P1173 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 2 - កម្រិតបញ្ចូលខ្ពស់ពេក
មាតិកា
P1173 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1173 បង្ហាញថាកម្រិតសញ្ញាបញ្ចូលនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក 2 គឺខ្ពស់ពេកនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1173?
លេខកូដបញ្ហា P1173 បង្ហាញថាកម្រិតសញ្ញាបញ្ចូលនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក 2 គឺខ្ពស់ពេកនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបានរកឃើញថាសញ្ញាពីឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក 2 លើសពីដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1173៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមានកំហុស (TPS)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS អាចមិនល្អ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យវាបង្កើតសញ្ញាទីតាំងបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS មិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS មិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ ឬស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងខុស វាអាចនឹងធ្វើឱ្យសញ្ញាចេញមិនត្រឹមត្រូវ។
- ខូចខ្សភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) អាចនឹងខូច ឬខ្លី ដែលបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបរាជ័យនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាខុសឆ្គងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ។
- បញ្ហាមេកានិចជាមួយសន្ទះបិទបើក៖ សន្ទះបិទបើកដែលជាប់គាំង ឬខូចអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS អានទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបូមធូលី ដូចជាការលេចធ្លាយ ឬការស្ទះ អាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះហើយបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាមូលហេតុមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយវាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬយានយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1173?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1173 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ យានជំនិះអាចនឹងបាត់បង់ថាមពល ឬឆ្លើយតបយឺតជាងទៅនឹងឈ្នាន់ហ្គាស ដោយសារដំណើរការបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ម៉ាស៊ីនអាចជួបប្រទះនឹងប្រតិបត្តិការរដុប រួមទាំងរដុប ឬនៅទំនេរញ័រ ដោយសារការដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបិទបើក។
- បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ៖ បញ្ហា Gearshift ដូចជាការកន្ត្រាក់ ឬការស្ទាក់ស្ទើរអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញ ជាពិសេសនៅពេលបិទបើក។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារតែដំណើរការបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ និងការលាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ រថយន្តអាចស៊ីប្រេងច្រើនជាងធម្មតា។
- បំភ្លឺសូចនាករម៉ាស៊ីនពិនិត្យ៖ រូបរាងនៃភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក គឺជាសញ្ញាសំខាន់នៃបញ្ហាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន រួមទាំងលេខកូដ P1173 ផងដែរ។
រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាខាងលើណាមួយ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1173?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1173៖
- ការស្កេនលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II សូមអានលេខកូដកំហុសពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU) ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមានលេខកូដ P1173 ។
- ពិនិត្យស្ថានភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS)៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS សម្រាប់ការបរាជ័យ ការក្រិតខុស ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ multimeter ឬឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងនៅដដែល ហើយការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព។
- ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក។ ត្រូវប្រាកដថាវាផ្លាស់ទីដោយសេរីដោយមិនចាំបាច់ចង ឬរារាំង។
- ការវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)៖ សាកល្បង និងវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយ ECU ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់បូមធូលី និងសន្ទះបិទបើកដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះបិទបើក។ ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធបូមធូលីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងគ្មានការលេចធ្លាយ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សន្ទះបិទបើក និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្តវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ឬជំនួសសមាសធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីនេះអ្នកត្រូវសម្អាតលេខកូដកំហុសដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ហើយសាកល្បងឡានដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1173 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ កំហុសអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការយល់ខុស ឬការបកស្រាយខុសទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ឬឧបករណ៍វិភាគផ្សេងទៀត។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវ ឬការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសមាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចនាំទៅដល់ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនៃលេខកូដ P1173 ។
- រំលងជំហានសំខាន់ៗ៖ ការរំលងជំហានមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការវិនិច្ឆ័យ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតេស្ត អាចបណ្តាលឱ្យបាត់មូលហេតុឫសគល់នៃបញ្ហា។
- ចំណេះដឹង ឬបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់៖ ចំណេះដឹង ឬបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបកស្រាយខុសនៃទិន្នន័យ។
- ឧបករណ៍ដែលមានកំហុស៖ ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យខុស ឬមិនសមរម្យក៏អាចនាំឱ្យមានកំហុស និងលទ្ធផលមិនត្រឹមត្រូវផងដែរ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន តាមដានដំណើរការវិនិច្ឆ័យជាជំហានៗ ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ស្វែងរកជំនួយពីអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1173?
ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃលេខកូដបញ្ហា P1173 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់របស់វា និងរបៀបដែលរថយន្តមានប្រតិកម្មចំពោះបញ្ហា។ សរុបមក នេះគឺជាកូដដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ឬសញ្ញារបស់វា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ទោះបីជារថយន្តអាចបន្តដំណើរការជាមួយលេខកូដកំហុសនេះក៏ដោយ ក៏កត្តាខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបាត់បង់ថាមពលនិងប្រសិទ្ធភាព៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងប្រសិទ្ធភាព។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវនៃល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
- ការពាក់ម៉ាស៊ីនកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ម៉ាស៊ីនអាចនាំឱ្យមានការពាក់ និងការខ្សោះជីវជាតិក្នុងស្ថានភាពទូទៅ។
- ការកំណត់មុខងារ និងរបៀបប្រតិបត្តិការ៖ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចកំណត់មុខងារម៉ាស៊ីន ឬរបៀបប្រតិបត្តិការដើម្បីការពារការខូចខាតដែលអាចកើតមាន។
ដូច្នេះ ទោះបីជារថយន្តអាចបន្តបើកបរដោយប្រើលេខកូដ P1173 ក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដែលអាចកើតមានលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តទាំងមូល។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1173?
ការដោះស្រាយលេខកូដកំហុស P1173 អាចទាមទារជំហានខាងក្រោម អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា៖
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS)៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS មានកំហុស ឬមិនដំណើរការ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយ analogue ដើមថ្មី ឬគុណភាពខ្ពស់។
- ការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPSចំណាំ៖ ក្នុងករណីខ្លះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS អាចត្រូវការការក្រិតតាមខ្នាត បន្ទាប់ពីការដំឡើង។ នេះអាចជាការចាំបាច់ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។
- ពិនិត្យនិងជំនួសខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ បើចាំបាច់ ជំនួសខ្សែដែលខូច ឬខូច។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង វាអាចនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុល។
- ពិនិត្យ និងផ្តល់សេវាប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់បូមធូលី និងសន្ទះបិទបើកដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះបិទបើក។ ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធបូមធូលីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងគ្មានការលេចធ្លាយ។
នៅពេលដែលការជួសជុល ឬជំនួសត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកនឹងត្រូវសម្អាតលេខកូដកំហុសដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ហើយសាកល្បងរថយន្តដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។
