បទប្បញ្ញត្តិថែទាំ Kia Sportage ៤
មាតិកា
- ការថែទាំសូន្យ
- កាលវិភាគថែទាំ ១
- កាលវិភាគថែទាំ ២
- បញ្ជីការងារ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ថែទាំ ៣
- បញ្ជីការងារ និងសំណុំសម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ថែទាំ ៤
- បញ្ជីការងារ TO 5
- បញ្ជីការងារ និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ថែទាំ ៦
- តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទៅ 7
- TO 8 ជាមួយនឹងការរត់ 120000 គីឡូម៉ែត្រ
- បញ្ជីនៃនីតិវិធីសម្រាប់ TO 10
- ការជំនួសពេញមួយជីវិត
- តើថ្លៃថែទាំ Kia Sportage 4 មានតម្លៃប៉ុន្មាន?
ការថែទាំតាមកាលវិភាគជាកាតព្វកិច្ចគឺជាគន្លឹះនៃដំណើរការធម្មតានៃសមាសធាតុមូលដ្ឋានទាំងអស់របស់រថយន្ត។ បញ្ជីនៃការងារថែទាំដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ Kia Sportage ជំនាន់ទី 4 រួមមាននីតិវិធីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។ ជាទូទៅមានដំណាក់កាលសំខាន់ៗចំនួន XNUMX ដែលត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតជារង្វង់ ប៉ុន្តែការងារក៏ត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ ដែលត្រូវអនុវត្តអាស្រ័យលើអាយុជីវិតរបស់រថយន្តនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់មួយ។
ផែនទី TO សម្រាប់ Kia Sportage 4 មានដូចខាងក្រោម។
បញ្ជីនៃការងារថែទាំ Sportage 4 យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ (ចុចដើម្បីពង្រីក)
ចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 2015 គិតត្រឹមឆ្នាំ 2022 Sportage ជំនាន់ទី 1,6 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងចំនួន 4 និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន 140 ។ កំណែសាំងត្រូវបានតំណាងដោយម៉ាស៊ីន: 1,6 GDI (G4FD) 177 hp, 2.0 T-GDI (G4FJ) 150 hp ។ ជាមួយ។, 2.4 MPI (G4NA) 4 លីត្រ។ ជាមួយ។ និង 180 GDI (G200KJ, G1,7KH) 4-116 hp ... ម៉ាស៊ូត៖ 141 CRDI (D2.0FD) 4-185 hp និង 6 CRDI (D2HA) 7 hp ពួកគេអាចធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនឹងប្រអប់លេខមួយក្នុងចំណោមប្រអប់លេខទាំងនេះ៖ M7GF7 (មេកានិច), 1 ល្បឿន។ មនុស្សយន្តក្ដាប់ពីរ DCT 6 (D1GF6), A2.0MF8 (ស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន) និងម៉ាស៊ូតកំណែ 1 CRDI មាន A4LF2 ស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនអាចជា 4×XNUMX mono-drive ឬជាមួយប្រព័ន្ធ XNUMX×XNUMX AWD Dynamax all-wheel drive។
វាស្ថិតនៅលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបញ្ជីនៃការងារនឹងអាស្រ័យ តើសម្ភារៈប្រើប្រាស់អ្វីខ្លះនឹងត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ និងតម្លៃនៃការថែទាំនីមួយៗរបស់ Kia Sportage 4។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងស្វែងយល់ពីបទប្បញ្ញត្តិ អ្វីដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការថែទាំជាកាតព្វកិច្ច។ នៃ Sportage IV, តើគ្រឿងបន្លាស់អ្វីខ្លះនឹងត្រូវការ, អ្វីដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យនិងតម្លៃនៃការថែទាំដោយគិតគូរពីតម្លៃនៃសេវាកម្មនៅលើសេវាកម្ម។
តារាងបរិមាណនៃសារធាតុរាវបច្ចេកទេសសម្រាប់ Kia Sportage 4 (l) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ប៊ឺ | ទឹកត្រជាក់ | MKPP | បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ប្រេងនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល | ប្រេងនៅក្នុងដៃ |
ម៉ាស៊ីនសាំង | |||||||
១.៦ GDI | 3,6 | 6,9 (ការបញ្ជូនដោយដៃ) និង 7,1 (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
១.០ ធី-ជីឌី | 4,5 | 7,5 (ការបញ្ជូនដោយដៃ) និង 7,3 (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
១.២ MPI | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2WD) និង 7,1 (AWD) | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
១.៦ GDI | 4,8 | 7,1 | មិនបានដំឡើង | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត | |||||||
១.៦ CRDI | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
១.៦ CRDI | 7,6 | 8,7 (ការបញ្ជូនដោយដៃ) និង 8,5 (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) | 2,2 | 7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
ការថែទាំសូន្យ
TO 0 នៅលើ Kia Sportage 4 (QL) ស្រេចចិត្តប៉ុន្តែត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកចែកបៀផ្លូវការបន្ទាប់ពីរត់បាន 2 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ម្ចាស់ភាគច្រើនឈប់ដោយការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងបន្ទាប់ពី 7500 គីឡូម៉ែត្រ។
ភារកិច្ចជាមូលដ្ឋាននៃការកំណត់ TO-0 គឺពិនិត្យស្ថានភាពប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងប្រេង។ ផ្លាស់ប្តូរខាញ់ តម្រង និងបង្ហូរ gasket តែបើចាំបាច់។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសមាសធាតុខាងក្រោមក៏ត្រូវពិនិត្យផងដែរ៖
- ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ;
- ចង្កូត;
- ស្ថានភាពនៃពេលវេលានិងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ;
- ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់;
- កម្រិតនិងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង;
- ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ;
- ស្ថានភាពនៃគំនូរ និងធាតុតុបតែងរាងកាយ។
កាលវិភាគថែទាំ ១
ភារកិច្ចនៃការថែទាំតាមកាលវិភាគគឺជាទៀងទាត់ (ជារៀងរាល់ឆ្នាំឬរៀងរាល់ 10-15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រង។ កាលវិភាគថែទាំដំបូង រួមបញ្ចូលការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីន តម្រងប្រេង បំពង់បង្ហូរប្រេង និងតម្រងកាប៊ីន. សម្ភារៈប្រើប្រាស់មួយចំនួន និងលេខផ្នែករបស់វាខុសគ្នាអាស្រ័យលើប្រភេទ និងបរិមាណនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន. យោងតាមតម្រូវការ ម៉ាស៊ីន Kia Sportage IV ទាំងអស់ត្រូវតែបំពេញដោយប្រេងដែលត្រូវនឹង ACEA A5, ILSAC GF-4 និងការអនុម័តខ្ពស់ជាង ហើយក៏មិនទាបជាង "SN" ដែរ យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់ API ។ អ្នកអាចចាក់ទាំង analogues ដើមនិងផ្សេងទៀតដែលបានណែនាំ។
ម៉ាស៊ីនសាំង៖
- សម្រាប់ 1.6 GDI, 1.6 T-GDI និង 2.0 MPI ប្រេងដែលមានកម្រិត viscosity នៃ 5W-30 និង 5W-40 គឺសមរម្យ។ អត្ថបទនៃប្រេងដើមក្នុងកំប៉ុង 4 លីត្រគឺ 0510000441, 1 លីត្រគឺ 0510000141. ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ analogues ដែលឆ្លើយតបនឹងភាពអត់ធ្មត់គឺ: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly, 2853, Mobil
- នៅក្នុង ICE 2.4 GDI អ្នកត្រូវបំពេញប្រេង 0W-30 Kia Mega Turbo Syn នៅក្រោមលេខអត្ថបទ៖ 0510000471 សម្រាប់ 4 លីត្រ ឬ 510000171 សម្រាប់ 1 លីត្រ។ analogues របស់វាគឺជាប្រេង: Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315 ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖
- សម្រាប់ 1.7 CRDI ខាញ់ 5W-30 ACEA C2/C3 ពី Hyundai/Kia Premium DPF Diesel ដែលមានលេខផ្នែក 0520000620 សម្រាប់ 6 លីត្រ និង 0520000120 សម្រាប់ 1 លីត្រគឺសមរម្យ។ analogues ពេញនិយមគឺ: ELF 194908, Eni 8423178020687, Shell 550046363, Bardahl 36313, ARAL 20479 ។
- 2.0 CRDI ត្រូវការប្រេង 5W-30 ជាមួយ API CH-4 ។ រថយន្ត Hyundai / Kia Premium LS Diesel ដើមរបស់គាត់អាចទិញបានតាមលេខអត្ថបទ៖ 0520000411 សម្រាប់ 4 លីត្រ និង 0520000111 សម្រាប់ 1 លីត្រ។ analogues របស់វាគឺ៖ សរុប 195097, Wolf 8308116, ZIC 162608 ។
ការជំនួសតម្រងប្រេង. ប្រេងសាំង ICE ទាំងអស់មានតម្រងដើម - 2630035504។ អ្នកអាចជំនួសវាដោយ analogue មួយឬផ្សេងទៀត។ ពេញនិយមបំផុត៖ Sakura C-1016, Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, JS ASAKASHI C307J, MASUMA MFC-1318 ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត តម្រងប្រេងផ្សេងគ្នាគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ហើយនៅលើ 1.7 CRDI វាត្រូវបានដំឡើងក្រោមមាត្រា 263202A500។ analogues គុណភាព៖ MANN-FILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147, JS Asakashi OE0073។ ប្រេងម៉ាស៊ូត 2.0 CRDI មានតម្រងប្រេង 263202F100 ។ អាណាឡូក៖ MANN-FILTER HU 7027 Z, តម្រង OE674/6, Sakura EO28070, PURFLUX L473 ។
បន្ទាប់ពីបង្ហូរប្រេងហើយ ប៊ូឡុងបង្ហូរនៃស្នប់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍លាងសម្អាតដោតបង្ហូរក៏ត្រូវតែត្រូវជំនួសដែរ។ បូល មានលេខកាតាឡុក 2151223000, i ស័ក្តិសមសម្រាប់ការកែប្រែប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតទាំងអស់។. ប្រសិនបើសេវាកម្មមិនមានប៊ូឡុងដើមទេនោះ អ្នកអាចយក MASUMA M-52 ឬ KROSS KM88-07457 មកជំនួសវិញ។ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឌុយបង្ហូរ - 2151323001. ជាការជំនួស អ្នកអាចយក PARTS MALL P1Z-A052M ឬ FEBI 32456។
ការដាក់តម្រងកាប៊ីន. នៅលើ Kia Sportage 4 តម្រងកាប៊ីនធម្មតាដែលមានលេខអត្ថបទ 97133F2100 ត្រូវបានដំឡើងពីរោងចក្រ។ វាមាន analogues ល្អៗជាច្រើនក្នុងតម្លៃសមរម្យ៖ MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, FILTRON K 1423, SAT ST97133F2100, AMD AMD.FC799 ។ ប៉ុន្តែក្នុងរដូវក្ដៅ វាជាការប្រសើរក្នុងការដំឡើងសមភាគីកាបូនរបស់វា៖ តម្រងធំ GB-98052/C, LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C ឬប្រឆាំងនឹងអាឡែស៊ី (នៅនិទាឃរដូវកំឡុងពេលកំហាប់លំអងខ្ពស់នៅលើអាកាស)៖ ធំ តម្រង GB-98052/CA, JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261។
បន្ថែមពីលើការជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់ បញ្ជីនៃសេវាកម្មថែទាំសម្រាប់ Kia Sportage 4 នៅសេវាកម្មរួមមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- រ៉កនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ;
- វិទ្យុសកម្ម បំពង់ និងការតភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់;
- ស្ថានភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក;
- តម្រងខ្យល់;
- ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ;
- ប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase (បំពង់);
- បំពង់និងបំពង់នៃប្រព័ន្ធបូមធូលី;
- ប្រព័ន្ធផ្សង;
- គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រង ICE;
- ហ្វ្រាំងឌីសក៏ដូចជាបំពង់និងការតភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង;
- កម្រិតនិងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង;
- សារធាតុរាវនៅក្នុងដ្រាយគ្រប់គ្រងក្ដាប់ (អាចអនុវត្តបាននៅក្នុងកំណែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ);
- ផ្នែកចង្កូត;
- ស្ថានភាពនៃកង់និងអ័ក្សដ្រាយ;
- ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ;
- ដំណើរការនៃអ័ក្ស cardan, crosspieces;
- ស្ថានភាពនៃថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃរាងកាយ;
- ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់;
- សម្ពាធសំបកកង់និងការពាក់កង់;
- ការសាកថ្ម លក្ខខណ្ឌស្ថានីយ ដង់ស៊ីតេអេឡិចត្រូលីត;
- ឧបករណ៍បំភ្លឺ (ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង) ។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តការងារទាំងអស់លើការជំនួស និងការវិនិច្ឆ័យ អ្នកត្រូវកំណត់ចន្លោះពេលសេវាកម្មឡើងវិញ។ នៅឯឈ្មួញផ្លូវការនៅទីក្រុងមូស្គូសេវាកម្មបែបនេះត្រូវបានបង់ហើយមានតម្លៃជាមធ្យមប្រហែល 320 រូប្លិ៍។
កាលវិភាគថែទាំ ២
បានកំណត់ពេល TO-2 បានអនុវត្តនៅលើការរត់ ២៥០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ. ឬបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 2 ឆ្នាំ។ MOT Kia Sportage ទី 4 រួមមាន បញ្ជីទាំងមូលនៃការងារ TO-1, ក៏ដូចជា ការជំនួសប្រេងហ្វ្រាំង និងសារធាតុរាវនៅក្នុងដ្រាយក្ដាប់ (សម្រាប់សំណុំពេញលេញជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ) និង ប្រសិនបើឡានគឺម៉ាស៊ូតបន្ទាប់មកប្រាកដណាស់ អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង.
ការជំនួសវត្ថុរាវហ្វ្រាំង. ការជំនួសតម្រូវឱ្យមានសារធាតុរាវ DOT-4 ដើមនៅក្រោមលេខកាតាឡុក 0110000110 (1 លីត្រ) ឬសមមូលរបស់វាដែលត្រូវនឹងស្តង់ដារ FMVSS 116 ។
ការជំនួសតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត. សម្រាប់ការកែប្រែ 1.7 CRDI តម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានតំឡើង - 319221K800 ។ ក្នុងនាមជា analogue ពួកគេយក: FILTRON PP 979/5, MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. នៅលើម៉ាស៊ូត 2.0 CRDI តម្រងនៅក្រោមមាត្រា 31922D3900 ត្រូវបានទាមទារ។ ក្នុងចំណោម analogues ពួកគេភាគច្រើនយក៖ MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049 ។
បញ្ជីការងារ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ថែទាំ ៣
រៀងរាល់ 45000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 3 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ បទប្បញ្ញត្តិ TO-3 កំពុងត្រូវបានបំពេញ. បញ្ជីនៃការងាររួមមាន ការជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់នៃមូលដ្ឋាន TO-1 និងពិនិត្យ និង ការជំនួសតម្រងខ្យល់ и ការជំនួសថ្មនៅក្នុងម៉ូឌុលប្រព័ន្ធ ERA-Glonass. នីតិវិធីដូចគ្នាត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតនៅលើការរត់ 135 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬបន្ទាប់ពី 9 ឆ្នាំ។
ការជំនួសតម្រងខ្យល់. សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងទាំងអស់ តម្រងខ្យល់ដែលមានលេខផ្នែក 28113D3300 ត្រូវបានប្រើ។ ក្នុងចំណោម analogues វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយ: MANN C 28 035, SCT SB 2397, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371 ។ នៅលើម៉ាស៊ូត ICE តម្រងខ្យល់ត្រូវបានតំឡើង - 28113D3100 ។ analogues ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងថោកជាងគឺ៖ MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 និង FILTRON AP 197/3 ។
ការជំនួសថ្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធរុករក ERA-Glonass ។ ថ្មនៅក្នុងម៉ូឌុលរុករកគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តង មិនថារថយន្តមានចម្ងាយប៉ុន្មានទេ។ ដើមត្រូវបានប្រើក្រោមមាត្រា 96515D4400 ។
បញ្ជីការងារ និងសំណុំសម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ថែទាំ ៤
រៀងរាល់ 60000 គីឡូម៉ែត្រ mileage ឬបន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំនៅលើ Sportage QL ត្រូវបានអនុវត្ត បទប្បញ្ញត្តិ TO-4. បញ្ជីការងារជាមូលដ្ឋាន ធ្វើម្តងទៀត TO-2ប៉ុន្តែក្រៅពីនោះ។ ផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ (សាំង និងម៉ាស៊ូត) ក៏ដូចជា ឧបករណ៍ស្រូបយកតម្រងខ្យល់ ធុងឥន្ធនៈ (សម្រាប់តែកំណែសាំងប៉ុណ្ណោះ) ។
ការជំនួសតម្រងប្រេង. នេះជាការជំនួសលើកទីមួយសម្រាប់កំណែសាំង និងលើកទីពីរសម្រាប់ម៉ាស៊ូត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងតម្រងប្រេងដើមនៅលើប្រេងសាំង Kia Sporteg 4 - 311121W000 ។ តម្រងនឹងមានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែក៏មានគុណភាពទាបផងដែរ៖ SAT ST-5400.01, Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M, ZZVF GRA67081។ ផងដែរនៅលើដំណើរការនេះអ្នកត្រូវដំឡើងតម្រង "សំណាញ់" ថ្មី - 31090D7000 ។
ការជំនួស Fuel Tank Air Canister Filter. ការកែប្រែទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងប្រើឧបករណ៍ស្រូបយក - 31184D7000 ។
បញ្ជីការងារ TO 5
យោងតាមកាលវិភាគថែទាំសម្រាប់ KIA Sportage 4 TO 5 ត្រូវបានអនុវត្ត រៀងរាល់ ១០ គីឡូម៉ែត្រ. ឬ 5 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងបញ្ជីការងារ បញ្ជីនៃនីតិវិធី TO-1ហើយនៅលើ ICE 1.6 (G4FJ) អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ផ្កាភ្លើង.
ការជំនួសដោតភ្លើង (1,6 T-GDI) ។ ប៊ូហ្ស៊ីដើមសម្រាប់សាំង Sportage 4 1.6 មានលេខកាតាឡុក - 1884610060 (តម្រូវឱ្យ 4 គ្រាប់)។ ជម្រើសខាងក្រោមដើរតួជា analogues៖ NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524, HELLA 8EH188706-311។
បញ្ជីការងារ និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ថែទាំ ៦
TO 6 នៅលើ Kia Sportage 4 ត្រូវបានអនុវត្ត - រៀងរាល់ 90000 គីឡូម៉ែត្រឬបន្ទាប់ពី 6 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ។ បញ្ជីរួមបញ្ចូលការងារដែលបានគ្រោងទុកទាំងអស់ដែលត្រូវបានធ្វើនៅលើ TO-2 និង TO-3. ប្រសិនបើរថយន្តមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ នោះវានឹងចាំបាច់ផងដែរ។ ផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវបញ្ជូនដោត (រន្ធបូមទឹក និងរន្ធគ្រប់គ្រង) ក៏ដូចជាចិញ្ចៀនបិទជិតរបស់ពួកគេ។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់. សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរោងចក្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញសារធាតុរាវ ATF SP-IV Hyundai / Kia 450000115 ដើម។ វត្ថុរាវដែលមានការយល់ព្រមពីក្រុមហ៊ុនផលិតចាំបាច់ទាំងអស់ ឧទាហរណ៍៖ Zic 162646 និង Castrol 156 CAB អាចដើរតួជា analogues ។
ពីការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈប្រើប្រាស់៖
- បន្ទះដោត - 4532439000;
- ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ដោត - 4532339000;
- រន្ធដោតត្រួតពិនិត្យ - 452863B010;
- ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់នៃដោតរន្ធត្រួតពិនិត្យ - 452853B010 ។
តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទៅ 7
រៀងរាល់ 105000 គីឡូម៉ែត្រ ឬបន្ទាប់ពី 7 ឆ្នាំការថែរក្សា Sportage 4 តម្រូវឱ្យមានការអនុវត្តការងារ TO-7 ។ បញ្ជីរួមមានតម្រូវការ នីតិវិធីសម្រាប់ TO-1ហើយនៅក្នុងរថយន្តដែលមានកង់ទាំងអស់ វាផ្លាស់ប្តូរបន្ថែម ប្រេងនៅក្នុងករណីផ្ទេរនិងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ.
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងករណីផ្ទេរ. ករណីផ្ទេរតម្រូវឱ្យបញ្ជូន 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5 ។ ដើមបែបនេះគឺ Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 - 1011439. Shell Spirax 550027983 អាចប្រើជា analogue បាន។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ. សៀវភៅណែនាំអំពី Kia Sportage QL ណែនាំឱ្យចាក់ចូលទៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដូចគ្នាទៅនឹងករណីផ្ទេរ - Hypoid Gear OIL ឬ Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 ។ នៅពេលប្រើ analogue វាត្រូវតែអនុវត្តតាមការអត់ធ្មត់ដែលបានបង្កើតឡើង។
TO 8 ជាមួយនឹងការរត់ 120000 គីឡូម៉ែត្រ
កាលវិភាគថែទាំ ១ កើតឡើងបន្ទាប់ពី 8 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការឬ រត់ 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ. សន្មតថាការអនុវត្តនីតិវិធីទាំងអស់ដែលបានចែង បញ្ជី TO-4និងរួមបញ្ចូលផងដែរ។ ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក.
ការជំនួសទឹកត្រជាក់. សម្រាប់ Kia Sportage 4 នៃការជួបប្រជុំគ្នាអ៊ឺរ៉ុបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគ្រប់ប្រភេទការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្រោមលេខអត្ថបទ - 0710000400 ។ សម្រាប់រថយន្តនៃការជួបប្រជុំគ្នារបស់រុស្ស៊ីការ coolant - R9000AC001K គឺសមរម្យ។ ជំនួសឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកដើម ចំណុចខាងក្រោមក៏អាចប្រើបានដែរ៖ Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001, AGA AGA048Z ឬ Coolstream CS010501។
បញ្ជីនៃនីតិវិធីសម្រាប់ TO 10
នៅលើការរត់ចម្ងាយ 150000 គីឡូម៉ែត្រ (10 ឆ្នាំចាប់ពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ) ការថែទាំ 10 ត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ វាគឺជាកាតថែទាំចុងក្រោយរបស់ Sportage 4 បន្ទាប់មកការរុះរើធំ ឬបញ្ជីការងារដែលផ្តល់ដោយប្រេកង់ដែលបានបញ្ជាក់តាមវដ្តអាច រង់ចាំ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវការ ការថែទាំតាមកាលវិភាគទី 2 កើតឡើងម្តងទៀត TO-XNUMX ហើយប៊ូហ្ស៊ីនៅលើ ICE សាំងទាំងអស់ក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
ការជំនួសដោតភ្លើង. ម៉ាស៊ីន 1.6 GDI និង 1.6 T-GDI ប្រើទៀនដូចគ្នា - 1884610060 (4 កុំព្យូទ័រនីមួយៗ) ។ ជំនួសមកវិញ អ្នកអាចជ្រើសរើសជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានជាច្រើន៖ NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. ប៊ូហ្ស៊ី 2.0 ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន 1884611070 MPI ។ NGK SILZKR7B11 ផងដែរ Bosch 0 242 135 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា Bosch 548 និង 22 ផងដែរ។ ជា ការជំនួស។ នៅលើការកែប្រែ 2.4 GDI វាត្រូវបានណែនាំអោយប្រើទៀនដើម - 1884911070។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេតែងតែបញ្ជាទិញ Sat ST-18854-10080 ឬ Denso IXUH22FTT ដូចគ្នា។
ការជំនួសពេញមួយជីវិត
នីតិវិធីមួយចំនួនដែលត្រូវបានអនុវត្តផងដែរក្នុងអំឡុងពេលថែទាំតាមកាលវិភាគមិនមានប្រេកង់ច្បាស់លាស់ទេពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយយោងទៅតាមលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យដែលនឹងបង្ហាញពីការពាក់នៃផ្នែក។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
- ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ;
- ការជំនួសស្នប់;
- ការជំនួសអំពូលភ្លើង;
- ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនិងឌីស;
- ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា;
- ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយដៃ និងប្រអប់មនុស្សយន្ត។
ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយភ្ជាប់ ផ្លាស់ប្តូរប្រសិនបើចាំបាច់។ តើមួយណាគួរកំណត់អាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន។ កីឡា ៤ 1,6 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ - 252122B740 ។ អាណាឡូក៖ ច្រកទ្វារ 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255 ។ លើទឹកកក ១.២ MPI ដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ូលីវី - 252122E300 ។ ការជំនួស៖ Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 និង DONGIL 6PK1780 ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រ ១.៦ GDI ខ្សែក្រវាត់ពីរត្រូវបានប្រើ មួយជំរុញស្នប់ អត្ថបទរបស់វាគឺ 25212-2GGA1 និងទីពីរទាំងអស់ (ម៉ាស៊ីនភ្លើង ចង្កូតថាមពល ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) - 252122GGB0 (ស្រដៀងទៅនឹង Gates 3PK796SF) ។
នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,7 ខ្សែក្រវាត់ 252122A610 ត្រូវបានប្រើ។ ជំនួសឱ្យដើម ពួកគេក៏ជ្រើសរើសផងដែរ៖ GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S និង MILES 5PK1815។ ខ្សែព្យួរនៅលើ ១.៦ CRDI - 252122F310 ។ analogues របស់វា៖ BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411 ។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកស្នប់ coolant ក៏មានលេខផ្នែកផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
- 1,6 – 251002B700 ។ អាណាឡូក៖ Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822 ។
- 2,0 MPI – 251002E020 ។ Аналог៖ Skf VKPC 95905, Miles AN21285, FREE-Z KP 0261។
- 2,4 GDI – 251002GTC0 ។ អាណាឡូក៖ FENOX HB5604, Luzar LWP 0824 ។
- 1,7 CRDI – 251002A300 ។ អាណាឡូក៖ GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886, DOLZ H-224 ។
- 2,0 CRDI – 251002F700 ។ អាណាឡូក៖ MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 ១០.
ដោតពន្លឺ (ពួកវានៅក្នុងម៉ាស៊ូត) ។ សម្រាប់ 1.7 ទៀនត្រូវបានប្រើ - 367102A900 ។ ជម្រើសជំនួសទូទៅបំផុតគឺ៖ DENSO DG-657, BLUE PRINT ADG01845, Mando MMI040003 ។ ICE 2.0 CRDI បានដំឡើង - 367102F300 ។ សមភាគីរបស់ពួកគេពីក្រុមហ៊ុនផលិតភាគីទីបី៖ PATRON PGP068 និង Mando MMI040004 ។
ប្រេងបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃនិង 7DCT នៅលើ Sportage 4 ត្រូវបានណែនាំ ការផ្លាស់ប្តូរនៅលើការរត់ 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ. បានប្រើ MTF & DCTF 70W, API GL-4។ អត្ថបទដើមគឺ 04300KX1B0 ។
ខ្សែសង្វាក់រថភ្លើងវ៉ាល់. នៅលើ Sportage 4 ខ្សែសង្វាក់មួយត្រូវបានដំឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ធនធានរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជីវិតសេវាកម្មទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលជួសជុល) ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យវាប្រើប្រាស់បានយូរ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាសម្រាប់ ដល់ 6 ឬនៅ 90-100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ... ខ្សែសង្វាក់ដែលបានប្រើក៏ដូចជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់បន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងរបស់វានឹងអាស្រ័យលើការកែប្រែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ឧបករណ៍ជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា | ||
---|---|---|---|
ខ្សែសង្វាក់ | គ្រឿងបន្លាស់បន្ថែម | ||
ដើម | analogues | ||
1,6 GDI និង 1,6 T-GDI | 243212B620 | DID SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; ឧបករណ៍: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | damper - 244312B620; ស្បែកជើងតឹង - 244202B611; ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ - 244102B700; គម្របសន្ទះបិទបើក - 224412B610 ។ |
១.២ MPI | 243212E010 | អេអឹមឌី AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; អ៊ីណា 553024110; ម៉ាស៊ីន SKR CHT100897KR ។ | damper - 244302E000; ស្បែកជើងតឹង - 244202E000; ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ - 244102E000; ត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ - 214212E300; gasket គម្របពេលវេលា - 213412A600 ។ |
១.៦ GDI | 243212G111 | ម៉ាស៊ីន SKR CHT100314KR; ហ្វ្រាំងបួន QF13A00109 ។ | damper - 244312G101; ស្បែកជើងតឹង - 244202C101; ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ - 244102G810; ខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង - 243222GGA0; ឧបករណ៍បូមប្រេងខាងស្តាំ - 244712GGA1; ឧបករណ៍បូមប្រេងខាងឆ្វេង - 244612GGA0; ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង - 244702G803; ត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ - 214212G100 ។ |
១.៦ CRDI | 243512A600 | សំណុំ: BGA TC2714FK | damper - 243772A000; ស្បែកជើងតឹង - 243862A000; ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ - 244102A000; ខ្សែសង្វាក់ដ្រាយបូម - 243612A600; ខ្សែសង្វាក់ស្នប់ចាក់ ស្បែកជើង - 243762A000; ស្នប់ខ្សែសង្វាក់ចាក់ - 243702A000; gasket គម្របខាងមុខម៉ាស៊ីន - 213412A600 ។ |
១.៦ CRDI | 243612F000 | ROADRUNNER RR243612F000; អ៊ីណា 553 0280 10; សំណុំ: Bga TC2704FK ។ | damper - 243872F000; ស្បែកជើងតឹង - 243862F000; ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ - 245102F000; tensioner ត្រឡប់និទាឃរដូវ - 243712F000; ខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង - 243512F000; ស្ថេរភាពខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង - 243772F600; ស្បែកជើងខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង - 243762F000; ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង - 244102F001; ត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ - 213552F000; ត្រាសម្រាប់គម្របខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង - 213612F000 ។ |
តើថ្លៃថែទាំ Kia Sportage 4 មានតម្លៃប៉ុន្មាន?
សេវាកម្មដែលថ្លៃបំផុតសម្រាប់ Kia Sportage 4 នឹងស្ថិតនៅក្នុងអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត ដែលមិនមានការរត់គេចខ្លួនឡើយ ខណៈពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្រោមការធានា។ អ្នកនឹងត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមទាំងពីរសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ ពីព្រោះភាគច្រើននៃពួកវានឹងត្រូវប្រើរបស់ដើម និងសម្រាប់ការងាររបស់មេខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលជំនួស និងការវិនិច្ឆ័យ។ តម្លៃនៃការថែទាំនៅលើ Sportage 4 នឹងប្រែប្រួល ពី 15 ទៅ 45 ពាន់រូប្លិ៍.
ដើម្បីគណនាតម្លៃថែទាំ Sportage 4 ប៉ុន្មាន អ្នកត្រូវគណនាតម្លៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដោយយោងតាមបញ្ជីការងារ ហើយបន្ថែមថ្លៃដើមម៉ោងធម្មតានៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មទៅចំនួននោះ។ ដូច្នេះតម្លៃនឹងខុសគ្នាអាស្រ័យលើតំបន់ និងស្ថានីយ៍សេវាកម្មខ្លួនឯង។
តារាងបង្ហាញពីតម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃការថែទាំរបស់ Kia Sportage 4 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនីមួយៗ និងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីដែលមាននៅក្នុងប័ណ្ណថែទាំ។ អ្នកអាចសន្សំសំចៃលើការថែទាំរបស់វា ប្រសិនបើអ្នកធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង ហើយប្រើ analogues ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 11500 | 4840 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 11500 | 5590 | |
១.២ MPI |
| 10400 | 4840 | |
១.៦ GDI |
| 11700 | 11480 | |
១.៦ CRDI |
| 14600 | 4720 | |
១.៦ CRDI |
| 14600 | 6180 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 13000 | 6240 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 13000 | 6990 | |
១.២ MPI |
| 12000 | 6240 | |
១.៦ GDI |
| 13000 | 12880 | |
១.៦ CRDI |
| 21500 | 10120 | |
១.៦ CRDI |
| 21500 | 10180 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 12400 | 8680 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 12400 | 9430 | |
១.២ MPI |
| 12500 | 8680 | |
១.៦ GDI |
| 13200 | 15320 | |
១.៦ CRDI |
| 16200 | 9220 | |
១.៦ CRDI |
| 16200 | 10680 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 21700 | 11970 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 21700 | 12720 | |
១.២ MPI |
| 19600 | 11970 | |
១.៦ GDI |
| 20600 | 18610 | |
១.៦ CRDI |
| 21500 | 10120 | |
១.៦ CRDI |
| 21500 | 10180 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 11800 | 4840 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 12200 | 7790 | |
១.២ MPI |
| 10400 | 4840 | |
១.៦ GDI |
| 11700 | 11480 | |
១.៦ CRDI |
| 14600 | 4720 | |
១.៦ CRDI |
| 14600 | 6180 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 15500 | 26540 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 15500 | 27290 | |
១.២ MPI |
| 14000 | 32260 | |
១.៦ GDI |
| 29700 | 43720 | |
១.៦ CRDI |
| 14700 | 44840 | |
១.៦ CRDI |
| 14700 | 42230 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 14300 | 6320 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 14300 | 7070 | |
១.២ MPI |
| 10700 | 6320 | |
១.៦ GDI |
| 18500 | 12960 | |
១.៦ CRDI |
| 16000 | 6200 | |
១.៦ CRDI |
| 16000 | 7660 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 23400 | 14770 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 23400 | 15520 | |
១.២ MPI |
| 22500 | 14770 | |
១.៦ GDI |
| 23600 | 21410 | |
១.៦ CRDI |
| 24600 | 12920 | |
១.៦ CRDI |
| 24600 | 14380 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 12400 | 8680 |
១.០ ធី-ជីឌី |
| 12400 | 9430 | |
១.២ MPI |
| 12500 | 8680 | |
១.៦ GDI |
| 13200 | 15320 | |
១.៦ CRDI |
| 16200 | 9220 | |
១.៦ CRDI |
| 16200 | 10680 |
បញ្ជីថែទាំ | ថ្លៃថែទាំ, រូប្លិង | |||
---|---|---|---|---|
នីតិវិធី | ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អត្ថបទនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ | តម្លៃសេវាកម្ម (មធ្យម) | ការចំណាយលើការជំនួសដោយខ្លួនឯង (ជាមធ្យម) |
ដល់ ១ | ១.៦ GDI |
| 21700 | 8440 |
1,6 T-GD |
| 21700 | 9190 | |
១.២ MPI |
| 17500 | 9280 | |
១.៦ GDI |
| 19600 | 16200 | |
១.៦ CRDI |
| 21500 | 10120 | |
១.៦ CRDI |
| 21500 | 10180 |