QuantumScape បានផ្តល់ទិន្នន័យសភាពរឹង។ សាក 4 C, ទប់ទល់ 25 C, 0-> 80% ។ ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី។

QuantumScape ដែលជាការចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍកោសិកាអេឡិចត្រូលីតរឹង អួតអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃកោសិការបស់វា។ សមត្ថភាពរបស់ពួកគេគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មនៅ 4 ° C ទប់ទល់រហូតដល់ 25 ° C ផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលក្នុងចន្លោះពី 0,3-0,4 kWh / kg និងប្រហែល 1 kWh / l ។ JB Straubel សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla មើលឃើញថានេះជារបកគំហើញមួយ។

កោសិកាសភាពរឹង QuantumScape នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen បន្ទាប់ពីប្រហែល 5 ឆ្នាំ?

តារាងមាតិកា

• កោសិកាសភាពរឹង QuantumScape នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen បន្ទាប់ពីប្រហែល 5 ឆ្នាំ?
  • សាកថ្មនៅ 4C ដោយមិនខូច
  • ជាង 800 វដ្តកាតព្វកិច្ចជាមួយនឹងការរិចរិល ~ 10%
  • យ៉ាងណាមិញ តំណភ្ជាប់ទៅយន្តហោះ?
  • គុណវិបត្តិ

QuantumScape មានភាពល្បីល្បាញពីរដងកាលពីអតីតកាល៖ ម្តងនៅពេលដែល Volkswagen ក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន និងលើកទីពីរនៅពេលដែល JB Straubel សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla បានក្លាយជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ឥឡូវនេះវាបានក្លាយទៅជាខ្លាំងជាលើកទីបីហើយ: ក្រុមហ៊ុនបានចេញផ្សាយលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវរបស់ខ្លួន។ ពួកវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន: ធាតុដែលមានទំហំធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញដែលដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា (30 អង្សាសេ) ហើយលទ្ធផលត្រូវបានបង្ហាញថាអាចផលិតឡើងវិញបាន។

QuantumScape Ceramic Cage គឺជាចានដែលអាចបត់បែនបានអំពីទំហំនៃសន្លឹកបៀ។ នៅជ្រុងខាងស្តាំខាងលើ អ្នកអាចមើលឃើញប្រធានក្រុមហ៊ុន Jagdeep Singh (c) QuantumScape ។

តើយើងកំពុងនិយាយអំពីអ្វី? កោសិកា QuantumScape គឺជាកោសិកាលីចូមដែលប្រើអេឡិចត្រូលីតរឹងជំនួសឱ្យអេឡិចត្រូលីតរាវ ដោយគ្មាន anode ដាច់ដោយឡែក។ anode របស់ពួកគេមានអ៊ីយ៉ុងលីចូមកំឡុងពេលសាកថ្ម (Li-metal) ។ នៅពេលដែលកោសិកាត្រូវបានរំសាយចេញ អ៊ីយ៉ុងលីចូមទៅ cathode នោះ anode លែងមាន។

ដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័ន្ធនៃកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទំនើប (ឆ្វេង) និងក្រឡា QuantumScape ។ នៅ​ក្នុង​ក្រឡា​បុរាណ​ដែល​ចេញ​មក​ពី​កំពូល​យើង​មាន​អេឡិចត្រូត ក្រាហ្វិច/ស៊ីលីកុន anode ភ្នាស porous មួយ cathode ប្រភព​លីចូម និង​អេឡិចត្រូត។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតដែលសម្របសម្រួលលំហូរ (គ) នៃអ៊ីយ៉ុង QuantumScape ។

សាកថ្មនៅ 4C ដោយមិនខូច

ភាពជឿនលឿនដ៏សំខាន់មួយគឺសមត្ថភាពក្នុងការសាកថ្មកោសិកា QuantumScape រហូតដល់ 4 ° C ដោយមិនបំផ្លាញពួកវា។ មិនមានការរិចរិលទេ ចាប់តាំងពីអេឡិចត្រូលីតសេរ៉ាមិចអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរនៃអ៊ីយ៉ុងលីចូម ប៉ុន្តែមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរីកលូតលាស់នៃលីចូម ដេនឌ្រីតទេ។ 4 C មានន័យថាជាមួយនឹងថ្ម 60 kWh យើងនឹងឈានដល់ថាមពលសាក 240 kW ជាមួយនឹង 80 kWh រួចទៅហើយ 320 kW ។ល។. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងនឹងសាកថ្មរហូតដល់ 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 15 នាទីដូច្នេះថាមពលសាកជាមធ្យមនឹងមិនទាបជាងអតិបរិមាទេ - ពួកគេនឹងមាន 192 និង 256 kW រៀងគ្នា។

អំណាចបែបនេះនឹងប្រែទៅជា ការបំពេញជួរក្នុងល្បឿន +1 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, i.e. +20 គីឡូម៉ែត្រ / នាទី។... ការឈប់រយៈពេល 300 នាទីដើម្បីពង្រីកឆ្អឹង និងបង្គន់នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចម្ងាយប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ ឬជាង XNUMX គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ។

លទ្ធភាពនៃ "ការប្ដូរតាមបំណង" ដ៏សំខាន់នៃកោសិកាក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនបានអួតពីការធ្វើតេស្តរហូតដល់ 25 C. សន្មត់ថាយើងនឹងប្រើ "តែ" 20 C ។ រថយន្តដែលមានថ្ម 60 kWh អាចទប់ទល់នឹងការបាញ់ប្រហារ 1,2 MW!

ជាង 800 វដ្តកាតព្វកិច្ចជាមួយនឹងការរិចរិល ~ 10%

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតនៃកោសិកា QuantumScape គឺការជិះកង់ខ្ពស់របស់ពួកគេ។ ពួកវាអាចឈានដល់ការប៉ាន់ស្មាន 800 វដ្តយ៉ាងងាយស្រួល (ការងារ = ការសាកថ្មពេញ និងការឆក់) នៅសីតុណ្ហភាព 1°C ហើយសន្យាថានឹងមានភាពធន់កាន់តែខ្លាំងនៅពេលថាមពលទាប ហើយក្រោយមកទៀតអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។

វាហាក់ដូចជាថា 800 វដ្តកាតព្វកិច្ចគឺមិនច្រើនទេប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងដាក់តម្លៃនេះនៅលើម៉ាស៊ីនយើងទទួលបានលេខធំ។ ឧបមាថាយើងមានកោសិកា QuantumScape ប្រមូលផ្តុំទៅក្នុងថ្ម 60 kWh ។ សមត្ថភាព​នេះ​អាច​ឱ្យ​អ្នក​បើក​បរ​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល​ជាង ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ។ 800 វដ្តនៃការងារគឺជាចំងាយយ៉ាងហោចណាស់ 240 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ (ដ្យាក្រាមខាងលើ) ។

ជាមួយនឹងចម្ងាយបែបនេះ កោសិកានៅតែរក្សាបានប្រហែល 90 ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ដូច្នេះពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមិនលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែ 300 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម! ប្រសិនបើការរិចរិលលីនេអ៊ែរនៅតែបន្ត ដែលយើងមិនទាន់ដឹងអំពីចម្ងាយ 480 80 គីឡូម៉ែត្រ យើងនឹងឈានដល់ប្រហែល XNUMX ភាគរយនៃថាមពល ហើយដូច្នេះនៅលើ។

យើងបន្ថែមថា សព្វថ្ងៃនេះ សញ្ញាសម្រាប់ការជំនួស ឬជួសជុលថ្មគឺមានសមត្ថភាពប្រហែល 65-70 ភាគរយនៃសមត្ថភាពដើម។

យ៉ាងណាមិញ តំណភ្ជាប់ទៅយន្តហោះ?

JB Straubel ដែលជាសហស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla និងសព្វថ្ងៃជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល QuantumScape មើលឃើញថាសមិទ្ធផលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះជាការទម្លាយ។... គាត់សង្កត់ធ្ងន់ថាការកើនឡើងថាមពលភ្លាមៗបែបនេះមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Tesla បានវាស់វែងវឌ្ឍនភាពជាភាគរយតែមួយខ្ទង់។ ការបង្ហាញពីការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មផ្សេងទៀតជាធម្មតាផ្តោតលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានជ្រើសរើស ហើយបានលុបចោលផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែល QuantumScape បានបង្ហាញពីរង្វាស់មួយចំនួនទាក់ទងនឹងភាពធន់ និងការផ្ទុក និងការស៊ូទ្រាំ។

តាមគំនិតរបស់គាត់ ធាតុថ្មីអាចអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតយន្តហោះអគ្គិសនីជាមួយនឹងជួរដែលយើងធ្លាប់ប្រើ។

គុណវិបត្តិ

គ្មានរូបភាពណាមួយបង្ហាញកោសិកា QuantumScape ដែលគិតថ្លៃនោះទេ។ វិនិច្ឆ័យដោយគំនូរជីវចលពួកគេហើមណាស់។ ភាពខុសគ្នាលេចឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 2-3 ដងធំជាងនៅក្នុងករណីនៃកោសិកាលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដែលមាន anodes ដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រាហ្វិចដែលអាចជាដែនកំណត់នៅពេលបង្កើតថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។

មានតម្លៃមើល (ជិត 1,5 ម៉ោងនៃសម្ភារៈ):

រូបថតបើក៖ QuantumScape (គ) រូបរាងរបស់កោសិកា QuantumScape

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖