រថយន្ត Peugeot 807 2.2 HDi FAP ពិសេស

តូចដូចរថយន្តដែរក្រុមហ៊ុនផលិតក៏សង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈគ្រួសាររបស់វាដែរ។ ជាគោលការណ៍នេះគឺជាការពិតហើយវាអាស្រ័យលើបំណងប្រាថ្នាតម្រូវការនិងជាពិសេសលើថវិកាប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលដាច់ខាតជាមួយរថយន្ត Peugeot បែបនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលតូចជាងអាចលាក់បាន។

ទាញយកតេស្តជា PDF៖ Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium

មិនថា Peugeot, Citroën, Fiat ឬ Lancia ទេ នេះគឺជារថយន្តគ្រួសារដ៏ល្អសម្រាប់គ្រួសារអឺរ៉ុបជាមធ្យម៖ មធ្យោបាយងាយស្រួលប្រើប្រាស់ ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ លទ្ធភាពប្រើប្រាស់បានល្អឥតខ្ចោះ ភាពបត់បែនល្អ ហើយក្នុងករណីនេះ ដំណើរការល្អ។

ពួកគេសមនឹងទទួលបានម៉ាស៊ីន Pees turbodiesel ទំនើបបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលជាម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ bi-turbo ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំ និងថាមពលច្រើន ដែលសូម្បីតែតម្រូវការខ្ពស់ខ្លាំងលើអ្នកបើកបរក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនអស់ដែរ។ ទាំងតំបន់ខាងមុខធំ (ឌីណាមិក) ឬស្ទើរតែ 2 តោននៃកម្លាំងបង្វិលជុំ 1 ញូតុនម៉ែត្រ ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដូចជា 370 នឹងមិនរអិលជាមួយនឹងការបន្ថែមឧស្ម័នតិចតួចបំផុត។

លក្ខណៈពិសេសដ៏ល្អរបស់វាគឺភាពទំនើប៖ វាលាក់តួប៊ីន (ឬទួរប៊ីនភ្លោះ) ដោយជោគជ័យ។ វា​ពិត​ជា​អាច​ចំណាយ​ពេល​មួយ​ឬ​ពីរ​នាទី​ដើម្បី​ចាប់​ដង្ហើម​គាត់ ប៉ុន្តែ​សមត្ថភាព​របស់​គាត់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដូច្នេះ​ភ្លាមៗ និង​ដោយ​ហឹង្សា ប៉ុន្តែ​ជា​ការ​សម្រេច​បាន​កើន​ឡើង។

ជាមួយនឹងការអត់ធ្មត់កាន់តែខ្លាំង អ្នកបើកបរអាចពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីបង្កើនល្បឿនរាងកាយជាមួយនឹងមាតិការបស់វាយ៉ាងច្បាស់លាស់គ្រប់ពេលវេលា ខណៈពេលដែលគិតគូរពីទម្ងន់ និងស៊ុមអាកាសយានិក ក៏ជាការប្រើប្រាស់ប្រេងដ៏អំណោយផលផងដែរ។

នៅក្នុងការសាកល្បងការប្រើប្រាស់របស់យើងមិនដែលលើសពី ១២ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រទេទោះបីជាពេលខ្លះយើងមិនអភ័យទោសក៏ដោយ។ នៅពេលបើកបរចេញពីទីក្រុង ៨០៧ នេះមានបរិមាណតិចជាង ៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រហើយយើងក៏មិនបន្ថយល្បឿនដែរ។

ថ្វីត្បិតតែវាមើលទៅធំរួចទៅហើយក្តីប៉ុន្តែទំហំរបស់វាអាចទទួលយកបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅលើផ្លូវធម្មតានិងកន្លែងចតរថយន្តផងដែរ។ ទ្វាររអិលចំហៀង (ការបើកអគ្គិសនីពីចម្ងាយ) និងចន្លោះខាងក្នុង (ការផ្លាស់ប្តូរពីកៅអីខាងមុខទៅជួរទីពីរ) ក៏ជួយផងដែរ។

កៅអីនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានទំហំតូចកៅអីផ្អៀងតិចពេកនិង (នៅពីមុខ) ការធ្វើដំណើរថយក្រោយខ្លីពេកដូច្នេះឧបករណ៍វាស់ល្បឿន (នៅក្នុងទីតាំងព្រួញនៅខាងស្តាំ) ពេលខ្លះមិនអាចមើលឃើញទាល់តែសោះ។ ដើម្បីដាក់កញ្ចក់ឆ្លុះពីខាងក្រៅឱ្យខ្ពស់ជាងមុនហើយចំណតរថយន្ត PDC មិនបង្ហាញថាពេលអ្នកចូលទៅជិតឧបសគ្គមួយ វាត្រូវបានគេពិចារណាផងដែរថាទីតាំងចង្កូតមានលក្ខណៈល្អប្រសើរដូចជាទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរក៏ដូចជាទិដ្ឋភាពជុំវិញនិងទិដ្ឋភាព (លើកលែងតែច្រមុះ) ។

នរណាម្នាក់ដែលអាចទិញបាន 35 អឺរ៉ូល្អក្នុងថវិកាសម្រាប់ការទិញ ហើយអ្នកដែលមានកន្លែង និងលុយសម្រាប់ការថែទាំ នឹងទទួលបានឡានធំទូលាយ និងមានផាសុខភាពជាមួយនឹងគ្រឿងបន្សំជាច្រើនដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀតមិនផ្តល់ជូន ឬមិនមែនសម្រាប់ប្រាក់នេះសម្រាប់ទំហំនេះ និង លក្ខណៈទាំងនេះ។

របស់តូចៗដែលងាយស្រួលប្រើដូចជាកញ្ចក់ការពារកំដៅព្រះអាទិត្យចំនួន ៤ នៅលើបង្អួចខាងក្រោយកន្លែងអង្គុយដាច់ដោយឡែក (និងអាចដោះចេញបាន) កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់បានល្អប្រដាប់ទប់ចង្កូតខ្ពស់កៅអីស្បែកកៅអីថតជាច្រើនមានរន្ធខ្យល់ខាងក្រោយដែលមានប្រសិទ្ធភាពភ្លើងខាងក្នុងល្អនិងធ្នើរដំបូលបណ្តោយដែលមានរបារឆ្លងកាត់ ងាយស្រួលក្នុងការចំណាយពេលនៅក្នុងរថយន្តនិងជាមួយវាសូម្បីតែពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ការពិតដែលថាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករបស់រថយន្តតេស្តមានការរំខានខ្លាំងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ករកៅស៊ូដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលទិញ។

ប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងទំហំ និងភាពបត់បែន ហើយគូសបញ្ជាក់ចំណុចនេះជាមួយនឹងការអនុវត្តដ៏ពិសេសក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតមធ្យម ដែលមិនទាន់ត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយរថយន្តស្រដៀងគ្នានោះ វាប្រាកដជាអនុវត្ត៖ 807 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែតែងតែមានកន្លែងសម្រាប់ការកែលម្អ។

Vinko Kernz, រូបថត៖? វីនកូខឺនស, អាឡេសផាវឡេត

រថយន្ត Peugeot 807 2.2 HDi FAP ពិសេស

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	35.150 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	38.260 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.179 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 370 Nm នៅ 1.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 10,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 2.017 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.570 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.727 mm - ទទឹង 1.850 mm - កម្ពស់ 1.752 mm - ធុងសាំង 80 លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,8 / 11,9 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,3 / 13,6 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,9m
តារាងព្រឹក៖	40m
កំហុសតេស្តៈ	មុខងារអេឡិចត្រូនិកមិនដំណើរការ

ការវាយតំលៃ

• ដូចដែលបានបញ្ជាក់៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃលំហការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់និងដំណើរការ។ សម្រាប់គ្រួសារធំមធ្យមដែលមានប្រាក់ចំណូលលើសពីមធ្យម។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ដំណើរការម៉ាស៊ីន

ការប្រើប្រាស់ទាប

ភាពធំទូលាយភាពបត់បែនគ្រួសារ

ទីតាំងអ្នកបើកបរ

ឧបករណ៍

ការគ្រប់គ្រង

វិមាត្រកៅអី, ទំនោរកៅអី

កៅអីអ្នកបើកបរខ្លីពេក

ភាពមើលឃើញខ្សោយនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿន

ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈជាមួយតែស្ពែន័រ