ធ្វើ​ដោយ​ខ្លួន​អ្នក​ផ្ទាល់ - ពន្លឺ​នៃ​កុំព្យូទ័រ​នៅ​លើ​យន្តហោះ​របស់​រថយន្ត - នៅ​ពេល​ដែល​ត្រូវ​ការ សេចក្តី​ណែនាំ​ជា​ជំហាន​ដោយ​ជំហាន

កម្មវិធីដែលបានផ្ទុកទៅក្នុងអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចធានានូវដំណើរការរបស់វា ដូច្នេះវាអាស្រ័យលើកម្មវិធីដែលប្រតិបត្តិការ និងរបៀបដែលវានឹងដំណើរការ។

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការផលិតរថយន្ត និងកុំព្យូទ័របង្ខំឱ្យម្ចាស់រថយន្តតាមទាន់ពេល ដែលជួនកាលតម្រូវឱ្យបញ្ចូលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តឡើងវិញ ដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការឡើងវិញ ឬផ្តល់ឱ្យវានូវសមត្ថភាពក្នុងការបំពេញមុខងារមិនធម្មតាមួយចំនួន។

តើកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះគឺជាអ្វី

រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមាននិយមន័យច្បាស់លាស់ដែលត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (BC, bortovik, carputer) ដូច្នេះឧបករណ៍ microprocessor (ឧបករណ៍) មួយចំនួនត្រូវបានគេហៅថាពាក្យនេះ នោះគឺ:

• ផ្លូវ (MK, minibus) ដែលត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ពីចម្ងាយនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់រថយន្ត។
• អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU) សម្រាប់គ្រឿងមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីន ឬការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• សេវាកម្ម (អ្នកបម្រើ) ដែលជាធម្មតាជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញជាង ហើយបង្ហាញតែទិន្នន័យដែលទទួលបានពីអង្គភាពសំខាន់នៃកុំព្យូទ័រត្រួតពិនិត្យ ឬធ្វើការវិនិច្ឆ័យសាមញ្ញ។
• ការគ្រប់គ្រង - ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្រាប់គ្រប់គ្រឿងនៃយានជំនិះទំនើប ដែលរួមមានឧបករណ៍ microprocessor ជាច្រើនដែលរួបរួមគ្នាក្នុងបណ្តាញតែមួយ។

ដោយខ្លួនឯង ឬនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តធម្មតា អ្នកអាច reflash (reprogram) បានតែ MK ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះការជ្រៀតជ្រែកជាមួយ software (software, software) នៃឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនឹងនាំអោយមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយរថយន្ត។

កុំព្យូរទ័រនៅលើយន្តហោះ

ដើម្បីអាប់ឡូតកម្មវិធីបង្កប់ថ្មីទៅកាន់ប្រភេទ BC ផ្សេងទៀត អ្នកត្រូវការមិនត្រឹមតែឧបករណ៍ពិសេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានអ្នកឯកទេសដែលពូកែខាងប្រព័ន្ធរថយន្តអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ ព្រមទាំងអាចជួសជុល និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពួកវាផងដែរ។

តើអ្វីទៅជាកម្មវិធី

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចណាមួយគឺជាសំណុំនៃសមាសភាគដែលបានតភ្ជាប់តាមរបៀបជាក់លាក់មួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាធ្វើប្រតិបត្តិការនព្វន្ធសាមញ្ញ ប៉ុន្តែដើម្បីដោះស្រាយកិច្ចការស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀត ចាំបាច់ត្រូវចេញវេជ្ជបញ្ជា (បំពេញ, បញ្ចេញពន្លឺ) នីតិវិធីសមស្របទៅក្នុងពួកគេ។ យើងនឹងពន្យល់រឿងនេះដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃការកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីន ECU ស្ទង់មតិឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដើម្បីកំណត់របៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងចេតនារបស់អ្នកបើកបរ ដោយធ្វើឌីជីថលព័ត៌មានទាំងអស់នេះ។ បន្ទាប់មក អនុវត្តតាមក្បួនដោះស្រាយដែលបានកំណត់ក្នុងកម្មវិធីបង្កប់របស់វា វាកំណត់បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់របៀបនៃប្រតិបត្តិការនេះ និងពេលវេលាចាក់ប្រេងដែលត្រូវគ្នា។

ដោយសារតែការពិតដែលថាសម្ពាធនៅក្នុងផ្លូវដែកប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគាំទ្រដោយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈនិងសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធវានៅកម្រិតដូចគ្នាដោយមិនគិតពីរបៀបនៃប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពល។ តម្លៃសម្ពាធត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយដែលបំពេញនៅក្នុង ECU ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្តមួយចំនួន អង្គភាពបញ្ជាទទួលបានសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមដែលត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។ មុខងារបែបនេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងលើប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរកឃើញភាពខុសប្រក្រតីនៅក្នុងបន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈ ផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរ និងជំរុញឱ្យគាត់ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធនេះ។

បរិមាណអុកស៊ីសែនចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានកំណត់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (DMRV) ហើយសមាមាត្រដ៏ល្អប្រសើរនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់សម្រាប់របៀបនីមួយៗត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់ ECU ។ នោះគឺជាឧបករណ៍ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបាន និងក្បួនដោះស្រាយដែលបានដេរភ្ជាប់ទៅក្នុងវា ត្រូវការគណនាពេលវេលាបើកដ៏ល្អប្រសើរនៃក្បាលម៉ាស៊ីននីមួយៗ ហើយបន្ទាប់មកម្តងទៀត ដោយប្រើសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ កំណត់ថាតើម៉ាស៊ីនដំណើរការឥន្ធនៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងថាតើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រណាមួយត្រូវតែកែតម្រូវ។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតា នោះ ECU ជាមួយនឹងប្រេកង់ជាក់លាក់មួយ បង្កើតសញ្ញាឌីជីថលដែលពិពណ៌នាអំពីបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចំណាយលើវដ្តនីមួយៗ។

ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ម៉ាស

MK ដោយបានទទួលសញ្ញានេះ និងប្រមូលការអានពីកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ដំណើរការពួកវាស្របតាមកម្មវិធីដែលបានបង្ហោះទៅវា។ ដោយបានទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្ត អ្នករៀបចំផ្លូវ ដោយប្រើរូបមន្តសមស្របដែលមាននៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់របស់វា កំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឯកតានៃពេលវេលា ឬចម្ងាយមួយចំនួន។ ដោយបានទទួលព័ត៌មានពីឧបករណ៏កម្រិតឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង MK កំណត់ថាតើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់នឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មាន។ នៅលើរថយន្តភាគច្រើន អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរបៀបបង្ហាញទិន្នន័យដែលងាយស្រួលបំផុត បន្ទាប់មកអ្នកគ្រប់គ្រងផ្លូវបកប្រែព័ត៌មានដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការចេញផ្សាយទៅជាទម្រង់ងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ ឧទាហរណ៍៖

• បរិមាណលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ;
• ចំនួនគីឡូម៉ែត្រក្នុង 1 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈ (ទម្រង់នេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តជប៉ុន);
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង;
• ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ ឬការរត់ចម្ងាយ។

មុខងារទាំងអស់នេះគឺជាលទ្ធផលនៃកម្មវិធីបង្កប់ ពោលគឺកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលឧបករណ៍ឡើងវិញ អ្នកអាចផ្តល់ឱ្យវានូវមុខងារថ្មី ឬផ្លាស់ប្តូរអ្វីមួយនៅក្នុងការអនុវត្តឧបករណ៍ចាស់។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការពន្លឺ

កម្មវិធីដែលបានផ្ទុកទៅក្នុងអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចធានានូវដំណើរការរបស់វា ដូច្នេះវាអាស្រ័យលើកម្មវិធីដែលប្រតិបត្តិការ និងរបៀបដែលវានឹងដំណើរការ។ នៅក្នុង BC នៃម៉ូដែលហួសសម័យ ដោយសារប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្ហាញលក្ខណៈលាក់កំបាំង ដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តល់សំណងខ្លះៗ ប្រសិនបើពួកវាអវិជ្ជមាន ឬអាចប្រើបានប្រសិនបើមានភាពវិជ្ជមាន។ នៅពេលដែលមុខងារលាក់កំបាំងទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅលើកម្មវិធីបង្កប់ស្តុករបស់ឧបករណ៍ ដោយបញ្ចេញកំណែថ្មីនៃកម្មវិធី flashing ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនផលិតរថយន្តកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្ត និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ដូចឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែរ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងកត្តាខាងក្រៅ ដូចជាការកើនឡើងថាមពល ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចកម្មវិធីដែលបានបង្ហោះទៅវា ដោយសារតែមុខងាររបស់វាត្រូវបានរំខាន។ ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនបង្ហាញពីការខូចខាតដល់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឬអគ្គិសនីនៃអង្គភាពនោះបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្មវិធី ហើយពួកគេនិយាយអំពីស្ថានភាពបែបនេះ - កម្មវិធីបង្កប់បានហោះហើរ។

មធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងស្ថានភាពនេះគឺត្រូវបង្ហោះកម្មវិធីថ្មីនៃកំណែដូចគ្នា ឬក្រោយ ដែលស្ដារដំណើរការរបស់អង្គភាពឡើងវិញទាំងស្រុង។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះគឺតម្រូវការផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ ឬប្រព័ន្ធដែលវាគ្រប់គ្រង។ ឧទាហរណ៍ ការបើកភ្លើង (ការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញ) ម៉ាស៊ីន ECU ផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរបស់វា ឧទាហរណ៍ ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេង។ រចនាប័ទ្ម។

គោលការណ៍ទូទៅនៃការបំភ្លឺ

កុំព្យូទ័រក្នុងឡាននីមួយៗមានសមត្ថភាពធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬជំនួសកម្មវិធី ហើយព័ត៌មានទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការនេះកើតឡើងតាមរយៈទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នានៃប្លុកដោត។ ដូច្នេះសម្រាប់ការបំភ្លឺអ្នកនឹងត្រូវការ:

• កុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន (PC) ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃជាមួយនឹងកម្មវិធីសមរម្យ;
• អាដាប់ទ័រ USB;
• ខ្សែជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់សមរម្យ។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព BC តាមរយៈកុំព្យូទ័រយួរដៃ

នៅពេលដែលឧបករណ៍ទាំងអស់រួចរាល់ ក៏ដូចជាកម្មវិធីដែលសមស្របត្រូវបានជ្រើសរើស វានៅតែត្រូវជ្រើសរើសរបៀបបញ្ចេញពន្លឺកុំព្យូទ័រនៅលើឡាន - បំពេញកម្មវិធីថ្មីទាំងស្រុង ឬកែសម្រួលអ្វីដែលមានរួចហើយ ផ្លាស់ប្តូរតម្លៃ។ \uXNUMXband រូបមន្តនៅក្នុងវា។ វិធីសាស្រ្តទីមួយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ carputer ទីពីរគ្រាន់តែកែតម្រូវមុខងាររបស់វានៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយដែលបានបញ្ជាក់។

ឧទាហរណ៍មួយនៃការបំភ្លឺកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះគឺការផ្លាស់ប្តូរភាសាបង្ហាញ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រទេសផ្សេងទៀតហើយបន្ទាប់មកនាំចូលទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់រថយន្តជប៉ុន ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញជា hieroglyphs សម្រាប់រថយន្តអាឡឺម៉ង់ជាភាសាឡាតាំង ពោលគឺមនុស្សម្នាក់ដែលមិននិយាយភាសានេះនឹងមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីព័ត៌មានដែលបានបង្ហាញនោះទេ។ ការបង្ហោះកម្មវិធីដែលសមស្របនឹងលុបបំបាត់បញ្ហា ហើយ bortovik ចាប់ផ្តើមបង្ហាញព័ត៌មានជាភាសារុស្សី ខណៈដែលមុខងារផ្សេងទៀតរបស់វាត្រូវបានរក្សាយ៉ាងពេញលេញ។

ឧទាហរណ៍មួយទៀតគឺ reprogramming ម៉ាស៊ីន ECU ដែលផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ កម្មវិធីបង្កប់កុំព្យូទ័រថ្មីនៅលើយន្តហោះអាចបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន និងការឆ្លើយតប ធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែស្ព័រ ឬផ្ទុយទៅវិញ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ បង្អត់យានជំនិះ និងអាកប្បកិរិយាឈ្លានពាន។

ការលេចធ្លាយណាមួយកើតឡើងតាមរយៈការផ្គត់ផ្គង់ព័ត៌មានទៅទំនាក់ទំនងទិន្នន័យរបស់ជាងឈើ ពីព្រោះនេះជានីតិវិធីស្តង់ដារដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានវិធីសាស្រ្តទូទៅក៏ដោយ មធ្យោបាយដើម្បីជំនួសកម្មវិធីបង្កប់សម្រាប់ BC នីមួយៗមានលក្ខណៈបុគ្គល និងផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតឧបករណ៍នេះ។ ដូច្នេះក្បួនដោះស្រាយទូទៅនៃសកម្មភាពគឺដូចគ្នា ប៉ុន្តែកម្មវិធី និងលំដាប់នៃការផ្ទុករបស់វាមានលក្ខណៈបុគ្គលសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗនៃឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។

ពេលខ្លះការ flashing ត្រូវបានគេហៅថាការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ។ យ៉ាងណាមិញ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប គឺជាវិធានការណ៍ទាំងមូល ដែលសំដៅធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរបស់រថយន្ត ហើយការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញនៅលើរថយន្តគឺគ្រាន់តែជាផ្នែករបស់វាប៉ុណ្ណោះ។ ប្រហែលជាការបង្ហោះកម្មវិធីត្រឹមត្រូវគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលដែលចង់បាន ប៉ុន្តែអតិបរមាអាចសម្រេចបានតែដោយសំណុំនៃវិធានការប៉ុណ្ណោះ។

កន្លែងដែលត្រូវយកកម្មវិធីសម្រាប់ពន្លឺ

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញបំផុត ហើយ "យល់" តែកម្មវិធីដែលសរសេរក្នុងកូដម៉ាស៊ីន នោះគឺជាភាសាសរសេរកម្មវិធីដែលមានកម្រិតទាបបំផុត។ ដោយសារតែនេះ អ្នកសរសេរកម្មវិធីទំនើបភាគច្រើនមិនអាចសរសេរកម្មវិធីឱ្យពួកគេប្រកបដោយសមត្ថភាពបានទេ ព្រោះបន្ថែមពីលើជំនាញនៃការសរសេរកូដនៅកម្រិតទាបបែបនេះ ការយល់ដឹងអំពីដំណើរការដែលឧបករណ៍នេះនឹងប៉ះពាល់ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ លើសពីនេះ ការចងក្រង ឬផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីបង្កប់នៃ ECU ណាមួយទាមទារចំណេះដឹងធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ រួមទាំងផ្នែកផ្សេងៗនៃរូបវិទ្យា និងគីមីវិទ្យា ដូច្នេះមានតែមនុស្សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្កើតកម្មវិធីបង្កប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពីទទេ ឬអាចផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីដែលមានស្រាប់បាន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តឡើងវិញឡើងវិញ បន្ទាប់មកទិញកម្មវិធីសម្រាប់វាពីស្ទូឌីយោលៃតម្រូវ ឬសិក្ខាសាលាដែលផ្តល់ការធានាសម្រាប់កម្មវិធី។ អ្នក​អាច​ប្រើ​កម្មវិធី​ដែល​មាន​ដោយ​សេរី​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​ផ្សេងៗ ប៉ុន្តែ​កម្មវិធី​បែបនេះ​ហួសសម័យ​ហើយ​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្លាំង​ទេ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​អ្នក​និពន្ធ​នឹង​លក់​វា។

 

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីនៅក្នុងសិក្ខាសាលា

កន្លែងមួយទៀតដែលអ្នកអាចស្វែងរកកម្មវិធីដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ការបំភ្លឺគឺវេទិកាម្ចាស់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទ ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ពិភាក្សាអំពីរថយន្តរបស់ពួកគេ និងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលភ្ជាប់ជាមួយពួកគេ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការទទួលបានមតិកែលម្អពិតប្រាកដពីអ្នកដែលបានសាកល្បងកម្មវិធីបង្កប់ថ្មីនៅលើរថយន្តរបស់ពួកគេ និងវាយតម្លៃវា។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកប្រើប្រាស់វេទិកាបែបនេះ នោះជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃប្រូបាប៊ីលីតេ អ្នកមិនត្រឹមតែត្រូវបានជួយក្នុងការជ្រើសរើសកម្មវិធីថ្មីសម្រាប់ហាងភ្នាល់របស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងត្រូវបានប្រឹក្សាអំពីការបង្ហោះវាផងដែរ។

ដេរខ្លួនអ្នកឬប្រគល់ឱ្យអ្នកជំនាញ

ប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធន៍តិចតួចបំផុតក្នុងការសរសេរកម្មវិធីសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិច និងកម្មវិធីដែលត្រូវគ្នានោះ ការបើកកុំព្យូទ័រលើឡានរបស់រថយន្តនឹងមិនបង្កឱ្យអ្នកពិបាកទេ ព្រោះក្បួនដោះស្រាយទូទៅនៃសកម្មភាពគឺដូចគ្នាសម្រាប់ឧបករណ៍ណាមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍បែបនេះទេ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រគល់ការបំពេញកម្មវិធីថ្មីទៅឱ្យអ្នកឯកទេស បើមិនដូច្នេះទេវាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលថាមានអ្វីមួយនឹងខុស ហើយក្នុងករណីដ៏ល្អបំផុត អ្នកនឹងត្រូវជួសជុលជាងឈើ ហើយនៅក្នុង ករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ការជួសជុលរថយន្តស្មុគស្មាញនឹងត្រូវបានទាមទារ។

សូមចាំថា ទោះបីជាមានក្បួនដោះស្រាយទូទៅនៃសកម្មភាពក៏ដោយ ការសរសេរឡើងវិញនៃប្លុកផ្សេងគ្នាសូម្បីតែនៅលើឡានតែមួយកើតឡើងជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទាំងនៅក្នុងកម្មវិធី និងក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពជាក់លាក់។ ដូច្នេះអ្វីដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះ Shtat MK សម្រាប់ជំនាន់ទី 2108 នៃគ្រួសារ VAZ Samara (ម៉ូដែល injector 21099-XNUMX) នឹងមិនដំណើរការសម្រាប់ជាងឈើរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែមានបំណងសម្រាប់ Vesta ។

សូមអានផងដែរ: ម៉ាស៊ីនកំដៅស្វយ័តនៅក្នុងឡាន: ចំណាត់ថ្នាក់របៀបតំឡើងវាដោយខ្លួនឯង។

វិធីធ្វើឱ្យ BC ឡើងវិញដោយខ្លួនឯង។

នេះ​ជា​នីតិវិធី​ដែល​នឹង​ជួយ​អ្នក​ក្នុង​ការ​បញ្ចូល​កុំព្យូទ័រ​នៅលើ​យន្តហោះ​របស់​រថយន្ត​ឡើងវិញ ពី​អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន​ទៅ MK ឬ​ឧបករណ៍​សេវាកម្ម៖

• ផ្តាច់ថ្មហើយយកឧបករណ៍ចេញពីឡាន;
• នៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកផលិត ឬវេទិកាស្វ័យប្រវត្តិ ស្វែងរកការណែនាំសម្រាប់ការបំភ្លឺម៉ូដែលឧបករណ៍ពិសេសនេះ និងម៉ូដែលរថយន្តនេះ;
• ទាញយកកម្មវិធីបង្កប់ និងកម្មវិធីបន្ថែមដែលនឹងតម្រូវឱ្យដំឡើង និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវា។
• ទិញឬបង្កើតឧបករណ៍ចាំបាច់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក;
• ធ្វើតាមការណែនាំ ភ្ជាប់ BC ទៅនឹងកុំព្យូទ័រ ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃ (ពេលខ្លះពួកគេប្រើថេប្លេត ឬស្មាតហ្វូន ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលទេ);
• ធ្វើតាមការណែនាំ ផ្ទុកឡើង (flash) កម្មវិធីថ្មី;
• ដំឡើងឯកតាអេឡិចត្រូនិចនៅលើរថយន្តនិងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា;
• កែតម្រូវបើចាំបាច់។

សូមចាំថា នៅពេលបញ្ចេញពន្លឺ គំនិតផ្តួចផ្តើមណាមួយដែលមិនផ្អែកលើឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់អង្គភាពអេឡិចត្រូនិចដែលបានជ្រើសរើសនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិក្នុងប្រតិបត្តិការ ឬបរាជ័យរបស់វា ដូច្នេះសូមផ្តល់ចំណូលចិត្តលើអនុសាសន៍ដែលកំណត់នៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកផលិត។

ការបញ្ចាំងពន្លឺដោយខ្លួនឯង។

ដើម្បីបញ្ចេញឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះមួយចំនួន ចាំបាច់ត្រូវលក់បន្ទះឈីប ROM (អានបានតែអង្គចងចាំ) ពីព្រោះការលុបព័ត៌មាននៅក្នុងវាគឺអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈការវិទ្យុសកម្មអ៊ុលត្រាវីយូឡេ ឬតាមវិធីផ្សេងទៀតដែលមិនទាក់ទងនឹងលេខកូដឌីជីថល។ ការងារបែបនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេសដែលមានជំនាញនិងឧបករណ៍សមស្រប។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដោយសារវាជាកម្មវិធីដែលកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់នៃប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមតែឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដាច់ដោយឡែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរថយន្តទាំងមូល ពន្លឺនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនឹងស្តារមុខងារធម្មតារបស់វាឡើងវិញ ឬធ្វើអោយដំណើរការប្រសើរឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអាប់ឡូតកម្មវិធីថ្មីពាក់ព័ន្ធនឹងការរុះរើគ្រឿងម៉ាស៊ីនចេញពីរថយន្តមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រើឧបករណ៍ពិសេសៗទៀតផង ហើយកំហុសណាមួយអាចនាំឱ្យឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរនៃរថយន្ត។

ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - កម្មវិធីបង្កប់ (ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប) នៃឡាន