រថយន្ត Peugeot 407 2.2 16V ST Sport

ខ្សែរាងកាយខុសៗគ្នាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រាប់តាមរថយន្តដែលគេហៅថាជាមួយនឹងព្រលឹងនៃកីឡានោះទេ។ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុននេះគួរតែមានច្រើនទៀត។ ទីមួយកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ ផ្ទៃខាងក្នុងនិងអារម្មណ៍នៅក្នុងវាក៏គួរតែត្រូវបានអនុវត្ដចំពោះរឿងនេះដែលមិនគួរលាក់បាំងភាពកីឡានោះទេ។

នេះមានន័យថាវាត្រូវតែចង្អៀតនិងធំទូលាយល្មមសម្រាប់គ្រួសារធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។ ឬមនុស្សពេញវ័យបួននាក់។ យើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីតួដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែលអាចក្លាយទៅជារឹងនិងមិនស្រួល។ ជាចុងក្រោយម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខចង្កូតហ្វ្រាំងនិងមេកានិចដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់ត្រូវតែសម្របតាមទាំងអស់នេះ។

បើយើងក្រឡេកមើលទៅអតីតកាលយើងឃើញថាប៉េហ្គូយូតមិនសូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគុណសម្បត្តិទាំងនេះទេ។ យ៉ាងហោចណាស់មិននៅក្នុងថ្នាក់ដែល ៤០៧ ស្ថិតនៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូដែលតូចជាងបានធ្វើច្រើនសម្រាប់ពួកគេ។ ហើយនៅពេលដែលយើងគិតដល់ពួកគេយើងអាចសារភាពថារថយន្ត Peugeot នៅតែរីករាយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះកីឡាព្រលឹង។

លេខ ៤០៧ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយទម្រង់ដែលយើងអាចសរសេរបានដែលនៅពេលនេះតំណាងឱ្យចំណុចកំពូលនៃភាពល្អឥតខ្ចោះដែលភាពឆើតឆាយនិងការឈ្លានពានបញ្ចូលគ្នា។ ខ្ញុំមិនមានរូបរាងគួរឱ្យច្រណែនជាច្រើនអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

ខ្ញុំដឹងថាមិនមែនដោយសារខ្ញុំទេ។ អ្នកខ្លះយល់ច្រឡំដោយភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយប៉ុន្តែអរគុណចំពោះចំណុចនេះយើងអាចនិយាយអំពីអ្វីថ្មី។ អំពីការរចនាថ្មីដែលពិតជាសមនឹងទទួលបានការអបអរសាទរពីអ្នករចនា Peugeot និងមនុស្សឈានមុខគេ។ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែជាពិសេសសម្រាប់ភាពក្លាហានរបស់ពួកគេ។

ការពិតដែលថា ៤០៧ ពិតជារថយន្តថ្មីអ្នកនឹងឃើញនៅខាងក្នុង។ អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញអ្វីបន្តិចបន្តួចពីអ្វីដែល ៤០៦ ផ្តល់ជូនទេរង្វាស់គឺថ្មីដូចកុងសូលកណ្តាលដែរ។ ថ្មីមួយទៀតផងដែរគឺចង្កូតស្បែកបីនិយាយដ៏អស្ចារ្យចង្កឹះលេខនិងកៅអី។

ជាការប្រសើរណាស់, ក្រោយគឺច្បាស់ជារូបរាងរបស់ផ្ទាំងព័ត៌មាន។ ដោយសារតែកហ្ចក់កញ្ចក់រាបស្មើពួកគេត្រូវទាញវាឱ្យជិតទៅខាងក្រោយរថយន្តដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ដូចជាអង្គុយនៅក្នុងឡានធំជាងកង់។ ជាការពិតនេះមានគុណសម្បត្តិរបស់វាជាពិសេសទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពព្រោះចម្ងាយពីកាងខាងមុខទៅអ្នកបើកបរគឺធំជាងបន្តិច។

ម៉្យាងវិញទៀតពន្ធសម្រាប់នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងអុហ្វសិតបណ្តោយនៃកៅអីខាងមុខពីរដែលអាចក្លាយទៅជាខ្លីពេក (យើងមានន័យថាអ្នកបើកបរខ្ពស់ជាងគេ) និងកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ។ នេះគឺជារឿងទីបីដែលគួរតែច្បាស់នៅក្នុងរថយន្តដែលមានព្រលឹងកីឡា។ ហើយអ្នកនឹងរកឃើញនៅទីនេះផងដែរ។

ហើយមិនត្រឹមតែនៅកៅអីខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងប្រម៉ោយផងដែរ។ បរិមាណ 430 លីត្រគឺមិនតិចទេហើយមិនមែនជាអ្វីដែលល្អបំផុតនៃរថយន្តនៅក្នុងថ្នាក់នេះទេ។ ពីវ៉ាលីមួយឈុត យើងព្យាយាមម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីទុកប្រអប់របស់រថយន្តសាកល្បង ម្នាក់ត្រូវនៅខាងក្រៅ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើយើងគិតអំពីអត្ថប្រយោជន៍ដែលផ្តល់ជូន ៤០៧ នោះកៅអីខាងក្រោយនិងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់តូចជាងអាចត្រូវបានលើកលែងទោស។ វឌ្នភាពជាក់ស្តែងដែល ៤០៧ បានធ្វើលើអ្នកកាន់តំណែងមុនគឺពិបាកស្មានដល់សព្វថ្ងៃនេះជាពិសេសម៉ាកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញ។ នេះគឺជាភស្តុតាងបន្ថែមដែលច្បាស់ណាស់ថារថយន្ត Peugeot បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការទទួលយកព្រំដែនថ្មី

នៅពីក្រោយកង់អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថារថយន្តមានរាងតូចជាងមុនសម្ភារៈមានភាពប្រសើរជាងមុនការគ្រប់គ្រងមានភាពជាក់លាក់ជាងមុន ergonomics ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហើយអារម្មណ៍កាន់តែមានលក្ខណៈកីឡា។ បន្ទះឧបករណ៍ដែលសំបូរទៅដោយឧបករណ៍ផ្ទុកមានរហូតដល់ទៅ ៥ រង្វាស់៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿនម៉ាស៊ីនកម្រិតប្រេងសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់និងប្រេងម៉ាស៊ីន។

ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបន្លិចដោយផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌សនិងតុបតែងដោយក្រូមនិងពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូចនៅពេលយប់។ កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានស្តុកទុកយ៉ាងសំបូរបែបដែលអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៤៥៥,០០០ ថូឡាដូច្នេះបន្ថែមពីលើវិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌីនិងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌីនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិពីរផ្លូវអ្នកក៏អាចគិតទូរស័ព្ទនិងអង្គុយជាមួយ អេក្រង់ពណ៌ទំហំ ៧ អ៊ីញ (១៦/៩) ធំ។

ហើយវាមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការរុករកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចមើលភាពយន្តឌីវីឌីលើវាបានដែរប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ មុខងារជាច្រើនដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលក៏អាចដំណើរការដោយផ្ទាល់មាត់ដែរ។ មែនហើយនេះគឺជាអ្វីដែលយើងតែងតែជួបប្រទះតែនៅក្នុងរថយន្ត limousines ថ្លៃបំផុតហើយនៅទីនោះវាថ្លៃជាង។

ទោះបីជាអ្នកមិនជ្រើសរើសកុងសូលកណ្តាលដែលមានស្តុកច្រើនក៏ដោយក៏វានៅតែត្រូវទទួលស្គាល់ថាជាមួយនឹងផ្លាកលេខ ៤០៧ ២.២ ១៦V អេសធីអេសស្ពតអ្នកនៅតែទទួលបានឡានដែលមានបំពាក់សមរម្យ។

បន្ថែមពីលើសុវត្ថិភាពចាំបាច់ទាំងអស់ក៏មានគ្រឿងបន្ថែមដូចជាអេសភីអេសអេសប៊ីអេសអរនិងអេហ្វយូ (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគ្រាអាសន្ន) ក៏មានអេឡិចត្រូនិកដែលអាចកែសំរួលបង្អួចទាំង ៤ នៅតាមទ្វារនិងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ (ពួកគេក៏អាចបត់បាន) ពីចម្ងាយ ចាក់សោឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀងនិងកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិពីរផ្លូវនិងវិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី លើសពីនេះទៅទៀតវាមានតំលៃនិយាយអំពីអ្វីដែលមានន័យសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដែលដឹងពីរបៀបរីករាយក្នុងដំណើរកម្សាន្តនោះអ្នកនឹងពេញចិត្តចំពោះវាថែមទៀត។

ថាហែល ៤០៧ ហែលក្នុងទឹកកីឡាមិនមែនគ្រាន់តែជាផ្នែកខាងមុខរាងដូចត្រីឆ្លាមបើកភ្លើងអ័ព្ទនិងកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញដែលមានស្តង់ដារនៅលើឈុតនេះទេ។ តើគាត់ចង់ឱ្យ ៤០៧ អណ្តែតនៅក្នុងទឹកទាំងនេះអាក្រក់ប៉ុណ្ណាអ្នកអាចមានអារម្មណ៍នៅពេលអ្នកឡើងលើវាហើយចាប់បាននៅចន្លោះកោង។

កុំធ្វើឱ្យមានកំហុសសូម្បីតែការជិះលើផ្លូវហាយវេ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធម្មតាក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ អាចរីករាយខ្លាំង។ ប៉ុន្តែគាត់បានដឹង ៤០៦ នេះរួចទៅហើយ។ តួដ៏អស្ចារ្យដែលមានផ្លូវដែករាងត្រីកោណទ្វេនៅខាងមុខនិងអ័ក្សពហុតំណនៅខាងក្រោយក៏ដូចជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រដ៏មានអានុភាពនិងការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនពិតជារូបមន្តល្អសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ អ្វីដែលជាកីឡាបន្ថែមទៀត។

ជាការពិតអ្នកមិនគួរគិតអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងទេព្រោះទោះបីជាម៉ាស៊ីនមានស៊ីឡាំងតែ ៤ ក៏ដោយវាមិនទំនងជាធ្លាក់ចុះក្រោម ១០ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលរឿងផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យអ្នកព្រួយបារម្ភ។ ឧទាហរណ៍ភាពបត់បែននិងសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនដែលវាហៅនៅខាងលើលេខ ៥០០០ នៅលើបញ្ជរគិតលុយ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាការបង្កើនល្បឿនពីឈប់រហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនស្ថិតក្នុងចំណោមល្បឿនអតិបរមាទេហើយទោះបីជាអេឡិចត្រូនិកឈប់ចាក់នៅ ៦០០០ រូល / នាទីក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែទីតាំងល្អឥតខ្ចោះទំនាក់ទំនងល្អនិងចង្កូតត្រង់ត្រឹមត្រូវនិងហ្វ្រាំងល្អមិនគ្រាន់តែធ្វើឱ្យអ្នកធ្លាក់ទឹកចិត្តនៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលជ្រុងនៅពីមុខអ្នក។ ហើយនេះបើទោះបីជាអេឡិចត្រូនិកគ្រប់គ្រងការងារអេសអេសភីដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលមានល្បឿនលើសពី ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយសំណាងល្អនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរអិលបន្តិចទោះបីជាវាត្រឹមត្រូវបន្តិចក៏ដោយ។

នេះគឺជាភស្តុតាងបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែល ៤០៧ កំពុងខិតខំ។ ហើយគ្មានអ្វីសង្ស័យទេនៅពេលអនាគតយើងនឹងនិយាយតិចជាងអំពីភាពឆើតឆាយរបស់ហ្វ្រី ៤ រយរាប់សិបដែលប៉េហ្គូតូច្បាស់ជាបានប្រើរួចហើយហើយដូច្នេះបន្ថែមទៀតអំពី ការឈ្លានពានទំនើប

មតិទីពីរ

លោក Peter Humar

ជនជាតិបារាំងនិយាយអំពី ៤០៧ ថ្មី៖“ ទីបំផុតមានឡានម្តងទៀត” ។ ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយអ្នកកាន់តំណែងមុន ៤០៧ គ្រាន់តែមិនបានបញ្ចុះបញ្ចូលខ្ញុំនៅក្នុងផ្នែកណាមួយដើម្បីនិយាយថាវាពិតជាល្អឬប្រសើរជាងការប្រកួតប្រជែង។ ប្រហែលជាខ្ញុំរំពឹងច្រើនពេកប៉ុន្តែនៅក្នុងថ្នាក់នេះខ្ញុំបានបើកឡានដែលមាន“ រថយន្ត” ច្រើនជាងរថយន្ត Peugeot 407 ។

Alyosha Mrak

ខ្ញុំចូលចិត្តការរចនាដែលមិនចម្លែកទាល់តែសោះព្រោះវានិយាយដោយស្មោះត្រង់ជាមួយកីឡា។ សម្រាប់រថយន្ត Peugeot ទីតាំងបើកបរមានភាពល្អប្រសើរខ្ញុំក៏ចូលចិត្តការអភិវឌ្ន៍របស់ម៉ាស៊ីនដែរ (ស៊ីឡាំង ៤ ស្ងាត់និងស្ងាត់) លុះត្រាតែផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ... ជាការប្រសើរដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានអ្វីនៅក្នុងឡាននេះដែលអាចរារាំងខ្ញុំមិនឱ្យងងុយដេកទេ។

ម៉ាតេវកូរ៉ូសេក

រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។

រថយន្ត Peugeot 407 2.2 16V ST Sport

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	24.161,24 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	30.274,58 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ២ ម៉ាយល៍គ្មានដែនកំណត់ការធានាច្រែះ ១២ ឆ្នាំការធានាវ៉ារនីស ៣ ឆ្នាំការធានាឧបករណ៍ចល័ត ២ ឆ្នាំ
រាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង	30.000 គីឡូម៉ែត្រ
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	30.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	356,79 €
ឥន្ធនៈ៖	9.403,44 €
សំបកកង់ (1)	3.428,48 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	(៥ ឆ្នាំ) ១៥.០២២.៥៣ €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	3.403,02 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	4.513,02 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 40.724,17 0,41 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 86,0 × 96,0 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2230 cm3 - សមាមាត្របង្ហាប់ 10,8:1 - ថាមពលអតិបរមា 116 kW (158 hp) s.) នៅ 5650 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 18,1 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 52,0 kW / l (70,7 hp / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 217 Nm នៅ 3900 rpm / នាទី - 2 camshafts នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ពហុចំណុច។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់មុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,077 1,783; II. 1,194 ម៉ោង; III. 0,902 ម៉ោង; IV. ០.៧៣៣; V. 0,733; VI. ៣.១៥៤; បញ្ច្រាស 0,647 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 3,154 - rims 4,929J × 6 - សំបកកង់ 15/215 R 55, រង្វង់វិល 17 m - ល្បឿននៅក្នុង VI ។ gears នៅ 2,21 rpm 1000 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 220 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 10,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 12,9 / 6,8 / 9,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត - ទ្វារ 4 កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ស៊ុមជំនួយ ការព្យួរខាងមុខបុគ្គល ជើងនិទាឃរដូវ ធ្នឹមឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណទ្វេ ស្ថេរភាព - ស៊ុមជំនួយខាងក្រោយ អ័ក្សពហុទិស (ត្រីកោណ មគ្គុទ្ទេសក៍ឆ្លងកាត់ទ្វេ និងបណ្តោយ) ឧបករណ៏ស្ទ្រីម , ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់កែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ស្គរខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពល, 2,8 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1480 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2040 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 1500 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 500 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 100 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ទទឹងរថយន្ត 1811 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1560 mm - ផ្លូវក្រោយ 1526 mm - ផ្លូវដី 12,0 ម៉ែត្រ។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ទទឹងខាងមុខ 1540 mm, ខាងក្រោយ 1530 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 540 mm, កៅអីខាងក្រោយ 490 mm - អង្កត់ផ្ចិត handlebar 385 mm - ធុងសាំង 47 លីត្រ។
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយសំណុំស្តង់ដារអេអឹមស៊ីចំនួន ៥ វ៉ាលីសាំសុននីត (បរិមាណសរុប ២៧៨.៥ លី)៖ កាបូបស្ពាយ ១ × (២០ លី); វ៉ាលី ២ × (៦៨.៥ លី); វ៉ាលី ១ × (៨៥.៥ លី)

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 23 ° C / m.p. = ១០២៧ mbar / rel ។ vl = ៣៩% / សំបកកង់៖ Pirelli P1032
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,1 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	36,7m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	52dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	51dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	51dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	51dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	61dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	65dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	63dB
សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖	36dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេដែលថា ៤០៧ គឺនៅឆ្ងាយពីអ្នកកាន់តំណែងមុន។ យ៉ាងហោចណាស់នៅពេលយើងគិតអំពីសក្ដានុពលរបស់វា។ អ្នកខ្លះនឹងខកខានផ្នែកខាងក្នុងនិងខាងក្នុងធំទូលាយជាង។ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងនេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តទាំងអស់ដែលមានព្រលឹងកីឡា។ ហើយកីឡាអេស ៤០៧ ២.២ ១៦ វីអេសអេសគឺពិតជាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  ៤០៧ ដំណើរការល្អហើយស្អាត។ អ្នកខ្លះអាចជំពប់ដួលលើភាពមិនស្មើគ្នានៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  សមា្ភារៈគឺល្អប្រសើរជាងមុនដូចជា ergonomics ។ ទោះយ៉ាងណាមនុស្សចាស់ត្អូញត្អែរពីការខ្វះបន្ទប់ខាងមុខនិងជើងនៅខាងក្រោយ។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីវត្តមានរបស់វា (អេសធីស្ពត) ហើយនេះអាចត្រូវបានកត់ត្រាទុកសម្រាប់ប្រអប់លេខ ៦ វគ្គ។ ជាអកុសលនេះមិនអនុវត្តចំពោះភាពត្រឹមត្រូវលើសលប់របស់វាទេ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  សក្ដានុពលនៃ "បួនរយប្រាំពីរ" មានការរីកចម្រើនមិនគួរឱ្យជឿ។ ចង្កូតមានទំនាក់ទំនងហើយតួមានលក្ខណៈល្អនៅពេលបត់ចូល។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  ដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើនសន្យាបន្ថែមទៀត (ការបង្កើនល្បឿន) ប៉ុន្តែរថយន្ត Peugeot នេះនៅតែអាចជារថយន្តដែលមានភាពរស់រវើក។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  វាមានស្ទើរតែទាំងអស់។ យើងគ្រាន់តែចង់នាំមកនូវតម្លាភាពបន្តិចបន្តួចមកវិញ។ វាក៏អាចត្រូវបានទិញជាមួយភីឌីស៊ី។

• សេដ្ឋកិច្ច

  នេះគឺជាកន្លែងដែលរថយន្ត Peugeot មិនប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាព។ ម៉ាស៊ីនមានភាពស្រេកឃ្លានការធានាគឺគ្រាន់តែជាមធ្យមហើយតម្លៃរបស់រថយន្តគឺពិបាកសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនក្នុងការសម្រេចបាន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

សម្ភារៈល្អប្រសើរជាងមុននៅខាងក្នុង

ទីតាំងនិងសក្ដានុពលនៃផ្លូវ

ឧបករណ៍ចង្កូតទំនាក់ទំនង

សមាមាត្របញ្ជូន

ដំណើរការម៉ាស៊ីនរីករាយ

អារម្មណ៍នៃភាពធំទូលាយនៅពីក្រោយកង់

កៅអីខាងមុខ (អ្នកបើកបរជាន់ខ្ពស់)

កៅអីនៅលើកៅអីខាងក្រោយ

ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (កញ្ចក់ធំ)

ប្រអប់លេខ (ប្តូរប្រអប់លេខ)