ហ្វុយស៊ីស និងបញ្ជូនត Daewoo Matiz

រថយន្តក្រុង Daewoo Matiz ត្រូវបានផលិតជាច្រើនជំនាន់ និងមានការកែប្រែផ្សេងៗក្នុងឆ្នាំ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, g ជាចម្បងជាមួយម៉ាស៊ីនតូច 2011 និង 2012 លីត្រ។ នៅក្នុងសម្ភារៈនេះ អ្នកនឹងឃើញការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់ fuse និង relay របស់ Daewoo Matiz ទីតាំង ដ្យាក្រាម និងរូបថតរបស់ពួកគេ។ ចូរយើងបែងចែកហ្វុយស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី ហើយឆ្លើយសំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់បំផុត។

រារាំងនៅក្រោមក្រណាត់

វាមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្រោមគម្របការពារ។

នៅផ្នែកបញ្ច្រាសដែលដ្យាក្រាមប្លុកបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

គម្រោងនេះ

ការពិពណ៌នាអំពី fuses

1 (50A) - ABS ។

2 (40 A) - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថេរដល់ឧបករណ៍ដែលបិទភ្លើង។

3 (10 A) - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។

ប្រសិនបើស្នប់ឥន្ធនៈមិនដំណើរការនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក (គ្មានសំឡេងនៃប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានគេឮ) សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនត E, ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះនិងវ៉ុលនៅលើវា។ ប្រសិនបើមានវ៉ុលនៅហ្វុយហ្ស៊ីប សូមចូលទៅកាន់ស្នប់ឥន្ធនៈ ហើយពិនិត្យមើលថាតើវាត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក។ បើដូច្នេះមែន ស្នប់ឥន្ធនៈទំនងជាត្រូវជំនួសដោយម៉ាស៊ីនថ្មីមួយ។ នៅពេលដំឡើងថ្មី សូមប្តូរតម្រងនៅក្នុងម៉ូឌុលបូម។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលនៅស្នប់ទេនោះបញ្ហាគឺទំនងជានៅក្នុងខ្សែភ្លើងនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈឬនៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី (ឧទាហរណ៍ការជូនដំណឹងដែលបានដំឡើង) ។ ខ្សែអាចប្រេះនៅក្រោមកៅអី បណ្តុំឡើង ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ/ពត់។

4 (10 A) - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកុំព្យូទ័រ ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ អង្គភាព ABS ខ្យល់ម៉ាស៊ីននៅពេលចាប់ផ្តើម ឧបករណ៏បញ្ឆេះចេញ B, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។

5 (10 ក) - បម្រុង។

6 (20 A) - កង្ហារចង្ក្រាន។

ប្រសិនបើចង្រ្កានបានឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនេះ ម៉ូទ័រកង្ហារដែលមានវ៉ុល 12 វ៉ុល ក៏ដូចជាប៊ូតុងបញ្ជា និងខ្សែទៅកាន់ម៉ាស៊ីនកំដៅ។ ប្រសិនបើចង្រ្កានត្រជាក់ចុះ ខ្សែនេះដែលស្ថិតនៅខាងអ្នកបើកបរនៅជិតកុងសូលកណ្តាលនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចរលត់បាន។ ប្រសិនបើល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅមិនអាចលៃតម្រូវបានទេ សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនបន្ត C នៅក្រោមក្រណាត់។ វាក៏អាចជាបញ្ហានៃការចាក់សោរខ្យល់ផងដែរ។

ដើម្បីបង្ហូរខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធ សូមឡើងលើចំណោត បើកគម្របធុងពង្រីក ហើយបើកហ្គាស។ នៅលើម៉ាស៊ីនក្តៅ សូមប្រយ័ត្នពេលបើកគម្របអាងស្តុកទឹក។ វាក៏អាចជាស្នូលកំដៅដែលស្ទះ ឬបំពង់ស្រូបយកខ្យល់។

7 (15 A) - កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។

ប្រសិនបើកំដៅឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប ក៏ដូចជាទំនាក់ទំនងនៅក្នុងដោត។ ក្នុងករណីមានទំនាក់ទំនងមិនល្អអ្នកអាចពត់ស្ថានីយ។

នៅក្នុងម៉ូដែលជាច្រើនដោយសារតែការខ្វះខាតនៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងសៀគ្វីកំដៅបង្អួចខាងក្រោយប៊ូតុងថាមពលមានបន្ទុកចរន្តធំដែលជារឿយៗបរាជ័យ។ ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងរបស់អ្នក ហើយប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងទីតាំងដែលបានចុចទៀតទេ សូមជំនួសវាដោយប៊ូតុងថ្មី។ អ្នក​អាច​ចូល​ប្រើ​វា​បាន​ដោយ​ដក​ការ​កាត់​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង ឬ​ដក​វិទ្យុ​ចេញ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដាក់ relay ដូច្នេះការរំសាយប៊ូតុង។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួននៅក្រោមក្រណាត់ ការបញ្ជូនត C ត្រូវបានដំឡើងនៅលើប៊ូតុងនេះ សូមពិនិត្យមើលវា។

សូមពិនិត្យមើលខ្សែស្រលាយនៃធាតុកំដៅផងដែរ សម្រាប់ការប្រេះស្រាំ ការប្រេះស្រាំនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយអាចត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងសារធាតុស្អិតដែលមានជាតិដែកពិសេស។ វាក៏អាចនៅក្នុងស្ថានីយនៅតាមបណ្តោយគែមនៃកញ្ចក់ក្នុងទំនាក់ទំនងមិនល្អជាមួយដីនិងនៅក្នុងខ្សែភ្លើងពីបង្អួចខាងក្រោយទៅប៊ូតុង។

8 (10 A) - ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ធ្នឹមខ្ពស់។

9 (10 A) - ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង, ធ្នឹមខ្ពស់។

ប្រសិនបើធ្នឹមខ្ពស់របស់អ្នកឈប់ឆេះ នៅពេលអ្នកបើករបៀបនេះ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបទាំងនេះ ហ្វុយស៊ីប F18 ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធរបស់ពួកគេ អំពូលនៅក្នុងចង្កៀងមុខ (មួយឬពីរអាចឆេះក្នុងពេលតែមួយ) បញ្ជូន H នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ផ្នែក និងទំនាក់ទំនងរបស់វា កុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត និងទំនាក់ទំនងរបស់វា។ ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់កុងតាក់ត្រូវបានបាត់បង់ជាញឹកញាប់ ផ្តាច់វា និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទំនាក់ទំនង សម្អាត និងពត់ប្រសិនបើចាំបាច់។ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលចេញពីចង្កៀងមុខផងដែរ សម្រាប់ការដាច់ សៀគ្វីខ្លី និងការខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់។ សញ្ញាដកនៅលើទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត H ក៏អាចបាត់ដោយសារតែការកត់សុីឬការពាក់នៃបទនៅលើប្លុកម៉ោន។

ដើម្បីជំនួសចង្កៀងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វាជាមួយនឹងខ្សែភ្លើង ដោះគម្របកៅស៊ូ (ante) ពីផ្នែកម្ខាងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ចុច "អង់តែន" នៃកន្លែងរក្សាទុកចង្កៀង ហើយយកវាចេញ។ ពេល​ដំឡើង​ចង្កៀង​ថ្មី កុំ​ប៉ះ​ផ្នែក​កញ្ចក់​នៃ​ចង្កៀង​ដោយ​ដៃរបស់អ្នក ពេល​បើក ស្នាម​ដៃ​នឹង​ងងឹត។ ចង្កៀងមុខពីរត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ, មួយ dipped និងចង្កៀងធ្នឹមខ្ពស់មួយ; សម្រាប់វិមាត្រ ចង្កៀងតូចៗដាច់ដោយឡែកត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ។

F10 (10 A) - ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ធ្នឹមទាប។

F11 (10 A) - ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ធ្នឹមទាប។

ដូចគ្នានឹងធ្នឹមខ្ពស់លើកលែងតែ F18 ។

12 (10 A) - ផ្នែកខាងស្តាំ ទំហំចង្កៀង។

១៣ (13A) - ចំហៀងខាងឆ្វេង, ភ្លើងស្តុប, ភ្លើងស្លាកលេខ។

ប្រសិនបើអ្នកបានបាត់ពន្លឺចតរថយន្តរបស់អ្នក សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត I និងទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ។ ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ចង្កៀងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ ទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើង។

14 (10 ក) - ក្ដាប់បង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (បើមាន) ។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកមិនដំណើរការ ហើយនៅពេលអ្នកបើកវា ក្ដាប់មិនបើក សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត J នេះ ព្រមទាំងប៊ូតុងថាមពល និងទំនាក់ទំនងរបស់វា ខ្សែភ្លើង។ ចលនានៃក្ដាប់ដែលកំពុងដំណើរការគួរតែត្រូវបានឮដោយសំឡេងលក្ខណៈនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក។ ប្រសិនបើក្ដាប់ដំណើរការប៉ុន្តែខ្យល់ត្រជាក់មិនហូរទេនោះប្រព័ន្ធទំនងជាត្រូវបំពេញដោយ freon ។

កុំភ្លេចថាក្នុងរដូវរងា វាចាំបាច់ក្នុងការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាទៀងទាត់នៅក្នុងកន្លែងក្តៅមួយ - ប្រអប់ ឬកន្លែងលាងរថយន្ត - ដូច្នេះថាការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបាន lubricated និងនៅតែមាននៅក្នុងស្ថានភាពល្អបន្ទាប់ពីរដូវរងារ។

15 (30 A) - កង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម។

ប្រសិនបើកង្ហារវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកបានឈប់បង្វិល សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនត A, B, G, ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ និងទំនាក់ទំនងរបស់វា។ កង្ហារត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈកុងតាក់កម្ដៅដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើវិទ្យុសកម្ម ខ្សែ 2 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។ យកវាចេញ ហើយកាត់ឱ្យខ្លី ដោយបើកភ្លើង កង្ហារគួរតែដំណើរការ។ ប្រសិនបើវាដំណើរការនៅក្នុងទីតាំងនេះ កុងតាក់កម្ដៅទំនងជាមានបញ្ហា សូមជំនួសវា។

ប្រសិនបើកង្ហារមិនដំណើរការទេ មានបញ្ហាខ្សែភ្លើង ឬម៉ូទ័រកង្ហារមានបញ្ហា។ ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានសាកល្បងដោយអនុវត្តវ៉ុលដោយផ្ទាល់ពីថ្មទៅវា។ ពិនិត្យកម្រិតទឹកត្រជាក់ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព និងទែម៉ូស្តាតផងដែរ។

16 (10 ក) - បម្រុង។

១៧ (១០ ក) - សញ្ញាសំឡេង។

ប្រសិនបើមិនមានសំឡេងនៅពេលអ្នកចុចប៊ូតុងស្នែងនៅលើដៃចង្កូត សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនេះ និងបញ្ជូនបន្ត F ដែលជាទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ។ ផ្លាកសញ្ញាមានទីតាំងនៅលើរបងខាងឆ្វេង នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ ដើម្បីចូលបាន អ្នកត្រូវដកខ្សែការពារខាងឆ្វេងចេញ ផ្លាកសញ្ញាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយចង្កៀងអ័ព្ទ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួល អ្នកប្រហែលជាត្រូវដកកង់មុខខាងឆ្វេងចេញ។ បន្លឺខ្សែភ្លើងដែលត្រូវគ្នាទៅវា ប្រសិនបើមានវ៉ុលនៅលើពួកវា នោះសញ្ញាខ្លួនឯងទំនងជាមានកំហុស ផ្តាច់ ឬជំនួសវា។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលទេបញ្ហាគឺនៅក្នុងខ្សែភ្លើងទំនាក់ទំនងដៃចង្កូតឬកុងតាក់បញ្ឆេះ។

18 (20 A) - ថាមពលបញ្ជូនតចង្កៀងមុខ កុងតាក់ពន្លឺខ្ពស់។

សម្រាប់បញ្ហាជាមួយធ្នឹមខ្ពស់ សូមមើលព័ត៌មានអំពី F8, F9 ។

19 (15 A) - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថេរទៅកុំព្យូទ័រ ការបញ្ជូនតរបុំនៃក្ដាប់បង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ របុំនៃការបញ្ជូនតមេ របុំនៃឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារវិទ្យុសកម្មពីរ ទីតាំង camshaft និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន សន្ទះបិទបើកចរន្តឧស្ម័នផ្សង និង adsorber មួយ។ injectors, ថាមពលបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។

ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ដែលបានរាយ សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតមេ B ផងដែរ។

20 (15 A) - ភ្លើងអ័ព្ទ។

ប្រសិនបើភ្លើងអ័ព្ទរបស់អ្នកឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនបន្ត D នៅក្រោមក្រណាត់ ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ និងទំនាក់ទំនងរបស់វា ក៏ដូចជាអំពូលភ្លើងមុខដោយខ្លួនឯង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងប៊ូតុងថាមពល។

21 (15 ក) - បម្រុង។

ភារកិច្ចបញ្ជូនត

ក - កង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មល្បឿនលឿន។

សូមមើល F15 ។

ខគឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនតសំខាន់។

ទទួលខុសត្រូវចំពោះសៀគ្វីនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារប្រព័ន្ធត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) ទីតាំង camshaft និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន សន្ទះបិទបើកឡើងវិញ និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ធុងចាក់។

ក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ដែលបានរាយ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប F19 ផងដែរ។

គ - កុងតាក់ល្បឿនចង្ក្រាន ប៊ូតុងសម្រាប់បើកបង្អួចខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។

សម្រាប់បញ្ហាជាមួយចង្រ្កានសូមមើល F6 ។

សម្រាប់បញ្ហាកំដៅ សូមមើល F7 ។

ឃ - ភ្លើងអ័ព្ទ។

សូមមើល F20 ។

អ៊ី - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។

សូមមើល F3 ។

F - សញ្ញាសំឡេង។

សូមមើល F17 ។

G - កង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មល្បឿនទាប។

សូមមើល F15 ។

N - ចង្កៀងមុខ។

ខ្ញុំ - វិមាត្រនៃចង្កៀង, ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទៃតាប្លូ។

J - ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C (ប្រសិនបើមានបំពាក់) ។

រារាំងនៅក្នុងកាប៊ីន

មានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។

រូបថត - គ្រោងការណ៍

ការកំណត់ប្រភេទហ្វុយស៊ីប

1 (10 A) - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងចង្កៀងបញ្ជា immobilizer នាឡិការោទិ៍។

ប្រសិនបើអ្នកបានឈប់បង្ហាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយអំពូល Backlight របស់វាបានបាត់ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទះនៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា វាអាចនឹងលោត ឬទំនាក់ទំនងត្រូវបានកត់សុី។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅខាងក្រោយនៃប្លុកម៉ោនសម្រាប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ។

នៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក រូបតំណាង immobilizer នៅលើបន្ទះនឹងភ្លឺឡើង។ នេះមានន័យថាអ្នកកំពុងស្វែងរកសោឆ្លាតវៃ។ ប្រសិនបើសោត្រូវបានរកឃើញដោយជោគជ័យ ចង្កៀងរលត់ ហើយអ្នកអាចចាប់ផ្តើមឡានបាន។ ដើម្បីបន្ថែមកូនសោថ្មីទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចេញពន្លឺ/បង្ហាត់ ECU ដើម្បីធ្វើការជាមួយសោថ្មី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ពីអគ្គីសនីទេនោះវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្ត។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ អ្នកអាចស្វែងរក និងហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកជំនាញខាងអគ្គិសនី។

2 (10 ក) - ពោងសុវត្ថិភាព (បើមាន) ។

3 (25 A) - បង្អួចថាមពល។

ប្រសិនបើបង្អួចថាមពលទ្វារឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងនៅក្នុងពត់នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក (រវាងតួ និងទ្វារ) ប៊ូតុងបញ្ជា និងទំនាក់ទំនងរបស់វា។ វាក៏អាចជាយន្តការបង្អួចថាមពលផងដែរ។ ដើម្បីទៅដល់វា ដោះសោទ្វារចេញ។ ពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើប្រាស់បានរបស់ម៉ូទ័រដោយអនុវត្តវ៉ុល 12 V ទៅវា អវត្តមាននៃបង្អួចនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍ ភាពសុចរិតនៃប្រអប់លេខ និងខ្សែ (ប្រសិនបើបង្អួចជាប្រភេទខ្សែ)។

4 (10 A) - សូចនាករទិសដៅ, សញ្ញាវេននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ប្រសិនបើសញ្ញាវេនរបស់អ្នកបានឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត B វាអាចចុចនៅពេលបើក ប៉ុន្តែមិនដំណើរការទេ។ ជំនួសដោយឧបករណ៍បញ្ជូនតថ្មី ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងនៅក្នុងអ្នកកាន់ហ្វុយស៊ីប និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វា។ ការបញ្ជូនតនៅលើម៉ូដែលមួយចំនួនប្រហែលជាមិនមានទីតាំងនៅលើប្លុកម៉ោនទេប៉ុន្តែនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើវាមិនមែនជាការបញ្ជូនត / ហ្វុយហ្ស៊ីប នោះទំនងជាកុងតាក់ចង្កូត សូមពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនង និងខ្សែរបស់វា។

5 (15 A) - ភ្លើងហ្វ្រាំង។

ប្រសិនបើភ្លើងហ្វ្រាំងណាមួយមិនដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលចង្កៀងរបស់វា ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើង។ ចង្កៀងមុខត្រូវតែដកចេញដើម្បីជំនួសអំពូល។ ដើម្បី​ធ្វើ​បែប​នេះ សូម​ដោះ​ដង្កៀប​ភ្លើង​មុខ​ទាំង​ពីរ​ចេញ​ដោយ​ទួណឺវីស​ពី​ចំហៀង​នៃ​ប្រម៉ោយ បើក​ទ្វារ​ក្រោយ​ចេញ ហើយ​ចង្កៀង​មុខ​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ ហើយ​បើក​ចូល​ទៅ​កាន់​ចង្កៀង។ ប្រសិនបើភ្លើងហ្រ្វាំងទាំងពីរបានរលត់ សូមពិនិត្យមើលកុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ខ្សែភ្លើង និងអំពូល។ ចង្កៀងដែលមានតំលៃថោកច្រើនតែអាចឆេះបាន ជំនួសដោយចង្កៀងថ្លៃជាង។

ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងនៅក្នុងកុងតាក់ ឬខ្សែភ្លើងត្រូវបានបិទ ភ្លើងហ្វ្រាំងអាចបើកជានិច្ចដោយមិនធ្វើឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឡើយ។ ក្នុងករណីនេះជួសជុលសៀគ្វីខ្លី។

វាក៏អាចមានសៀគ្វីចំហ ឬខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើងមុខកាត់តាមប្រម៉ោយ។

6 (10A) - កាំ។

វិទ្យុ Clarion ស្តង់ដារ។ ជាធម្មតា វិទ្យុ​បើក​តែ​ពេល​គ្រាប់ចុច​ត្រូវ​បាន​បង្វែរ​ទៅ​ទីតាំង 1 ឬ 2 (2 - បញ្ឆេះ)។ ប្រសិនបើវិទ្យុរបស់អ្នកមិនបើកនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនេះ និងទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធរបស់វា។ វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុដោយផ្តាច់វា។

ប្រសិនបើវ៉ុល 12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ហើយទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ភ្ជាប់កំពុងដំណើរការ នោះទំនងជាបញ្ហាគឺនៅខាងក្នុងវិទ្យុ៖ កុងតាក់ថាមពលត្រូវបានខូច ទំនាក់ទំនងនៅខាងក្នុងបន្ទះបានបាត់ ឬថ្នាំងមួយរបស់វាបានបរាជ័យ។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងទៅហ្វុយស៊ីប ក៏ដូចជាវត្តមាននៃវ៉ុលនៅហ្វុយស៊ីប។

7 (20 A) - បារីស្រាល។

ប្រសិនបើភ្លើងបារីឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបជាមុនសិន។ ដោយសារតែការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងគ្នានៃឧបករណ៍ទៅនឹងភ្លើងបារីនៅមុំផ្សេងគ្នា សៀគ្វីខ្លីនៃទំនាក់ទំនងអាចកើតឡើង ដោយសារតែនេះ fuse ខ្លែងហើរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានព្រី 12V បន្ថែម សូមដោតឧបករណ៍របស់អ្នកទៅក្នុងវា។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងពីភ្លើងបារីទៅហ្វុយស៊ីប។

8 (15 A) - wipers ។

ប្រសិនបើ wipers មិនដំណើរការក្នុងទីតាំងណាមួយទេ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីប និងទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធរបស់វា បញ្ជូនបន្ត A នៅលើប្លុកម៉ោនដូចគ្នា កុងតាក់ចង្កូត និងទំនាក់ទំនងរបស់វា។ អនុវត្ត 12 វ៉ុលទៅម៉ូទ័របូមធូលី ហើយមើលថាតើវាដំណើរការដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាខូចសូមជំនួសវាដោយថ្មី។ ពិនិត្យជក់ សម្អាតវា ឬជំនួសដោយរបស់ថ្មី ប្រសិនបើអ្នកមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងពីម៉ាស៊ីនទៅកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត ពីបញ្ជូនតទៅដី ពីហ្វុយស៊ីបទៅការបញ្ជូនត និងពីហ្វុយស៊ីបទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ប្រសិនបើ wipers មិនដំណើរការតែមួយភ្លែតទេ នោះទំនងជាវាគឺជាការបញ្ជូនត ទំនាក់ទំនងដីមិនល្អជាមួយរាងកាយ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ូទ័រ។

ពិនិត្យផងដែរនូវយន្តការ wiper, trapezoid និងភាពតឹងនៃគ្រាប់ដែលកាន់ wipers ។

9 (15 A) - ម៉ាស៊ីនសម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ, ម៉ាស៊ីនលាងបង្អួចខាងមុខ និងខាងក្រោយ, ចង្កៀងបញ្ច្រាស។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយមិនដំណើរការទេ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកលាងកញ្ចក់។ វាមានទីតាំងនៅលើចង្កៀងមុខខាងស្តាំនៅខាងក្រោម។ ដើម្បីទៅដល់វា អ្នកទំនងជាត្រូវដកចង្កៀងមុខចេញ។ ដើម្បី​មិន​យក​ចង្កៀង​មុខ​ចេញ អ្នក​អាច​ព្យាយាម​លូន​ពី​ក្រោម​ដោយ​ដក​កង់​ចេញ ហើយ​ខ្សែ​ការពារ​ខាង​ស្តាំ​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ។ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងមានម៉ាស៊ីនបូមចំនួន 2 សម្រាប់កហ្ចក់ និងបង្អួចខាងក្រោយ។

អនុវត្តវ៉ុល 12V ដោយផ្ទាល់ទៅស្នប់មួយ ដូច្នេះពិនិត្យមើលលទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់វា។ វិធីមួយទៀតដើម្បីពិនិត្យមើលគឺត្រូវប្តូរស្ថានីយនៃស្នប់ទាំងពីរ។ ប្រហែលជាម៉ាស៊ីនបូមមួយកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើស្នប់មានបញ្ហា សូមជំនួសវាដោយម៉ាស៊ីនថ្មី។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបោកគក់ឈប់ដំណើរការក្នុងរដូវរងារ ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានបំពេញដោយអង្គធាតុរាវរបេង ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធមិនស្ទះ ហើយវត្ថុរាវមិនកក ហើយក៏ពិនិត្យមើលក្បាលម៉ាស៊ីនផងដែរ ដែលរាវត្រូវបានបញ្ជូនទៅកែវ។

រឿងមួយទៀតប្រហែលជានៅក្នុងកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ washer ។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយមិនដំណើរការទេ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខដំណើរការ ហើយស្នប់ដំណើរការ នោះទំនងជាមានការដាច់នៅក្នុងខ្សែផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវទៅកន្ទុយ ឬការតភ្ជាប់របស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ការភ្ជាប់ទុយោបោកគក់ខាងក្រោយ មានទីតាំងនៅលើកាងខាងមុខ ក្នុងផ្នត់កន្ទុយ និងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃ tailgate ។ ប្រសិនបើបំពង់ត្រូវបានរហែកនៅជិត tailgate ដើម្បីជំនួសវា វាចាំបាច់ក្នុងការដកគម្រប trunk និង trim tailgate ។ ជាដំបូងវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកចេញ corrugation រវាងទ្វារនិងរាងកាយពិនិត្យភាពសុចរិតនៃបំពង់នៅក្នុងកន្លែងនេះ។ ជួសជុលបំពង់ដែលខូចដោយកាត់ចេញពីតំបន់ដែលមានបញ្ហា ហើយភ្ជាប់វាឡើងវិញ ឬជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។

ប្រសិនបើពន្លឺបញ្ច្រាសរបស់អ្នកមិនដំណើរការទេ សូមពិនិត្យមើលពន្លឺ និងទំនាក់ទំនងនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើចង្កៀងនៅដដែល នោះទំនងជាវាជាកុងតាក់បញ្ច្រាស ដែលត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។ វាអាចត្រូវបានយកចេញនៅក្រោមក្រណាត់ដោយយកតម្រងខ្យល់ចេញ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាសត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខពីខាងលើ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានភ្ជាប់។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យ សូមជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។

10 (10 A) - កញ្ចក់ចំហៀងអគ្គិសនី។

11 (10 ក) - immobilizer, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ភ្លើងខាងក្នុង និងខាងក្នុង, ភ្លើងបើកទ្វារនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

សម្រាប់បញ្ហាជាមួយ immobilizer សូមមើល F1 ។

ប្រសិនបើភ្លើងខាងក្នុងមិនដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនេះ ទំនាក់ទំនងរបស់វា ក៏ដូចជាចង្កៀង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកគម្របចេញ: ដោះគម្របចេញហើយដោះវីស 2 ។ ពិនិត្យមើលថាតើមានវ៉ុលនៅលើចង្កៀង។ ពិនិត្យផងដែរនូវដែនកំណត់កុងតាក់នៅលើទ្វារ និងខ្សែរបស់ពួកគេ។

12 (15 A) - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថេរនៃម៉ោងរោទិ៍។

13 (20 A) - ការចាក់សោកណ្តាល។

ប្រសិនបើទ្វារផ្សេងទៀតមិនបើកនៅពេលបើក/បិទទ្វាររបស់អ្នកបើកបរនោះ បញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយនឹងឯកតាចាក់សោកណ្តាលដែលមានទីតាំងនៅលើទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។ ដើម្បីទៅដល់វាអ្នកត្រូវដកគម្របចេញ។ ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ ម្ជុល និងខ្សែភ្លើង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបិទ / បើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរសូមពិនិត្យមើលដ្រាយយន្តការនៅក្នុងសោ (ជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋានដែលបានដកចេញ) ។ អ្នកត្រូវផ្លាស់ទីរបារចាក់សោ និងបិទ/បើកទំនាក់ទំនង ដើម្បីគ្រប់គ្រងសោទ្វារផ្សេងទៀត។

14 (20 A) - ការបញ្ជូនតអូសទាញចាប់ផ្តើម។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម ហើយ starter មិនរលត់ទេ ថ្មអាចនឹងងាប់ សូមពិនិត្យមើលវ៉ុលរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាច "បើកវា" ជាមួយនឹងថ្មមួយផ្សេងទៀត សាកថ្មដែលងាប់ ឬទិញថ្មីមួយ។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានសាក សូមពិនិត្យមើល starter ដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដាក់ដងថ្លឹងប្រអប់លេខនៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត ហើយបិទទំនាក់ទំនងនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនតសូលុយស្យុង starter ឧទាហរណ៍ដោយប្រើទួណឺវីស។ ប្រសិនបើវាមិនងាកទេនោះទំនងជា starter, bendix ឬ retractor របស់វា។

ប្រសិនបើអ្នកមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយ starter មិនបើកនៅពេលអ្នកបើកគន្លឹះ សូមព្យាយាមផ្លាស់ទីដងថ្លឹងទៅទីតាំង P និង N ខណៈពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើម។ ក្នុងករណីនេះ ភាគច្រើនទំនងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងជ្រើសរើស។

សូមពិនិត្យមើលផងដែរនូវកុងតាក់បញ្ឆេះ ទំនាក់ទំនងនៅខាងក្នុង និងខ្សភ្លើងនៃក្រុមទំនាក់ទំនង ប្រហែលជាដោយសារតែទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅពេលដែលសោត្រូវបានបើក វាមិនមានវ៉ុលទៅ starter ទេ។

Fuse លេខ 7 ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។

ការឌិកូដបញ្ជូនត

К៣៩៦៩	សញ្ញាបង្វិល និងការបញ្ជូនតសំឡេងរោទិ៍
К៣៩៦៩	ការបញ្ជូនតទឹក
К៣៩៦៩	ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទនៅក្នុងចង្កៀងខាងក្រោយ

បន្ថែម

អ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីទីតាំងនៃប្លុកនៅក្នុងវីដេអូនេះ។