P044C តម្លៃទាបនៃឧបករណ៏វិលជុំឧស្ម័នស៊ីអេស

P044C តម្លៃទាបនៃឧបករណ៏វិលជុំឧស្ម័នស៊ីអេស

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងឧបករណ៏វិលជុំឧស្ម័នផ្សងសៀគ្វីស៊ី

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដនេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

មានការរចនាផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ដំណើរការតាមរបៀបដូចគ្នា។ Exhaust Gas Recirculation Valve គឺជាសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយ PCM (Powertrain Control Module) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបរិមាណឧស្ម័នហត់នឿយដែលវាស់វែងបានឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងវិញសម្រាប់ការឆេះរួមជាមួយនឹងល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈ។ ដោយសារតែឧស្ម័នផ្សងគឺជាឧស្ម័នអសកម្មដែលបំភាយអុកស៊ីហ្សែន ការចាក់វាចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងវិញអាចបន្ថយសីតុណ្ហភាពចំហេះ ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន NOx (អាសូតអុកស៊ីត)។

EGR មិនត្រូវបានទាមទារកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ឬទំនេរឡើយ។ EGR ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនដូចជាចាប់ផ្តើមឬមិនដំណើរការ។ ប្រព័ន្ធ EGR ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ដូចជាការបិទបើកឬបន្ថយល្បឿនអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីននិងការផ្ទុក។ ល។ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យសន្ទះ EGR ពីបំពង់ផ្សែងឬសន្ទះ EGR អាចតំឡើងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ។ បើចាំបាច់សន្ទះបិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នឆ្លងកាត់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង។ ប្រព័ន្ធខ្លះដឹកនាំឧស្ម័នផ្សងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងខណៈដែលប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតគ្រាន់តែចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកពីកន្លែងដែលវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតចាក់វាចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកពីកន្លែងដែលវាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។

ប្រព័ន្ធ EGR ខ្លះមានលក្ខណៈសាមញ្ញខណៈប្រព័ន្ធខ្លះទៀតមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច។ សន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សងដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រផ្ទាល់។ ខ្សែរភ្ជាប់ទៅនឹងសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯងហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ PCM នៅពេលវាឃើញមានតម្រូវការ។ វាអាចជាខ្សែ ៤ ឬ ៥ ។ ជាធម្មតាមូលដ្ឋាន ១ ឬ ២, សៀគ្វីបញ្ឆេះ ១២ វ៉, សៀគ្វីយោង ៥ វីនិងសៀគ្វីមតិ។ ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយធូលី។ វាពិតជាត្រង់។ PCM គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលនៅពេលបើកដំណើរការអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនបូមធូលីធ្វើដំណើរនិងបើកសន្ទះ EGR ។ សន្ទះបិទបើកប្រភេទ EGR ប្រភេទនេះក៏ត្រូវតែមានការតភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់សៀគ្វីមតិត្រឡប់ផងដែរ។ រង្វិលជុំមតិរបស់សន្ទះ EGR អនុញ្ញាតឱ្យ PCM មើលថាតើម្ជុលសន្ទះបិទបើក EGR ពិតជាដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។

ប្រសិនបើរង្វិលជុំមតិត្រឡប់របស់ EGR "C" រកឃើញថាតង់ស្យុងមានកំរិតទាបឬទាបជាងតង់ស្យុងដែលបានបញ្ជាក់នោះ P044C អាចត្រូវបានកំណត់។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តជាក់លាក់សម្រាប់ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "គ" ។

ឧបករណ៏រាវរកឧស្ម័នផ្សងដែលត្រូវគ្នា "ស៊ី" លេខកូដកំហុស៖

• P044A ឧបករណ៏ស្រូបយកឧស្ម័នចេញមកក្រៅសៀគ្វីស៊ី
• P044B ឧបករណ៏កំណត់ចរន្តឧស្ម័នចេញមកក្រៅ“ ស៊ី” ជួរ / ដំណើរការ
• P044D តម្លៃខ្ពស់នៃឧបករណ៏ "C" នៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នឡើងវិញ
• P044E សៀគ្វីឧបករណ៏ EGR មិនទៀងទាត់ / មិនស្ថិតស្ថេរ "គ"

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P044C អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដ P044C រួមមាន៖

• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញា EGR ឬសៀគ្វីយោង
• សៀគ្វីខ្លីទៅតង់ស្យុងនៅក្នុងសៀគ្វីដីឬសៀគ្វីសញ្ញានៃប្រព័ន្ធរំgasកឧស្ម័នផ្សង
• សន្ទះបិទបើក EGR មិនល្អ
• បញ្ហាខ្សែភ្លើង PCM មិនល្អដោយសារស្ថានីយដែលរលួយឬរលុង

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កែនអ្នកអាចបញ្ជាឱ្យសន្ទះបិទបើក EGR បើក។ ប្រសិនបើវាឆ្លើយតបហើយមតិយោបល់បង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវបញ្ហាអាចមានភាពមិនទៀងទាត់។ ជួនកាលនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់សំណើមអាចកកនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកដែលធ្វើឱ្យវាជាប់។ បន្ទាប់ពីកំដៅយានយន្តបញ្ហាអាចនឹងរលាយបាត់។ កាបូនឬកំទេចកំទីផ្សេងៗអាចជាប់នៅក្នុងសន្ទះបិទបើកដែលបណ្តាលឱ្យវាជាប់។

ប្រសិនបើសន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សងមិនឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបញ្ជារបស់ឧបករណ៍ស្ទង់ទេសូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងដែលប្រើឡើងវិញ។ បើកកូនសោទៅទីតាំងបើកម៉ាស៊ីនបិទ (KOEO) ប្រើវ៉ុលទ័រដើម្បីពិនិត្យមើល ៥ វីនៅលើតេស្តនៃសន្ទះ EGR ។ ប្រសិនបើគ្មានវ៉ុល ៥ ទេតើមានតង់ស្យុងទេ? ប្រសិនបើវ៉ុលមាន ១២ វ៉ុលសូមជួសជុលតង់ស្យុងខ្លីទៅនឹងសៀគ្វីយោង ៥ វ៉ុល។ ប្រសិនបើគ្មានតង់ស្យុងទេសូមភ្ជាប់ចង្កៀងតេស្តទៅវ៉ុលអាគុយហើយពិនិត្យមើលលួសយោង ៥ វី។ ប្រសិនបើចង្កៀងតេស្តបំភ្លឺនោះសៀគ្វីយោង ៥ វីនឹងខ្លី បើចាំបាច់ជួសជុល។ ប្រសិនបើចង្កៀងតេស្តមិនបំភ្លឺសូមសាកល្បងសៀគ្វីយោង ៥ វីសម្រាប់ការបើកការជួសជុលបើចាំបាច់។

ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាច្បាស់លាស់ហើយមិនមានសេចក្តីយោង ៥ វ៉ុលទេ PCM អាចមានកំហុសទោះយ៉ាងណាលេខកូដផ្សេងទៀតទំនងជាមាន។ ប្រសិនបើមានវ៉ុល ៥ វ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីយោងសូមភ្ជាប់ខ្សែលោត ៥ វ៉ុលទៅនឹងសៀគ្វីសញ្ញាអេជីអរ។ ឧបករណ៍ស្កេនទីតាំង EGR ឥឡូវនេះគួរតែអាន ១០០ ភាគរយ។ ប្រសិនបើវាមិនភ្ជាប់ចង្កៀងតេស្តទៅវ៉ុលអាគុយទេសូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីសញ្ញានៃការបង្កើតឡើងវិញនូវឧស្ម័នផ្សង។ ប្រសិនបើវាបើកបន្ទាប់មកសៀគ្វីសញ្ញាត្រូវបានខ្លីដល់ដី។ បើចាំបាច់ជួសជុល។ ប្រសិនបើសូចនាករមិនបំភ្លឺសូមពិនិត្យមើលការបើកនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញា EGR ។ បើចាំបាច់ជួសជុល។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីភ្ជាប់សៀគ្វីយោង ៥ វីទៅនឹងសៀគ្វីសញ្ញាអេជីអរឧបករណ៍ស្កេនបង្ហាញទីតាំងអេជីជី ១០០ ភាគរយពិនិត្យមើលភាពតានតឹងមិនល្អនៅលើស្ថានីយនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់សន្ទះ EGR ។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងមិនអីទេសូមជំនួសសន្ទះ EGR ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ០៤២ ស៊ី?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P044C សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។