P065D ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតី

P065D ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតី

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ (ឌីធីធី) ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តអូប៊ីឌី-អាយ ២ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះយានយន្តពី VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen ។ ម៉ូដែលបញ្ជូននិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ...

លេខកូដ P065D ដែលបានរក្សាទុកមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើង (PCM) ឬឧបករណ៍បញ្ជាមួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍បញ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតបានរកឃើញភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធថយចុះ។

ចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធរ៉េដិនថិនគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផ្ទៃតាប្លូ។ វាមានបំណងព្រមានអ្នកបើកបរអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ។ ជាធម្មតា PCM ទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយអនុញ្ញាតឱ្យ PCM ត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ។ នៅពេលទិន្នន័យប្រព័ន្ធរ៉េដង់ទ័រត្រូវបានគណនាដោយ PCM ហើយត្រូវបានរកឃើញបញ្ហា PCM បញ្ចេញសញ្ញាតង់ស្យុងទៅចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយតាមរយៈសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀង។ នៅពេលសៀគ្វីសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធរ៉េដង់ទ័នត្រូវបានកេះចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធស្រោចស្រពគួរតែបំភ្លឺ។

នៅពេលកូនសោស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង (ដោយម៉ាស៊ីនបិទ) ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃចង្កៀងសូចនាករទាំងអស់នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញខណៈកំពុងត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធស្តារលេខកូដ P065D នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។

ធុងភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ DEF៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

P065D គួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាមានលក្ខណៈធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយដំណើរការខូចខាតដល់ឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករនិង / ឬបញ្ហាបើកបរ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃកូដបញ្ហា P065D អាចរួមមាន៖

• ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយការមិនដំណើរការ
• ចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ភ្នាក់ងារជួសជុលមិនដំណើរការ
• ស្តារចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធនៅតែបើកដដែល
• បញ្ហាត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន
• កូដកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករ

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• ចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធដែលមានបញ្ហា
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីរវាង PCM និងបន្ទះឧបករណ៍ឬឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀត
• កំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM
• ឧបករណ៍បញ្ជាមានកំហុសឬ PCM

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P065D?

ប្រសិនបើលេខកូដប្រព័ន្ធស្តារផ្សេងទៀតត្រូវបានរក្សាទុកពួកគេគួរតែត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលមុនពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភី ០៦៥D ។

សូមប្រឹក្សាជាមួយប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលបង្កើតឡើងវិញនូវលេខកូដយានយន្ត (ឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងម៉ាស៊ីន) និងរោគសញ្ញាដែលបានរកឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញ TSB សមស្របវាអាចផ្តល់នូវព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានប្រយោជន៍។

ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យនិងឌីជីថលវ៉ុល / អូមមមមមត្រូវបានទាមទារដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P065D ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការប្រភពព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីយានយន្តផងដែរ។

ចាប់ផ្តើមដោយភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងរន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់យានយន្តហើយទៅយកលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។ អ្នកនឹងចង់សរសេរព័ត៌មាននេះចុះក្នុងករណីដែលកូដប្រែជាមិនទៀងទាត់។

នៅពេលដែលព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាសូមជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកបរយានយន្ត (បើអាច) រហូតដល់លេខកូដត្រូវបានជម្រះឬ PCM ចូលក្នុងរបៀបរួចរាល់។

ប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនជាស្រេចកូដនឹងមិនទៀងទាត់ហើយរឹតតែពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្ថានភាពដែលនាំឱ្យមានភាពជាប់លាប់នៃ P065D អាចត្រូវការកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។ ម៉្យាងវិញទៀតប្រសិនបើលេខកូដមិនអាចត្រូវបានជម្រះហើយរោគសញ្ញានៃការដោះស្រាយមិនលេចចេញនោះរថយន្តអាចបើកបរបានធម្មតា។

ប្រសិនបើ P065D ចាប់ផ្តើមឡើងវិញភ្លាមៗសូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលខូចឬមិនបានដោតគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសតាមតម្រូវការ។

ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនអីទេសូមប្រើប្រភពពត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដែលត្រូវគ្នាទិដ្ឋភាពខាងមុខឧបករណ៍ភ្ជាប់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់និងដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យ។

នៅពេលអ្នកមានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវសូមប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធនៅលើម្ជុលសមរម្យនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ភ្នាក់ងារស្តារឡើងវិញទេសង្ស័យថា PCM មានបញ្ហាឬមានកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM ។

ប្រសិនបើរកឃើញលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM សូមសាកល្បងសៀគ្វីសមស្របដូចដែលបានបង្ហាញនៅលើឧបករណ៏តំឡើងអំពូលភ្លើងដែលមិនដំណើរការ។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធស្តារឡើងវិញទេអ្នកមានសៀគ្វីបើករវាង PCM និងចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធស្តារឡើងវិញនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍។ ជួសជុលឬជំនួសខ្សែសង្វាក់ហើយពិនិត្យមើលឡើងវិញ។

• ប្រសិនបើចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធរេស៊ីដង់មិនបើកជាមួយកូនសោនិងម៉ាស៊ីនបិទសូមសង្ស័យថាចង្កៀងមិនដំណើរការនៃប្រព័ន្ធរ៉េដសិនមានបញ្ហា។
• ប្រសិនបើកូដ P065D នៅតែមានហើយចង្កៀងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធស្តារកំពុងដំណើរការសូមសង្ស័យថាមានកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM ឬ PCM

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P065D?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹងឌីស៊ីធីភី ០៣៧D សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។