ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល "Yokohama Geolender" - ម៉ូដែលល្អបំផុត TOP-5
មាតិកា
គុណភាពខ្ពស់នៃផលិតផលកង់ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិតដែលថារថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossovers របស់ជប៉ុនត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Yokohama G95 225/55 R17 97V នៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើជ័រកៅស៊ូលើផ្ទៃ asphalt ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ៖ បិទផ្លូវ សំបកកង់មិនបង្ហាញពីលក្ខណៈដែលមាននៅក្នុងពួកវាទេ។
មិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់ចូលចិត្តប្តូរសំបកកង់គ្រប់រដូវកាលទេ៖ មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តសំបកកង់ជំនួស។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃផលិតផលបែបនេះគឺសំបកកង់ Yokohama គ្រប់រដូវ ការពិនិត្យឡើងវិញដែលជួយអតិថិជនធ្វើជម្រើសដែលមិនអាចប្រកែកបាន។
សំបកកង់រថយន្ត Yokohama Geolandar G033 គ្រប់រដូវកាល
ក្រុមហ៊ុនផលិតដាក់ទីតាំងកៅស៊ូនេះជារដូវទាំងអស់ ប៉ុន្តែសេចក្តីថ្លែងការណ៍ត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ន៖ នៅរយៈទទឹងខាងជើង វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើជម្រាលតែក្នុងរដូវក្តៅប៉ុណ្ណោះ។ នៅភាគខាងត្បូង ក្នុងអាកាសធាតុដែលមានរដូវរងាស្រាល សំបកកង់បង្ហាញពីដំណើរការល្អបំផុតរបស់ពួកគេរហូតដល់ពេញលេញ។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Yokohama Geolandar G033
ការរចនាសំបកកង់គឺ asymmetric non-directional។ ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយប្លុកទ្វេរដែលមានទំហំមធ្យមដែលផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៃទិសដៅរថយន្តនិងឥរិយាបថមានស្ថេរភាព។ នៅលើផ្លូវសើម ធាតុនៃកង់បង្កើតជាបបូរមាត់ក្តាប់វែងសម្រាប់ការដោះស្រាយដែលអាចព្យាករណ៍បាន។
តំបន់ស្មាគឺបើកចំហរចនាសម្ព័ន្ធនៃធាតុនៃផ្នែកនេះគឺខុសគ្នាជាងនៅកណ្តាល: អ្នកត្រួតពិនិត្យមានទំហំធំជាងឈរដោយសេរីដែលមានទីតាំងនៅស្ទើរតែទូទាំងចលនារបស់រថយន្ត។ ពួកគេទទួលយកការកាច់ជ្រុងប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ភាពធន់នឹងការវិល។
характеристикиТехнические:
| ការតែងតាំង | រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
| ភាពតឹង | គ្មានបំពង់ |
| អង្កត់ផ្ចិត | R16 |
| ទទឹងកង់ | 215, 235 |
| កម្ពស់ប្រវត្តិរូប | 60, 70 |
| ផ្ទុកសន្ទស្សន៍ | 100 |
| ផ្ទុកនៅលើកង់មួយ, គីឡូក្រាម | 800 |
| ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | ក្រុមហ៊ុន H - ៨០៦ |
តម្លៃ - ពី 7 រូប្លិ៍។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama គ្រប់រដូវកាលបញ្ជាក់ថាសំបកកង់មានភាពទន់ខ្សោយនៅលើទឹកកក។
Tire Yokohama Geolandar H/TS G051 គ្រប់រដូវកាល
សំបកកង់ដ៏ស្រស់ស្អាតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តខ្លាំង៖ ប្រភេទ Crossovers, SUVs ។ ម្ចាស់អាចបើកបរដោយសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេដែលរៀបចំបានល្អ ឆ្លងទន្លេ តំបន់ថ្ម និងដីខ្សាច់។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Yokohama Geolandar H/TS G051
ការរចនាកង់របស់ Yokohama Geolandar H/TS G051 គឺស្មុគស្មាញណាស់។ ម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណមានប្លុកពហុកោណរាងចម្លែកឆ្លងកាត់ដោយចង្អូរបង្ហូរឆ្លងកាត់។ បណ្តាញលូបង្ហូរទឹកដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ ធ្វើឱ្យផ្ទៃទំនាក់ទំនងស្ងួត ដោយមិនទុកឱកាសសម្រាប់ធ្វើទំនប់វារីអគ្គិសនី។
នៅតំបន់ស្មាមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការពាក់ធន់ទ្រាំនឹងការរំកិល។ ផ្នែកនេះសន្យាថានឹងមានការអូសទាញបន្ថែម និងគុណភាពហ្វ្រាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ សមាសធាតុកៅស៊ូអនុញ្ញាតឱ្យសត្វ stingrays រក្សាភាពយឺតក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។
លក្ខណៈការងារ៖
| ការតែងតាំង | រថយន្តបិទផ្លូវ |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
| ភាពតឹង | គ្មានបំពង់ |
| អង្កត់ផ្ចិត | ពី R15 R20 |
| ទទឹងកង់ | 205 ដល់ 315 ។ |
| កម្ពស់ប្រវត្តិរូប | 55 ដល់ 80 ។ |
| ផ្ទុកសន្ទស្សន៍ | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ |
| ផ្ទុកនៅលើកង់មួយ, គីឡូក្រាម | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ |
| ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | H – 210, Q – 160, R – 170, S – 180, V – 240 |
តម្លៃនៃទំនិញគឺពី 4 រូប្លិ៍។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama Geolender គ្រប់រដូវកាលមានការរិះគន់ជាច្រើន។ កង់ខ្ពស់មិនអស់រយៈពេលយូរទេ ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម និងបង្កើនចម្ងាយឈប់។
មតិអំពី Yokohama Geolandar H/TS G051
មានអ្នកបើកបរដែលមើលឃើញតែគុណសម្បត្តិនៅក្នុងកៅស៊ូ។
សំបកកង់រថយន្ត Yokohama Geolandar X-CV G057 គ្រប់រដូវកាល
នៅពេលបង្កើតម៉ូដែលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ជប៉ុនបានបន្តពីការពិចារណាលើភាពជឿជាក់ សុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយផាសុកភាពនៃផលិតផល។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ខាងក្រោមនេះត្រូវបានធ្វើរួច៖
- ការរចនាទិសដៅ asymmetrical ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
- សំបកកង់ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយ 4 ជ្រៅតាមរយៈបណ្តាញសម្រាប់បង្ហូរទឹក។ រួមជាមួយនឹងចង្អូរធំ ៗ រវាងប្លុកកង់សំខាន់ៗ ប្រព័ន្ធលូទឹកនៅក្នុងភ្លៀងមិនប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលនៃ aquaplaning ។
- ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នានូវបន្ទះពីរប្រភេទ៖ 3D និងត្រង់។ នេះបង្កើនលក្ខណៈអូសទាញ ការក្តាប់ និងហ្វ្រាំងរបស់កៅស៊ូ។
- ខ្សែក្រវាត់កណ្តាលទំហំមធ្យមមានការរៀបចំ 5 ជំហាន ដែលរារាំងសំឡេងដែលមានប្រេកង់ទាបចេញពីផ្លូវ ដោយកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានពីខាងក្រៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្នែកដែលកំពុងដំណើរការផ្តល់នូវមតិប្រតិកម្មភ្លាមៗនៅក្នុង "កង់ - កង់" ។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Yokohama Geolandar X-CV G057
លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃសំបកកង់ Yokohama Geolandar X-CV G057 គឺជាសមាសធាតុកៅស៊ូតែមួយគត់ដែលមានមាតិកាខ្ពស់នៃស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីត។ កាលៈទេសៈមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការពាក់ផលិតផលមិនស្មើគ្នាដំបូង។
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស៖
| ការតែងតាំង | រថយន្តបិទផ្លូវ |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
| ភាពតឹង | គ្មានបំពង់ |
| អង្កត់ផ្ចិត | ពី R18 R22 |
| ទទឹងកង់ | 235 ដល់ 195 ។ |
| កម្ពស់ប្រវត្តិរូប | 35 ដល់ 55 ។ |
| ផ្ទុកសន្ទស្សន៍ | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ |
| ផ្ទុកក្នុងមួយកង់គីឡូក្រាម | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ |
| ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | W - 270 |
តម្លៃ - ពី 30 រូប្លិ៍។ សម្រាប់សំណុំមួយ។
សំបកកង់រថយន្ត Yokohama G95 225/55 R17 97V គ្រប់រដូវកាល
គុណភាពខ្ពស់នៃផលិតផលកង់ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិតដែលថារថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossovers របស់ជប៉ុនត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Yokohama G95 225/55 R17 97V នៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើជ័រកៅស៊ូលើផ្ទៃ asphalt ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ៖ បិទផ្លូវ សំបកកង់មិនបង្ហាញពីលក្ខណៈដែលមាននៅក្នុងពួកវាទេ។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា៖
- សំបកកង់គឺសំបូរទៅដោយធាតុរាងអក្សរ S ដោយបន្សល់ទុកគែមវែងៗនៅលើផ្លូវទឹកកក និងផ្លូវសើម។
- ប្លុកនៃផ្នែកកណ្តាលមានទីតាំងនៅមុំស្រួចដែលកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងរំញ័រការពារភាពធន់នឹងរំកិល។
- តំបន់ស្មាដ៏រឹងមាំមាន checkers ធំ ផ្តល់នូវភាពបត់បែនដ៏ល្អ ការចូលដោយរលូនចូលទៅក្នុងវេន។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Yokohama G95 225/55 R17 97V
ជ័រកៅស៊ូតឹងនៅលើឌីស មានឥរិយាបទល្អនៅលើម៉ាស៊ីនតុល្យភាព។
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស៖
| ការតែងតាំង | រថយន្តបិទផ្លូវ |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
| ភាពតឹង | គ្មានបំពង់ |
| អង្កត់ផ្ចិត | R17 |
| ទទឹងកង់ | 225 |
| កម្ពស់ប្រវត្តិរូប | 55 |
| ផ្ទុកសន្ទស្សន៍ | 97 |
| ផ្ទុកនៅលើកង់មួយ, គីឡូក្រាម | 730 |
| ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | វី - ៥ |
តម្លៃ - ពី 11 ពាន់រូប្លិ៍។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama គ្រប់រដូវកាលនិយាយអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិផលិតផល "រដូវរងារ" ដែលបង្ហាញខ្សោយ។
Tire Yokohama Geolandar A/T G011 គ្រប់រដូវកាល
ដើម, ថាមពល, ស្មុគស្មាញ, ស្មុគស្មាញ - បញ្ជីនៃលក្ខណៈបន្ត។ ប៉ុន្តែវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីហៅម៉ូដែលតែមួយគត់។ ម្ចាស់សំបកកង់ដ៏ស្រស់ស្អាតអាចក្លាយជាម្ចាស់រថយន្ត jeeps និង crossovers។
ប្លុកវាយនភាពដ៏ធំ និងចង្អូរពហុដំណាក់កាលដូចរលក មានប្រសិទ្ធភាពកម្ចាត់ទឹក ភាពកខ្វក់ ព្រិល សារធាតុរអិលចេញពីបំណះទំនាក់ទំនង ធ្វើឱ្យផ្ទៃស្ងួតយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្សែក្រវាត់កណ្តាលពីរដ៏រឹងមាំ ជំរុញរថយន្តដោយភាពជឿជាក់ ផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដ៏រសើបចំពោះការគ្រប់គ្រង។
ការវាយតម្លៃ Yokohama Geolandar A/T G011
ស្មុគ្រស្មាញ siping ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៃឥរិយាបទ, និងសមាសធាតុកៅស៊ូ - ការបត់បែនចាំបាច់។ ការរចនាប្រកបដោយតុល្យភាពអាចទប់ទម្ងន់រថយន្តបាន កាត់បន្ថយការពាក់មិនស្មើគ្នាមុនអាយុ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖
| ការតែងតាំង | រថយន្តបិទផ្លូវ |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
| ភាពតឹង | គ្មានបំពង់ |
| អង្កត់ផ្ចិត | ពី R15 ទៅ R17 |
| ទទឹងកង់ | 195 ដល់ 315 ។ |
| កម្ពស់ប្រវត្តិរូប | 60 ដល់ 85 ។ |
| ផ្ទុកសន្ទស្សន៍ | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ |
| ផ្ទុកនៅលើកង់មួយ, គីឡូក្រាម | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ |
| ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | H–210, Q–160, S–180 |
តម្លៃ - ពី 9 រូប្លិ៍។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Yokohama Geolandar A/T G011
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama Geolandar គ្រប់រដូវគឺរំពឹងទុកខ្ពស់។ ការមិនពេញចិត្តមួយចំនួនគឺបណ្តាលមកពីលក្ខណៈពិសេសនៃអាកប្បកិរិយាក្នុងរដូវរងារ។
