វិទ្យុសកម្មនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់ VAZ 2106: ឧបករណ៍ជួសជុលនិងជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក
មាតិកា
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 50-60% នៃថាមពលឥន្ធនៈដែលបានបញ្ចេញត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅ។ ជាលទ្ធផលផ្នែកដែកនៃម៉ូទ័រត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហើយពង្រីកបរិមាណដែលគំរាមកំហែងដល់ការកកស្ទះធាតុត្រដុស។ ដើម្បីធានាថាកំដៅមិនលើសពីដែនកំណត់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ 95-100 ° C រថយន្តណាមួយមានប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដកកំដៅលើសចេញពីអង្គភាពថាមពលហើយផ្ទេរវាទៅខ្យល់ខាងក្រៅតាមរយៈវិទ្យុសកម្មមេ។
ឧបករណ៍និងប្រតិបត្តិការនៃសៀគ្វីត្រជាក់ VAZ 2106
ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ - អាវទឹក - គឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីន។ ឆានែលបញ្ឈរដែលជ្រៀតចូលប្លុក និងក្បាលស៊ីឡាំងមានជញ្ជាំងរួមជាមួយនឹងទ្រនាប់ពីស្តុង និងបន្ទប់ចំហេះ។ អង្គធាតុរាវដែលមិនត្រជាក់ដែលចរាចរតាមបំពង់ - ការរបឆាមងនឹងកមនក - លាងសម្អាតផ្ទៃក្តៅ និងយកចំណែករបស់សត្វតោនៃកំដៅដែលបានបង្កើត។
ដើម្បីផ្ទេរកំដៅទៅខ្យល់ខាងក្រៅ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីន ផ្នែក និងគ្រឿងផ្គុំមួយចំនួនត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃ "ប្រាំមួយ"៖
- ម៉ាស៊ីនបូមទឹកមេកានិច - ស្នប់;
- 2 វិទ្យុសកម្ម - មេនិងបន្ថែម;
- កម្តៅ
- ធុងពង្រីក;
- កង្ហារអគ្គិសនី, បង្កឡើងដោយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព;
- ការភ្ជាប់បំពង់កៅស៊ូជាមួយនឹងជញ្ជាំងពង្រឹង។
ការធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់នៃម៉ូទ័រគឺជាប្រព័ន្ធរថយន្តមួយដែលមានការអភិរក្សបំផុត។ ឧបករណ៍ និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់សៀគ្វីគឺដូចគ្នាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ មានតែម៉ូដែលទំនើបប៉ុណ្ណោះដែលប្រើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយជារឿយៗកង្ហារ 2 ត្រូវបានដំឡើងជំនួសវិញ។
ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃសៀគ្វីត្រជាក់ VAZ 2106 មើលទៅដូចនេះ:
- បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ 90-95 ដឺក្រេ។ ទែម៉ូស្តាតទទួលខុសត្រូវក្នុងការកំណត់កំដៅ - ខណៈពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកគឺត្រជាក់ ធាតុនេះបិទច្រកចូលទៅវិទ្យុសកម្មមេ។
- អង្គធាតុរាវដែលបូមដោយស្នប់ចរាចរក្នុងរង្វង់តូចមួយ - ពីក្បាលស៊ីឡាំងត្រឡប់ទៅប្លុក។ ប្រសិនបើសន្ទះកំដៅកាប៊ីនបើក លំហូរទីពីរនៃសារធាតុរាវឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មតូចមួយនៃចង្រ្កាន ត្រឡប់ទៅស្នប់វិញ ហើយពីទីនោះត្រឡប់ទៅប្លុកស៊ីឡាំងវិញ។
- នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកឡើងដល់ 80-83 °C នោះ thermoelement ចាប់ផ្តើមបើក damper ។ អង្គធាតុរាវក្តៅចេញពីក្បាលស៊ីឡាំងចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅសំខាន់តាមរយៈទុយោខាងលើ ធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងផ្លាស់ទីទៅទែម៉ូស្តាតតាមបំពង់ទាប។ ឈាមរត់កើតឡើងនៅក្នុងរង្វង់ធំមួយ។
សីតុណ្ហភាពនៃអង្គធាតុរាវដែលហូរកាន់តែខ្ពស់ ទែម៉ូស្ដាតបើកផ្លូវទៅកាន់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅមេកាន់តែច្រើន - នៅសីតុណ្ហភាព 90 អង្សារ អង្គធាតុរាវកម្តៅត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ។ សារធាតុប្រឆាំងការសាយភាយដែលពង្រីកក្នុងបរិមាណបង្រួមរន្ធសន្ទះបិទបើកដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងមួកវិទ្យុសកម្ម រុញឧបករណ៍លាងសោ ហើយហូរចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកតាមរយៈបំពង់ដាច់ដោយឡែកមួយ។
- ប្រសិនបើមិនមានការត្រជាក់រាវគ្រប់គ្រាន់ ហើយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៅតែបន្ត កង្ហាអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ម៉ែត្រត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ, impeller ត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយ Honeycombs ។
ខណៈពេលដែលឧបករណ៍កម្តៅកម្តៅត្រូវបានបិទដោយមេដែក មានតែផ្នែកខាងលើនៃវិទ្យុសកម្មមេប៉ុណ្ណោះដែលកម្តៅឡើង បាតនៅតែត្រជាក់។ នៅពេលដែល thermoelement បើកបន្តិច ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកធ្វើចរាចរជារង្វង់ធំ ផ្នែកខាងក្រោមក៏កាន់តែក្តៅផងដែរ។ នៅលើមូលដ្ឋាននេះ វាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ដំណើរការនៃទែម៉ូស្ដាត។
មិនដូចរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបជាងនេះទេ ធុងពង្រីកនៅលើ VAZ 2106 គឺជាធុងប្លាស្ទិកដែលមានសន្ទះខ្យល់ធម្មតានៅក្នុងដោត។ សន្ទះបិទបើកមិនគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធទេ - មុខងារនេះត្រូវបានកំណត់ទៅគម្របខាងលើនៃវិទ្យុសកម្មត្រជាក់។
លក្ខណៈពិសេសនៃវិទ្យុសកម្មសំខាន់
គោលបំណងនៃធាតុគឺដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកកំដៅដែលជំរុញម៉ាស៊ីនបូមទឹកតាមរយៈប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពលំហូរខ្យល់អតិបរមា វិទ្យុសកម្មត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយ ហើយត្រូវបានបិទពីការខូចខាតមេកានិចដោយក្រឡាចត្រង្គតុបតែង។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះម៉ូដែល VAZ 2106 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងធុងប្លាស្ទិកចំហៀង។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពស្តង់ដារ៖
- លេខកាតាឡុកនៃវិទ្យុសកម្មគឺ 2106-1301012;
- Honeycombs - បំពង់អាលុយមីញ៉ូមជុំចំនួន 36 ត្រូវបានរៀបចំផ្ដេកជា 2 ជួរ;
- ទំហំ - 660 x 470 x 140 មម, ទំងន់ - 2,2 គីឡូក្រាម;
- ចំនួនឧបករណ៍ភ្ជាប់ - 3 ភី។ , ធំពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់, មួយតូច - ទៅធុងពង្រីក;
- ឌុយបង្ហូរត្រូវបានផ្តល់ជូននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងខាងឆ្វេង រន្ធសម្រាប់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅខាងស្តាំ។
- ផលិតផលនេះមានជើងកៅស៊ូចំនួន 2 ។
ការត្រជាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មកើតឡើងដោយសារតែលំហូរតាមរយៈបំពង់ផ្តេក និងការប្តូរកំដៅជាមួយនឹងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមដែលផ្លុំដោយលំហូរខ្យល់។ គម្របនៃអង្គភាព (មិនរួមបញ្ចូលជាមួយការទិញគ្រឿងបន្លាស់) ដើរតួជាសន្ទះបិទបើកដែលឆ្លងកាត់ការ coolant លើសតាមរយៈបំពង់បង្ហូរចូលទៅក្នុងធុងពង្រីក។
ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅធម្មតាសម្រាប់ "ប្រាំមួយ" ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនដូចខាងក្រោម:
- DAAZ - "រោងចក្រប្រមូលផ្តុំដោយស្វ័យប្រវត្តិ Dimitrovgrad";
- ពិន្ទុ;
- លូសា;
- "ត្រូវ"។
វិទ្យុសកម្ម DAAZ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដើម ព្រោះវាជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានដំឡើងកំឡុងពេលដំឡើងរថយន្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសំខាន់គឺ AtoVAZ ។
ជម្រើសជំនួសគឺឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅលង្ហិនដែលមានលេខកាតាឡុក 2106-1301010 ក្រុមហ៊ុនផលិត - Orenburg Radiator ។ កោសិកាត្រជាក់នៅក្នុងអង្គភាពនេះមានទីតាំងនៅបញ្ឈររថក្រោះ - ផ្ដេក (ខាងលើនិងខាងក្រោម) ។ វិមាត្រនៃធាតុគឺ 510 x 390 x 100 ម, ទំងន់ - 7,19 គីឡូក្រាម។
វិទ្យុសកម្ម VAZ 2106 ធ្វើពីទង់ដែងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃមួយវានឹងមានតម្លៃទ្វេដង។ គ្រឿងបន្លាស់ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងម៉ូដែលទាំងអស់នៃ "Zhiguli" នៃការចេញផ្សាយដំបូង។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការចំណាយនិងធ្វើឱ្យរថយន្តមានពន្លឺ - ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅលង្ហិនគឺធ្ងន់ជាងបីដង។
វិធីសាស្រ្តនៃការរចនានិងម៉ោនឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅសំខាន់មិនអាស្រ័យលើប្រភេទនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទេ។ នៅក្នុងកំណែ carburetor និងចាក់នៃ Six គ្រឿងត្រជាក់ដូចគ្នាត្រូវបានប្រើ។
នៅក្នុងវិធីសិប្បករអ្នកអាចដំឡើងឯកតាពីគ្រួសារ VAZ ទីដប់ឬវិទ្យុសកម្មធំពី Chevrolet Niva ដែលបំពាក់ដោយកង្ហារពីរនៅលើ "ប្រាំមួយ" ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃរថយន្តនឹងត្រូវបានទាមទារ - អ្នកត្រូវរៀបចំឡើងវិញនូវសន្ទះបិទបើកក្រណាត់ទៅកន្លែងផ្សេង បើមិនដូច្នេះទេអង្គភាពនឹងមិនសមនឹងបន្ទះខាងមុខនៃរាងកាយទេ។
របៀបជួសជុលវិទ្យុសកម្ម "ប្រាំមួយ"
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2106 អាចជួបប្រទះនឹងបញ្ហានៃមុខងារផ្លាស់ប្តូរកំដៅសំខាន់ៗ៖
- ការបង្កើតនៅក្នុង Honeycombs នៃរន្ធតូចៗជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកឆ្លងកាត់ (បញ្ហាគឺជាលក្ខណៈនៃវិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមដែលមានចំងាយខ្ពស់);
- ការលេចធ្លាយតាមរយៈផ្សាភ្ជាប់នៅចំណុចប្រសព្វនៃធុងផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងគែមភ្ជាប់លំនៅដ្ឋាន;
- ស្នាមប្រេះនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់;
- ការខូចខាតមេកានិកចំពោះបំពង់និងចាន។
ក្នុងករណីភាគច្រើន វាអាចជួសជុលបញ្ហាវិទ្យុសកម្មដោយខ្លួនឯងបាន។ ករណីលើកលែងគឺគ្រឿងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានចំងាយជាង 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលបានរលួយនៅកន្លែងជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញការលេចធ្លាយជាច្រើននៅក្នុងកោសិកា វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសធាតុដោយធាតុថ្មី។
ដំណើរការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តជា 3 ដំណាក់កាល៖
- ការរុះរើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅវាយតម្លៃការខូចខាតនិងជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តនៃការផ្សាភ្ជាប់។
- ការលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយ។
- ការប្រមូលផ្តុំនិងការបំពេញប្រព័ន្ធឡើងវិញ។
ប្រសិនបើការលេចធ្លាយតូចមួយត្រូវបានរកឃើញ សូមព្យាយាមជួសជុលពិការភាពដោយមិនដកវិទ្យុសកម្មចេញពីម៉ាស៊ីន។ ទិញ sealant ពិសេសពីហាងលក់រថយន្ត ហើយបន្ថែមទៅ coolant ដោយធ្វើតាមការណែនាំនៅលើកញ្ចប់។ សូមចំណាំថា គីមីវិទ្យាមិនតែងតែជួយបិទរន្ធ ឬធ្វើសកម្មភាពបណ្តោះអាសន្ននោះទេ - បន្ទាប់ពីប្រាំមួយខែ - ក្នុងមួយឆ្នាំ ការរបឆាមងនឹងកមនកកើតឡើងម្តងទៀតនៅកន្លែងដដែល។
ការរុះរើនិងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃធាតុ
ដើម្បីលុប និងកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាពទាំងអស់នៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម សូមរៀបចំឧបករណ៍មួយចំនួន៖
- សំណុំនៃ wrenches ចុងបើកចំហទំហំ 8-22 មម;
- សំណុំនៃក្បាលជាមួយ cardan និងកអាវមួយ;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- សមត្ថភាពធំទូលាយសម្រាប់ការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកនិងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ;
- ប្រេងរំអិល WD-40 នៅក្នុងកំប៉ុង aerosol;
- ស្រោមដៃក្រណាត់ការពារ។
វាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើការលើប្រឡាយមើល ព្រោះអ្នកនឹងត្រូវដកការការពារផ្នែកខាងក្រោមចេញ (ប្រសិនបើមាន)។ មុននឹងរុះរើ ត្រូវប្រាកដថាធ្វើឱ្យម៉ូទ័រត្រជាក់ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងដុតខ្លួនឯងដោយសារធាតុក្តៅ។ វិទ្យុសកម្មត្រូវបានដកចេញដូចនេះ:
- ដាក់ឡានទៅក្នុងរណ្តៅ ហើយរុះស្រទាប់ការពារខាងក្រោមពីចំហៀងបង្ហូរវិទ្យុសកម្ម។ ផ្នែកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីសជាមួយនឹងក្បាល turnkey 8 ម។ប៊ូសដែកត្រូវបានវីសដោយវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯងទៅនឹងធ្នឹមខាងមុខ និងផ្នែករាងកាយ
- ព្យាបាលចំណុចតភ្ជាប់នៃក្បាល និងជួសជុលវីសដោយប្រើខាញ់ WD-40 ។
- ជំនួសកុងតឺន័រហើយបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដោយដោះវីសដោតខាងក្រោមឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - កុងតាក់កម្ដៅកង្ហារ។ ដំណើរការនៃការសម្អាតប្រព័ន្ធត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតខាងក្រោមនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់ការជំនួសសារធាតុរាវ។ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅអាលុយមីញ៉ូត្រូវបានបំពាក់ដោយឌុយបង្ហូរ នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅលង្ហិនអ្នកត្រូវដោះវីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។
- ផ្តាច់ស្ថានីយថ្មទាំងពីរ ហើយដកថ្មចេញ។ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព និងម៉ូទ័រកង្ហារ។នៅពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វាមិនចាំបាច់ក្នុងការទន្ទេញចាំទំនាក់ទំនងទេ - ស្ថានីយត្រូវបានដាក់តាមលំដាប់ណាមួយ
- បន្ធូរ និងដោះវីសចំនួន 3 ដែលភ្ជាប់កង្ហារអគ្គិសនីទៅនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ យក impeller ចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយ diffuser ។impeller ជាមួយ diffuser ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅជាមួយនឹងប៊ូឡុងបី
- ដោយប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត បន្ធូរការគៀប ហើយដកទុយោចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុសកម្ម។ដើម្បីដកទុយោដែលជាប់គាំងចេញ អ្នកត្រូវបន្ធូរការគៀប ហើយគោះវាដោយទួណឺវីស
- ដោះវីស 2 M8 សម្រាប់ការតោងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ នៅផ្នែកខាងស្តាំ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើក្បាលសហជីព និង cardan ។ ទាញឯកតាចេញហើយបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដែលនៅសល់ពីវា។ផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ VAZ 2106 មិនត្រូវបានវីសទេប៉ុន្តែដាក់លើខ្នើយ 2 ។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិទ្យុសកម្មត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការជ្រមុជក្នុងទឹក និងការចាក់ខ្យល់ដោយប្រើស្នប់ដៃ។ គ្រឿងបរិក្ខារធំត្រូវតែដោតជាមួយនឹងឌុយដែលផលិតនៅផ្ទះ ហើយខ្យល់ត្រូវតែត្រូវបានបូមតាមបំពង់តូចនៃធុងពង្រីក។ ការលេចធ្លាយនឹងបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាពពុះខ្យល់ ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងទឹក។
ក្នុងករណីខ្លះឧទាហរណ៍បន្ទាប់ពីការគប់ដុំថ្មឬឧបទ្ទវហេតុតូចមួយវាមិនចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទេ។ ការខូចខាតមេកានិកមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបែងចែកដោយចានដែលរុះរោយនិងដំណក់ទឹកសើមនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។
អាស្រ័យលើប្រភេទនៃពិការភាព វិធីសាស្រ្តនៃការជួសជុលអង្គភាពត្រូវបានជ្រើសរើស៖
- រន្ធដែលមានទំហំរហូតដល់ 3 ម.ម ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសំបុកឃ្មុំលង្ហិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយការផ្សារ។
- ការខូចខាតស្រដៀងគ្នាទៅនឹងបំពង់អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ adhesive សមាសភាគពីរឬការផ្សារត្រជាក់។
- ការលេចធ្លាយត្រារបស់ធុងត្រូវបានលុបចោលដោយការភ្ជាប់ផ្នែកប្លាស្ទិកទៅនឹង sealant ។
- រន្ធធំៗ និងបំពង់ដែលត្រូវបានបំផ្លាញមិនអាចស្តារឡើងវិញបានទេ - កោសិកានឹងត្រូវលង់ទឹកចេញ។
ប្រសិនបើចំនួននៃពិការភាពតូចគឺខ្ពស់ពេកនោះវិទ្យុសកម្មគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ការជួសជុលនឹងមិនដំណើរការទេបំពង់ដែលរលួយនឹងចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយនៅកន្លែងថ្មី។
វីដេអូ៖ របៀបដកវិទ្យុសកម្ម VAZ 2106 ដោយខ្លួនឯង។
ជួសជុលដោយ soldering
ដើម្បី solder fistula ឬបំបែកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មលង្ហិន អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដូចខាងក្រោម:
- ជាតិដែកដែលមានព័ត៌មានជំនួយពង្រីក ថាមពលអប្បបរមា - 350 W;
- ក្រដាសខ្សាច់ ជក់ដែក;
- ដង្កៀប, ក្បាលដោះ;
- degreaser - វិញ្ញាណពណ៌ស nefras សាំង "galosh";
- អាស៊ីត soldering ជក់តូច;
- flux, solder ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារអង្គភាពគួរតែត្រូវបានទឹកនាំទៅនិងស្ងួត។ បន្ទាប់មកយកផ្នែកមួយនៃចានផ្លាស់ប្តូរកំដៅចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីទៅដល់បំពង់ដែលខូចដោយម្ជុលដែក។ ការផ្សារដែកត្រូវបានធ្វើតាមលំដាប់នេះ៖
- សម្អាតកន្លែងដែលមានពិការភាពដោយប្រើជក់ និងក្រដាសខ្សាច់ដើម្បីឱ្យមានពន្លឺចែងចាំង។នៅជិតស្នាមប្រេះ វាចាំបាច់ក្នុងការរបូតថ្នាំលាបទាំងអស់ទៅលោហៈ
- បន្ទាបតំបន់ជុំវិញការខូចខាត ហើយលាបអាស៊ីតដែកដោយប្រើជក់។អាស៊ីត Orthophosphoric ត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី degreasing ផ្ទៃ
- កំដៅដែក soldering និងលាបស្រទាប់នៃ flux ។
- ការចាប់សរសៃដែកដោយស្នាមប្រេះ ព្យាយាមរឹតបន្តឹង fistula ។ អនុវត្តកម្មវិធី flux និង solder ម្តងទៀតច្រើនដងតាមតម្រូវការ។solder ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយដែក soldering កំដៅបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងស្រទាប់ជាច្រើន។
នៅពេលដែលសំណប៉ាហាំងស្ងួតទាំងស្រុង សូមជ្រមុជឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅក្នុងទឹកឡើងវិញ ហើយបូមខ្យល់ពីលើសំបុកឃ្មុំ ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃសរសៃ។ ប្រសិនបើការខូចខាតមិនអាចជួសជុលបានទេ សូមសាកល្បងវិធីទីពីរដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។
វីដេអូ៖ របៀបលក់វិទ្យុសកម្មនៅក្នុងយានដ្ឋាន
ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុគីមី
Fistulas នៅក្នុងបំពង់អាលុយមីញ៉ូមមិនអាចត្រូវបាន soldered ដោយគ្មានការផ្សារ argon ។ ក្នុងករណីបែបនេះការបង្កប់ជាមួយសមាសធាតុពីរឬល្បាយដែលហៅថា "ការផ្សារត្រជាក់" ត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្បួនដោះស្រាយការងារធ្វើឡើងវិញដោយផ្នែកជាមួយ solder៖
- សម្អាតផ្នែកនៃបំពង់នៅជិតរន្ធដោយប្រើក្រដាសខ្សាច់។
- បន្ថយផ្ទៃ។
- ដោយផ្អែកលើការណែនាំនៅលើកញ្ចប់រៀបចំសមាសភាព adhesive ។
- ដោយមិនប៉ះផ្ទៃដែលមានជាតិខ្លាញ់ដោយដៃទេ សូមលាបកាវឱ្យជាប់ក្នុងពេលកំណត់។
ការផ្សារត្រជាក់មិនតែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់ល្អលើផ្ទៃអាលុយមីញ៉ូមទេ។ បំណះមួយផ្នែកនៅពីក្រោយការរំញ័រ និងការពង្រីកកម្ដៅនៃលោហៈ ដែលជាលទ្ធផល អង្គធាតុរាវនឹងហូរចេញពីវិទ្យុសកម្មម្តងទៀត។ ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុតជាបណ្តោះអាសន្ន - រហូតដល់ការទិញឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅថ្មី។
ធុងបិទជិត និងរន្ធធំៗ
ការរំលោភលើភាពតឹងនៃបំពង់ផ្សាភ្ជាប់រវាងធុងប្លាស្ទិក និងករណីអាលុយមីញ៉ូមរបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានលុបចោលតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ
- ធុងវិទ្យុសកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយជាមួយនឹងតង្កៀបដែក។ ពត់ពួកវានីមួយៗដោយដង្កាប់រួចយកធុងប្លាស្ទិកចេញ។ដើម្បីបំបែកធុងអ្នកនឹងត្រូវពត់តង្កៀបដែកជាច្រើន។
- ដោះសំបកចេញ លាងសម្អាត និងស្ងួតគ្រប់ផ្នែក។
- Degrease ផ្ទៃដែលត្រូវភ្ជាប់។
- ដាក់ gasket នៅលើ sealant ស៊ីលីកូនសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។gasket ធុងត្រូវបានអង្គុយនៅលើ flange រាងកាយនិង lubricated ជាមួយ sealant
- លាបស៊ីលីកុន sealant ទៅគែមធុង ហើយភ្ជាប់វាមកវិញជាមួយនឹង staples ។បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាគែមនៃធុងត្រូវតែត្រូវបានចុចម្តងទៀតជាមួយនឹងធ្មេញកោង
Gaskets សម្រាប់វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូម VAZ 2106 គឺមិនតែងតែមានពាណិជ្ជកម្មទេដូច្នេះត្រាចាស់ត្រូវតែយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។
បំពង់ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលខូច និងរហែក មិនអាច solder បានទេ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ការកកស្ទះកោសិកាដែលខូចត្រូវបានអនុវត្តដោយការកាត់បន្ទះដែលជាប់គាំងខ្លះចេញ។ ផ្នែកដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៃបំពង់ត្រូវបានយកចេញដោយឧបករណ៍កាត់ខ្សែបន្ទាប់មក Honeycombs ត្រូវបានជាប់គាំងដោយការពត់ម្តងហើយម្តងទៀតជាមួយនឹងដង្កាប់មុខ។
ដំណើរការរបស់អង្គភាពត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ បំពង់កាន់តែច្រើនដែលអ្នកត្រូវដោត ផ្ទៃផ្លាស់ប្តូរកំដៅកាន់តែតូច និងការធ្លាក់ចុះសីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកកំឡុងពេលជិះ។ ប្រសិនបើផ្ទៃខូចខាតធំពេក វាគ្មានន័យទេក្នុងការជួសជុល - អង្គភាពគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។
ការណែនាំអំពីការដំឡើង
ការដំឡើងវិទ្យុសកម្មថ្មីឬជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដោយគិតគូរពីអនុសាសន៍:
- ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបន្ទះកៅស៊ូដែលឧបករណ៍សម្រាក។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួសផលិតផលកៅស៊ូដែលប្រេះនិង "រឹង" ។
- រំអិលប៊ូឡុងជួសជុលជាមួយនឹងប្រេងដែលប្រើរួច ឬនីហ្គ្រីល មុននឹងដាក់វីសចូល។
- ប្រសិនបើចុងបញ្ចប់នៃទុយោកៅស៊ូត្រូវបានប្រេះ សូមព្យាយាមកាត់បំពង់ ឬដំឡើងថ្មី។
- បំពង់តូចដែលចេញមកពីធុងពង្រីកជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីប្លាស្ទិករឹងដែលមានតំលៃថោក។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទាញបំពង់វិទ្យុសកម្ម ទម្លាក់ចុងបំពង់ចូលទៅក្នុងទឹកក្តៅ - សម្ភារៈនឹងទន់ ហើយងាយស្រួលដាក់នៅលើក្បាលម៉ាស៊ីន។បំពង់ចេញពីធុងពង្រីកត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចរឹង ហើយត្រូវបានទាញយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយគ្មានកំដៅ។
បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាបំពេញប្រព័ន្ធជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាព 90 ° C ។ កំឡុងពេលកំដៅ សង្កេតមើលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងការតភ្ជាប់បំពង់ ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុង។
ប្រតិបត្តិការកង្ហារត្រជាក់
ប្រសិនបើដោយសារកំដៅ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត វិទ្យុសកម្មមេមិនអាចទប់ទល់នឹងភាពត្រជាក់ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃអង្គធាតុរាវបន្តកើនឡើង កង្ហាអគ្គិសនីដែលដាក់លើផ្ទៃខាងក្រោយនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានបើក។ វាបង្ខំឱ្យមានបរិមាណខ្យល់ច្រើនតាមរយៈចាន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក។
តើកង្ហារអគ្គិសនីចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា៖
- នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកឡើងដល់ 92 ± 2 ° C ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម - thermistor ដែលបានតំឡើងនៅតំបន់ខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្ម។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃការបញ្ជូនតដែលគ្រប់គ្រងកង្ហារបើក។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចាប់ផ្តើម លំហូរខ្យល់បង្ខំនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅចាប់ផ្តើម។
- Thermistor បើកសៀគ្វីបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពរាវធ្លាក់ចុះដល់ 87-89 ដឺក្រេ impeller ឈប់។
ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាស្រ័យលើការរចនានៃវិទ្យុសកម្ម។ នៅក្នុងគ្រឿងដែលផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម កុងតាក់កម្ដៅមានទីតាំងនៅបាតធុងប្លាស្ទិកខាងស្តាំ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅលង្ហិនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃធុងផ្ដេកទាប។
Thermistor នៃកង្ហារ VAZ 2106 ជារឿយៗបរាជ័យ ធ្វើឱ្យសៀគ្វីខ្លី ឬមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព។ ក្នុងករណីទី XNUMX កង្ហារវិលជាបន្តបន្ទាប់ ក្នុងករណីទីពីរវាមិនបើកទេ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា បើកភ្លើង និងបិទស្ថានីយដោយដៃ។ ប្រសិនបើកង្ហារចាប់ផ្តើម ទែម៉ូស្ទ័រត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព VAZ 2106 ត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ចេញចោល។ វាចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំធាតុថ្មី ដោះវីសឧបករណ៍ចាស់ដោយប្រើគ្រាប់ចុច 30 មីលីម៉ែត្រ ហើយប្តូរវាយ៉ាងលឿន។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូអកុសលបំផុតអ្នកនឹងបាត់បង់ការរបឆាមងនឹងកមនកមិនលើសពី 0,5 លីត្រ។
នៅពេលទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីសូមយកចិត្តទុកដាក់លើ 2 ចំណុច: សីតុណ្ហភាពឆ្លើយតបនិងវត្តមានរបស់ o-ring ។ ការពិតគឺថាឧបករណ៍ប្តូរកំដៅនៃរថយន្ត VAZ 2109-2115 មើលទៅដូចជាផ្នែកមួយពី "ប្រាំមួយ" រួមទាំងខ្សែស្រឡាយ។ ភាពខុសគ្នាគឺសីតុណ្ហភាពបិទបើក ដែលខ្ពស់ជាងសម្រាប់ម៉ូដែលដ្រាយកង់ខាងមុខ។
វីដេអូ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសកុងតាក់កម្ដៅចំនួនប្រាំមួយ។
តើកំដៅខាងក្នុងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ដើម្បីផ្តល់កំដៅដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ VAZ 2106 មានវិទ្យុសកម្មតូចមួយដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងបំពង់ខ្យល់សំខាន់នៅក្រោមបន្ទះខាងមុខរបស់រថយន្ត។ ទឹកត្រជាក់ក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីនតាមបំពង់ពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចរន្តតូចរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ របៀបដែលកំដៅខាងក្នុងដំណើរការ:
- វត្ថុរាវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវិទ្យុសកម្មតាមរយៈសន្ទះបិទបើកពិសេសដែលបើកដោយដ្រាយខ្សែពីដងថ្លឹងនៅលើបន្ទះកណ្តាល។
- នៅក្នុងរបៀបរដូវក្តៅសន្ទះបិទបើកខ្យល់ខាងក្រៅដែលឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅមិនត្រូវបានកំដៅទេ។
- នៅពេលដែលអាកាសធាតុត្រជាក់មក អ្នកបើកបរប្តូរដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក ខ្សែបង្វែរដើមសន្ទះបិទបើក ហើយវត្ថុធាតុត្រជាក់ក្តៅចូលក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ លំហូរខ្យល់កំពុងឡើងកំដៅ។
ដូចទៅនឹងវិទ្យុសកម្មមេ ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងកាប៊ីនមានជាលង្ហិន និងអាលុយមីញ៉ូម។ ក្រោយមកទៀតបម្រើតិច និងបរាជ័យញឹកញាប់ ជួនកាលបំពង់រលួយក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។
faucet ចង្ក្រានធម្មតាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែជារឿយៗបរាជ័យដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃដ្រាយខ្សែ។ ក្រោយមកទៀតលោតចេញ ឬអស់ ហើយសន្ទះបិទបើកត្រូវកែតម្រូវដោយដៃ។ ដើម្បីទៅដល់និយតករហើយដាក់ខ្សែនៅនឹងកន្លែងអ្នកត្រូវរុះរើបន្ទះកណ្តាល។
វីដេអូ: ការណែនាំសម្រាប់ការដំឡើង faucet ចង្ក្រាននៅលើ "បុរាណ"
ការជំនួសទឹកត្រជាក់
ការរបឆាមងនឹងកមនកដែលចរាចរតាមរយៈសៀគ្វីត្រជាក់ VAZ 2106 បាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការច្រេះបន្តិចម្តងៗ ក្លាយទៅជាកខ្វក់ និងបង្កើតជាមាត្រដ្ឋាន។ ដូច្នេះការជំនួសសារធាតុរាវតាមកាលកំណត់គឺចាំបាច់នៅចន្លោះពេល 2-3 ឆ្នាំអាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេនៃប្រតិបត្តិការ។ តើ coolant មួយណាល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើស៖
- ដំបូងក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យចាក់ថ្នាំប្រឆាំងនឹងការកកនៃថ្នាក់ G11 លាបពណ៌ខៀវឬបៃតង (នេះក៏រួមបញ្ចូលការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានបង្កើតនៅសហភាពសូវៀតផងដែរ) ។
- វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបំពេញសារធាតុរាវនៃថ្នាក់ G12 និង G12 + ដែលធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃអេទីឡែន glycol ពណ៌ - ជាចម្បងពណ៌លឿងនិងពណ៌ទឹកក្រូច។
- ជម្រើសដ៏ល្អបំផុត និងទំនើបបំផុតគឺការរបឆាមងនឹងកមនក G13 ដោយផ្អែកលើ propylene glycol ពណ៌គឺពណ៌ផ្កាឈូក ឬពណ៌ស្វាយ។
អង្គធាតុរាវប្រភេទ G13 មានតម្លៃថ្លៃជាងការរបឆាមងនឹងកមនក អេទីឡែន glycol ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរជាង។ អាយុកាលសេវាកម្មអប្បបរមាគឺ 4 ឆ្នាំ។
ដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ VAZ 2106 អ្នកត្រូវទិញសារធាតុរាវថ្មី 10 លីត្រ ហើយធ្វើតាមការណែនាំ៖
- ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងត្រជាក់ សូមដកការការពារធូលីដែលមានទីតាំងនៅក្រោមឌុយបង្ហូរវិទ្យុសកម្ម។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីស 4 8 ម។
- បើកម៉ាស៊ីនចង្ក្រាន ដាក់ធុងមួយនៅក្រោមកញ្ចឹងកបង្ហូររបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររាងកាយ ហើយដោះវីសដោតឌុយ។ បរិមាណតិចតួចនៃការបង្ហូររាវ។ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដកឌុយចេញ នោះមិនលើសពីមួយលីត្រនៃអង្គធាតុរាវនឹងហូរចេញពីអង្គធាតុឡើយ។
- ដោះគម្របធុងពង្រីក ហើយដោះវីសចេញយឺតៗ មួកវិទ្យុសកម្មខាងលើ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងហៀរចេញពីរន្ធម្តងទៀត។ភាគច្រើននៃការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងបញ្ចូលគ្នាបន្ទាប់ពីបើកគម្របខាងលើនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ
- ដោះមួកចេញទាំងស្រុងហើយរង់ចាំឱ្យប្រព័ន្ធទទេ។ វីសដោតចូលទៅក្នុងរន្ធបង្ហូរ។
វិទ្យុសកម្មលង្ហិនអាចមិនមានរន្ធបង្ហូរ។ បនា្ទាប់មកវាចាំបាច់ក្នុងការដោះវីសឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឬដកទុយោទាបធំហើយបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកតាមបំពង់។
ដើម្បីជៀសវាងហោប៉ៅខ្យល់នៅពេលបំពេញសៀគ្វីជាមួយសារធាតុរាវថ្មីអ្នកត្រូវដកទុយោនៅចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃប្រព័ន្ធ។ នៅលើកំណែ carburetor នេះគឺជាបំពង់កំដៅ manifold នៅក្នុងកំណែ injector វាគឺជាសន្ទះបិទបើក។
អនុវត្តការបំពេញតាមកញ្ចឹងកខាងលើនៃវិទ្យុសកម្មដោយសង្កេតមើលបំពង់ដែលបានដកចេញ។ ដរាបណាការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញពីទុយោ ចូរដាក់វានៅលើសម។ បនា្ទាប់មកដំឡើងឌុយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅហើយបន្ថែមសារធាតុរាវទៅក្នុងធុងពង្រីក។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាព 90°C ហើយត្រូវប្រាកដថាលំនៅរបស់វិទ្យុសកម្មឡើងកំដៅពីកំពូលទៅបាត។
វីដេអូ៖ របៀបផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2106
ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃ VAZ 2106 មិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនពីម្ចាស់រថយន្តទេ។ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីបញ្ហាដែលកំពុងកើតឡើងដែលទាក់ទងនឹងការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រ រង្វាស់សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីក និងរូបរាងនៃចំណុចសើមនៅក្រោមរថយន្ត ដែលបង្ហាញពីការលេចធ្លាយ។
