ហេតុអ្វីបានជាវាមានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី?

តើជាងដែកបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងលឿនជាងការណែនាំរបស់អ្នកផលិតបានណែនាំទេ? តើអ្នកកំពុងព្យាយាមរកប្រាក់បន្ថែម ឬប្រហែលជាចង់ពន្យារអាយុម៉ាស៊ីនមែនទេ? បើ​អ្នក​ឆ្ងល់​ថា​នរណា​ស្តាប់​នោះ សូម​ចូល​មើល​អត្ថបទ​របស់​យើង! យើងណែនាំពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរប្រេងក្នុងឡានម៉ាស៊ូតថ្មី!

តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?

• ហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតណែនាំឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនរាវ?
• តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​រត់​លឿន?
• តើខ្ញុំគួរប្រើប្រេង viscous បន្តិច?

និយាយខ្លី

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថ្មីតែងតែណែនាំឲ្យប្រើប្រេងកម្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ប្រេងដែលមាន viscosity ទាប ការពារម៉ាស៊ីនកាន់តែអាក្រក់ និងឆាប់អស់ ដូច្នេះវាមានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរពួកវាញឹកញាប់ជាងអ្នកផលិតបានណែនាំ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតណែនាំឱ្យប្រើប្រេងដែលមាន viscosity ទាប?

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តម៉ាស៊ូតថ្មីជាច្រើនណែនាំឱ្យប្រើប្រេងរាវ។ឧ. 0W30 ឬ 5W30 ។ ពួកវាបង្កើតជាតម្រងស្តើងដែលងាយបំបែក ដូច្នេះ ពួកគេការពារតែផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីន ហើយក្លាយជាកខ្វក់លឿនជាងមុន... ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាការភ័យខ្លាចណែនាំឱ្យប្រើវា? ប្រេងតិចមានន័យថាធន់ទ្រាំនឹងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនតិច ដែលប្រែថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត។ អ្នកផលិតប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យមានពណ៌បៃតង និងមិនមានការថែទាំតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយយើងដែលជាអ្នកបើកបរចង់ឱ្យរថយន្តដំណើរការដោយគ្មានកំហុសឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើក្រុមហ៊ុនផលិតកំណត់ចន្លោះពេលជំនួសដោយរបៀបណា?

សំណួរសំខាន់មួយទៀតគឺថាតើចន្លោះពេលរវាងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានកំណត់យ៉ាងដូចម្តេច។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ ការធ្វើតេស្តក្នុងអំឡុងពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ... នេះគឺជាការក្លែងបន្លំនៃការបើកបរនៅខាងក្រៅ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនល្អបំផុត ប្រេងឥន្ធនៈមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ ហើយខ្យល់ដែលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះគឺស្អាត។ ចូរនិយាយដោយស្មោះត្រង់ តើម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់យើងដំណើរការប៉ុន្មានដងក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ?

តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលធ្វើឲ្យអាយុប្រេងខ្លី?

ប្រេងត្រូវបានប្រើប្រាស់លឿនជាងមុននៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។... ក្នុងករណីនេះការបើកបរកើតឡើងក្នុងចម្ងាយខ្លីដូច្នេះម៉ាស៊ីនមិនមានពេលវេលាដើម្បីកំដៅឡើងបានល្អទេ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ទឹកច្រើនកកកុញនៅក្នុងប្រេង ដែលរួមជាមួយនឹងការបំពុលខ្យល់ (ផ្សែងអ័ព្ទ និងឧស្ម័នផ្សងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍) ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល។ សម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រេងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាកាន់តែលឿន ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងភាគល្អិត DPF ។ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌមិនអនុញ្ញាតឱ្យផេះដុតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ សំណល់​ឥន្ធនៈ​ដែល​មិន​ឆេះ​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រេង ហើយ​ពនឺ​។ វាត្រូវបានណែនាំផងដែរឱ្យជំនួសវាឱ្យបានញឹកញាប់នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ខ្លាំង។

តើអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរប្រេងប៉ុន្មានដង?

ជាការពិតណាស់ មិនតិចជាញឹកញាប់ជាងការណែនាំដោយអ្នកផលិតនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃធ្វើវិសោធនកម្មចន្លោះដែលបានស្នើ។ ក្នុង​ករណី​យានយន្ត​ដែល​បើកបរ​ជា​ចម្បង​ក្នុង​ទីក្រុង ឬ​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ច្រើន ចន្លោះ​ពេល​ផ្លាស់​ប្តូរ​ប្រេង​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ប្រហែល 30% ។... ចន្លោះពេលក៏គួរតែខ្លីជាងក្នុងករណីយានយន្តដែលមាន DPF និងចំងាយខ្ពស់។ សូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនថ្មី ដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ។ ការជំនួសញឹកញាប់ជាងបន្តិចនឹងមិនឈឺចាប់ទេហើយនៅពេលអនាគតនឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីន។

ស្តាប់មេកានិក

តាមការចាប់អារម្មណ៍របស់ម៉ាស៊ីន មេកានិកឯករាជ្យជាធម្មតាណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ជាងកុំព្យូទ័រដែលនៅលើយន្តហោះបង្ហាញ និងត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ មធ្យោបាយមួយទៀតដើម្បីបង្កើនអាយុកាលរបស់អង្គភាពថាមពលគឺដើម្បី ការប្រើប្រាស់ប្រេង viscosity ខ្ពស់បន្តិចដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ នៅពេលដែល backlash ចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ វាគឺមានតំលៃពិគ្រោះជាមួយមេកានិចល្អ ប៉ុន្តែជាធម្មតាមិនមាន contraindications សម្រាប់ការជំនួស 0w30 ជាមួយឧទាហរណ៍ 10W40 ។ នេះនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្យារពេលការជួសជុល ឬសូម្បីតែការជំនួសម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។

តើដល់ពេលត្រូវជំនួសវត្ថុរាវក្នុងឡានហើយឬនៅ? ប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងតម្លៃសមរម្យអាចរកបាននៅលើគេហទំព័រ avtotachki.com ។

រូបថត៖ avtotachki.com, unsplash.com,