P0221 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "B" ស្ថិតនៅក្រៅជួរ

P0221 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខកូដបញ្ហា P0221 បង្ហាញថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងសញ្ញា Throttle Position Sensor “B” ដែលនៅក្រៅជួរ។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0221?

លេខកូដបញ្ហា P0221 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា។ ជាពិសេស លេខកូដនេះមានន័យថា សញ្ញាពីសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” គឺនៅក្រៅជួរធម្មតា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់មុំបើកបិទបើក និងបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងខ្យល់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P0221៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS "B" ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” ខ្លួនវាអាចខូច ឬបរាជ័យដោយសារតែការពាក់ ការច្រេះ ឬកត្តាផ្សេងៗទៀត។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនស្ថិតស្ថេរត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECU)។
• ការដាច់ខ្សែឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ TPS "B"៖ បញ្ហាខ្សែភ្លើង ដូចជាការបើក ឬខ្លីអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ឬបាត់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” ដែលបណ្តាលឱ្យ DTC P0221 លេចឡើង។
• បញ្ហាជាមួយនឹងការភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ការកត់សុី ឬទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីដែលខូចរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” និង ECU អាចបណ្តាលឱ្យ P0221 ។
• បញ្ហាបិទបើក៖ យន្តការបិទបើកដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬជាប់គាំងក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកូដ P0221 លេចឡើង។
• បញ្ហាជាមួយ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច)៖ ក្នុងករណីកម្រ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹង ECU ខ្លួនវា ដែលប្រហែលជាមិនអាចបកស្រាយសញ្ញាបានត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B”។

មូលហេតុទាំងនេះទាមទារឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការលុបបំបាត់ដោយអ្នកឯកទេសដើម្បីកំណត់បញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដោះស្រាយវា។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0221?

រោគសញ្ញាខាងក្រោមអាចកើតឡើងជាមួយ DTC P0221៖

• បញ្ហាបង្កើនល្បឿន៖ យានជំនិះអាចមានការលំបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន ឬអាចឆ្លើយតបយឺត ឬមិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។
• ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ល្បឿនទំនេរអាចមិនស្ថិតស្ថេរ ឬសូម្បីតែបរាជ័យ។
• កន្ត្រាក់នៅពេលផ្លាស់ទី៖ នៅពេលបើកបរ យានជំនិះអាចមានប្រតិកម្មញ័រ ឬខុសប្រក្រតីចំពោះការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក។
• ការបិទការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយមិនបានរំពឹងទុក៖ ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកបានដំឡើង cruise control វាអាចនឹងបិទដោយមិននឹកស្មានដល់ ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B”។
• ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីនលេចឡើង៖ ភ្លើង “Check Engine” នៅលើបន្ទះឧបករណ៍បំភ្លឺ ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B”។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” អាចបណ្តាលឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
• របៀបប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានកំណត់ (Limp Mode)៖ ក្នុងករណីខ្លះ យានជំនិះអាចចូលទៅក្នុងរបៀបម៉ាស៊ីនដែលមានកំណត់ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតបន្ថែមទៀត។

រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចទាក់ទងនឹងបញ្ហាយានយន្តផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវទៅជួបអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0221?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0221 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖

1. ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ស្កេន​វិភាគ​ដើម្បី​អាន​កូដ​បញ្ហា។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាលេខកូដ P0221 ពិតជាមានវត្តមាន ហើយធ្វើការកត់ចំណាំលេខកូដផ្សេងទៀតដែលអាចទាក់ទងនឹងបញ្ហា។
2. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៏ TPS "B"៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) “B” និងការភ្ជាប់របស់វាសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការច្រេះ ឬខ្សែដែលខូច។
3. ពិនិត្យការតភ្ជាប់និងខ្សែ៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” និង ECU (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច)។ ពិនិត្យមើលការដាច់ សៀគ្វីខ្លី ឬការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង។
4. ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏ TPS "B"៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៅ TPS “B” terminals។ ភាពធន់ទ្រាំគួរតែផ្លាស់ប្តូរដោយរលូននិងគ្មានការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបិទបើក។
5. ពិនិត្យសញ្ញា TPS "B"៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬ oscilloscope ពិនិត្យសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” ទៅ ECU ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាសញ្ញាគឺដូចដែលរំពឹងទុកនៅទីតាំងបិទបើកផ្សេងៗ។
6. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ប្រសិនបើគ្រប់ជំហានខាងលើមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានទាមទារ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ឬការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃបញ្ហា និងធ្វើការជួសជុលចាំបាច់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0221 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ កំហុសចម្បងមួយក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចជាការកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភពនៃបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ មេកានិកអាចផ្តោតតែលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” ដោយមិនអើពើនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត ដូចជាខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ ឬបញ្ហា ECU ជាដើម។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ៖ កង្វះការវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បញ្ហាលាក់កំបាំង ដូចជាការបើក ឬខ្លីនៅក្នុងខ្សែ ដែលអាចជាប្រភពនៃលេខកូដ P0221។
• ការជំនួសផ្នែកដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបឋម៖ ការជំនួសសមាសធាតុមុនអាយុដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” ដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគ្រប់គ្រាន់អាចជាការផ្លាស់ទីខុស ជាពិសេសប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងកត្តាផ្សេងទៀតដូចជាការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឬ ECU ។
• មិនអើពើនឹងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀត។៖ នៅពេល​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ អ្នក​ក៏​គួរ​រកមើល​កូដ​បញ្ហា​ផ្សេងទៀត​ដែល​អាច​ទាក់ទង​នឹង​បញ្ហា។ ការមិនអើពើលេខកូដបន្ថែមអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ និងបាត់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ។
• ការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះសមាសធាតុមេកានិច៖ វាអាចទៅរួចដែលថាបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងដំណើរការអគ្គិសនីរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទាក់ទងនឹងផ្នែកមេកានិចផងដែរ ដូចជាការជាប់គាំង។ គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធបិទបើកគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។
• ភាពមិនត្រឹមត្រូវអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖ កង្វះការយកចិត្តទុកដាក់កំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការវាស់វែង ឬការខកខានក្នុងជំហានសំខាន់ៗ ដែលអាចធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការកំណត់មូលហេតុនៃបញ្ហា។

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយប្រើឧបករណ៍សមស្រប ហើយទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ប្រសិនបើចាំបាច់។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0221?

លេខកូដបញ្ហា P0221 ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) “B” ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា គឺធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម៖

• បញ្ហាគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលមានសក្តានុពល៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ ព្រោះវាផ្តល់ព័ត៌មានអំពីទីតាំងបិទបើកទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិក (ECU)។ បញ្ហាជាមួយ TPS អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមានឥរិយាបទដោយមិននឹកស្មានដល់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។
• ហានិភ័យនៃស្ថានភាពអាសន្ន៖ ប្រតិបត្តិការបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហា TPS អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត ឬការឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះឈ្នាន់ហ្គាស ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។
• ការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលអាចកើតមាន៖ ប្រសិនបើ TPS បញ្ជូនទិន្នន័យមុំបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនប្រេង និងខ្យល់ទៅស៊ីឡាំងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ ឬខូចម៉ាស៊ីន។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃ TPS អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង និងបង្កើនតម្លៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
• លទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានកំណត់ (របៀប Limp)៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា យានជំនិះអាចចូលទៅក្នុងរបៀបម៉ាស៊ីនដែលបានដាក់កម្រិត ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀត កាត់បន្ថយដំណើរការ និងភាពរហ័សរហួន។

ដោយផ្អែកលើកត្តាខាងលើ លេខកូដបញ្ហា P0221 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗ ដើម្បីការពារបញ្ហាបន្ថែមទៀត និងធានាសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្ត។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0221?

ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P0221 ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយ Throttle Position Sensor (TPS) “B” ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា អាចទាមទារដូចខាងក្រោម៖

1. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS "B"៖ ក្នុងករណីភាគច្រើន មូលហេតុនៃលេខកូដ P0221 គឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ TPS “B” ខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ ជំហានដំបូងប្រហែលជាត្រូវជំនួសវាដោយច្បាប់ចម្លងថ្មី។
2. ពិនិត្យ និងជួសជុលខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” និង ECU (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច)។ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងកែតម្រូវទំនាក់ទំនងបើកចំហ ខ្លី ឬកត់សុី។
3. ការក្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS "B"៖ បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” វាអាចនឹងត្រូវការក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីធានាថា ECU បកស្រាយសញ្ញារបស់វាបានត្រឹមត្រូវ។
4. ពិនិត្យសញ្ញា TPS "B"៖ ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ស្កែន​រោគវិនិច្ឆ័យ ឬ​ឧបករណ៍ multimeter សូម​ពិនិត្យ​សញ្ញា​ពី​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា TPS “B” ទៅ ECU។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាសញ្ញាគឺដូចដែលរំពឹងទុកនៅទីតាំងបិទបើកផ្សេងៗ។
5. ការជំនួស ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច)៖ ក្នុងករណីកម្រ បញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយ ECU ខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើមូលហេតុផ្សេងទៀតត្រូវបានច្រានចោលនោះ ECU ប្រហែលជាត្រូវជំនួស។
6. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “B” និងពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីកំណត់មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល ដើម្បីធានាថាការងារត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែមទៀតជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។

អ្វី​ដែល​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ពិនិត្យ​ភ្លើង​ម៉ាស៊ីន និង​ភ្លើង ESP ដែល​មាន​កំហុស P0221

P0221 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

ការបកស្រាយលេខកូដកំហុស P0221 សម្រាប់ម៉ាករថយន្តជាក់លាក់មួយចំនួន៖

1. ក្រុមហ៊ុន Ford៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “B” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
2. ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “B” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
3. Dodge / Ram / Chrysler / Jeep៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “B” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
4. តូយ៉ូតា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “B” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
5. ក្រុមហ៊ុន Honda / Acura៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “B” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។

ប្រតិចារឹកទាំងនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់ថាលេខកូដ P0221 ទាក់ទងនឹងបញ្ហានៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក “B” និងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វាសម្រាប់រថយន្តផ្សេងៗ។