យើងផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនកំដៅនៅលើ VAZ 2107 ដោយឯករាជ្យ
មាតិកា
នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ការបើកបររថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនកម្តៅមានកំហុសក្នុងរដូវរងាគឺមិនត្រូវបានណែនាំជាដាច់ខាត។ ច្បាប់នេះជាការពិតសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ ហើយ VAZ 2107 គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ការពិតគឺថាម៉ាស៊ីនកម្តៅនៃរថយន្តនេះមិនដែលមានភាពជឿជាក់ទេ ហើយតែងតែបង្កបញ្ហាជាច្រើនដល់ម្ចាស់រថយន្ត។ ហើយសន្ទះបិទបើកកំដៅដែលបានចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការទិញរថយន្តនេះទទួលបានភាពល្បីល្បាញជាពិសេសក្នុងចំណោមម្ចាស់ "Sevens" ។ ជាសំណាងល្អ អ្នកអាចជំនួសផ្នែកនេះដោយខ្លួនឯងបាន។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបធ្វើវា។
គោលបំណងនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកំដៅនៅលើ VAZ 2107
សរុបមក គោលបំណងនៃម៉ាស៊ីនកំដៅចង្ក្រានគឺផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវឱកាសដើម្បីប្តូររវាងរបៀប "រដូវក្តៅ" និង "រដូវរងា" នៃកំដៅខាងក្នុង។ ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី អ្នកត្រូវយល់ពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធកំដៅនៃ "ប្រាំពីរ" ដំណើរការ។
ដូច្នេះម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយការរបឆាមងនឹងកមនកដែលចរាចរនៅក្នុងអាវដែលគេហៅថា។ ការរបឆាមងនឹងកមនកឆ្លងកាត់អាវធំ យកកំដៅពីម៉ាស៊ីន និងកំដៅរហូតដល់ឆ្អិន។ អង្គធាតុរាវដែលពុះនេះត្រូវតែត្រជាក់ដូចម្ដេច។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានដឹកនាំតាមរយៈប្រព័ន្ធនៃបំពង់ពិសេសពីអាវទៅវិទ្យុសកម្មមេដែលត្រូវបានផ្លុំជាបន្តបន្ទាប់ដោយកង្ហារដ៏ធំ។
ឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មមេ ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រជាក់ ហើយត្រលប់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវិញសម្រាប់វដ្តនៃការត្រជាក់បន្ទាប់។ វិទ្យុសកម្ម (ដែលនៅដើម "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានផលិតទាំងស្រុងពីទង់ដែង) ក្លាយជាក្តៅខ្លាំងណាស់បន្ទាប់ពីការរបឆាមងនឹងកមនកឆ្លងកាត់។ ហើយកង្ហារដែលបក់ជាបន្តបន្ទាប់លើវិទ្យុសកម្មនេះ បង្កើតបានជាលំហូរខ្យល់ក្តៅខ្លាំង។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ខ្យល់នេះត្រូវបានដឹកនាំទៅក្នុងកាប៊ីន។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
បន្ថែមពីលើវិទ្យុសកម្មសំខាន់ "ប្រាំពីរ" មានវិទ្យុសកម្មកំដៅតូចមួយ។ វាគឺនៅលើនេះដែលម៉ាស៊ីនកំដៅត្រូវបានដំឡើង។
ក្នុងរដូវរងារ ម៉ាស៊ីននេះបើកឥតឈប់ឈរ ដូច្នេះការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅពីវិទ្យុសកម្មមេទៅរ៉ាឌីទ័រចង្ក្រាន កំដៅវាផងដែរ។ វិទ្យុសកម្មតូចមានកង្ហារតូចមួយរបស់វា ដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់កំដៅដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត តាមរយៈខ្សែខ្យល់ពិសេស។
នៅរដូវក្តៅមិនចាំបាច់កំដៅផ្ទៃខាងក្នុងទេដូច្នេះអ្នកបើកបរបិទម៉ាស៊ីនកំដៅ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចប្រើកង្ហារកំដៅដោយមិនចាំបាច់កំដៅផ្នែកខាងក្នុង (ឧទាហរណ៍សម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល ឬនៅពេលដែលបង្អួចមានអ័ព្ទឡើង)។ នោះគឺជាម៉ាស៊ីនកំដៅគឺចាំបាច់ដើម្បីប្តូរយ៉ាងរហ័សរវាងរង្វង់តូច និងធំនៃចរន្តការពារការកកនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំដៅ "ប្រាំពីរ" ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះឥន្ធនៈទូទៅ
ដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងអស់នៃសន្ទះឥន្ធនៈនៅលើ VAZ 2107 គឺនៅក្នុងវិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងការរំលោភលើភាពតឹងនៃឧបករណ៍នេះ។ ចូរយើងរាយបញ្ជីពួកគេ៖
- សន្ទះឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ។ មិនអាចកត់សម្គាល់បានទេ៖ ភក់ដ៏ធំនៃទម្រង់របកគំហើញនៅក្រោមជើងរបស់អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខ ហើយក្លិនគីមីលក្ខណៈបានសាយភាយពេញផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ តាមក្បួនមួយការលេចធ្លាយកើតឡើងដោយសារតែភ្នាសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានទាំងស្រុង។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញបន្ទាប់ពីពីរទៅបីឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិការនៃការស្ទូចនេះ;
- សន្ទះឥន្ធនៈត្រូវបានជាប់គាំង។ វាសាមញ្ញ៖ សន្ទះឥន្ធនៈ diaphragm ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺងាយនឹងអុកស៊ីតកម្ម និងច្រេះ។ អ្នកបើកបរស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបិទម៉ាស៊ីននេះក្នុងរដូវក្តៅ។ នោះគឺយ៉ាងហោចណាស់បីខែក្នុងមួយឆ្នាំ ម៉ាស៊ីននៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងបិទ។ ហើយរយៈពេលបីខែនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំបងបង្វិលនៅក្នុង faucet ដើម្បីកត់សុី ហើយក្លាយទៅជា "ជាប់" យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងតួរបស់ឧបករណ៍។ ពេលខ្លះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្វែរដំបងបែបនេះបានតែដោយមានជំនួយពីដង្កាប់មុខរសយ។
- ការរបឆាមងនឹងកមនកលេចធ្លាយពីក្រោមការគៀប។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" មួយចំនួន (ទាំងនេះជាក្បួនម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុត) សន្ទះបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ជាមួយនឹងការតោងដែក។ ការគៀបទាំងនេះចុះខ្សោយតាមពេលវេលា ហើយចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ។ ហើយនេះប្រហែលជាបញ្ហាតូចតាចបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ដែលអ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តអាចជួបប្រទះ។ ដើម្បីដោះស្រាយវាគ្រាន់តែរឹតបន្តឹងការគៀបដែលលេចធ្លាយជាមួយនឹងទួណឺវីសសំប៉ែត;
- faucet មិនបើកឬបិទទាំងស្រុងទេ។ បញ្ហាគឺដោយសារតែការចម្លងរោគខាងក្នុងនៃឧបករណ៍។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលថាគុណភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុកនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល ទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើន។ លើសពីនេះ ទឹកត្រជាក់ក្លែងក្លាយក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរ (ជាក្បួនការរបឆាមងនឹងកមនកពីម៉ាកល្បីៗត្រូវបានក្លែងបន្លំ)។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើដើម្បីសន្សំសំចៃលើការរបឆាមងនឹងកមនក នោះម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈបន្តិចម្តងៗត្រូវបានស្ទះដោយភាពកខ្វក់ និងសារធាតុមិនបរិសុទ្ធគីមីផ្សេងៗ ដែលមានវត្តមានច្រើននៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនគុណភាពទាប។ ភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះបង្កើតជាដុំរឹងដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបើកសន្ទះបិទបើកគ្រប់ផ្លូវ ហើយបិទទាំងស្រុង (ឬបើក)វា។ លើសពីនេះ ការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានគុណភាពទាបអាចបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃសន្ទះ diaphragm "ប្រាំពីរ" ស្តង់ដារ ហើយនេះក៏អាចការពារសន្ទះប្រេងឥន្ធនៈពីការបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាគឺជាក់ស្តែង៖ ដំបូងត្រូវដកម៉ាស៊ីនដែលស្ទះចេញ ហើយលាងជម្រះឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយទីពីរ ប្រើតែទឹកត្រជាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
ដោយសារម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនៅលើ VAZ 2107 គឺជាឧបករណ៍ដែលមានអាយុកាលខ្លីបំផុតបន្ទាប់ពីដំណើរការម៉ាស៊ីនពីរឆ្នាំអ្នកបើកបរនឹងប្រឈមមុខនឹងសំណួរនៃការជំនួសវាដោយជៀសមិនរួច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានភាពខុសគ្នាទាំងភាពជឿជាក់ និងការរចនា។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃយល់ពួកគេឱ្យកាន់តែលម្អិត។
ប្រភេទ faucet ភ្នាស
សន្ទះបិទបើកប្រភេទភ្នាសត្រូវបានដំឡើងនៅលើ "ប្រាំពីរ" ទាំងអស់ដែលធ្លាប់ចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការស្វែងរករថយន្តស្ទូចនេះសម្រាប់លក់៖ វាមានលក់នៅស្ទើរតែគ្រប់ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់។ ផ្នែកនេះគឺមានតំលៃថោក - ត្រឹមតែ 300 រូប្លិ៍។
ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តមិនគួរត្រូវបានល្បួងដោយការចំណាយទាបនៃម៉ាស៊ីនកំដៅភ្នាសទេព្រោះវាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។ ហើយតាមព្យញ្ជនៈក្នុងរយៈពេល 2 ឬ 3 ឆ្នាំ អ្នកបើកបរនឹងឃើញការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ម្តងទៀតនៅក្នុងកាប៊ីន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកគួរតែកំណត់សន្ទះឥន្ធនៈ diaphragm ទៅ "ប្រាំពីរ" នៅក្នុងករណីតែមួយប៉ុណ្ណោះ: ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរថយន្តមិនបានរកឃើញអ្វីដែលសមរម្យជាងនេះ។
សន្ទះបាល់ឥន្ធនៈ
សន្ទះឥន្ធនៈបាល់គឺជាជម្រើសដែលអាចទទួលយកបានជាងសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើ VAZ 2107។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់វា សន្ទះបាល់គឺអាចទុកចិត្តបានជាងសន្ទះ diaphragm ។ ធាតុបិទនៅក្នុងសន្ទះបាល់គឺជារង្វង់ដែកដែលមានរន្ធតូចមួយនៅកណ្តាល។ ស្វ៊ែរនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងវែង។ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាតួដែកដែលបំពាក់ដោយខ្សែបំពង់ពីរ។ ដើម្បីបើកម៉ាស៊ីន វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្វិលដើមរបស់វា 90°។
ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិទាំងអស់សន្ទះបាល់មានគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនបដិសេធមិនទិញវា។ ស្វ៊ែរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគឺជាដែក។ ហើយទោះបីជាអ្នកផលិត faucet អះអាងថា ស្វ៊ែរទាំងនេះត្រូវបានផលិតតែពីដែកអ៊ីណុកក៏ដោយ ការអនុវត្តបង្ហាញថានៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកដែលឈ្លានពានពួកគេងាយកត់សុី និងច្រែះ។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃការឈប់សម្រាករដូវក្តៅដ៏យូរនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានបើកអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំឱ្យជ្រើសរើសរវាងសន្ទះ diaphragm និងសន្ទះបាល់នោះ ពិតណាស់គាត់គួរតែជ្រើសរើសសន្ទះបាល់។ តម្លៃនៃសន្ទះបាល់នៅថ្ងៃនេះចាប់ផ្តើមពី 600 រូប្លិ៍។
Faucet ជាមួយធាតុសេរ៉ាមិច
ដំណោះស្រាយសមហេតុផលបំផុតនៅពេលជំនួសម៉ាស៊ីនសាំងនៅលើ VAZ 2107 គឺការទិញម៉ាស៊ីនកំដៅសេរ៉ាមិច។ ខាងក្រៅ ឧបករណ៍នេះអនុវត្តមិនខុសពីសន្ទះបាល់ និងសន្ទះបិទបើកទេ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺនៅក្នុងការរចនានៃធាតុចាក់សោ។ វាមានបន្ទះសេរ៉ាមិចរាងសំប៉ែតមួយគូ ដែលដាក់ក្នុងដៃអាវពិសេស។ ដៃអាវនេះមានរន្ធសម្រាប់ដំបង។
នៅពេលដែលដំបងបង្វិលចម្ងាយរវាងចានកើនឡើងដែលបើកផ្លូវសម្រាប់ការរបឆាមងនឹងកមនក។ គុណសម្បត្តិនៃ faucet សេរ៉ាមិចគឺជាក់ស្តែង: វាអាចទុកចិត្តបាននិងមិនទទួលរងការច្រេះ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃឧបករណ៍នេះគឺតម្លៃដែលស្ទើរតែមិនអាចហៅថាមានតម្លៃសមរម្យហើយចាប់ផ្តើមពី 900 រូប្លិ៍។ ទោះបីជាតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយក៏អ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យទិញ faucet សេរ៉ាមិច។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្លេចអំពីការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងកាប៊ីនអស់រយៈពេលយូរ។
ម៉ាស៊ីនទឹក។
អ្នកបើកបរខ្លះធុញទ្រាន់នឹងបញ្ហាឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង "ប្រាំពីរ" ស្តង់ដារ ដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពួកគេមិនទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទេ ប៉ុន្តែទៅហាងលក់ទឹក។ ហើយពួកគេទិញម៉ាស៊ីនទឹកធម្មតានៅទីនោះ។ ជាធម្មតានេះគឺជាសន្ទះបាល់ចិនសម្រាប់បំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 15 ម។
faucet បែបនេះមានតម្លៃ 200 rubles អតិបរមា។ បន្ទាប់ពីនេះ សន្ទះ diaphragm ស្ដង់ដារពី "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានដកចេញ ទុយោមួយត្រូវបានឆ្លងចូលទៅក្នុងទីផ្សារពិសេសដែលវាឈរ ហើយសន្ទះឥន្ធនៈមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទុយោ (ជាធម្មតាវាត្រូវបានធានាដោយការគៀបដែក ដែលទិញនៅហាងលក់បរិក្ខារតែមួយ។ ) ការរចនានេះមានរយៈពេលយូរគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ហើយក្នុងករណីមានការច្រេះ និងការកកស្ទះ នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសម៉ាស៊ីនបែបនេះចំណាយពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយនេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ៖ ម៉ាស៊ីនទឹកមិនអាចបើកចេញពីកាប៊ីនបានទេ។ រាល់ពេលដែលអ្នកបើកបរចង់ប្រើម៉ាស៊ីនកម្តៅ គាត់នឹងត្រូវឈប់រថយន្ត ហើយឡើងក្រោមក្រណាត់។
ការជំនួសសន្ទះកំដៅនៅលើ VAZ 2107
ដោយបានរកឃើញ faucet ដែលលេចធ្លាយ ម្ចាស់ "ប្រាំពីរ" នឹងត្រូវបង្ខំឱ្យជំនួសវា។ ឧបករណ៍នេះមិនអាចជួសជុលបានទេព្រោះវាមិនអាចស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់សន្ទះភ្នាស VAZ នៅលើការលក់ (ហើយក្រៅពីនេះវាពិបាកណាស់ក្នុងការផ្តាច់តួនៃសន្ទះភ្នាសស្តង់ដារនៅលើ "ប្រាំពីរ" ដោយមិនបំបែកវា) ។ ដូច្នេះមានជម្រើសតែមួយគត់ដែលនៅសល់: ការជំនួសផ្នែក។ ប៉ុន្តែមុនពេលយើងចាប់ផ្តើម ចូរយើងសម្រេចចិត្តលើឧបករណ៍។ នេះជាអ្វីដែលយើងត្រូវការ៖
- សំណុំនៃការពង្រីកមួយ;
- ដង្កាប់មុខរសយ
- ទួណឺវីសឆ្លងកាត់;
- សន្ទះឥន្ធនៈថ្មីសម្រាប់ VAZ 2107 (និយមសេរ៉ាមិច) ។
លំដាប់ការងារ
ដំបូងអ្នកត្រូវបិទម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ហើយត្រជាក់វាឱ្យល្អ។ ជាធម្មតាវាចំណាយពេល 40 នាទី។ បើគ្មានប្រតិបត្តិការរៀបចំនេះទេ ការប៉ះម៉ាស៊ីនកំដៅអាចបណ្តាលឱ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរដល់ដៃរបស់អ្នក។
- ឥឡូវនេះផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបើក។ វីសដែលកាន់កន្លែងផ្ទុក និងប្រអប់ស្រោមដៃមិនត្រូវបានវីសចេញទេ។ ប្រអប់ស្រោមដៃត្រូវបានដកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីកន្លែងពិសេស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅកាន់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
- ទុយោដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មកំដៅត្រូវបានយកចេញពីបំពង់ម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះការគៀបដែលកាន់បំពង់ត្រូវបានបន្ធូរដោយវីសស្ពឺ។ បន្ទាប់ពីនេះទុយោត្រូវបានទាញចេញពីបំពង់ដោយដៃ។
ទុយោនៅលើបំពង់ចូលនៃ faucet ត្រូវបានតោងនៅលើដែក - ឥឡូវអ្នកត្រូវបើកក្រណាត់ឡាន។ នៅខាងក្រោមកហ្ចក់ នៅក្នុងភាគថាសនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន មានទុយោពីរដែលតភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ ពួកវាក៏ត្រូវបានកាន់ដោយការគៀបដែកដែលអាចត្រូវបានបន្ធូរដោយទួណឺវីស។ បន្ទាប់ពីនេះបំពង់ត្រូវបានយកចេញពីក្បាលដោយដៃ។ នៅពេលដកពួកវាចេញ ត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់៖ ការរបឆាមងនឹងកមនកស្ទើរតែតែងតែនៅក្នុងពួកវា។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនបានធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានល្អទេនោះ ការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងក្តៅ។ដើម្បីដកទុយោ faucet ដែលនៅសល់ចេញ អ្នកនឹងត្រូវបើកក្រណាត់ឡាន។
- ឥឡូវអ្នកត្រូវដោះវីស សន្ទះបិទបើកឥន្ធនៈ។ ក្បាលម៉ាសីនតឹកត្រូវបានតោងដោយគ្រាប់ 10 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ ដែលអាចដោះវីសបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹង wrench បើកចំហធម្មតា។ ដោយបាន unscrewed ម៉ាស៊ីន, វាត្រូវតែត្រូវបានទុកនៅក្នុងទីផ្សារពិសេស។
- បន្ថែមពីលើទុយោ ខ្សែមួយក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងផងដែរ ដែលអ្នកបើកបរបើក និងបិទម៉ាស៊ីន។ ខ្សែនេះមានចុងភ្ជាប់ពិសេសជាមួយនឹងគ្រាប់ចំនួន 10 ដែលត្រូវបាន unscrewed ជាមួយ wrench ចុងបើកចំហដូចគ្នា។ ខ្សែត្រូវបានដកចេញជាមួយនឹងព័ត៌មានជំនួយ។ចុងនៃខ្សែស្ទូចត្រូវបានសង្កត់លើមួយ bolt 10
- ឥឡូវនេះសន្ទះបិទបើកឥន្ធនៈមិននៅនឹងកន្លែងទេហើយអាចដកចេញបាន។ ប៉ុន្តែដំបូងអ្នកត្រូវដក gasket ធំដែលគ្របដណ្តប់ពិសេសជាមួយនឹងបំពង់ ( gasket នេះត្រូវបានយកចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ) ។ដោយមិនដក gasket មេទេ ម៉ាស៊ីនមិនអាចត្រូវបានដកចេញពីទីផ្សារពិសេសនោះទេ។
- បន្ទាប់ពីដក gasket ចេញ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានទាញចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយជំនួសដោយថ្មីមួយ។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធកំដៅ VAZ 2107 ត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។
សូមអានផងដែរអំពីការលៃតម្រូវ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
វីដេអូ៖ ការជំនួសម៉ាស៊ីនកម្តៅនៅលើ "ប្រាំពីរ"
ភាពសំខាន់ៗ
មានការ nuances សំខាន់មួយចំនួនដែលមិនគួរត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅពេលដំឡើងម៉ាស៊ីនសាំងថ្មី។ នៅទីនេះពួកគេ៖
- faucet ថ្មីតែងតែភ្ជាប់មកជាមួយ gaskets កៅស៊ូជាច្រើន។ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានការបរាជ័យបើទោះបីជាវាហាក់ដូចជាថា gaskets នៃ faucet ចាស់គឺអនុវត្តមិនបានអស់ហើយនឹងនៅតែបម្រើ។ ការពិតគឺថាសំបកកង់ VAZ ស្តង់ដារដែល gaskets ចាស់ត្រូវបានផលិតកាលពីមួយឆ្នាំឬពីរដងច្រើនបំផុត។ បន្ទាប់ពីនេះ microcracks លេចឡើងនៅក្នុងវាដែលមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។ ប៉ុន្តែបណ្តើរបណ្តាញនៃស្នាមប្រេះកើនឡើង ហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយម្តងទៀត។ ដូច្នេះការដំឡើង gaskets ថ្មីនៅលើម៉ាស៊ីនគឺចាំបាច់;
- ចំណុចទីពីរគឺទាក់ទងទៅនឹងប្រតិបត្តិការនៃដងថ្លឹងស្ទូច។ មុនពេលបិទគម្រប ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលថាតើដងថ្លឹងនេះដំណើរការល្អឬអត់។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ថាតើប្រវែងខ្សែត្រូវបានកែតម្រូវបានល្អហើយឬនៅ ថាតើខ្សែនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើក និងបិទម៉ាស៊ីនបានពេញលេញឬអត់។ វាជារឿយៗកើតឡើងដែលខ្សែចាស់បន្ទាប់ពីដំឡើងម៉ាស៊ីនថ្មីប្រែទៅជាខ្លីជាងកន្លះសង់ទីម៉ែត្រ ដែលជាលទ្ធផលដែលម៉ាស៊ីនមិនអាចបិទបានទាំងស្រុងដោយសារតែភាពតានតឹងនៃខ្សែ។ ប្រសិនបើរូបភាពបែបនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ អ្នកគួរតែដោះគន្លឹះតោងចេញ ដោះយចននៅលើវា ហើយទាញខ្សែចេញបន្តិចបន្តួចពីវា (ជាធម្មតាវាមានទុនបម្រុងពីរបីសង់ទីម៉ែត្រនៅខាងចុង)។ បន្ទាប់ពីនេះ ព័ត៌មានជំនួយគួរតែត្រូវបានដាក់ត្រឡប់មកវិញនៅលើដងថ្លឹង ហើយពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនបិទយ៉ាងតឹងឬអត់។
- ចំណុចទីបីគឺទាក់ទងទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យភាពតឹង។ មុនពេលបិទក្រណាត់បន្ទាប់ពីដំឡើង faucet អ្នកគួរតែបើក faucet ថ្មី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយទុកឱ្យឡានដំណើរការរយៈពេលកន្លះម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងមានពេលវេលាដើម្បីកំដៅ។ ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងត្រូវបានខូចនៅកន្លែងណាមួយនោះការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងកើតឡើងដែលនឹងពិបាកក្នុងការខកខាន។ ប្រសិនបើគ្មានការលេចធ្លាយត្រូវបានគេសង្កេតឃើញបន្ទាប់ពីដំណើរការម៉ាស៊ីនអស់រយៈពេលកន្លះម៉ោងនោះនីតិវិធីសម្រាប់ការដំឡើង faucet ថ្មីអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាពេញលេញ។
ដូច្នេះ សូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តថ្មីថ្មោងម្នាក់ក៏អាចប្តូរម៉ាស៊ីនសាំងនៅលើ “ប្រាំពីរ” បានដែរ។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានចំណេះដឹង ឬជំនាញពិសេសណាមួយឡើយ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវមានការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីការរចនានៃប្រព័ន្ធកំដៅ VAZ 2107 ហើយធ្វើតាមការណែនាំខាងលើយ៉ាងតឹងរឹង។
