P0879 ឧបករណ៏សម្ពាធបញ្ជូនទឹក / កុងតាក់ D ដំណើរការខុសប្រក្រតី

P0879 ឧបករណ៏សម្ពាធបញ្ជូនទឹក / កុងតាក់ D ដំណើរការខុសប្រក្រតី

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធវត្ថុរាវបញ្ជូន / ប្តូរសៀគ្វីមិនដំណើរការឌី

តើនេះមានន័យអ្វី?

ម៉ាស៊ីនបញ្ជូន / ម៉ាស៊ីនឌីស៊ីធីនេះជាទូទៅអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ទាំងអស់ប៉ុន្តែមានជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តឌូដ / គ្រីសឡឺ / ជេបជេនឌឺម៉ូទ័រទូទៅនិងតូយ៉ូតា។

ឧបករណ៏ / កុងតាក់សម្ពាធរាវបញ្ជូន (TFPS) ជាធម្មតាត្រូវបានគេរកឃើញភ្ជាប់ទៅផ្នែកម្ខាងនៃសន្ទះបិទបើកនៅខាងក្នុងការបញ្ជូនទោះបីជាពេលខ្លះវាអាចត្រូវបានគេរកឃើញនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រអប់បញ្ជូន / លំនៅដ្ឋានខ្លួនឯងក៏ដោយ។

TFPS បម្លែងសម្ពាធបញ្ជូនមេកានិចទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីសម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យបញ្ជូន (TCM) ។ ជាធម្មតា PCM / TCM នឹងជូនដំណឹងទៅអ្នកត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតដោយប្រើទិន្នន័យរថយន្តរបស់យានយន្ត។

PCM / TCM ទទួលសញ្ញាតង់ស្យុងនេះដើម្បីកំណត់សម្ពាធប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនឬនៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។ លេខកូដនេះត្រូវបានកំណត់ប្រសិនបើការបញ្ចូលនេះមិនត្រូវគ្នានឹងវ៉ុលប្រតិបត្តិការធម្មតាដែលបានរក្សាទុកនៅក្នុងសតិ PCM / TCM វាក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាមេកានិចខាងក្នុងនៅក្នុងប្រអប់លេខ។

P0879 ជាធម្មតាមានបញ្ហាសៀគ្វីអគ្គីសនី (សៀគ្វីឧបករណ៏ TFPS) ទោះបីជាដូចដែលបានបញ្ជាក់ពីមុនក៏ដោយកូដនេះក៏អាចត្រូវបានកំណត់ផងដែរដោយសារបញ្ហាមេកានិច (ការលេចធ្លាយខាងក្នុងការបែកឬការបាត់បាល់តេស្តនៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើក / សម្ពាធការងារទាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធ) បន្ទាត់សន្ទះបិទបើកត្រូវបានជាប់នៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើក) ។ នេះមិនគួរត្រូវបានមើលរំលងឡើយក្នុងដំណាក់កាលដោះស្រាយបញ្ហាជាពិសេសនៅពេលដោះស្រាយបញ្ហាមិនទៀងទាត់។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS និងពណ៌ខ្សែ។

ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធរាវរាវដែលទាក់ទងលេខកូដឃ៖

• P0875 ឧបករណ៏ / កុងតាក់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន“ ឌី”
• P0876 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធវត្ថុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ“ ឌី” ជួរដំណើរការសៀគ្វី
• P0877 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ "D" - សៀគ្វីទាប
• ភី ០៨៧៨ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / កុងតាក់អត្រាបញ្ជូនខ្ពស់“ ឌី”

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរអាស្រ័យលើសៀគ្វីដែលកំហុសបានកើតឡើង។ ដោយសារវាអាចជាកំហុសអគ្គិសនីឬកំហុសមេកានិច PCM / TCM អាចទូទាត់សងវាបានក្នុងកម្រិតខ្លះ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចមានន័យថា PCM / TCM កំពុងកែប្រែការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូននៅពេលដែលមានការគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច

រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P0879 អាចរួមមាន៖

• ពន្លឺសូចនាករកំហុសត្រូវបានបើក
• ផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរ
• រថយន្តចាប់ផ្តើមរំកិលនៅក្នុងប្រអប់លេខទី ២ ឬទី ៣ (បត់ចូលក្នុងរបៀប) ។

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• មិនឈប់បើកនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាទៅឧបករណ៏ TFPS
• តង់ស្យុងខ្លីជាប់ៗគ្នានៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាទៅឧបករណ៏ TFPS
• បន្ដិចបន្ដួចដល់ដីក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាទៅឧបករណ៏ TFPS
• ឧបករណ៏ TFPS មានកំហុស - ប្រហែលជា
• បញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃខាងក្នុង - អាចធ្វើទៅបាន
• កំហុស PCM - មិនទំនង (ទាមទារការសរសេរកម្មវិធីបន្ទាប់ពីការជំនួស)

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ឧទាហរណ៏ដ៏ល្អមួយនៃរឿងនេះគឺប្រសិនបើមានលេខកូដដែលទាក់ទងនឹងថាមពលដែលគេស្គាល់ជាមួយភី ០៨៤៦ ឬប្រសិនបើសំណុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / ប្តូរលេខកូដលើសពីមួយត្រូវបានកំណត់។ បើដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនជាមួយឌីធីធីដែលទាក់ទងនឹងថាមពលឬធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដជាច្រើនជាមុនព្រោះនេះអាចជាមូលហេតុនៃកូដភី ០៨៤៦ ។

បន្ទាប់មកកំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទឹករាវបញ្ជូន (TFPS) នៅលើយានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ TFPS ជាធម្មតាត្រូវបានគេរកឃើញភ្ជាប់ទៅផ្នែកម្ខាងនៃតួសន្ទះនៅខាងក្នុងការបញ្ជូនទោះបីជាពេលខ្លះវាអាចត្រូវបានគេរកឃើញនៅផ្នែកម្ខាងនៃករណីបញ្ជូន / លំនៅដ្ឋានខ្លួនឯងក៏ដោយ។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើងដោយមើលឃើញ។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការច្រេះជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្រៅផ្ទះប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ស្កេនសូមសម្អាតឌីធីធីស៊ីចេញពីសតិហើយមើលថាតើភី ០៨៧៧ ត្រឡប់មកវិញដែរឬទេ។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះទំនងជាមានបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់។

នេះគឺជាកង្វល់ទូទៅបំផុតនៅក្នុងកូដនេះព្រោះការតភ្ជាប់បញ្ជូនខាងក្រៅមានបញ្ហាច្រេះច្រើន

ប្រសិនបើលេខកូដ P0879 ត្រលប់មកវិញយើងនឹងត្រូវធ្វើតេស្តឧបករណ៏ TFPS និងសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ ជាមួយនឹងការបិទកូនសោសូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS ។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ខ្មៅពីឌីជីថលឌីជីថល (DVOM) ទៅនឹងដីឬស្ថានីយយោងទាបនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS ។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមពី DVM ទៅស្ថានីយសញ្ញានៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS ។ បើកម៉ាស៊ីនបិទវា។ ពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត; voltmeter គួរតែអាន 12 វ៉ុលឬ 5 វ៉ុល។ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ដើម្បីមើលថាតើពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងមិនត្រឹមត្រូវសូមជួសជុលខ្សែភ្លើងឬខ្សែដីឬជំនួស PCM / TCM ។

ប្រសិនបើការសាកល្បងមុនទទួលបានជោគជ័យសូមភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខមួយនៃអូមម៉ែត្រទៅស្ថានីយសញ្ញានៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS និងមួយទៀតនាំទៅដល់ដីឬស្ថានីយយោងទាបនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈពិសេសរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ភាពធន់នៃឧបករណ៏ដើម្បីធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងសម្ពាធនៅពេលគ្មានសម្ពាធត្រូវបានអនុវត្តចំពោះវា។ ដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើឧបករណ៏ / កុងតាក់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនខណៈពេលពិនិត្យមើលភាពធន់។ ប្រសិនបើការអានអូមម៉ែត្រមិនឆ្លងកាត់សូមជំនួស TFPS ។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តមុន ៗ ទាំងអស់បានកន្លងផុតទៅហើយអ្នកនៅតែបន្តទទួលបានភី ០៨៧៧ វាទំនងជាបង្ហាញពីឧបករណ៏អេសភីអេសដែលបរាជ័យទោះបីជាភីអឹមខេ / ធីអឹមខេបរាជ័យនិងការបរាជ័យផ្នែកទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុងមិនអាចបដិសេធបានទេលុះត្រាតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេសភីអេសត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដសូមស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តដែលមានសមត្ថភាព។ ដើម្បីដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ PCM / TCM ត្រូវតែមានកម្មវិធីឬក្រិតតាមខ្នាតយានយន្ត។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0879 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។