ម៉ាស៊ីនបូម VAZ 2107: គោលបំណង, ដំណើរការខុសប្រក្រតី, ការជួសជុលនិងការជំនួស
VAZ 2107 នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជារថយន្តដ៏ពេញនិយមមួយដោយសារតែភាពមិនគួរឱ្យជឿនិងភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះមានថ្នាំងជាច្រើនដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់តាមកាលកំណត់សម្រាប់គោលបំណងបង្ការឬជួសជុលហើយស្នប់គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំណោមនោះ។
ម៉ាស៊ីនបូម VAZ 2107
នៅលើយានជំនិះដែលមានប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ រួមទាំង VAZ 2107 ធាតុសំខាន់មួយដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនគឺស្នប់។ សូមអរគុណដល់ថ្នាំងនេះ ចរាចររបស់ coolant ត្រូវបានធានា។ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើង ឬប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកបរាជ័យ ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អង្គភាពថាមពលត្រូវបានរំខាន ដែលអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ និងការជួសជុលថ្លៃដើម។
ការតែងតាំង
ប្រតិបត្តិការនៃស្នប់គឺសំដៅទៅលើចរន្តបន្តនៃ coolant (coolant) តាមរយៈអាវត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានកំដៅនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃធាតុត្រដុសនៃអង្គភាពថាមពលហើយសម្ពាធចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមធ្យោបាយនៃស្នប់ទឹក។ អង្គធាតុរាវត្រូវបានត្រជាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មមេ បន្ទាប់ពីនោះសារធាតុ coolant ចូលទៅក្នុងអាវត្រជាក់ម្តងទៀត។ ប្រសិនបើឈាមរត់ត្រូវបានរំខានយ៉ាងហោចណាស់ 5 នាទី ម៉ូទ័រនឹងឡើងកំដៅ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃថ្នាំងនៅក្នុងសំណួរ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីវិទ្យុសកម្ម VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
ការរចនាស្នប់
នៅលើ VAZ 2107 ដូចនៅលើឡានផ្សេងទៀតដែរស្នប់មានការរចនាស្ទើរតែដូចគ្នា។ ឯកតានេះមានលំនៅឋានមួយដែលមានអ័ក្សកណ្តាលដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងដែលឧបករណ៍រុញត្រូវបានជួសជុល។ អ័ក្សត្រូវបានជួសជុលប្រឆាំងនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅតាមអ័ក្សដោយមធ្យោបាយនៃទ្រនាប់ ហើយភាពតឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធានាដោយត្រាប្រេងដែលការពារមិនឱ្យទឹកត្រជាក់ហូរចេញ។ មានរន្ធមួយនៅក្នុងគម្របស្នប់ដែលតាមនោះស្នប់ចេញមកក្រៅ ដែលស្នប់រ៉កត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា ហើយបន្ទាប់មករ៉កខ្លួនវាផ្ទាល់។ ខ្សែក្រវាត់មួយត្រូវបានដាក់នៅលើចុងក្រោយដែលនៅលើ "ប្រាំពីរ" បង្វិលម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងបូមពី crankshaft ។ នៅលើរថយន្តទំនើប ស្នប់បង្វិលតាមខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។
ដែលជាកន្លែងដែល
នៅលើម៉ូដែល Zhiguli បុរាណស្នប់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃអង្គភាពថាមពលហើយត្រូវបានភ្ជាប់មិនជាប់នឹងប្លុកប៉ុន្តែតាមរយៈលំនៅដ្ឋានដាច់ដោយឡែក។ ការបើកក្រណាត់ អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលទាំងរ៉កបូម និងការជួបប្រជុំដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។
តើស្នប់មួយណាល្អជាង
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានលេខកាតាឡុក 2107-21073, 1307010-2107-1307011 និង 75-2123-1307011 គឺសមរម្យសម្រាប់ VAZ 75 ។ ជម្រើសពីរចុងក្រោយមាន impeller ពង្រីក និងការរចនាដែលបានពង្រឹងបន្តិច។ ដំបូងម៉ាស៊ីនបូមទាំងនេះត្រូវបានផលិតសម្រាប់ Niva ។ ការចំណាយខ្ពស់ជាងបន្តិចនៃស្នប់បែបនេះគឺត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតទាំងស្រុងដោយដំណើរការល្អប្រសើរ។
នៅលើ "ប្រាំពីរ" ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចាក់និង carburetor ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើងហើយការជួសជុលរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា។
ផលិតផលដែលចោទសួរសព្វថ្ងៃនេះ ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ប៉ុន្តែការពេញនិយមបំផុតគឺ៖
- លូសា;
- ហេពូ;
- TZA;
- ហ្វេណុក។
នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត អ្នកអាចរកឃើញស្នប់ជាមួយនឹងប្រដាប់រុញដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នា៖ ផ្លាស្ទិច ដែកវណ្ណះ ដែក។ មតិយោបល់វិជ្ជមានត្រូវបានទទួលដោយផលិតផលដែលមានប្រដាប់រុញផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះក្រឡោត និងរាងពងក្រពើ។ ធាតុដែលធ្វើពីដែកវណ្ណះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផលិតភាពទាប ហើយសម្រាប់ដែកថែប ពួកវាងាយនឹងច្រេះ ហើយជាញឹកញាប់គឺក្លែងក្លាយ។
ស្នប់អាចត្រូវបានទិញជាការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋានមួយឬដោយឡែកពីគ្នា។ ប្រសិនបើលំនៅដ្ឋានមិនត្រូវបានខូចខាតទេនោះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជំនួសផ្នែកបូម។ ប្រសិនបើការរចនាមានគុណវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរ ឬសូម្បីតែការបែកបាក់ ការជំនួសករណីគឺមិនអាចខ្វះបាន។
វីដេអូ: អ្វីដែលស្នប់ត្រូវដាក់នៅលើ "បុរាណ"
សញ្ញានៃការមិនដំណើរការនៃស្នប់
មិនយូរមិនឆាប់ បញ្ហាកើតឡើងជាមួយស្នប់ ហើយថ្នាំងបរាជ័យ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីទាំងរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ និងការដំឡើងផលិតផលដែលមានគុណភាពទាប។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិចារណាថាតើដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចកើតឡើងជាមួយស្នប់និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះឬករណីនោះ។
ការលេចធ្លាយត្រាប្រេង
ការរកឃើញការលេចធ្លាយរបស់ coolant តាមរយៈប្រអប់ដាក់វត្ថុគឺសាមញ្ញណាស់: តាមក្បួនមួយ ភក់លេចឡើងនៅក្រោមរថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើធាតុផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានខូចខាត ជាលទ្ធផលនៃការពាក់ ការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងទៅដល់ប្រដាប់បូម ដែលជាលទ្ធផលទឹករំអិលនឹងត្រូវលាងសម្អាតចេញពីឧបករណ៍ ហើយផ្នែកខ្លួនវានឹងដួលរលំក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដើម្បីបងា្ករបញ្ហានេះវាចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យរថយន្តជាទៀងទាត់និងលុបបំបាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
រូបរាងនៃសម្លេងរំខាន
ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន សំលេងរំខានខាងក្រៅត្រូវបានឮពីកន្លែងបូម នេះបង្ហាញពីការបែកបាក់នៃការដំឡើងដែលជិតមកដល់។ មូលហេតុដែលទំនងបំផុតនៃសំលេងរំខានគឺការបរាជ័យនៃ bearings ឬការរឹតបន្តឹងខ្សោយនៃ impeller ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ផ្នែកត្រូវរុះរើ ខូចខាត ជួសជុល ឬជំនួសជាបន្តបន្ទាប់។
វីដេអូ៖ របៀបដែលស្នប់នៅលើ VAZ ធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន
ផលិតភាពថយចុះ
អ្វីក៏ដោយដែលការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់វាគឺជាសារធាតុគីមី។ យូរ ៗ ទៅសំណឹកកើតឡើងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបូមឬនៅលើ impeller ដែលអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃលំហូរនៃរាវបូម។ ជាលទ្ធផលការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រគឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងផលវិបាកជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។ ដូច្នេះប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមលើសពីតម្លៃនៃ + 90˚С (សីតុណ្ហភាពការងារ) វាមានតម្លៃគិតអំពីការជំនួសស្នប់ដែលអាចធ្វើទៅបានឬយ៉ាងហោចណាស់ការពិនិត្យឡើងវិញនៃអង្គភាពនេះ។
រំញ័រកើនឡើង
ប្រសិនបើការកើនឡើងរំញ័រចេញមកពីតំបន់បូម ជាដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលកន្លែងបូមនៅក្នុងតំបន់ទ្រនាប់៖ ជួនកាលស្នាមប្រេះអាចលេចឡើងនៅលើវា។ វាក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យការដំឡើងត្រឹមត្រូវនៃខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ រ៉កបូម និងកង្ហារ។ ប្រសិនបើរកឃើញផ្នែកដែលមានបញ្ហា សូមជំនួសវា។
ទឹកត្រជាក់កខ្វក់
ប្រសិនបើ coolant មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរនោះបញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយស្នប់។ វាមិនពិបាកក្នុងការកំណត់ការចម្លងរោគនៃប្រព័ន្ធនេះទេ: ពណ៌នៃអង្គធាតុរាវនឹងមានពណ៌ត្នោតជំនួសឱ្យពណ៌ក្រហមពណ៌ខៀវឬពណ៌បៃតង។ នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកខ្មៅ ទំនងជាប្រេងបានចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
របៀបពិនិត្យមើលថាតើស្នប់កំពុងដំណើរការ
មុខងាររបស់ស្នប់អាចត្រូវបានពិនិត្យដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ នេះនឹងទាមទារ៖
- កំដៅម៉ាស៊ីនដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយច្របាច់បំពង់ខាងលើទៅកាន់វិទ្យុសកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានការកើនឡើងសម្ពាធនៅពេលអ្នកបញ្ចេញវា នោះស្នប់នឹងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- មានរន្ធបង្ហូរនៅលើស្នប់ដូច្នេះអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ ប្រសិនបើក្រពេញមិនអាចទប់ទល់នឹងមុខងាររបស់វាបានទេនោះ ការរបឆាមងនឹងកមនកអាចលេចចេញពីរន្ធនេះ។
- ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ អ្នកត្រូវស្តាប់សំឡេងបន្ថែម។ ប្រសិនបើសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានឮពីចំហៀងនៃស្នប់ នោះទំនងជាថាទ្រនាប់បានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលវានៅលើម៉ូតូ muffled ដែលអ្នកគួរតែអ្រងួនរ៉កបូម។ ប្រសិនបើការលេងមានអារម្មណ៍ នោះទ្រនាប់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ការងារលើការត្រួតពិនិត្យស្នប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយមិនភ្លេចកង្ហារបង្វិលនិងសីតុណ្ហភាព coolant ខ្ពស់។
ការជួសជុលស្នប់
ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេរកឃើញថាស្នប់ត្រូវការជួសជុលឬជំនួសដំបូងអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការងារ:
- សំណុំនៃកូនសោមួយ;
- ធុងសម្រាប់បង្ហូរ coolant;
- ទួណឺវីសសំប៉ែតឬ Phillips ។
ការដកប្រាក់
សូមអានអំពីឧបករណ៍របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
បន្ទាប់ពីរៀបចំអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរុះរើ:
- យើងបើកក្រណាត់ និងបង្ហូរ coolant ដែលយើងស្រាយប៊ូឡុងដែលត្រូវគ្នានៅលើប្លុកស៊ីឡាំង និងដោតនៅលើវិទ្យុសកម្ម។
- ដោះខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ចេញដោយបន្ធូរគ្រាប់ភ្ជាប់ខាងលើ និងកាត់បន្ថយភាពតានតឹង។
ដើម្បីស្រាយខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ចេញ សូមស្រាយគ្រាប់ខាងលើ - ដោយបានដកយចនចេញកាន់តែច្រើន យើងយកម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅខ្លួនឯង។ដើម្បីផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅចំហៀងវាចាំបាច់ដើម្បីបន្ធូរគ្រាប់ខាងលើបន្ថែមទៀត
- យើងដោះវីសដែលធានារ៉កបូមចេញ ហើយយកវាចេញ។
- យើងបន្ធូរការគៀបដែលកាន់បំពង់ និងរឹតបន្តឹងទុយោដោយខ្លួនឯង។ដើម្បីដកក្បាលចេញ អ្នកនឹងត្រូវដោះចង្កឹះ និងរឹតបន្តឹងទុយោ
- យើងដោះវីសនៃការតោងបំពង់ទៅចង្ក្រាន។យើងដោះវីសភ្ជាប់នៃបំពង់ទៅម៉ាស៊ីនកំដៅ
- យើងដោះវីសនៃការភ្ជាប់ស្នប់ទៅនឹងប្លុកស៊ីឡាំង ហើយដកការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹង gasket ។យើងដោះវីសនៃការភ្ជាប់ស្នប់ទៅនឹងប្លុកស៊ីឡាំង ហើយដកការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹង gasket
- ដើម្បីផ្តាច់ស្នប់ចេញពីលំនៅដ្ឋានវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះវីស 4 គ្រាប់។ផ្នែកនៃលំនៅដ្ឋានស្នប់ត្រូវបានទាក់ទងគ្នាជាមួយគ្រាប់
ប្រសិនបើស្នប់ត្រូវបានជំនួសដោយគ្មានលំនៅដ្ឋាន នោះមិនចាំបាច់ដកក្បាល និងបំពង់ចេញទេ (ចំណុច 5 និង 6) ។
ការផ្តាច់
ដើម្បីអនុវត្តការងារជួសជុល ការផ្តាច់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនឹងត្រូវបានទាមទារ។ អនុវត្តនីតិវិធីតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ប្រដាប់រុញត្រូវបានរុះរើ ដោយបានគៀបស្នប់ពីមុនមក។
- គោះរន្ធ។
- ដោះត្រា។
វីដេអូ: របៀបផ្តាច់ស្នប់នៅលើ "បុរាណ"
ការជំនួសការទ្រាំទ្រ
ដើម្បីជំនួសទ្រនាប់ អ្នកនឹងត្រូវរុះរើម៉ាស៊ីនបូម ហើយគោះផ្លុំចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ នៅលើ "បុរាណ" bearing និង shaft គឺមួយដុំ។ ដូច្នេះប្រសិនបើផ្នែកណាមួយបរាជ័យនោះផលិតផលទាំងមូលត្រូវបានជំនួស។ ដើម្បីកុំឱ្យមានកំហុសនៅពេលទិញស្នប់សម្រាប់ VAZ 2107 អ្នកត្រូវយកផ្នែកចាស់ជាមួយអ្នកព្រោះអ័ក្សអាចខុសគ្នាទាំងអង្កត់ផ្ចិតនិងប្រវែងដែលអ្នកលក់មិនតែងតែដឹង។
អ័ក្សត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ រុញរុញចេញ។ដើម្បីដក impeller អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ទាញពិសេស
- បន្ធូរនិងដកវីសដែលបានកំណត់។
- ផ្លុំត្រូវបានគោះចេញដោយវាយចុងគូទដោយញញួរ។ ប្រសិនបើមិនអាចដកអ័ក្សចេញតាមវិធីនេះទេ នោះផ្នែកនោះត្រូវបានគៀបក្នុង yew ហើយគោះចេញតាមរយៈអាដាប់ទ័រឈើ។បន្ទាប់ពីរុះរុះរុះរុះរុះរុះរុះរុះរុះចេញដោយញញួរ
- ចំណុចទាញសម្រាប់ដំឡើងរ៉កត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីអ័ក្សចាស់។
- ចុច hub នៅលើ axle ថ្មី ហើយរុញវាចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបូមរហូតដល់វាឈប់។មជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សជាមួយនឹងផ្លុំញញួរស្រាល
- វីសនៅក្នុងវីសនិងដំឡើង impeller ។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការជួសជុលទ្រនាប់កង់៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
ការជំនួសត្រាប្រេង
ប្រអប់ដាក់សម្ភារៈដោយសារតែទំនាក់ទំនងថេរជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនក ជួនកាលបរាជ័យ ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយ។ ដើម្បីជំនួសផ្នែកនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើ impeller ហើយគោះអ័ក្សជាមួយនឹងទ្រនាប់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើអ័ក្សចាស់ដែលត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយនឹងចុងបញ្ច្រាសចូលទៅក្នុងរន្ធបូម។
បន្ទាប់មកកំណាត់ត្រូវបានរុញចូលដោយវាយនឹងញញួររហូតដល់ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់ចេញពីផ្ទះ។ ធាតុផ្សាភ្ជាប់ថ្មីត្រូវបានបញ្ចូល និងអង្គុយនៅនឹងកន្លែងដោយប្រើអាដាប់ទ័រសមស្រប។
ការជំនួស Impeller
ប្រសិនបើ impeller ត្រូវបានខូចខាតឧទាហរណ៍ blades ត្រូវបានខូចបន្ទាប់មកផ្នែកអាចត្រូវបានជំនួស។ ការខូចខាតកើតឡើងជាក្បួននៅក្នុងការប៉ះនឹងលំនៅដ្ឋានដោយសារតែការពាក់ខ្លាំងនៃអ័ក្សឬទ្រនាប់។ ដោយមិនគិតពីសម្ភារៈរបស់ impeller ផ្នែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សដោយចុច។ ដើម្បីជំនួសផ្លុំផ្លាស្ទិច អ្នកនឹងត្រូវការ៖
- ដោយបានជួសជុលផ្នែកខាងបញ្ច្រាសដោយម៉ាស៊ីន M18 ជាមួយនឹងកម្រិត 1,5 មីលីម៉ែត្រ ពួកគេបានកាត់អំបោះនៅខាងក្នុងរុញ ដោយបានរំអិលឧបករណ៍ពីមុនជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ីន។
- វីសឧបករណ៍ទាញពិសេសចូលទៅក្នុងរន្ធ រឹតបន្តឹងរន្ធខាងក្រៅ។
- ដោយបង្វែរក្បាលប៊ូឡុងខាងក្នុងតាមទ្រនិចនាឡិកា រុញច្រានត្រូវបានចុចចេញ ហើយដកចេញពីអ័ក្ស។
- ប្រដាប់រុញដែកត្រូវបានខ្សែស្រឡាយចេញពីរោងចក្រ ដូច្នេះផ្នែកត្រូវបានច្របាច់ចេញដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ។
នៅពេលដំឡើងឡើងវិញ ផ្នែកត្រូវបានសង្កត់លើផ្លុំដោយញញួរ និងអាដាប់ទ័រសមស្រប ជៀសវាងការខូចខាតដល់ផ្លុំ។ វាចាំបាច់ក្នុងការធានាថាផ្នែកខាងក្រោមនៃ impeller ទល់នឹងចិញ្ចៀននៅលើក្រពេញបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវតែអង្គុយ 2-3 មីលីម៉ែត្រនៅខាងក្នុង។ នេះនឹងធានាបាននូវត្រាតឹងរវាងផ្នែកបង្វិល និងក្រវ៉ាត់។
វីដេអូ៖ របៀបដកប្រដាប់រុញចេញពីស្នប់
ក្នុងករណីភាគច្រើនម្ចាស់ VAZ 2107 និងរថយន្តផ្សេងទៀតមិនជួសជុលស្នប់ដោយខ្លួនឯងទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែជំនួសផ្នែក។
ការកំណត់
ការជួបប្រជុំគ្នានិងការដំឡើងថ្នាំងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់គឺ gaskets - វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើថ្មី។ លើសពីនេះទៀតសន្លាក់នៃស្នប់ជាមួយ nozzles ត្រូវបាន coated ជាមួយ sealant ។ នៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានដំឡើងការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានចាក់។ ដើម្បីបងា្ករការបង្កើតហោប៉ៅខ្យល់ បំពង់ស្តើងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី carburetor (នៅលើម៉ាស៊ីន carburetor) ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញពីទុយោ និងសម បន្ទាប់ពីនោះការភ្ជាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចាប់ផ្តើម និងកំដៅម៉ាស៊ីន ពិនិត្យក្បាលបូមសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ ប្រសិនបើអ្វីៗមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ការជួសជុលអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។
ការជំនួសឬជួសជុលដោយឯករាជ្យនៃស្នប់នៅលើ VAZ 2107 គឺស្ថិតនៅក្នុងអំណាចរបស់ម្ចាស់គ្រប់រូប។ រឿងតែមួយគត់គឺថាក្នុងករណីខ្លះឧបករណ៍ពិសេសនឹងត្រូវបានទាមទារ។ បើមិនដូច្នោះទេ សំណុំឧបករណ៍ស្តង់ដារនឹងគ្រប់គ្រាន់។ ដើម្បីឱ្យស្នប់ដំណើរការបានយូរវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសផ្នែកមួយពីអ្នកផលិតដែលអាចទុកចិត្តបាន។
