ក្រុមហ៊ុន Renault Master Van 2.5 dCi 120

តើ​អ្នក​ចាំ​ទេ? នៅខាងក្រោយរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាលមានផ្ទាំងបិទដែលប្រាប់អ្នកបើកបរថាពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលើសពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវេក៏ដោយ។ នៅពេលនោះខ្ញុំមិនមានវិញ្ញាសារ B ទេប៉ុន្តែខ្ញុំបានជួយលើកដាក់ទំនិញនិងដឹកទំនិញរួចហើយតើអ្នកដឹងទេថាវាគួរអោយធុញទ្រាន់ប៉ុណ្ណាក្នុងការបើកឡាន ៨០ នោះពេលខ្លះ“ រត់ពន្ធ” រហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅស្លូវេនី?

ខ្ញុំចងចាំរឿងនេះនៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើម Test Master ។ វាជាការពិតដែលថាលើកនេះបន្ទុកគឺត្រឹមតែប្រហែល 300 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនលើសពីមួយតោនកន្លះទេ តាមដែលវាអាចផ្ទុកបាន (ទម្ងន់ទទេរបស់រថយន្តគឺ 1.969 ហើយទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមាគឺ XNUMX និង a កន្លះតោន។ កន្លះតោន) ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរឿងមួយកើតឡើងយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទនេះ ដែលរថយន្តជាច្រើនបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះរថយន្តក្រុងមិនមានបទពិសោធន៍បដិវត្តន៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចទេ។ អ្នកឌីហ្សាញបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនូវសំណាញ់និងចង្កៀងមុខជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដោយបន្ថែមការបំបែកដែកសន្លឹកថ្មីទៅចំហៀងនិងខាងក្រោយនិងខ្លះទៀត បានកន្លងផុតទៅ.

ម្ចាស់ផ្ទះមានតូចមួយនិងធំមួយនៅមាត់ទ្វារដែលអ្នកអាចលេបបានបីដបកន្លះលីត្រហើយនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូតមានរន្ធតូចមួយ (សម្រាប់ "យកកាហ្វេចេញ") រន្ធពីរសម្រាប់ វិទ្យុ (?) ហើយប្រអប់ធំមួយនៅពីលើពួកវានៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលគឺជាថតមួយទៀតសម្រាប់ដបធំពីរ (ដើម្បីកុំឱ្យដាក់តែភេសជ្ជៈចូលក្នុងថតប៉ុន្តែនេះគឺជាវិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីតំណាងឱ្យបរិមាណ) មួយបើក និងរនាំងចាក់សោមួយនៅពីមុខបន្ទប់អ្នកដំណើរពីរនៅលើពិដាននិងនៅទ្វារខាងស្តាំដូចនៅខាងឆ្វេងនិងគ្រឿងបន្លាស់ក៏មានឈុតសម្រាប់ភ្ជាប់ឯកសារផងដែរ (កំណត់សំគាល់ការដឹកជញ្ជូនបញ្ជីអតិថិជនវិក្កយបត្រ ... ) ។

បាទ / ចាសហើយប្រអប់មួយស្ថិតនៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរខាងស្តាំ។ និយាយឱ្យខ្លីមានកន្លែងផ្ទុកគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងកាប៊ីន។

មិនបាច់និយាយពីផ្លាស្ទិចរឹងនិងប្រើបានយូរទេវាគួរតែជារបស់នោះ កៅអី រឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងមួយចំនួនដែលយើងចង់រិះគន់។ វាហាក់ដូចជាទន់ពេកហើយមិនទ្រទ្រង់ឆ្អឹងខ្នងបានល្អទេដូច្នេះខ្នងមានរាងដូចកៅអីចាស់។ ដោយសារពេលវេលាដែលចំណាយពេលនៅពីក្រោយចង្កូត (រាបស្មើ) នៃវ៉ាន់បែបនេះជាធម្មតាមិនខ្លីទេតាមគំនិតរបស់យើងអ្នកបើកបរនឹងសមនឹងទទួលបានច្រើន។

ម៉ាស៊ីន។ វាមានកម្រិតសំឡេងដូចគ្នានៅគ្រប់កំណែទាំងអស់ ប៉ុន្តែថាមពលអតិបរមាខុសគ្នា - អ្នកអាចជ្រើសរើសរវាង 100-, 120- និង 150-hp dCi ។ ការធ្វើតេស្តនេះមានម៉ូទ័រដីកណ្តាលដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ហើយមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនក្នុងដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ ប៉ុន្តែយើងមិនដែលផ្ទុកវាពេញនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកនឹងផ្ទុកធ្ងន់អ្នកប្រហែលជាត្រូវការ“ សេះ” ចំនួន ៣០ បន្ថែមទៀត។ នៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ ក្នុងល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាមានល្បឿនត្រឹមតែ ២.៥០០ រូល / នាទីដូច្នេះការប្រើប្រាស់មានកំរិតមធ្យម។ យើងវាស់វាពីរដងហើយទាំងពីរដងរហូតដល់ភាគដប់គណនាការប្រើប្រាស់ដូចគ្នា ៩ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ប្រអប់លេខត្រជាក់ហើយធន់នឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រអប់លេខទី ២ និងទី ៣ ប៉ុន្តែដំណើរការល្អ។

In កន្លែងដឹកទំនិញ? ការ៉េដែលមានប្រយោជន៍ដោយមានឈុតម៉ោន ១០ ស៊ីស៊ីស្តង់ដារចំនួន ៤ ម (មូលដ្ឋានកង់កណ្តាល, ដំបូលឡើង) និងធ្នើរខាងលើកាប៊ីនដែលមានសមត្ថភាពលើកបាន ៨ គីឡូក្រាម។

បើមិនដូច្នោះទេអ្នកជំនួយការមាននៅក្នុង កង់បី និងកម្ពស់បីដែលមានចំណុះពី ៨ ទៅ ១៣ ម៉ែត្រគូបប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចគិតពីវាបានដែរជាមួយនឹងការផ្ទុកទំនិញបើកចំហរកាប៊ីនទ្វេ (សម្រាប់អ្នកដំណើរ ៤ នាក់បន្ថែមទៀតនៅជួរទីពីរ) ជាអ្នកដំណើរ (សម្រាប់អ្នកដំណើរ ៩ នាក់) និងសូម្បីតែជាឡានក្រុងខ្នាតតូចសម្រាប់ដឹកមនុស្ស ១៦ នាក់។

ពួកគេសមនឹងទទួលបានការសរសើរ កញ្ចក់ពីរផ្នែកដ៏អស្ចារ្យដែលបំភ្លឺយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវព្រឹត្តិការណ៍នៅខាងក្រោយនិងជាប់នឹងរថយន្តព្រោះវាជាការសំខាន់ដែលត្រូវដឹងថាដោយសារតែខ្វះបង្អួចនៅជួរទីពីរទិដ្ឋភាពចំហៀងមុនពេលជែងមិនមានប្រយោជន៍ទេ។

តម្លាភាព សូមអរគុណចំពោះបង្អួចធំ ៗ រាងជ្រុងនិងទីតាំងខ្ពស់របស់អ្នកបើកបរវាល្អម៉ាស៊ីនជូតក៏ធ្វើការបានដែរជូតផ្ទៃទាំងមូលស្ទើរតែនៅពេលព្រឹកត្រជាក់វាត្រូវការពេលច្រើនគីឡូម៉ែត្រឬប៉ុន្មាននាទីដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ឡើង។ ឡើងនិងទឹកសន្សើម។ និយាយអញ្ចឹងម៉ាស៊ូតអស្ចារ្យ។

វាគ្មិន ពួកគេល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការស្តាប់ព័ត៌មានអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ហើយអ្នកអាចភ្លេចអំពីតន្ត្រីល្អជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿននៅពេលភាពស្ងៀមស្ងាត់នៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានរំខានដោយសំលេងខ្យល់។

ពួកយើងជាច្រើនបានបើកបរតិចជាងមួយពាន់ម៉ាយល៍ ហើយប្រសិនបើយើងបញ្ចប់នៅខាងក្រោមបន្ទាត់ - រថយន្តបម្រើគោលបំណងរបស់វា... ហើយប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាបច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Renault កំពុងផ្តល់ជូនការផ្តល់ជូនពិសេស ២.០០០ ផោននិងការបញ្ចុះតម្លៃ ១.០០០ ផោនផ្សេងទៀតប្រសិនបើអតិថិជនជ្រើសរើសយកហិរញ្ញប្បទានពីក្រុមហ៊ុន Renault ដូច្នេះតម្លៃនៃម៉ាស្ទ័របែបនេះធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ២០.៤១០ ផោន។

Matevž Gribar, រូបថត៖ AlešPavletič, Matevž Gribar

ក្រុមហ៊ុន Renault Master Van 2.5 dCi 120

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	22.650 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	23.410 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	17,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.463 សង់ទីម៉ែត្រ? ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 3.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 161 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 17,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.969 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 3.500 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 5.399 mm - ទទឹង 2.361 mm - កម្ពស់ 2.486 mm - ធុងសាំង 100 លីត្រ។
ប្រអប់៖	10,8 m3

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 10 ° C / p = 1029 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	16,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,3 / 13,2 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	20,1 / 17,0 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	49,5m
តារាងព្រឹក៖	45m

ការវាយតំលៃ

• តើអ្នកចង់ដឹងទេថាអ្វីដែលធ្វើឱ្យម៉ាស្ទ័រល្អឬអាក្រក់ជាងម៉ូដែលដែលទាក់ទងឌូកាតូ, អ្នកប្រដាល់, ម៉ូវ៉ាណូ? មិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាធំរវាងរថយន្តទេពួកគេមានរូបរាងប្រហាក់ប្រហែលគ្នាប៉ុន្តែអត្តសញ្ញាណយីហោនិងការធ្វើពិពិធកម្មបណ្តាញសេវាកម្មរបស់ពួកគេនៅតែមានក្នុងចំណោមនោះក្រុមហ៊ុន Renault គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលល្អបំផុត។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ធំទូលាយដែលអាចប្រើបាន

មានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ម៉ាស៊ីនស្អិត

សំណង់រឹងមាំ

តម្លាភាព

កន្លែងផ្ទុកខាងក្នុង