ហេតុអ្វីបានជាឡានអគ្គិសនីដើរពី ១២ ទៅ ៨០០ វ៉ុល?

ស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់សង្ស័យថារថយន្តអគ្គិសនីនឹងក្លាយជាយានសំខាន់នាពេលឆាប់ៗនេះទេ។ ហើយព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយគឺការផ្លាស់ប្តូររថយន្តយ៉ាងច្រើនទៅប្រព័ន្ធ ៨០០ វ៉ុល។ ហេតុអ្វីបានជារឿងនេះពិតជាសំខាន់ហើយជាការពិតជៀសមិនរួច?

ហេតុផលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់វ៉ុលខ្ពស់

មនុស្សជាច្រើននៅតែមិនយល់ពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវប្តូររថយន្តអគ្គិសនីពីសៀគ្វី 12 វ៉ុលធម្មតាទៅជា 24 វ៉ុល ហើយក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែច្រើនទៅវេទិកាជាច្រើនរយវ៉ុល។ តាមការពិតមានការពន្យល់ឡូជីខលសម្រាប់រឿងនេះ។

រាល់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ពិត​ប្រាកដ​គឺ​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​ដោយ​គ្មាន​វ៉ុល​ខ្ពស់​។ រថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលមានវ៉ុលប្រតិបត្តិការ 400 វ៉ុល។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលនៃ trendsetter នៅក្នុងម៉ូដអគ្គិសនី - ម៉ាកអាមេរិក Tesla ។

វ៉ុលខ្ពស់ដែលប្រើដោយម៉ូទ័រវាកាន់តែខ្លាំង។ រួមគ្នាជាមួយថាមពលការប្រើប្រាស់បន្ទុកក៏កើនឡើងផងដែរ។ រង្វង់ដ៏កាចសាហាវដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធថាមពលថ្មី។

ឥឡូវនេះវាអាចត្រូវបានអះអាងថាក្រុមហ៊ុនរបស់អេលុនមូកនឹងត្រូវបណ្តេញចេញពីអេឡិចត្រូនិកយានយន្តអេឡិចត្រូនិច។ ហើយហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺការអភិវឌ្ឍវិស្វករអាល្លឺម៉ង់។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

ហេតុអ្វីបានជាយានយន្តអគ្គិសនីនៅតែមិនត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ?

ដំបូងយើងត្រូវឆ្លើយសំនួរតើអ្វីជាឧបសគ្គចម្បងចំពោះការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំក្រៅពីតម្លៃខ្ពស់របស់វា? វាមិនត្រឹមតែជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកដែលមានការអភិវឌ្ឍតិចតួចទេ។ អតិថិជនមានការព្រួយបារម្ភអំពីរឿងពីរគឺអ្វីដែលជាចម្ងាយនៃឡានអគ្គិសនីនៅលើបន្ទុកតែមួយនិងរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាកអាគុយ។ វាស្ថិតនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះដែលគន្លឹះនៃដួងចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ស្ថិតនៅ។

បណ្តាញអគ្គិសនីទាំងមូលនៃយានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន (មួយឬច្រើន) ។ វាគឺជាបន្ទុកថ្មដែលកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានរបស់ឡាន។ ថាមពលអគ្គីសនីត្រូវបានវាស់ជាវ៉ាត់ហើយត្រូវបានគណនាដោយគុណវ៉ុលដោយចរន្ត។ ដើម្បីបង្កើនបន្ទុកនៅលើអាគុយរបស់យានយន្តអគ្គិសនីឬបន្ទុកដែលវាអាចយកបានអ្នកត្រូវបង្កើនវ៉ុលឬអាំងតង់ស៊ីតេ។

តើគុណវិបត្តិនៃវ៉ុលខ្ពស់គឺជាអ្វី

ការកើនឡើងនៃចរន្តគឺមានបញ្ហា: នេះនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់ខ្សែកាបធ្ងន់និងធ្ងន់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ក្រាស់។ បន្ថែមលើទំងន់និងវិមាត្រខ្សែវ៉ុលខ្ពស់បង្កើតកំដៅបានច្រើន។

វាពិតជាសមហេតុផលណាស់ក្នុងការបង្កើនវ៉ុលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ។ តើការអនុវត្តនេះផ្តល់អ្វីខ្លះ? តាមរយៈការបង្កើនវ៉ុលពី ៤០០ ទៅ ៨០០ វ៉ុលអ្នកអាចបង្កើនថាមពលប្រតិបត្តិការទ្វេដងឬកាត់បន្ថយទំហំថ្មបានពាក់កណ្ដាលខណៈពេលរក្សាបាននូវដំណើរការរថយន្តដដែល។ តុល្យភាពមួយចំនួនអាចត្រូវបានរកឃើញរវាងលក្ខណៈទាំងនេះ។

ម៉ូដែលតង់ស្យុងខ្ពស់ដំបូង

ក្រុមហ៊ុនដំបូងដែលប្តូរទៅប្រើវេទិកា ៨០០ វ៉ុលគឺក្រុមហ៊ុន Porsche ជាមួយនឹងការដាក់បង្ហាញម៉ូឌែល Taycan អគ្គិសនី។ ឥឡូវនេះយើងអាចនិយាយដោយមានទំនុកចិត្តថាម៉ាកបុព្វលាភផ្សេងទៀតនឹងចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះហើយបន្ទាប់មកម៉ូដែលធំ ៗ ។ ការប្តូរទៅ ៨០០ វ៉ុលបង្កើនថាមពលខណៈដែលបង្កើនល្បឿនសាកក្នុងពេលតែមួយ។

វ៉ុលប្រតិបត្តិការខ្ពស់នៃអាគុយ Porsche Taycan អនុញ្ញាតឱ្យប្រើឆ្នាំងសាក 350 kW ។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ៊ីយូនិចហើយកំពុងត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងសកម្មនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ល្បិចគឺថាជាមួយពួកគេអ្នកអាចបញ្ចូលថ្ម 800 វ៉ុលទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15-20 នាទី។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកបរប្រហែល 200-250 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកជំនាញបាននិយាយថាការកែលម្អអាគុយនឹងនាំឱ្យមានការពិតដែលថាបន្ទាប់ពីរយៈពេល ៥ ឆ្នាំពេលវេលាសាកនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ១០ នាទី។

ស្ថាបត្យកម្ម 800 វ៉ុលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងផ្នែកថ្ម Gran Turismo ។ Lamborghini កំពុងធ្វើការលើម៉ូដែលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនរួចហើយ ក្រុមហ៊ុន Ford ក៏បានបង្ហាញមួយផងដែរ - Mustang Lithium ទទួលបានកម្លាំងលើសពី 900 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 1355 Nm ។ ក្រុមហ៊ុន Kia របស់កូរ៉េខាងត្បូងកំពុងរៀបចំរថយន្តអគ្គិសនីដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដែលមានស្ថាបត្យកម្មស្រដៀងគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនជឿជាក់ថា ម៉ូដែលដែលផ្អែកលើគំនិត Imagine នឹងអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្ត Porsche Taycan ទាក់ទងនឹងដំណើរការ។ ហើយពីទីនោះទៅផ្នែកម៉ាសកន្លះជំហាន។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើអាយុកាលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺជាអ្វី? អាយុកាលថ្មជាមធ្យមរបស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺ 1000-1500 វដ្តនៃការសាក/ការឆក់។ ប៉ុន្តែសូចនាករត្រឹមត្រូវជាងនេះអាស្រ័យលើប្រភេទថ្ម។

តើរថយន្តអគ្គិសនីមានប៉ុន្មានវ៉ុល? នៅក្នុងម៉ូដែលភាគច្រើននៃរថយន្តអគ្គិសនីទំនើប វ៉ុលប្រតិបត្តិការនៃថ្នាំងមួយចំនួននៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះគឺ 400-450 វ៉ុល។ ដូច្នេះស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មគឺ 500V ។

តើអាគុយអ្វីខ្លះដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី? រថយន្តអគ្គិសនីទំនើបភាគច្រើនប្រើថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរក្នុងការដំឡើង អាលុយមីញ៉ូម-អ៊ីយ៉ុង, លីចូម-ស្ពាន់ធ័រ ឬ ដែក-ខ្យល់។