនឹងប្រអប់លេខរាងអេលីបប្រពៃណី ការតុបតែងធ្វើពីឈើ និងស្បែក លាក់រថយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន។

អរគុណចំពោះបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ូតដ៏ទំនើប ក្រុមហ៊ុនអះអាងថា ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 6.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងចម្រុះ និងការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុងតួលេខ 9.4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានទទួល។

ពេលម៉ែត្រជួរបង្ហាញថានៅសល់ 605 គីឡូម៉ែត្រមុនពេលចាក់សាំង អ្នកបានដឹងថាការសន្សំសំចៃប្រេងគឺជាគុណធម៌របស់រថយន្តនេះ។

ការគោះរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ប៉ុន្តែពិតជាមិនរំខានទេ។

ផ្ទុយទៅវិញវាជួយកំណត់លក្ខណៈបុគ្គលរបស់រថយន្ត។

ថាមពលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារនៅក្នុងទីក្រុង ការបង្កើនល្បឿនដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវចំណាយពេល 100 វិនាទី។

នោះគឺយឺតជាងម៉ាស៊ីនសាំង 2.5 លីត្រជិត XNUMX វិនាទី ប៉ុន្តែវាជាការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនរវាងប្រអប់លេខ។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួល ដំណើរការយ៉ាងរលូន និងស្ថិរភាព។

ការប្តូរដងថ្លឹងទៅរបៀបកីឡា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការឆ្លើយតបបន្ទុះកម្រិតទាប។

ការព្យួរជាទូទៅគឺទន់សម្រាប់រថយន្តអង់គ្លេស ប៉ុន្តែការជិះលើផ្លូវរដិបរដុប និងប្រហោងក្នុងទីក្រុងនៅតែរលូនដដែល។

លក្ខណៈស្តង់ដាររួមមានកៅអីស្បែក និងគម្របជើងដៃ ដៃចង្កូតស្បែក កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាល និងកុងសូលកៅអីខាងក្រោយ។

មិនមានការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកៅអីអ្នកបើកបរដែលមាននៅក្នុងម៉ូដែលសាំងកម្រិតខ្ពស់។

ហ្រ្វាំង ABS ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច និងពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ គឺជាស្តង់ដារ។

មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីន immobilizer ។

ដោយគ្មានការសង្ស័យ លក្ខណៈពិសេសដ៏ទាក់ទាញបំផុតនៃផ្នែកខាងក្នុងគឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបុរាណជាមួយនឹងប្រអប់លេខរបស់វា។

ការបង្ហាញការបិទឌីជីថល និងការបង្ហាញព័ត៌មានក៏រួមបញ្ចូលការអានសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅផងដែរ។

ហើយដូចដែលអ្នករំពឹងទុកពីរថយន្តក្នុងថ្នាក់នេះ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ បង្អួចថាមពលប៉ះតែម្តង កញ្ចក់ថាមពល និងកំដៅ និងសំណុំនៃការពន្យាពេល និងពន្លឺភ្លើងខាងមុខមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។

Rover ត្រូវបានបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានទំហំ ១៦ អ៊ីញ និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំពេញ។

ខ្សែផ្នែកខាងក្រៅទាន់សម័យរបស់ 75 ត្រូវបានកោតសរសើរ ប៉ុន្តែការសាកល្បងពិតប្រាកដរបស់វានៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីគឺថាមនុស្សនឹងទទួលយករថយន្តនេះជាកញ្ចប់ពិសេសមួយ។

ដូចទៅនឹង Warnie ដែរ មាននំសណ្តែកដុតជាច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើស - គ្រាន់តែថាតើអ្នកចង់សាកល្បងអ្វីប្លែក។