Galvanizing តួរថយន្ត: មានន័យថាសម្រាប់ galvanizing
បន្ទាប់ពីលាបលើផ្ទៃរួច ថ្នាំបាញ់ស្ងួតទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេល 20-30 នាទី។ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត និងចំនួនស្រទាប់ដែលបានអនុវត្ត ថ្នាំកូតនឹងការពារតួរថយន្តរយៈពេល 10-50 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តនៃការ galvanizing នេះអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសាមញ្ញបំផុតនិងងាយស្រួលប្រើដោយទំនុកចិត្ត។
ការជ្រើសរើសមធ្យោបាយដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ galvanizing តួរថយន្តគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃរថយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ថ្នាំទាន់ពេលវេលាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃផ្នែកថ្លៃបំផុតនៃម៉ាស៊ីន។
វិធីសាស្រ្តសាមញ្ញបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។
ដោយមិនគិតពីគុណភាពនៃការ galvanization រោងចក្រ, នីតិវិធីនេះមានប្រសិទ្ធិភាពការពារលោហៈលុះត្រាតែថ្នាំលាបមិនត្រូវបានខូច។ សូម្បីតែបន្ទះសៀគ្វីតូចៗ និងកោសក៏បង្កឱ្យមានដំណើរការអុកស៊ីតកម្ម និងការច្រេះដែរ។ លទ្ធផលគឺរូបរាងនៃច្រែះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផលិត galvanic ឬ hot-dip galvanizing ត្រូវបានគេប្រើជាមួយនឹងផ្នែកដែលជ្រមុជនៅក្នុងអាងងូតទឹកជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីត។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តបែបនេះក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលរថយន្ត។
ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រគឺ៖
- ភាពងាយស្រួលនិងល្បឿននៃការដាក់ថ្នាំទៅតួរថយន្ត;
- មិនចាំបាច់មានការរៀបចំបឋមនៃសមាសភាពទេ - គ្រាន់តែអ្រងួនកំប៉ុង។
- ការវេចខ្ចប់គឺល្អសម្រាប់ដំណើរការតំបន់តូចៗ។
- មិនត្រូវការឧបករណ៍បន្ថែមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទេ។
លើសពីនេះទៀតវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ការប្រើប្រាស់សន្សំសំចៃនៃសមាសភាពនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្មវិធីដែលមានសារៈសំខាន់នៅពេលការពារតំបន់ដែលមានបន្ទះសៀគ្វីតូចឬកោស។
ផលិតផល galvanizing
វិធីសាស្ត្រ aerosol នៃការកែច្នៃលោហៈមានប្រសិទ្ធភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយលុះត្រាតែមធ្យោបាយដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការ galvanizing តួរថយន្តត្រូវនឹងតម្រូវការមួយចំនួន:
- អង្គធាតុរាវមានច្រើនជាង 94% នៃសារធាតុ;
- ម្សៅមានភាគល្អិតរាងពងក្រពើ ឬរាងមូល ភាពបរិសុទ្ធលើសពី 98% ។
- ផ្តល់នូវរបាំងការពារនិង cathodic ។
ផលិតផល galvanizing
បន្ទាប់ពីលាបលើផ្ទៃរួច ថ្នាំបាញ់ស្ងួតទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេល 20-30 នាទី។ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត និងចំនួនស្រទាប់ដែលបានអនុវត្ត ថ្នាំកូតនឹងការពារតួរថយន្តរយៈពេល 10-50 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តនៃការ galvanizing នេះអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសាមញ្ញបំផុតនិងងាយស្រួលប្រើដោយទំនុកចិត្ត។
ការកែច្នៃលោហៈនៅផ្ទះ
វិធីសាស្រ្ត "យានដ្ឋាន" ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយគឺការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយស័ង្កសីនៅក្នុងអាស៊ីត orthophosphoric និងថ្មអំបិលនៅក្នុងករណីស័ង្កសី: ទំហំអាស្រ័យលើផ្ទៃដែលត្រូវបានព្យាបាល។
អ្នកជំនាញជួសជុលណែនាំឱ្យធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
- លាងសម្អាតផ្នែក ឬសន្លឹកដែកមុននឹងលាបផលិតផល ដើម្បីបំបាត់ច្រែះ។
- ដោះស្រោមចេញពីថ្ម។
- ធានាបន្ទះកប្បាសនៅម្ខាងជាមួយនឹងក្រុមយឺត ហើយនៅម្ខាងទៀត - ខ្សែថាមពលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មរថយន្ត។
- ភ្ជាប់ "ដក" ទៅផ្នែកនោះនៃឡាន។
- ភ្ជាប់ "បូក" ទៅនឹងខ្សែដែលទៅតួថ្ម។
- ត្រាំបន្ទះកប្បាសជាមួយនឹងដំណោះស្រាយស័ង្កសីនៅក្នុងអាស៊ីតផូស្វ័រ។
- បន្តផ្លាស់ទីករណីថ្មលើផ្ទៃដែលត្រូវបានព្យាបាលក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ ក្នុងករណីនេះរាវលទ្ធផលនឹងត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើ។
ការបញ្ឈប់និងការពន្យារពេលនៅកន្លែងតែមួយអាចនាំឱ្យមានការរលាកដែលចាំបាច់ត្រូវលុបបំបាត់នៅពេលក្រោយ។ វិធីនេះអ្នកអាចការពារផ្នែកលោហៈពីការ corrosion ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ដោយស្ទើរតែគ្មានការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុ។ ថ្វីត្បិតតែវិធីសាស្ត្រនេះមើលទៅមានលក្ខណៈសិល្បៈខ្លះក៏ដោយ វាបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការអនុវត្ត។ ដូច្នេះជម្រើសនេះនៅតែបន្តប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់រថយន្តនៅទីក្រុងមូស្គូ និងតំបន់ផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងមធ្យោបាយដែលផលិតដោយរោងចក្រសម្រាប់ galvanizing តួរថយន្ត។
