ក្រុមហ៊ុន Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) វរជន

យើងក៏ឃើញនៅឡាហ្គុនដែរថានាង (ប្រហែលជា) មានវ័យកណ្តាលរួចហើយ ដូច្នេះ Renault បានធ្វើឱ្យនាងមានកម្លាំងឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០០៥ ថ្មីៗនេះបានជួយនាងបង្កើតសាច់ដុំម៉ូតូនិងនាំនាងត្រលប់មកទីផ្សារវិញ។ អ្នកសួរថាតើអ្វីៗអាក្រក់ជាមួយនាងទេ?

ខណៈពេលដែលវិបត្តិពាក់កណ្តាលជីវិតមានប្រភេទនៃអត្ថន័យអវិជ្ជមានវាពិតជាល្អ។ ឡាហ្គូណាថ្មីៗនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយរថយន្ត limousines ដែលជាគូប្រជែងថ្មី (ថ្មីជាង) មានភាពពាក់ព័ន្ធជាថ្មីម្តងទៀត (កាងថ្មីចង្កៀងមុខផ្សេងគ្នាហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតសម្ភារៈខាងក្នុងល្អជាងមុន) រូបរាងកាន់តែច្រើន (ម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាងមុន) ហើយកាន់តែទាក់ទាញ។ អតិថិជន។

ជាធម្មតាយើងនិយាយនៅក្នុងឆ្នាំល្អបំផុតនៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែមានសារៈសំខាន់ចំពោះអតិថិជន។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតក្រៅពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនាដាច់ដោយឡែកគឺពិតជាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ ១២៧ គីឡូវ៉ាត់ឬ ១៧៣ សេះក្នុងស្រុក។

មូលដ្ឋាននេះត្រូវបានគេដឹងថាវាគឺជាម៉ាស៊ីនឌីស៊ី ២ លីត្រដែលមានបច្ចេកវិជ្ជាផ្លូវដែកដែលអាចប្រើបាន ១១០ គីឡូវ៉ាត់ហើយឥឡូវនេះគឺជាម៉ាស៊ីនថាមពលក្នុងស្រុករបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។ អេឡិចត្រូនិកគឺថ្មីម៉ាស៊ីនបញ្ចូលថ្មីម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុនពីរបន្ថែមទៀតត្រូវបានបន្ថែមទៅនឹងរំញ័រសើមហើយលើសពីនេះតម្រងតម្រងមួយត្រូវបានតំឡើងដែលបញ្ជូនផ្សែងខ្មៅពីប្រព័ន្ធផ្សងទៅកាកសំណល់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នេះពិតជាគ្រាន់តែជាការកំណត់របស់រោងចក្រប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែវាដំណើរការ។

បំពាក់ដោយវិធីនេះ Laguna មានភាពរហ័សរហួន (គ្រាន់តែមើលការវាស់វែង!) មានអធិបតេយ្យភាពនៅក្នុងប្រអប់លេខទាំងប្រាំមួយ ហើយលើសពីនេះទៅទៀតគឺសន្សំសំចៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត យើងបានវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមរបស់វាចំនួនប្រាំបួនលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលនេះច្រើនជាងព័ត៌មានដ៏ល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការ។ ដូចទៅនឹងកំណែដែលខ្សោយជាង (turbo-diesel) ដែរ ឡាន Laguna ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតគឺរីករាយក្នុងការជិះ ព្រោះម៉ាស៊ីន turbocharger ដកដង្ហើមសូម្បីតែនៅកម្រិតទាប ដូច្នេះនៅពេលដែលទួរប៊ីនវិលបង្វិល វាមិនមាន "រន្ធ turbo" រំខាន ឬទាញចង្កូតទេ។ ចេញ​ពី​ដៃ។ ល្បឿនពេញ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជាការពិត៖ ស្ងប់ស្ងាត់ សន្សំសំចៃ និងរីករាយក្នុងល្បឿនជិះទូកលេងតាមដងផ្លូវ រីករាយគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវចាស់។ សូមអរគុណផងដែរចំពោះប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដ៏លឿន និងច្បាស់លាស់! គុណវិបត្តិតែមួយគត់របស់ម៉ាស៊ីនគឺសំលេងរំខានដែលវារីករាលដាលនៅជុំវិញសង្កាត់នៅពេលព្រឹកនៅពេលដែលមេកានិចនៅតែត្រជាក់។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅខាងក្រៅ ច្រើនជាងនៅក្នុងកាប៊ីន ព្រោះការការពារសំឡេងគឺល្អបំផុតមួយ។

ប្រសិនបើខ្ញុំនិយាយអំពីចង្កៀងមុខស៊ីនូនផែនទីឆ្លាតវៃការរុករកបច្ចេកវិទ្យាប៊្លូធូសគ្មានដៃស្បែកនិងអាល់ខាន់ត្រានៅលើកៅអីនិងគម្របទ្វារការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរនិងការគ្រប់គ្រងចង្កូតសម្រាប់បញ្ជាវិទ្យុអ្នកប្រហែលជាគិតដល់រថយន្តសេនឌ័រលំដាប់ខ្ពស់។ អ្នកដែលភាគច្រើនជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលជាកន្លែងលក់អរុណសួស្តីដំបូងផ្តល់ជូនបញ្ជីតម្លៃជាង ១០ លាន។ កម្រណាស់ដែលយើងគិតពីអ្នកលួងលោមជនជាតិបារាំងដែលស្ថិតនៅក្នុងស្រមោលរបស់អាល្លឺម៉ង់ប៉ុន្តែមិនអាក្រក់ជាងនេះទេ។

សន្លឹកបៀររបស់ Laguna ទោះបីជាវាស្តាប់ទៅដូចជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់រថយន្តកូរ៉េក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់។ ក្នុងតម្លៃតិចជាងប្រាំពីរលានតោន អ្នកនឹងទទួលបានរថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាត សុវត្ថិភាព ផាសុកភាព សន្សំសំចៃ បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតនៅលើទីផ្សារ។ ជាការពិតណាស់ ដូចដែលអ្នកអាចអាននៅក្នុងផ្នែកគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ យើងបានខកខានជាច្រើននៅក្នុង Laguna ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដូចជាទីតាំងបើកបរប្រសើរជាងមុន (ទោះបីជាមានការកែសំរួលដៃចង្កូតដ៏សប្បុរសក៏ដោយ អ្នកនៅតែមានជើងកោង ហើយកៅអីខ្លីពេក) ឬប្រអប់ផ្ទុកដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់របស់របរតូចៗ។

ខណៈពេលដែល Laguna ដែលត្រូវបានកែលម្អ (អាច) មានអំនួតតាមរយៈឈ្មោះ Elite សូមកុំមានការបំភិតបំភ័យ។ Elite មិនមែនជាលុយធំ ហួសហេតុ ឬពន្ធធ្ងន់នោះទេ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រាក់មធ្យម។ រួមទាំងប្រព័ន្ធរុករកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ Carminat! ហើយវ័យកណ្តាល (មានឬគ្មានវិបត្តិ) មិនមែនជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងឡាននេះទេ!

Alyosha Mrak

ក្រុមហ៊ុន Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) វរជន

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 127 kW (173 hp) នៅ 3750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 360 Nm នៅ 1750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 225 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 8,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,9 / 5,0 / 6,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1430 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2060 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4598 mm - ទទឹង 1774 mm - កម្ពស់ 1433 mm - trunk 430-1340 l - ធុងឥន្ធនៈ 68 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

(T = 12 ° C / p = 1022 mbar / សីតុណ្ហាភាពទាក់ទង: 66% / ការអានម៉ែត្រ: 20559 គីឡូម៉ែត្រ)
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	6,8 / 14,3 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,7 / 11,7 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,5m
តារាងព្រឹក៖	40m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍

កាត​ឆ្លាតវៃ

នាវាចរណ៍ Carminat

ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន

ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ទីតាំងបើកបរ

ថតតិចពេកសម្រាប់ទុករបស់តូចៗ