ហេតុអ្វីបានជាអាចគោះដៃចង្កូតនៅពេលបត់?
មាតិកា
ការគោះនៅក្នុងដៃចង្កូតនៅពេលបង្វិលចង្កូតបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការនេះ និងតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលជាបន្ទាន់។ ប៉ុន្តែមុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកដំបូងអ្នកត្រូវកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃពិការភាពពីព្រោះលំដាប់នៃសកម្មភាពបន្ថែមទៀតនិងបញ្ជីនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលគឺអាស្រ័យលើនេះ។
ការគោះដៃចង្កូតនៅពេលបង្វិលចង្កូត នៅពេលដែលការផ្អាកដំណើរការពេញលេញបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងយន្តការចង្កូត ដូច្នេះរថយន្តត្រូវការការជួសជុលជាបន្ទាន់ ហើយការធ្វេសប្រហែសរោគសញ្ញាអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
អ្វីដែលអាចគោះនៅក្នុងដៃចង្កូត
ប្រសិនបើអ្នកបានពិនិត្យការព្យួរទាំងមូលហើយមិនបានរកឃើញមូលហេតុនៃការគោះ ហើយសំឡេងដែលចេញមកពីឧបករណ៍ចង្កូតនោះ មូលហេតុរបស់វាអាចជា៖
- ការភ្ជាប់រ៉ាកែតទៅនឹងតួរថយន្តបានរលុង។
- ប្រដាប់ពាក់និងធ្មេញឧបករណ៍;
- ពាក់ដៃអាវគាំទ្រប្លាស្ទិច;
- spacer ប្រឆាំងនឹងការកកិតត្រូវបានពាក់ចេញ;
- ចង្កឹះលេខ (rack) អស់។
ហេតុផលទាំងនេះគឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ដែលមានចង្កូត rack និង pinion ដោយមិនគិតពីវត្តមាន ឬអវត្តមាននៃ amplifiers (ធារាសាស្ត្រ ឬអគ្គិសនី)។ ប្រសិនបើជាមួយនឹងការព្យួរដែលអាចផ្តល់សេវាបាន អ្វីមួយចាប់ផ្តើមគោះនៅពេលបង្វិល បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ អ្នកនឹងរកឃើញមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទាំងនេះ។
នេះគឺជាអ្វីដែលចង្កូតមើលទៅដូច
ដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរលុងទៅនឹងតួរថយន្ត
ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃយន្តការចង្កូតគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែលំនៅដ្ឋាន rack ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទៅនឹងតួរថយន្ត។ នៅពេលងាក អង្គភាពនេះត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងខ្ពស់គួរសមពីការព្យួរ ដូច្នេះនៅកន្លែងដែលប៊ូឡុងមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹង ការលេងនឹងលេចចេញមក ដែលក្លាយជាប្រភពនៃការគោះ។
នេះគឺជាអ្វីដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយមើលទៅដូច
ពុកចង្ការ និងធ្មេញឧបករណ៍
នៅក្នុងយន្តការចង្កូត rack និង pinion, bearings កាន់ shaft ជាមួយនឹង drive gear ដែលមានទីតាំងនៅមុំមួយទៅ gear shaft ដែលត្រូវបានគេហៅថា rack ។
ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើសត្វខ្លាឃ្មុំ ឬធ្មេញសឹកជាមូលហេតុនៃសំឡេងគោះនៅពេលបង្វិលចង្កូតលើរថយន្តដែលមានចង្កូតថាមពល ឬចង្កូតថាមពល សូមពិនិត្យមើលការលេងរបស់ចង្កូតដោយបិទភ្លើង។
នេះជាអ្វីដែលធ្មេញពាក់មានរូបរាង
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមក្រឡេកមើលកង់មុខណាមួយ ហើយដោយមានចលនានៃម្រាមដៃម្ខាង សូមបង្វែរចង្កូតទៅឆ្វេង និងស្តាំត្រឹម 1-5 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើភាពធន់នឹងការបង្វិលចង្កូតមិនលេចឡើងភ្លាមៗនោះមូលហេតុនៃការគោះ rack ត្រូវបានបង្កើតឡើង - វាត្រូវបានពាក់ចេញពីសត្វខ្លាឃ្មុំឬធ្មេញឧបករណ៍។ វាអាចកំណត់បានកាន់តែច្បាស់អំពីមូលហេតុនៃការគោះនៅក្នុងដៃចង្កូត នៅពេលបង្វិលចង្កូត តែបន្ទាប់ពីរុះរើ និងរុះរើគ្រឿង។
ពាក់ដៃអាវគាំទ្រប្លាស្ទិក
ផ្នែកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃទ្រនាប់ធម្មតាពីរដែលរក្សា shaft ប្រអប់លេខនៅក្នុងទីតាំងថេរទាក់ទងទៅនឹង gear gear ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ rack ផ្លាស់ទីតែឆ្វេងឬស្តាំ។ នៅពេលដែលប៊ូសអស់រលីង គែមរបស់រ៉ាកែតដែលឆ្ងាយបំផុតពីចង្កូតបាត់បង់ការគៀបរបស់វា ហើយចាប់ផ្តើមរហែក ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងគោះមិនត្រឹមតែនៅពេលបត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរនៅលើដីមិនស្មើគ្នាផងដែរ។
ខូចនិងជំនួយថ្មី។
ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការកកិតត្រូវបានខូច
យន្ដការគៀបគឺជាទ្រនាប់រុញទីពីរដែលទប់ទ្រនុងទ្រេតទ្រេត ហើយក្នុងកម្រិតខ្លះផងដែរ ទូទាត់សងសម្រាប់ការរំញ័រដែលកើតឡើងនៅក្នុងការព្យួរអំឡុងពេលបត់ ឬបើកបរលើតំបន់មិនស្មើគ្នា។ រោគសញ្ញាចម្បងដែលបញ្ជាក់ពីភាពខុសប្រក្រតីនេះគឺការប៉ះពាល់នៃប្រអប់លេខនៅខាងអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ ឬបដិសេធការសង្ស័យ សូមព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត បន្ទាប់មកចាប់ចង្កឹះលេខពីដៃចង្កូតដោយដៃរបស់អ្នក រួចរំកិលវាទៅក្រោយ និងឡើងលើចុះក្រោម។ សូម្បីតែការលេងដែលមិនសូវមានការកត់សម្គាល់បង្ហាញថាស្រទាប់ខាងលើបានរលត់ទៅហើយ ដែលមានន័យថាម៉ាស៊ីនត្រូវការរឹតបន្តឹងទ្រនាប់។ ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងមិនបង្កើតលទ្ធផលទេនោះអ្នកនឹងត្រូវរុះរើយន្តការនិងផ្លាស់ប្តូរស្រទាប់ការពារក៏ដូចជាពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប្រអប់លេខ។
ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការកកិត
ខ្ចៅចង្កឹះ
ជារឿយៗនៅលើរថយន្តចាស់ៗ ក៏ដូចជារថយន្តដែលមិនបានទទួលការថែទាំប្រកបដោយគុណភាពនោះ រ៉កធ្មេញដែលខូចរូបរាងមូលរបស់វាដោយសារតែការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងផ្នែកមួយ ឬច្រើន។ សញ្ញាសំខាន់នៃពិការភាពបែបនេះគឺការលេងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង និង/ឬផ្នែកខាងស្តាំ ដូច្នេះអ្នកវិភាគដែលគ្មានបទពិសោធន៍អាចធ្វើការសន្និដ្ឋានខុស ដោយសម្រេចថាបញ្ហានោះគឺសំបកជ័រដែលពាក់ ឬពាក់ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការកកិត។
ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល ប្រសិនបើអ្នកយកវាចេញមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ វានឹងត្រូវបានរកឃើញថា បន្ថែមពីលើពិការភាពទាំងនេះ ផ្លូវដែកខ្លួនឯងក៏ត្រូវខូចខាតដែរ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវដកឧបករណ៍ទាំងមូលចេញ ដើម្បីជំនួស ឬស្ដារធាតុដែលខូច។ ប្រសិនបើមិនមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ទេនោះបញ្ហានឹងត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីការជួសជុលព្រោះការលេងនឹងមិនរលាយបាត់ទាំងស្រុងទេទោះបីជាវានឹងកាន់តែតូចជាងមុនក៏ដោយដែលជាមូលហេតុដែលការគោះដូចគ្នានឹងលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលវេន។
នេះជាអ្វីដែលការពាក់ស្ព័រមើលទៅដូចជា
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ
ចាប់តាំងពីមូលហេតុនៃការគោះ rack ដៃចង្កូតដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលវេនគឺជាប្រភេទនៃពិការភាពនៅក្នុងឧបករណ៍នេះវិធីតែមួយគត់ដើម្បីកម្ចាត់វាគឺដើម្បីជួសជុលអង្គភាពនេះ។ អត្ថបទនឹងបង្ហាញនៅលើគេហទំព័ររបស់យើងដែលប្រាប់អំពីវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗនៃការជួសជុលចង្កូត ខណៈពេលដែលពួកគេត្រូវបានបោះពុម្ព យើងនឹងបង្ហោះតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ពួកគេនៅទីនេះ ហើយអ្នកអាចទៅទីនោះដោយមិនចាំបាច់ស្វែងរកយូរ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការគោះនៅក្នុងដៃចង្កូតនៅពេលបង្វិលចង្កូតបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការនេះ និងតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលជាបន្ទាន់។ ប៉ុន្តែមុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកដំបូងអ្នកត្រូវកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃពិការភាពពីព្រោះលំដាប់នៃសកម្មភាពបន្ថែមទៀតនិងបញ្ជីនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលគឺអាស្រ័យលើនេះ។
