គាត់បានជួបអ្នកបើកបរដ៏ល្អម្នាក់ដែលបន្ទាត់ត្រង់បញ្ចប់។
ការប្តូរវេនគឺមិនងាយស្រួលដូចដែលវាហាក់ដូចជា។ ការបន្ថយល្បឿន និងការបង្វិលចង្កូតមិនមែនជាកិច្ចការតែមួយគត់ដែលអ្នកបើកបរត្រូវគិតនោះទេ។ ការប្រើឈ្នាន់ដោយរលូនគឺជាគន្លឹះ ហើយនេះទាមទារឱ្យមានអារម្មណ៍ និងជំនាញនៃការប្រើឈ្នាន់។
គ្រឿងទេសឬស្រាល
– នៅពេលដែលយើងសម្គាល់ឃើញវេនពីចម្ងាយ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការក្រឡេកមើលកញ្ចក់ ហើយក្រឡេកមើលជុំវិញដើម្បីឱ្យមានការយល់ដឹងពេញលេញអំពីស្ថានភាពផ្លូវ មុនពេលចាប់ផ្តើមសមយុទ្ធ។ សូមក្រឡេកមើលមិនត្រឹមតែនៅវេនខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅផ្លូវបន្ទាប់ពីវេនផងដែរ។ លោក Zbigniew Veselie នាយកសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault មានប្រសាសន៍ថា យើងនឹងគិតគូរពីភាពមើលឃើញ ភាពមុតស្រួចនៃវេន ស្ថានភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ និងកម្រិតនៃទំនោរនៃផ្លូវ ក៏ដូចជារបៀបដែលចរាចរណ៍ផ្លាស់ទីនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយយើង។
អានផងដែរនូវ៖ របៀបចាប់ហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវរអិល ហើយចេញពីផ្លូវរអិល (វីដេអូ)
តែងតែស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នក។ ការកាត់មុំអាចបណ្តាលឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍ឈឺក្បាល។ យើងក៏ត្រូវចងចាំផងដែរ ដើម្បីរក្សាចម្ងាយរបស់យើងពីចរាចរណ៍ខាងមុខ។
គ្រាន់តែល្បឿនត្រឹមត្រូវ។
វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការចូលជ្រុងយឺតពេក ជាងលឿនពេក។ ការបត់លឿនពេកអាចបង្ខំឱ្យអ្នកបើកហ្វ្រាំងក្នុងពេលបត់ ដែលអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសការរអិល។ បើយើងវាយតម្លៃខុសល្បឿនហើយផ្លូវរអិល យើងរត់ប្រថុយនឹងផ្លូវក្រឡាប់ហើយបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ដើម្បីប៉ាន់ស្មានល្បឿន យើងត្រូវវិភាគព័ត៌មានដែលប្រមូលបាន នៅពេលយើងខិតជិតដល់វេន។ វេនកាន់តែមុតស្រួច និងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការថែរក្សាផ្លូវត្រឹមត្រូវ ពីព្រោះកម្លាំង centrifugal ខ្លាំងជាងធ្វើសកម្មភាពលើរថយន្ត។
វាមិនដែលងាយស្រួលនោះទេ។
– ពេលកាច់ជ្រុង ត្រូវប្រាកដថាត្រូវប្តូរចូលប្រអប់លេខ។ កុំបើកបរឆ្លងកាត់ជ្រុងដោយស្ងប់ស្ងាត់ ព្រោះពេលនោះមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត សូមណែនាំគ្រូបង្ហាត់សាលាបង្រៀនបើកបរ Renault ។
ម៉ាស៊ីន និងកង់ត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នានៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ដូច្នេះដ្រាយមិនហ្វ្រាំងពួកវាទេ។
Veseli បន្ថែមថា "អ្នកក៏ត្រូវចាំថាត្រូវភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវមុនពេលវេន ដើម្បីកុំឱ្យវាចូលក្នុងក្ដាប់ជាប់" Veseli បន្ថែម។
វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបើកបរឆ្លងកាត់វេនឱ្យបានរលូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន - គ្រប់គ្រងឈ្នាន់ឧស្ម័នដោយជំនាញ ជៀសវាងការចុចភ្លាមៗ ឬបញ្ចេញវា។ នេះក៏អាចបណ្តាលឱ្យអ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្តផងដែរ។ រក្សាដៃទាំងពីរនៅលើដៃចង្កូតនៅពេលបត់។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកពីពាក្យរបស់អ្នកបើកបរការប្រមូលផ្តុំដ៏ល្បីល្បាញ Colin McRae ថា “បន្ទាត់ត្រង់គឺសម្រាប់រថយន្តលឿន ផ្លូវកោងគឺសម្រាប់អ្នកបើកបរលឿន”។
