P1136 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងរយៈពេលវែង, ទំនេរ, ធនាគារ 1, ល្បាយគ្មានខ្លាញ់ពេក
មាតិកា
P1136 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1136 បង្ហាញថាល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈគឺគ្មានខ្លាញ់ពេក (នៅទំនេរ) នៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន 1 នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1136?
លេខកូដបញ្ហា P1136 បង្ហាញថាម៉ាស៊ីន 1 ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈគឺគ្មានខ្លាញ់ពេកនៅម៉ាស៊ីន 1 ទំនេរ។ នេះមានន័យថាល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ (នៅទំនេរ) នៅក្នុងប្លុកទី 1 នៃម៉ាស៊ីនមានផ្ទុកប្រេងតិចពេក និងខ្យល់ច្រើនពេក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្នុងដំណើរការ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន DTC P1136៖
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ដូចជាតម្រងប្រេងស្ទះ ឬមានកំហុស សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬពិការភាពនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
- ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ដែលវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន និងបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវទេ។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2) ដែលត្រួតពិនិត្យមាតិកាអុកស៊ីសែននៃឧស្ម័នផ្សង និងជួយគ្រប់គ្រងល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់។
- ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ឬបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយជាលទ្ធផល ខ្យល់លាយជាមួយនឹងឥន្ធនៈក្នុងសមាមាត្រមិនគ្រប់គ្រាន់។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ដូចជាបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏បញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ី ឬខ្សភ្លើង។
- បញ្ហាជាមួយ ECU (អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក) ដែលអាចមានកំហុស ឬមានបញ្ហាផ្នែកទន់។
- វត្តមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព coolant ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធនៅក្នុងផ្នែកទទួលទាន។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1136?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1136 អាចរួមមាន:
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ាស៊ីននឹងជួបប្រទះការបាត់បង់ថាមពលដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងល្បាយ។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ទំនេរខ្លាំងអាចកើតឡើងនៅពេលដែលល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនល្អបំផុត។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារល្បាយនេះគ្មានខ្លាញ់ពេក ម៉ាស៊ីនអាចស៊ីប្រេងច្រើន ដើម្បីរក្សាដំណើរការធម្មតា។
- ដំណើរការយឺត ឬដំណើរការមិនទៀងទាត់៖ ក្នុងករណីខ្លះ ភាពយឺតរបស់ម៉ាស៊ីន ឬដំណើរការរដុបអាចកើតឡើងដោយសារតែល្បាយប្រេង/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1136?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1136 អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន)៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ វាត្រូវតែបញ្ជូនសញ្ញាត្រឹមត្រូវទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធចាក់សាំង៖ ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាក់ និងប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ត្រូវប្រាកដថាពួកគេដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងផ្តល់បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងខ្យល់ និងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ។ ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនស្ទះ ឬស្ទះ។
- ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយខ្យល់៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធសម្រាប់ការលេចធ្លាយខ្យល់ដូចជា ស្នាមប្រេះ ឬការខូចខាតនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ ឬបំពង់ខ្យល់។
- ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ សម្ពាធឥន្ធនៈទាបអាចបណ្តាលឱ្យល្បាយក្លាយទៅជាគ្មានខ្លាញ់ពេក។
- ពិនិត្យស្ថានភាពនៃកាតាលីករ៖ ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករសម្រាប់ការស្ទះ ឬការខូចខាតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធហត់នឿយក្រោយការព្យាបាល។
ជំហានទាំងនេះនឹងជួយកំណត់មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃប្រភពនៃបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹង DTC P1136។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញរបស់អ្នកទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងអ្នកឯកទេស។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P1136 អាចបណ្តាលមកពីកត្តាជាច្រើន កំហុសទូទៅមួយចំនួនគឺ៖
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់៖ កំហុសអាចកើតមានឡើង ប្រសិនបើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល រួមទាំងសម្ពាធឥន្ធនៈ ប្រតិបត្តិការចាក់ប្រេង និងប្រតិបត្តិការនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ មិនត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគ្រប់គ្រាន់។ ការខកខានមិនបានយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ចំពោះទិដ្ឋភាពទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់មូលហេតុឫសគល់នៃបញ្ហា។
- មិនអើពើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ លេខកូដ P1136 អាចទាក់ទងនឹងឧបករណ៏ O2 ដែលមានកំហុស ប៉ុន្តែវាក៏អាចទាក់ទងទៅនឹងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជា លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF sensor) ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ និងផ្សេងៗទៀត។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យស្កេន៖ ការបកស្រាយទិន្នន័យស្កែនអាចមិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារខ្វះបទពិសោធន៍ ឬការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានខុសអំពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធ និងសកម្មភាពមិនត្រឹមត្រូវដើម្បីជួសជុលវា។
- ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុដែលមានគុណភាពទាប៖ នៅពេលជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការប្រើផ្នែកដែលមានគុណភាពទាប ឬមិនមានប្រភពដើមអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា ឬបន្តបញ្ហា។
- ការមិនអើពើនឹងរោគសញ្ញាផ្សេងទៀត។៖ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តមួយចំនួនអាចផ្តោតតែលើលេខកូដ P1136 ខណៈពេលដែលមិនអើពើនឹងរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតដូចជាការរត់រដុប បាត់បង់ថាមពល ឬសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។ វាអាចធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល យកចិត្តទុកដាក់លើរោគសញ្ញាទាំងអស់ និងប្រើប្រាស់សមាសធាតុគុណភាពនៅពេលជំនួសផ្នែក។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1136?
លេខកូដបញ្ហា P1136 បង្ហាញថាល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈគឺគ្មានខ្លាញ់ពេកក្នុងល្បឿនទំនេរ។ អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ និងបញ្ហាមូលដ្ឋាន ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាចប្រែប្រួល។
ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន វាអាចមានលទ្ធផលដូចខាងក្រោម៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់អាចបណ្តាលឱ្យមានថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ នៅពេលដែលល្បាយគ្មានខ្លាញ់ ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវការឥន្ធនៈច្រើន ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
- ការខូចខាតម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបើកបរបន្តដោយល្បាយគ្មានខ្លាញ់ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងឡើងកំដៅ និងបំផ្លាញសន្ទះបិទបើក ឬសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
- បញ្ហាបរិស្ថាន៖ ល្បាយគ្មានខ្លាញ់អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ទៅក្នុងបរិស្ថាន ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។
ដូច្នេះ ទោះបីជាលេខកូដ P1136 មិនមែនជាការបរាជ័យភ្លើងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ក៏វានៅតែត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជួសជុលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងដំណើរការរបស់រថយន្ត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1136?
ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P1136 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ស្នប់ប្រេង និងតម្រងប្រេង។ ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈកំពុងរក្សាសម្ពាធឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ និងផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដល់ម៉ាស៊ីនចាក់។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) និងឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (O2)។ ពួកវាអាចប្រឡាក់ឬខូច ដែលរារាំងពួកគេមិនឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស៖ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមធូលីអាចបណ្តាលឱ្យខ្យល់ និងប្រេងឥន្ធនៈលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រមិនសមរម្យ។ ពិនិត្យបំពង់បូមធូលីទាំងអស់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនផ្តល់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានកំហុស វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
- ធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ៖ ពេលខ្លះការអាប់ដេតកម្មវិធីម៉ាស៊ីនអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាគ្មានខ្លាញ់។
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់៖ តម្រងខ្យល់ដែលស្ទះអាចការពារលំហូរខ្យល់បានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចនាំឱ្យមានល្បាយប្រេងខ្យល់។
នៅពេលដែលបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ និងកែតម្រូវ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់ DTC ឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន ឬត្រូវការជំនួយបន្ថែម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។
