ក្រុមហ៊ុន Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
អ្នកនឹងនិយាយថា នេះក៏ជាគំនិតអវិជ្ជាដែរ។ តាមពិតអ្នកនិយាយត្រូវ! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងហ៊ានទៅបន្ថែមទៀត - Grandtour បច្ចុប្បន្នគឺជាយានជំនិះដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត ឬមានភាពចុះសម្រុងគ្នាបំផុតនៃប្រភេទរបស់វានៅលើទីផ្សារ! ឆ្ងល់ថាវាទូលាយមែនទេ ហើយបើវាមានម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវក្នុងធ្នូ? យើងបានរកឃើញចម្លើយចំពោះសំណួរនេះ។
ម៉ាស៊ីនមួយណា?
នៅក្នុងចរន្តនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបវាប្រហែលជាពិបាកសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនក្នុងការបត់ទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ មួយនេះមានកម្លាំងសេះច្រើនណាស់អ្នកដែលមានបរិមាណដូចគ្នាមានច្រើនបន្តិចម្នាក់ស៊ីតិចបានច្រើនទៀតត្រូវរអ៊ូរទាំ ... តើត្រូវជ្រើសរើសមួយណា?
ក្រុមហ៊ុន Renault បានបែងចែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន ៣ បន្ថែមទៀតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងទាំង ៣ (១.៤ ១៦ វី, ១.៦ ១៦ វីនិង ២.០ ១៦ វី) ដែលកុងហ្វ័រត្រូវបានបំពាក់៖ ១.៥ ឌីស៊ីមានកម្លាំង ៨២ សេស ១.៥ ឌីស៊ីស៊ីមាន ១០០ សេស។ និង ១,៩ ឌីស៊ី ១២០ សេស។ យើងបានពិនិត្យមូលដ្ឋាន។
ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៅពេលអ្នកបញ្ចូលកាតទៅក្នុងរន្ធដោតហើយចុចប៊ូតុង "START" គឺល្អ។ ម៉ាស៊ីនឆ្លើយតបភ្លាមៗ សូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ហើយវិលយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ ដូចជា "ផ្តល់ចំណី" លើប្រេងសាំង ជាជាងប្រេងសាំង។
នៅជុំវិញទីក្រុង ចរាចរណ៍កាន់តែក្រាស់ វាបង្ហាញថាជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ការបើកបរ Grandtour មិនត្រឹមតែជាការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកិច្ចការប្រចាំថ្ងៃដ៏រីករាយផងដែរ។ ស្រដៀងគ្នាដែរ យើងអាចសរសេរដើម្បីប្រមូលម៉ាយនៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់។ គ្មានយោបល់ទេ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ការវ៉ាជែងលើកដំបូង!
ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានថាមពលច្រើនពីម៉ាស៊ីនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានភ្លាមៗនោះវាមិនលឿនល្មមទេ (ហើយដូច្នេះមានសុវត្ថិភាព) ដើម្បីជែងជាពិសេសប្រសិនបើចរាចរបញ្ច្រាសគឺធ្ងន់ប៉ុន្តែអ្នកកំពុងប្រញាប់។ ជាអកុសលក្នុងករណីនេះរាល់ម៉ែត្រនៃផ្លូវដែលរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាងបើកបរឆ្លងកាត់គឺនៅនឹងដៃ។
នៅលើផ្លូវយើងក៏ខ្វះថាមពលម៉ាស៊ីនដែរ។
ដើម្បីកុំឱ្យមានការភាន់ច្រឡំ រថយន្តធ្វើដំណើរលឿនល្មមសម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន ។ ជាការពិតណាស់ ក្រុមហ៊ុន Renault មិនល្ងង់នោះទេ ហើយម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Grandtour ដូច្នេះពួកគេនឹងតវ៉ានៅពេលក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលទិញវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងពីឡាន។ ល្បឿនចុងក្រោយគឺ 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ផ្លូវរបស់យើងពិតណាស់គ្រប់គ្រាន់ហើយ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ វាប្រហែលជាល្អជាងក្នុងការពិចារណាម៉ាស៊ីន 1 លីត្រ។ ឬយ៉ាងហោចណាស់អំពីម៉ាស៊ីន 9 dCi 1.5 hp!
យើងក៏ណែនាំតាមរបៀបស្រដៀងគ្នានេះដែរចំពោះគ្រួសារ (នេះគឺជាអ្វីដែលរថយន្តនេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បង) ដែលជាធម្មតាប្រើប្រម៉ោយទៅគូបសង់ទីម៉ែត្រចុងក្រោយហើយដឹកអ្នកដំណើរបីនាក់ផ្សេងទៀតនៅកៅអីខាងក្រោយ។ វិធីនេះអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាចុះពីលើផ្លូវហាយវេនឹងមិនមានភាពតានតឹងច្រើនទេប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តការបើកបរបែបឌីណាមិក (មិនមែនជាកីឡាកុំច្រឡំព្រោះ Renault មានយានជំនិះសមរម្យជាង) ។
ដូច្នេះយើងមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមខ្ពស់ដែលក្នុងការធ្វើតេស្តមានប្រហែល ៦ លីត្រ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលយើងប្រញាប់វាក៏កើនឡើងដល់ ៧ លីត្រដែរ។ ម៉ាស៊ីនគ្រាន់តែត្រូវការម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានអ្វីដែលល្អបំផុត។ សម្រាប់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះរោងចក្រទាមទារជាមធ្យម ៤ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៦ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ចរាចរចម្រុះនិង ១០០ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ចរាចរទីក្រុង។
ល្អ, ធំ, មានប្រយោជន៍
Grandtour មើលទៅស្អាតណាស់។ បន្ទាត់ស្អាត ខាងក្រោយមានរាងស្អាតខ្លាំងជាមួយភ្លើងកន្ទុយបញ្ឈរ និងចង្អុលនៅខាងលើ។ ប៉ុន្តែភាពស្រស់ស្អាតមិនមែនជាអ្វីដែលគាត់មាននោះទេ។ ប្រម៉ោយដែលបើកខ្ពស់ល្មមដើម្បីជៀសវាងការវាយក្បាលរបស់អ្នកនៅលើគែម និងមានរន្ធធំជាមួយនឹងបបូរមាត់ផ្ទុកសំប៉ែត បានរក្សាទុកសំណុំករណីសាកល្បងរបស់យើងយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងលីត្រនេះគឺ 520 លីត្រនៅក្នុងទីតាំងមូលដ្ឋាននៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបែងចែកទៅជាភាគបីនិង 1600 លីត្រនៅពេលបត់។
ការលួងលោមនៃកៅអីក៏ស្ថិតក្នុងកម្រិតរឹងមាំមានកន្លែងដាក់ជើងនិងក្បាលគ្រែគ្រប់គ្រាន់ទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ វាក៏គួរឱ្យកោតសរសើរផងដែរដែលអ្នកបើកបរអាចកំណត់ទីតាំងបើកបរដែលចង់បានយ៉ាងងាយស្រួលដែលអាចអង្គុយបានយ៉ាងល្អនិងរួមចំណែកដល់សុខុមាលភាពនិងភាពសុខស្រួលនៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណ។ តាមពិតនៅក្នុងម៉ាហ្គេននេះជាមួយឧបករណ៍ឌីណាមិកខនហ្វរអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ពីចង្កូតដើម្បីបញ្ជាវិទ្យុឡានរបស់អ្នករហូតដល់ប៊ូតុងកុងតាក់និងចង្កឹះលេខត្រឹមត្រូវ។
ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាមេហ្គេនទី ២ ក៏បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការធ្វើតេស្តហើយមានផ្កាយអឺរ៉ូអិនអេអេអេអេអេ ៥ សុវត្ថិភាពគឺជាចំណុចខ្លាំងបំផុតរបស់វា។ គ្រួសារផងដែរ។
ដូច្នេះយើងនឹងមិនច្រឡំទេប្រសិនបើយើងនិយាយថាម៉ាហ្គេនហ្គ្រេនធូជាមួយម៉ាស៊ីន ១.៥ ឌីស៊ីស៊ីនិងឧបករណ៍ដែលបានចុះបញ្ជីគឺសមស្របសម្រាប់ជីវិតគ្រួសារដែលសម្រាក។ ក្នុងតម្លៃ ៤ លានដុល្លារវាមិនថ្លៃពេកសម្រាប់កំណែមូលដ្ឋានទេហើយក៏មិនថោកដែរ។ កន្លែងណាមួយនៅកណ្តាល។
Petr Kavchich
រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។
ក្រុមហ៊ុន Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 17.401,10 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 18.231,51 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 14,9 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1461 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 60 kW (82 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 185 Nm នៅ 2000 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M + S) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 168 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 14,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,7 / 4,1 / 4,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1235 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1815 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4500 mm - ទទឹង 1777 mm - កម្ពស់ 1467 mm - trunk 520-1600 l - ធុងឥន្ធនៈ 60 លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 0 ° C / p = 1015 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 14,8 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | ១២.៣ (IV ។ ) អេស |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 17,3 (V. ) ទំ |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 47,6m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ទំហំធំទូលាយភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់
សម្ភារៈនៅខាងក្នុង
សុវត្ថិភាព
ការឆ្លង
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនស្ងាត់
ម៉ាស៊ីនខ្សោយ (បន្តិច)
ផលិតកម្ម (កម្រាលឥដ្ឋ)
