ការលក់រថយន្តរបស់ចិនឈានដល់កម្រិតកំណត់
មហាកំផែង V200
ការឈ្លានពានរថយន្តចិនហាក់ដូចជាបានផ្ទុះឡើងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំង។ កាលពីឆ្នាំមុន ចំនួនរថយន្តផលិតនៅប្រទេសចិនដែលបានលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ក្នុងករណី Great Wall ដែលជាម៉ាកយីហោធំជាងគេ និងល្បីល្បាញបំផុត ការលក់បានធ្លាក់ចុះ 43% ។
ដើម្បីដាក់តួលេខតាមទស្សនៈ ទីផ្សាររថយន្តថ្មីរបស់អូស្ត្រាលីទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ ២ ភាគរយប៉ុណ្ណោះក្នុងឆ្នាំ ២០១៤។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Great Wall បានលក់រថយន្តនៅទីនេះចំនួន 2 គ្រឿង កើនឡើងពី 2014 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2637 និងកម្រិតខ្ពស់ចំនួន 6105 ក្នុងឆ្នាំ 2013។
ចំនួនរថយន្ត Chery ដែលលក់នៅទីនេះក៏បានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ ពី 903 គ្រឿងមក 592 គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន ធ្លាក់ចុះពី 1822 គ្រឿងនៅពេលម៉ាកនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ ម៉ាក Foton និង LDV ដែលបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅទីនេះកាលពីឆ្នាំមុន លក់បានត្រឹមតែ 800 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តរវាងពួកគេ។
ចាប់តាំងពីការនាំចូលបានចាប់ផ្តើម ប្រាក់ដុល្លារបានធ្លាក់ចុះពីភាពស្មើគ្នាដល់ 82 សេនលើប្រាក់ដុល្លារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនេះ…
ក្រុមហ៊ុន Ateco Automotive ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងស៊ីដនី ដែលនាំចូលក្រុមហ៊ុន Chery, Great Wall, Foton និង LDV និយាយថា ភាពរឹងមាំនៃប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារអូស្រ្តាលីបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ម៉ាកយីហោទាំងអស់។
អ្នកនាំពាក្យម្នាក់គឺលោក Daniel Cotterill និយាយថាក្រុមហ៊ុនបានទិញរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនជាមួយនឹងប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក។
ចាប់តាំងពីការនាំចូលបានចាប់ផ្តើម ប្រាក់ដុល្លារបានធ្លាក់ចុះពីភាពស្មើគ្នាមកនៅត្រឹម 82 សេនលើប្រាក់ដុល្លារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ដែលធ្វើអោយការទិញរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលទាក់ទង។
ផ្ទុយទៅវិញ ការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់យ៉េនបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន ធ្វើឱ្យខ្មៅដៃរបស់ពួកគេកាន់តែច្បាស់ ដោយបន្ថែមឧបករណ៍បន្ថែម និងកាត់បន្ថយតម្លៃ ដើម្បីបិទគម្លាតតម្លៃជាមួយផលិតផលចិន។
ដោយសារគម្លាតបានរួមតូចដល់ $1000 ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកទិញចូលចិត្តចំណាយបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តជប៉ុនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាង។ ការលក់បន្តមិនល្អ ការវាយតម្លៃ និងលទ្ធផលតេស្តគាំងជាមធ្យមមិនបានជួយជនជាតិចិននោះទេ។
Great Wall X240 SUV គឺល្អបំផុតទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងការវាយតម្លៃ XNUMX ក្នុងចំណោម XNUMX ពីកម្មវិធីវាយតម្លៃរថយន្តថ្មីរបស់អូស្ត្រាលី (ANCAP)។ ANCAP មិនណែនាំឱ្យទិញអ្វីទាំងអស់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ទាបជាងផ្កាយបួនទេ។
លោក Cotterill និយាយថាក្រុមហ៊ុននាំចូលបានបរាជ័យក្នុងការឆ្លើយតបនឹងតម្លៃទាបនៅប្រទេសជប៉ុន។ "ការទម្លាក់តម្លៃនៃប្រាក់យ៉េនជប៉ុនបានអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាកល្បី ៗ មួយចំនួនកាត់បន្ថយតម្លៃរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលការធ្លាក់ថ្លៃនៃប្រាក់ដុល្លារអូស្រ្តាលីធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកបានធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀតដើម្បីព្យាយាមរក្សាគម្លាត។
គាត់បាននិយាយថា "ជាពិសេសជាមួយ Great Wall យើងមិនអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រកូលបានទេហើយវាធ្វើឱ្យយើងឈឺចាប់ផងដែរ" ។
រថយន្ត Geely ត្រូវបាននាំចូលទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីភាគខាងលិចដោយក្រុមហ៊ុន John Hughes Group ។ កាលពីឆ្នាំមុន Geely MK មានកិត្តិយសជារថយន្តថ្មីតម្លៃថោកបំផុតក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីតម្លៃត្រឹមតែ ៨ ៩៩៩ ដុល្លារ។
ប៉ុន្តែភាគហ៊ុនត្រូវបានលក់អស់ ហើយការលក់បានឈប់ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលនេះ។ ខណៈពេលដែលគាត់នៅតែជាម្ចាស់សិទ្ធិ លោក Hughes បានដាក់ម៉ាក Geely នៅលើ backburner រហូតដល់វាផ្តល់នូវការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងយ៉ាងហោចណាស់ចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពការគាំងផ្កាយបួន។
