P06B8 កំហុសនៃអង្គចងចាំចូលចៃដន្យដែលមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ (NVRAM) នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង
មាតិកា
លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P06B8 - សន្លឹកទិន្នន័យ
P06B8 - កំហុសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខាងក្នុងដែលមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុចូលប្រើអង្គចងចាំ (NVRAM)
តើ DTC P06b8 មានន័យដូចម្តេច?
លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើតេស្ត៍ថាមពលទូទៅនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅចំពោះរថយន្ត OBD-II ជាច្រើន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះរថយន្ត Ford, Mazda ជាដើម។
នៅពេលដែលកូដ P06B8 នៅតែមាននោះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញកំហុសដំណើរការដំណើរការអង្គចងចាំមេម៉ូរីខាងក្នុង (NVRAM) ។ ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតក៏អាចរកឃើញកំហុសឆ្គងនៃការអនុវត្ត PCM ខាងក្នុង (ជាមួយ NVRAM) ហើយបណ្តាលឱ្យ P06B8 ត្រូវបានរក្សាទុក។
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារតេស្តខ្លួនឯងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងៗនិងការទទួលខុសត្រូវរួមនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង។ សញ្ញាបញ្ចូលនិងទិន្នផល NVRAM ត្រូវបានសាកល្បងដោយខ្លួនឯងនិងត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ដោយ PCM និងឧបករណ៍បញ្ជាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCSM) និងឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតក៏ទាក់ទងជាមួយ NVRAM ផងដែរ។
នៅក្នុងកម្មវិធីយានយន្ត NVRAM ត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុកអង្គចងចាំទិន្នន័យនៅពេលដែល PCM ត្រូវបានបិទ។ NVRAM ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង PCM ។ ថ្វីត្បិតតែ NVRAM មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទន់ជាង ១ លានហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំប៉ុន្តែវាអាចងាយនឹងកំដៅនិងសំណើមហួសកំរិត។
នៅពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកហើយ PCM ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង NVRAM ត្រូវបានផ្តួចផ្តើម។ បន្ថែមពីលើការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងលើឧបករណ៍បញ្ជាខាងក្នុងបណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យ (CAN) ក៏ធ្វើការប្រៀបធៀបសញ្ញាពីម៉ូឌុលនីមួយៗដើម្បីធានាថាឧបករណ៍បញ្ជានីមួយៗដំណើរការដូចការរំពឹងទុក។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលតែមួយ។
ប្រសិនបើ PCM រកឃើញភាពមិនស៊ីគ្នាខាងក្នុងនៅក្នុងខួរក្បាល NVRAM លេខកូដ P06B8 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើ PCM រកឃើញបញ្ហារវាងឧបករណ៍បញ្ជានៅលើក្តារដែលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រព័ន្ធខាងក្នុងនៅក្នុងឧបករណ៏គោះនោះលេខកូដ P06B8 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។ វាអាចត្រូវការវដ្តបរាជ័យជាច្រើនដើម្បីបំភ្លឺ MIL អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ឧទាហរណ៍នៃរូបថតភីខេអឹម៖
តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?
លេខកូដម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងត្រូវចាត់ថ្នាក់ថាធ្ងន់ធ្ងរ។ លេខកូដ P06B8 ដែលបានរក្សាទុកអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗ។
តើកូដ P06B8 មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?
រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P06B8 អាចរួមមាន៖
- រោគសញ្ញាផ្សេងៗគ្នានៃការបើកបរដោយម៉ាស៊ីន
- លេខកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលបានរក្សាទុកផ្សេងទៀត
តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?
ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖
- បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីរឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្នុងខ្សែរ CAN
- មូលដ្ឋានមិនគ្រប់គ្រាន់នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ
- ការខូចខាតឬកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធីនៅក្នុង PCM
តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P06B8?
សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍និងបំពាក់ឧបករណ៍ល្អបំផុតក៏ដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P06B8 អាចជាបញ្ហាប្រឈម។ ក៏មានបញ្ហានៃការរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញដែរ។ បើគ្មានឧបករណ៍រៀបចំឡើងវិញចាំបាច់ទេវានឹងមិនអាចជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកំហុសហើយធ្វើការជួសជុលដោយជោគជ័យឡើយ។
ប្រសិនបើមានលេខកូដផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ECM / PCM ពួកគេច្បាស់ជាត្រូវការកែតម្រូវមុនពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P06B8 ។
មានការធ្វើតេស្តបឋមមួយចំនួនដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលប្រកាសថាឧបករណ៍បញ្ជាណាមួយមានកំហុស។ អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុលអូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពនៃព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីយានយន្ត។
ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកំពង់ផែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តហើយទទួលបានលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។ អ្នកនឹងចង់សរសេរព័ត៌មាននេះចុះក្នុងករណីដែលកូដប្រែជាមិនទៀងទាត់។ បន្ទាប់ពីកត់ត្រាព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់សូមជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកឡានរហូតដល់លេខកូដត្រូវបានជម្រះឬ PCM ចូលក្នុងរបៀបរួចរាល់។ ប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនរួចរាល់លេខកូដមិនទៀងទាត់និងពិបាកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្ថានភាពដែលនាំឱ្យមានការតស៊ូ P06B8 អាចកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញសូមបន្តជាមួយបញ្ជីខ្លីនៃការធ្វើតេស្តមុននេះ។
នៅពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P06B8 ព័ត៌មានអាចជាឧបករណ៍ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។ ស្វែងរកប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលត្រូវនឹងលេខកូដយានយន្ត (ឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងម៉ាស៊ីន) និងរោគសញ្ញាដែលបង្ហាញ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញ TSB ត្រឹមត្រូវវាអាចផ្តល់ព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យដែលនឹងជួយអ្នកក្នុងកម្រិតមួយដ៏អស្ចារ្យ។
ប្រើប្រភពពត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យទាក់ទងនឹងលេខកូដនិងយានយន្តដែលមានបញ្ហា។
ប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងហ្វុយហ្ស៊ីនិងបញ្ជូនតនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍បញ្ជា។ ពិនិត្យនិងជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីដែលផ្លុំបើចាំបាច់។ ហ្វុយហ្ស៊ីគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងសៀគ្វីដែលបានផ្ទុក។
ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបនិងការបញ្ជូនតទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ អ្នកក៏នឹងចង់ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់តួនិងម៉ូទ័រដី។ ប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានទីតាំងមូលដ្ឋានសម្រាប់សៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រើ DVOM ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវរបស់ដី។
ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកកំដៅឬការប៉ះទង្គិច។ ឧបករណ៍បញ្ជាណាមួយដែលខូចជាពិសេសដោយទឹកត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។
ប្រសិនបើសៀគ្វីថាមពលនិងដីរបស់ឧបករណ៍បញ្ជានៅដដែលសូមសង្ស័យថាឧបករណ៍បញ្ជាមានបញ្ហាឬកំហុសកម្មវិធីបញ្ជាឧបករណ៍បញ្ជា។ ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជានឹងត្រូវការការរៀបចំឡើងវិញ។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកអាចទិញឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានកំណត់ឡើងវិញពីទីផ្សារ។ យានជំនិះ / ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតនឹងតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំឡើងវិញនៅលើយន្តហោះដែលអាចធ្វើបានតែតាមរយៈអ្នកចែកចាយឬប្រភពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ផ្សេងទៀត។
- មិនដូចលេខកូដផ្សេងទៀតភាគច្រើន P06B8 ទំនងជាបណ្តាលមកពីឧបករណ៍បញ្ជាមានកំហុសឬកំហុសកម្មវិធីបញ្ជាឧបករណ៍បញ្ជា។
- ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានរបស់ប្រព័ន្ធសម្រាប់ការបន្តដោយភ្ជាប់មេតេស្តិ៍អវិជ្ជមាននៃ DVOM ទៅនឹងដីហើយតេស្តវិជ្ជមាននាំឱ្យមានវ៉ុលថ្ម។
របៀបជួសជុលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង P06B8 RAM មិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ
នេះគឺជាវិធីមួយចំនួនដែលអ្នកអាចជួសជុលលេខកូដ OBD P06B8 ។
- ជំនួស ឬជួសជុលកម្មវិធី PCM ដែលខូច ឬមានបញ្ហា
- ជំនួស ឬជួសជុលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែលមានកំហុស
- ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ប្រសិនបើខូច ឬមានបញ្ហា។
អ្នកមិនមានអ្វីត្រូវព្រួយបារម្ភទេព្រោះ Parts Avatar - Car Parts Online គឺនៅទីនេះដើម្បីជួយអ្នក! យើងមាន PCM ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ម៉ូទ័រ សៀគ្វីខ្លី ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ សន្ទះបិទបើក ohmmeter និងច្រើនទៀតសម្រាប់អតិថិជនដ៏មានតម្លៃរបស់យើង។
កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P06B8
កំហុសទូទៅដែលអ្នកទំនងជានឹងធ្វើនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដកំហុស P06B8 នេះគឺការមិនអើពើនឹងការបរាជ័យខាងក្រោម៖
- ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បរាជ័យ
- បញ្ហាខ្សែភ្លើង
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P06B8?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P06B8 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
ការអត្ថាធិប្បាយ 3
លោក Alberto Manotas
ពត៌មានល្អ លម្អិត។
អេលីយ៉ានដ្រូ
ឡានរបស់ខ្ញុំ (Ecosport 1.6 freestyle 2014) មានកំហុស P06B8 ជាប់ៗគ្នា
នៅពេលដែលវាកើតឡើង រថយន្តមិនចាប់ផ្តើម ហើយខ្ញុំបាត់បង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការម្តងទៀត ខ្ញុំសង្កេតឃើញថា នៅពេលដែលខ្ញុំដាក់គន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងញ័រវាចាប់ផ្តើមដំណើរការម្តងទៀត បណ្តាលឱ្យមានកំហុសនេះហើយបិទ។ ខ្យល់ដែលត្រលប់មកវិញបានលុះត្រាតែខ្ញុំដកថ្ម (កំណត់ឡើងវិញ) ចេញពីរថយន្ត។ តើវាអាចជាអ្វី?
ព្រះចៅអធិរាជ Julius។
អរុណសួស្តី សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង BSI នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អ្នកដំណើរ និងខាងក្រៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Citröen C3 ឆ្នាំ 2020 ហើយកំហុស P06B8 នៅតែបន្តកើតមាន វាគឺជាលេខកូដកំហុសតែមួយគត់ ឬ DTC ដែលមិនត្រូវបានលុបចោល ខ្ញុំបានធ្វើតាមការណែនាំទៅកាន់ ជំហានដែលត្រូវអនុវត្តតាម ហើយរឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវធ្វើគឺត្រូវពិនិត្យ BSI ដោយអ្នកជំនាញផ្នែកអេឡិចត្រូនិច ដោយសារគាត់មានឧបករណ៍ចាំបាច់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានដំបូន្មានចុងក្រោយ ខ្ញុំនឹងដឹងគុណ។