ធ្វើការ "វេន" នៃកងទ័ពផ្នែកទី 2

មាតិកា

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 621 មូលដ្ឋាននៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់យោធាប៉ូឡូញគឺរថយន្តដឹកទំនិញម៉ាក Fiat 2L របស់ប៉ូឡូញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ XNUMX តោន។ បន្ថែមពីលើកំណែដឹកជញ្ជូនទូទៅបំផុតនៃយានដែលមានតួទំនិញឈើសាមញ្ញ កងទ័ពបានប្រើ។ តួដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការងារផ្សេងទៀត ច្រើន ឬតិចស្មុគស្មាញ។ សព្វថ្ងៃនេះ វាមិនអាចរាយបញ្ជីជម្រើសទាំងអស់ ដែលពេលខ្លះចម្រុះបំផុតដែលត្រូវបានប្រើដោយកងទ័ពប៉ូឡូញ ប៉ូលិសរដ្ឋ និងសេវារដ្ឋាភិបាលផ្សេងទៀត។ ផ្នែកទីពីរនៃអត្ថបទត្រូវបានឧទ្ទិសដល់កំណែដែលបានជ្រើសរើស មានតែមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងប្រយោគមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
- ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះ

ជួរឈរម៉ូតូ BK 10 នៅចំណត។ នៅផ្នែកខាងមុខគឺជាអ្នកដឹកជញ្ជូនធុង TKS - ជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងតួនាទីជារថយន្តសាំង។

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 621 មូលដ្ឋាននៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់យោធាប៉ូឡូញគឺរថយន្តដឹកទំនិញម៉ាក Fiat 2L របស់ប៉ូឡូញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ XNUMX តោន។ បន្ថែមពីលើកំណែដឹកជញ្ជូនទូទៅបំផុតនៃយានដែលមានតួទំនិញឈើសាមញ្ញ កងទ័ពបានប្រើ។ តួដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការងារផ្សេងទៀត ច្រើន ឬតិចស្មុគស្មាញ។ សព្វថ្ងៃនេះ វាមិនអាចរាយបញ្ជីជម្រើសទាំងអស់ ដែលពេលខ្លះចម្រុះបំផុតដែលត្រូវបានប្រើដោយកងទ័ពប៉ូឡូញ ប៉ូលិសរដ្ឋ និងសេវារដ្ឋាភិបាលផ្សេងទៀត។ ផ្នែកទីពីរនៃអត្ថបទត្រូវបានឧទ្ទិសដល់កំណែដែលបានជ្រើសរើស មានតែមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងប្រយោគមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះ

កំណែប្រឆាំងយន្តហោះនៃ PF621 ប្រហែលជាជម្រើសដ៏ស្មុគស្មាញ និងអស្ចារ្យបំផុត។ វត្តមានរបស់វានៅក្នុងកងវរសេនាធំប្រឆាំងយន្តហោះទី 1 គឺជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 12 មីលីម៉ែត្ររបស់បារាំងចំនួន 75 ដើមនៅក្នុងអង្គភាពនេះ។ ហេតុអ្វីបានជាគេសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរតួទៅជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ហើយប្រើ PF621? ហេតុផលគឺសាមញ្ញណាស់: នៅដើមឆ្នាំ 1936 តួរបស់បារាំងទាំងអស់ត្រូវបានចាត់ទុកថាពាក់មិនល្អ និងហួសសម័យ។ ការវាយតម្លៃនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចង្អុលបង្ហាញដោយផ្ទាល់ថាឧបករណ៍យោធាកំពុងបាត់បង់ទាំងស្រុងនូវតម្លៃរបស់វានៅលើតួ De Dion-Bouton ដែលប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន។

ស្តីពីការធ្វើទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៣៦ អធិការកងទ័ព ឧត្តមសេនីយ៍ទោ V. Norwid-Neugebauer សរសេរថា ៖ បង្កើតឡើងវិញនូវផែនការរថយន្តរបស់បារាំង។ 22 មីលីម៉ែត្រទាក់ទងនឹងការកសាងឡើងវិញពីតួ Dion Buton ចាស់ទៅតួ Fiat ជាពិសេសការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់កង់ទៅជាស៊ីឡាំង ខ្ញុំចាត់ទុកថាវាសមរម្យដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃល្បឿនជិះទូក ការបន្ទាបតម្លៃកាន់តែប្រសើរ។ ឧបករណ៍វាស់ត្រូវបានដាក់នៅលើនាយកដ្ឋាននិងដោយកាត់បន្ថយមុំស្លាប់។ បញ្ហានៃការរៀបចំឡើងវិញនូវកាំភ្លើងទាំងនេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងបន្ទាន់បំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងលំហាត់អន្តរកងនៅឆ្នាំនេះ ដែលនៅក្នុងសិល្បៈ cardion ។ គេហទំព័រនេះគឺដើម្បីចូលរួម និងទទួលបានបទពិសោធន៍បន្ថែមចាំបាច់សម្រាប់ការការពារដែនអាកាសនៅលើការផ្លាស់ប្តូរ។

យោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានរៀបចំនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1936 6 នៃ 12 wz ។ 18/24 ដោយខ្មាន់កាំភ្លើងនីមួយៗមានយានជំនិះពីរ គឺកាណុងបាញ់មួយ និងជីងចក់។ ទីមួយនៃពួកគេបានកើតឡើងនៅដើមខែមិថុនាហើយមិនមែន - ដូចដែលបានរាយការណ៍មិនត្រឹមត្រូវ - នៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1 ។ ទាំងរថយន្ត-កាណុងបាញ់ និងប្រអប់ជីងចក់ត្រូវបានផ្ទេរដោយផ្ទាល់ពីយានជំនិះរបស់បារាំង De Dion-Bouton ទៅកាន់សមភាគីអ៊ីតាលី-ប៉ូឡូញ ដោយមិនមានការកែប្រែធំដុំឡើយ។ ដំបូងឡើយ TURs ប្រឆាំងយន្តហោះនៅតែមានប្រឡោះពាសដែក ដែលគ្របដណ្ដប់លើក្រុមកាំភ្លើង ប៉ុន្តែនៅក្នុងរូបថតខ្លះ រថយន្តមិនមានឧបករណ៍ពិសេសប្រភេទនេះទេ។ អ្នកផ្តួចផ្តើមដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញទាំងមូលគឺ DowBrPanc ដែលគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការស្ដារទីតាំងកាំភ្លើងគំរូពីថវិកាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។

យោងតាមទិន្នន័យបណ្ណសារ យាយ 1 ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្ហាញកាំភ្លើង 6 (ថ្ម 3 និងកាំភ្លើង 2) នៅសមយុទ្ធខែកញ្ញា។ ដូច្នេះហើយបានជាសំណួរបានកើតឡើង, ចុះចំណែកប្រាំបន្ទាប់ទៀត, មិនទាន់បានប្រមូលផ្តុំឡើងវិញ។ តម្លៃនៃការងារដើម្បីបំពេញបន្ថែមអង្គជំនុំជម្រះជាមួយនឹងសមាសភាពដែលរំពឹងទុកសម្រាប់លំហាត់គឺ 170 zlotys (000 zlotys សម្រាប់ទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងនីមួយៗ + កាំភ្លើង lizard រួមទាំង 34 zlotys សម្រាប់តួ PF000L នីមួយៗ) ។ អត្រាការងារដែលបានបញ្ជាក់ដោយ PZInż ។ វាលឿនណាស់ - កាំភ្លើង ១ ដើមក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ធនធានដែលត្រូវការដើម្បីគ្របដណ្តប់ "ប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់" នេះត្រូវបានផ្តល់ដោយ DowBrPanc ។ ពីថវិកាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ បន្ទាប់មកទទួលបានសំណងសមរម្យដែលធានាដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រីទី 14 និង 000 នៃកិច្ចការយោធា។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃឆ្នាំ 621 1 zlotys ទាក់ទងនឹងក្រុមទី 204 នៃកាំភ្លើង / សេះចំនួន 000 គួរតែត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកមួយនៃថវិកា 1937 / 38 ដែលដូចដែលយើងដឹងហើយមិនដែលកើតឡើងទេ។

ក្នុងខែកក្កដា ពិធីការមួយត្រូវបានរៀបចំឡើង ដែលបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតនៃយានជំនិះដែលទើបបង្កើតថ្មី។ ការធ្វើតេស្តផ្លូវ 140 គីឡូម៉ែត្របានបង្ហាញថាល្បឿនអតិបរមាដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការគឺ 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនជាមធ្យមនៃការដើរ 110 គីឡូម៉ែត្រគឺ 34,6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Fiats ។ តួ De Dion Bouton មិនអាចលើសពីកម្រិត 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍វាស់។ ផ្នែកបិទផ្លូវគឺខ្លី - ត្រឹមតែ ១៤ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថាកាំភ្លើងអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅលើផ្លូវបិទផ្លូវព្រៃ និងនៅលើផ្លូវដីខ្សាច់ដែលមានភ្នំតូចៗ។ ការប្រៀបធៀបសមត្ថភាពក្នុងការយកឈ្នះលើផ្លូវរបស់ប្រទេសនៃកាំភ្លើងនៅលើតួរថយន្ត Fiat 14 ជាមួយនឹងកាំភ្លើងនៅលើតួ De Dion Bouton គឺច្បាស់ណាស់មិនពេញចិត្តចំពោះប្រភេទក្រោយនោះទេ។ ភាពរសើបនៃកាំភ្លើងដែលបានដំឡើងថ្មីចំពោះផ្លូវប្រទេសអាចត្រូវបានកំណត់តាមរបៀបដែលវានឹងមិនពិបាកក្នុងការចាប់យកទីតាំងបាញ់នៅតំបន់កណ្តាលនោះទេ។