បានបង្ហាញការពិសោធន៍ Opel GT X

ម្ចាស់ជនជាតិបារាំងថ្មីរបស់ Opel មិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការបង្កើតម៉ាកយីហោរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការណែនាំនៃ GT X Experimental ដែលបង្ហាញពីទិសដៅនៃការរចនានាពេលអនាគតរបស់យីហោ។

នៅពេលដែលទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ GM (និងម៉ាកប្អូនស្រីរបស់ Holden) Opel និង Vauxhall ត្រូវបានទិញកាលពីឆ្នាំមុនដោយ PSA Group (ម្ចាស់ Peugeot និង Citroen) ម្ចាស់ថ្មីបានសន្យាថានឹងមានម៉ូដែលថ្មីចំនួន 2020 នៅឆ្នាំ 20 ហើយបានបង្ហាញពីផែនការពង្រីកម៉ាកយីហោទៅកាន់ទឹកដីថ្មីចំនួន 2022 ។ នៅឆ្នាំ XNUMX ។

ហើយ GT X Experimental ដែលដាក់យីហោនៅចក្រភពអង់គ្លេសដោយ Vauxhall នឹងក្លាយជាមុខនៃការពង្រីកនេះ។ រថយន្ត SUV រចនាប័ទ្ម coupe-electric ទាំងអស់ ដែលសន្យាស្វ័យភាព បច្ចេកវិទ្យា និងទិសដៅនៃការរចនាថ្មី។

“Vauxhall ច្បាស់ណាស់មិនមែនជាម៉ាកល្បីឈ្មោះ ឬម៉ាក “ខ្ញុំដូចគ្នា” នោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងបង្កើតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ ហើយមនុស្សទិញវាសម្រាប់តម្លៃ តម្លៃសមរម្យ ភាពប៉ិនប្រសប់ និងភាពជឿនលឿនរបស់ពួកគេ” នាយកគ្រប់គ្រងក្រុម Vauxhall លោក Stephen Norman មានប្រសាសន៍ថា

"ការពិសោធន៍ GT X ចាប់យកហេតុផលទាំងនេះដើម្បីទិញ ពង្រីកពួកវា និងបង្កើតគំរូច្បាស់លាស់សម្រាប់ធាតុផ្សំនៃការរចនានៅក្នុងរថយន្តផលិតរបស់ Vauxhall នាពេលអនាគត។"

មុននឹងយើងចូលទៅក្នុងពត៌មានលំអិតផ្នែកបច្ចេកទេស ចូរយើងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់នូវព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាដ៏ត្រជាក់មួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ទ្វារបើកក្នុងទិសដៅផ្ទុយ មានន័យថាទ្វារខាងក្រោយត្រូវបាន hinged នៅខាងក្រោយរថយន្ត ហើយបើកបើកពេញ 90 ដឺក្រេ។

កហ្ចក់ និងដំបូលព្រះអាទិត្យក៏បង្កើតបានជាដុំកញ្ចក់មួយដែលលាតសន្ធឹងទៅខាងក្រោយរថយន្ត។ កង់យ៉ាន់ស្ព័រទាំងនេះគឺជាការបំភាន់អុបទិក ពួកវាមើលទៅដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20" នៅពេលដែលវាមានកង់ត្រឹមតែ 17" ប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាគ្មានដៃទ្វារ គ្មានកញ្ចក់ចំហៀង ហើយសូម្បីតែកញ្ចក់មើលក្រោយក៏ត្រូវបានកាត់ចេញដែរ ដោយការមើលខាងក្រោយត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយកាមេរ៉ាភ្ជាប់តួខ្លួនពីរ។

ហើយបាទ ពួកវាមួយចំនួនទំនងជាមិនធ្លាប់ក្លាយជារថយន្តផលិតនោះទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាធាតុផ្សំនៃការរចនាថ្មីពីរដែល Vauxhall និយាយថានឹងបង្ហាញនៅលើរថយន្តនាពេលអនាគតទាំងអស់។

ទីមួយគឺជាអ្វីដែលយីហោហៅថា "ត្រីវិស័យ" ។ សូមមើលពីរបៀបដែលចង្កៀងមុខ LED ភ្ជាប់ទៅខ្សែបញ្ឈរដែលរត់កាត់ពាក់កណ្តាលនៃក្រណាត់ បង្កើតជាឈើឆ្កាងដូចជាម្ជុលត្រីវិស័យ? បន្ទាប់មកមាន "Visor"; ម៉ូឌុល plexiglass មួយដុំដែលលាតសន្ធឹងទទឹងខាងមុខ ដែលដាក់អំពូលភ្លើង DRLs និងម៉ាស៊ីនថត និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនដែលត្រូវការសម្រាប់ស្វ័យភាព។

ខណៈពេលដែលព័ត៌មានលំអិតអំពីវេទិកានៅតែខ្វះខាត យីហោនេះនិយាយថា GT X Experimental គឺផ្អែកលើ "ស្ថាបត្យកម្មទម្ងន់ស្រាល" និងមានប្រវែង 4.06m និងទទឹង 1.83m។

Full-EV GT X ប្រើថ្ម lithium-ion 50 kWh និងផ្តល់នូវការបញ្ចូលថាមពល។ ក្រុមហ៊ុន Opel និយាយថា GT X ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្វ័យភាពកម្រិត 3 ដែលប្រែក្លាយអ្នកបើកបរទៅជាការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយត្រូវការអន្តរាគមន៍ពីមនុស្សតែក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។