ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង៖ ឌូកាទីបិសាច ១២០០
នេះគឺជាគំនិតរហ័សហើយការធ្វើតេស្តពេញលេញអាចរកបាននៅក្នុងទស្សនាវដ្តីស្វ័យប្រវត្តិលេខ ២៣ ដែលនឹងចេញនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា។
ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង
ម៉ូតូអីស្អាតយ៉ាងនេះ! យើងចូលចិត្តការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពត៌មានលំអិតយើងចូលចិត្តការផ្អាករបស់Öhlinsនិងហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលធ្វើអោយយើងភ្ញាក់ផ្អើលជាងមុនពីភ្លៅទៅភ្លៅ។ យើងស្រឡាញ់ថាតើវាអាចបើកបរបានលឿននិងមានសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណា។ វាគឺជាកង់កីឡាមួយប្រភេទដែលអាចបត់បែនបាននិងបានបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់ទាំងនៅលើផ្លូវនិងនៅលើដងផ្លូវឬជាភាពទាក់ទាញនៅក្នុងទីក្រុង។
ការវាយតម្លៃ៖ (៤/៥)
ផ្នែកខាងក្រៅ (៥/៥)
វាស្រស់ស្អាតទាំងពណ៌ក្រហមនិងខ្មៅដែលមានតែមួយពណ៌ប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីនស្ព័រឌីជីថលឌីជីថលតូចនិងកៅអីខាងក្រោយមានតុល្យភាពល្អប៉ុន្តែវានិយាយអំពីម៉ាស៊ីនរបស់វាដែលមានភាពស្រស់ស្អាតមើលឃើញធម្មតានិងមានបំពង់កក្រាស់។
ម៉ូទ័រ (៤/៥)
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដំណើរការល្អណាស់ដែលកម្លាំង ១៦០ សេះកំពុងលាក់បាំងបន្តិចប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលអ្នកបើកវាអ្នកនឹងដឹងថាវាមានកម្លាំងខ្លាំងនិងកីឡាខ្លាំង។ វាមានកម្លាំងបង្វិលជុំ ៧៥ ភាគរយនៅជួរជួរទាបដែលល្អសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងខ្វះភាពរហ័សរហួនបន្តិចនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ ក្នុងល្បឿនទាប។
ភាពងាយស្រួល (៤/៥)
កៅអីដ៏អស្ចារ្យ ergonomics ដ៏អស្ចារ្យនិងឈ្នាន់ក្ដារចង្កូតមានផាសុខភាពប្លង់ត្រីកោណ។
តម្លៃ (3/5)
ដោយសារនេះជាការបញ្ចប់នៃការផ្តល់ជូនវាសមហេតុផលថាវាមិនអាចថោកទេប៉ុន្តែដោយសារភាពពិសេសដែលវាផ្តល់ជូនតម្លៃគឺជាផលវិបាកដែលអាចយល់បាន។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេស៖ ឌូកាទីបិសាច ១២០០
ម៉ាស៊ីន៖ ស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ ១,១៩៨ ស។ ម ៣ ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ៣ កម្មវិធី។
ថាមពលអតិបរមា៖ ១១៧.៧ kW / ១៦០ សេស នៅ ៩២៥០ រូល / នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ៦០ Nm @ ៥.២៥០ rpm
ការបញ្ជូន៖ ប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម: បំពង់, ក្រូម-ម៉ូលីបដិន។
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ៣៣០ ម។ ម, ឌីសខាងក្រោយ ២៤៥ ម។ ម, ស្តង់ដារអេស។ ប៊ី។ អេស
ការព្យួរ៖ សមកែវពង្រីកបញ្ច្រាសដែលអាចលៃតម្រូវបានផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវបាន។
Gume: 120/70-17, 200/55-17.
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ ៩៤០ ម។
ធុងប្រេង: 17,5 លីត្រ។
ទំហំកង់៖ ១.៤៧៥ ម។ ម។
ទំងន់ដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ៖ ១០១ គីឡូក្រាម។
ផ្នែកលក់៖ ជាមជ្ឈមណ្ឌលម៉ូតូទូរសព្ទទ្រីហ្សីន៖ ៣៨៦ ១ ៥៦២ ៣៧ ០០
តម្លៃ៖ ១៧.៣៩០ អឺរ៉ូ
Petr Kavchich
រូបថត៖ អព្ភូតហេតុ
យើងបានបើកឡាន DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - ការបង្កើតចុងក្រោយបង្អស់របស់ចៅហ្វាយនាយអ៊ីតាលីពី Borgo Panigale ។ Ducati ដែលលឿនបំផុត ថ្លៃបំផុត បែបស្ព័រ និងទំនើបបំផុតក្នុងទម្រង់សាមញ្ញបំផុតរបស់វាក៏មានតម្លៃថ្លៃខុសដែរ។ នៅក្នុងវីដេអូ យើងបានសង្ខេបចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើងពីការប្រណាំងលើកដំបូងនៅឯ Askari Hippodrome ដ៏មានកិត្យានុភាព។
យើងបានបើកឡាន DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - ការបង្កើតចុងក្រោយបង្អស់របស់ចៅហ្វាយនាយអ៊ីតាលីពី Borgo Panigale ។ Ducati ដែលលឿនបំផុត ថ្លៃបំផុត បែបស្ព័រ និងទំនើបបំផុតក្នុងទម្រង់សាមញ្ញបំផុតរបស់វាក៏មានតម្លៃថ្លៃខុសដែរ។ នៅក្នុងវីដេអូ យើងបានសង្ខេបចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើងពីការប្រណាំងលើកដំបូងនៅឯ Askari Hippodrome ដ៏មានកិត្យានុភាព។