លក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន VAZ 2106 ជម្រើសជំនួស
មាតិកា
VAZ 2106 (ឬ "ប្រាំមួយ" ដូចដែលម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថាពេញនិយម) គឺជារថយន្តដែលបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ AvtoVAZ ដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចរបស់វា។ រថយន្តនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពមិនត្រឹមតែដោយសារតែគុណភាព និង unpretentious របស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែភាពអាចរកបាននៃការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ ម្ចាស់មានជម្រើសមួយដូចជាការជំនួសម៉ាស៊ីនដែលមានផលិតភាពជាង។ រឿងចំបងគឺជ្រើសរើសឯកតាថាមពលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ "ប្រាំមួយ" របស់អ្នកហើយដំឡើងវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
តើម៉ាស៊ីន VAZ 2106 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះ?
VAZ 2106 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការបន្តឡូជីខលនៃខ្សែផលិតផលទាំងមូលនៃ "រោងចក្ររថយន្ត Volzhsky" ។ ជាពិសេស "ប្រាំមួយ" គឺជាកំណែទំនើបនៃ VAZ 2103 ។ ម៉ូដែលទីប្រាំមួយនៃ "Lada" ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 2006 ។
VAZ 2106 គឺជារថយន្តក្នុងស្រុកដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ ដែលរថយន្តសរុបជាង 4.3 លានត្រូវបានផលិត។
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ "ប្រាំមួយ" បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន - ឧទាហរណ៍វិស្វករនៃរោងចក្រផលិតបានពិសោធជាមួយអង្គភាពថាមពលដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តថាមវន្តនិងថាមពល។ គ្រប់ឆ្នាំទាំងអស់ VAZ 2106 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន XNUMX-stroke, carburetor, in-line engine។
តារាង៖ ជម្រើសម៉ាស៊ីន
| ជម្រើស។ | បរិមាណម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. | យីហោម៉ាស៊ីន |
| 1.3 MT Basic | 1,3 | 64 | -21011 |
| 1.5 MT Basic | 1,5 | 72 | -2103 |
| 1.6 MT Basic | 1,6 | 75 | -2106 |
ម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលទីប្រាំមួយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដូចគ្នាទៅនឹងកំណែមុន: camshaft មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃឧបករណ៍យន្តការត្រដុសត្រូវបានរំអិលតាមពីរវិធី - ក្រោមសម្ពាធនិងតាមរយៈការបាញ់។ ប្រេងរំអិលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការផ្គត់ផ្គង់នេះ៖ រោងចក្របានបង្កើតអត្រាអនុញ្ញាត 700 ក្រាមក្នុង 1000 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ ប៉ុន្តែតាមពិតការប្រើប្រាស់ប្រេងអាចខ្ពស់ជាង។
ប្រេងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនិងបរទេសត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន VAZ 2106 វាចាំបាច់ក្នុងការប្រើប្រភេទប្រេងដូចខាងក្រោម:
- 5W - 30;
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40 ។
នៅក្នុងលំដាប់ការងារមិនគួរមានប្រេងលើសពី 3.75 លីត្រនៅក្នុងបែហោងធ្មែញរបស់ម៉ាស៊ីននិងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលទាំងមូលនៃឡាន។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញ 3 លីត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន "ប្រាំមួយ"
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអង្គភាពថាមពល VAZ 2106 គឺជាលទ្ធផលនៃការពិនិត្យឡើងវិញនៃម៉ាស៊ីន VAZ 2103 ។ គោលបំណងនៃការកែលម្អនេះគឺច្បាស់ណាស់ - វិស្វករកំពុងព្យាយាមបង្កើនថាមពល និងថាមពលនៃម៉ូដែលថ្មី។ លទ្ធផលត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើនទំហំស៊ីឡាំងរហូតដល់ 79 មីលីម៉ែត្រ។ ជាទូទៅម៉ាស៊ីនថ្មីមិនខុសពីម៉ាស៊ីន VAZ 2103 ទេ។
នៅលើម៉ាស៊ីន "ប្រាំមួយ" pistons មានការរចនាដូចគ្នានឹងម៉ូដែលមុនដែរ: អង្កត់ផ្ចិតរបស់ពួកគេគឺ 79 មីលីម៉ែត្រខណៈពេលដែលការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបន្ទាប់បន្សំនៃ piston គឺ 80 ម។
crankshaft ក៏ត្រូវបានយកចេញពី VAZ 2103 ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថា crank ត្រូវបានកើនឡើង 7 មីលីម៉ែត្រដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការកើនឡើងនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះទៀតប្រវែងនៃ crankshaft ត្រូវបានកើនឡើងផងដែរនិងមានចំនួន 50 មម។ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃទំហំនៃ crankshaft និង cylinders វាអាចធ្វើឱ្យម៉ូដែលមានថាមពលកាន់តែខ្លាំង: crankshaft បង្វិលនៅការផ្ទុកអតិបរមាក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 7 rpm ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1990 ម៉ូដែល VAZ 2106 ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាបូអ៊ីដ្រាតអូហ្សូន (រហូតដល់សម័យនេះ Solex carburetors ត្រូវបានប្រើ) ។ រទេះភ្លើងដែលមានជាតិកាបូនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតយានដែលមានថាមពល និងផលិតភាពអតិបរមា។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលចេញផ្សាយម៉ូដែល carburetor ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសន្សំសំចៃបំផុត: តម្លៃសម្រាប់ AI-92 មានតម្លៃសមរម្យណាស់។
គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់នៃកាបឺរទ័រ "ប្រាំមួយ" ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1990 មានបរិមាណការងារ 1.6 លីត្រ និងថាមពល 75 សេះ (74.5 hp) ។ ឧបករណ៍នេះមិនមានវិមាត្រធំទេ: វាមានទទឹងសរុប 18.5 សង់ទីម៉ែត្រប្រវែង 16 សង់ទីម៉ែត្រកម្ពស់ 21.5 សង់ទីម៉ែត្រទំងន់សរុបនៃការផ្គុំយន្តការទាំងមូល (ដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ) គឺ 2.79 គីឡូក្រាម។ វិមាត្ររួមនៃម៉ូទ័រទាំងមូលមានទទឹង 541 មម បណ្តោយ 541 មម និងកម្ពស់ 665 មម។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីន VAZ 2106 មានទម្ងន់ 121 គីឡូក្រាម។
អាយុកាលការងាររបស់ម៉ាស៊ីននៅលើ VAZ 2106 យោងតាមទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិតមិនលើសពី 125 ពាន់គីឡូម៉ែត្រទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការថែទាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃអង្គភាពថាមពលនិងការសម្អាតតាមកាលកំណត់នៃ carburetor វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការពង្រីករយៈពេលនេះដល់ 200 ។ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ និងច្រើនទៀត។
តើលេខម៉ាស៊ីននៅឯណា
លក្ខណៈសម្គាល់សំខាន់នៃម៉ូទ័រណាមួយគឺលេខរបស់វា។ នៅលើរថយន្ត VAZ 2106 លេខត្រូវបានគោះចេញជាពីរកន្លែងក្នុងពេលតែមួយ (សម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ និងអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យ)៖
- នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង។
- នៅលើបន្ទះដែកនៅក្រោមក្រណាត់។
លេខម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់នៅរោងចក្រការកែតម្រូវនិងការរំខាននៃលេខនៅក្នុងលេខមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
តើម៉ាស៊ីនអ្វីដែលអាចដាក់នៅលើ VAZ 2106 ជំនួសឱ្យស្តង់ដារមួយ។
អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃ "ប្រាំមួយ" គឺភាពបត់បែនរបស់វា។ ម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុក VAZ 2106 អាចលៃតម្រូវទាំងម៉ាស៊ីននិងតួបានអនុវត្តដោយគ្មានការរឹតបន្តឹង។
ជម្រើសក្នុងស្រុក
ឯកតាថាមពលពីម៉ូដែល VAZ ណាមួយអាចសមនឹង VAZ 2106 តាមឧត្ដមគតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកុំភ្លេចថាម៉ូទ័រជំនួសត្រូវតែមានទំហំដូចគ្នា ទម្ងន់ និងថាមពលប្រហាក់ប្រហែលនឹងស្តង់ដារ - នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពដោយមិនមានការកែប្រែណាមួយឡើយ។
ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការជំនួសគឺម៉ាស៊ីន AvtoVAZ៖
- VAZ 2110;
- VAZ 2114;
- "Lada Priora";
- "ឡាដាកាលីណា" ។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃការជំនួសបែបនេះគឺភាពងាយស្រួលនៃការចុះបញ្ជីរថយន្តជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មីនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្តល់លេខអត្តសញ្ញាណថ្មី ព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងនៅដដែល។
ម៉ាស៊ីនពីឡានបរទេស
ដើម្បីបង្កើនថាមពលនៃ "ប្រាំមួយ" អ្នកនឹងត្រូវស្វែងរកប្រភេទម៉ាស៊ីន "ធ្ងន់ធ្ងរ" បន្ថែមទៀត។ ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរទំហំម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្ត ម៉ាស៊ីនពី Nissan ឬ Fiat អាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ 2106 ។
ពីអឺរ៉ុប ម៉ាស៊ីន Fiat 1200 ohv នឹងឈរឡើងជាជនជាតិដើម។ ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ "រំភើប" ថាមពលនេះប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ នៅលើ VAZ 2106 ម៉ាស៊ីនពីម៉ូដែល BMW 326, 535 និង 746 នឹង "ក្រោកឡើង" យ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃថាមពលវានឹងចាំបាច់ក្នុងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃរថយន្តទាំងមូល។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានទាមទារដើម្បីពង្រឹងការផ្អាក ហ្វ្រាំង សាខានៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ល។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្រាប់ VAZ 2106
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដំឡើងរោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ូតនៅលើរថយន្តសាំងក្នុងស្រុកកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតទាបជាង AI-92 ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺសេដ្ឋកិច្ចរបស់វា។ សព្វថ្ងៃនេះ តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតលើសតម្លៃសាំង ដូច្នេះមិនអាចនិយាយពីសេដ្ឋកិច្ចបានឡើយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកគាំទ្រនៃការកើនឡើងនៃកម្លាំងម៉ាស៊ីនអាចដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្សេងៗបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើ VAZ 2106 ។ ច្បាប់ចំនួនបីត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញ៖
- វិមាត្រនិងទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនគួរលើសពីទម្ងន់នៃម៉ាស៊ីន VAZ ស្តង់ដារទេ។
- ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលលើសពី 150 hp មិនអាចដាក់នៅលើ "ប្រាំមួយ" បានទេ។ ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវគ្នានៃរាងកាយ និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។
- ត្រូវប្រាកដថាជាមុនថាប្រព័ន្ធរថយន្តទាំងអស់នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទៅនឹងម៉ាស៊ីនថ្មី។
តើវាមានតម្លៃទេក្នុងការដំឡើងម៉ាស៊ីនរ៉ូតារី
សព្វថ្ងៃនេះ មានតែ Mazda ប៉ុណ្ណោះដែលប្រើម៉ាស៊ីនបង្វិល ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តរបស់ខ្លួន។ នៅពេលមួយក្រុមហ៊ុន AvtoVAZ ក៏បានផលិតម៉ូទ័ររ៉ូតារី - ស្តុងផងដែរទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែបញ្ហានៃឧបករណ៍នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ការបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងការដំឡើងបែបនេះ។
ការដំឡើងម៉ាស៊ីនរ៉ូតារី Mazda នៅលើ VAZ 2106 នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ទេ: អ្នកនឹងត្រូវពង្រីកបន្ទប់ម៉ាស៊ីននិងកែលម្អប្រព័ន្ធមួយចំនួន។ ប្រសិនបើចង់បាន និងលទ្ធភាពទទួលបានមូលនិធិ កិច្ចការទាំងអស់នេះគឺអាចធ្វើទៅបាន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការគួរដំឡើងម៉ាស៊ីនជាមួយ Fiat ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារការវិនិយោគតិចតួចវានឹងផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវលក្ខណៈល្បឿនដូចគ្នា។
ដូច្នេះម៉ាស៊ីន VAZ 2106 អាចត្រូវបានជំនួសទាំងពីរដោយម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នាពីម៉ូដែល VAZ ផ្សេងទៀតនិងជាមួយនឹងការនាំចូលពីរថយន្តបរទេសដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវទៅជិតការជំនួសអង្គភាពថាមពលតាមដែលអាចធ្វើបាន - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ប្រសិនបើការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬច្បាប់ដែលបានណែនាំមិនត្រូវបានអនុវត្តនោះ វានឹងមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការដំណើរការម៉ាស៊ីនបែបនេះទេ។
