ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Porsche Taycan ឆ្នាំ 2021: Turbo S Shot

Turbo S ស្ថិតនៅពីលើ 4S កម្រិតចូល និងមធ្យម Turbo នៅក្នុងត្រកូល Porsche Taycan ហើយចាប់ផ្តើមពី $338,500 បូកនឹងតម្លៃនៅលើផ្លូវ។

ឧបករណ៍ស្ដង់ដាររួមមាន "Electric Sport Sound" កញ្ចប់ "Sport Chrono" វ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំខាងក្រោយ វាស់ល្បឿន និងចង្កូតកង់ក្រោយ ប្រដាប់ព្យួរខ្យល់ 420 បន្ទប់ជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងអាដាប់ធ័រ និងរបារប្រឆាំងរមៀលសកម្ម កាបូន-សេរ៉ាមិច។ ហ្រ្វាំង (ផ្នែកខាងមុខ 410mm និងឌីសខាងក្រោយ 10mm ជាមួយ calipers 21- និង XNUMX-piston រៀងគ្នា) ចង្កៀងមុខ Matrix LED ដែលមានឧបករណ៏ twilight, wipers ចាប់ទឹកភ្លៀង, កង់យ៉ាន់ស្ព័រ Mission E Design ទំហំ XNUMX អ៊ីង, កញ្ចក់ឯកជនភាពខាងក្រោយ, ទ្វារខាងក្រោយថាមពល និងកាបូន។ ការតុបតែងផ្នែកខាងក្រៅនៃជាតិសរសៃ។

ការចូល និងចាប់ផ្តើមដោយមិនមានសោផ្នែកខាងក្នុង ចរាចរណ៍ផ្ទាល់ sat nav, Apple CarPlay, វិទ្យុឌីជីថល, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose 710W ជាមួយវាគ្មិន 14, ដៃចង្កូតកីឡាដែលមានកំដៅ, កៅអីស្ព័រខាងមុខដែលមានថាមពល 18 ផ្លូវ, កំដៅ និងត្រជាក់, កៅអីខាងក្រោយកំដៅ និងអាកាសធាតុបួនតំបន់ គ្រប់គ្រង។

ANCAP មិនទាន់ផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពដល់ជួរ Taycan នៅឡើយទេ។ ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅគ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់រួមមាន ហ្រ្វាំងគ្រាអាសន្នដោយស្វយ័តជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក កាមេរ៉ាមើលជុំវិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។

Turbo ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ចំនួនពីរ ដែលត្រូវបានបំបែករវាងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីផ្តល់នូវការបើកបរគ្រប់កង់ ដោយពីមុនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិតែមួយល្បឿន និងក្រោយជាមួយនឹងល្បឿនពីរ។ ពួកគេរួមគ្នាផលិតថាមពលរហូតដល់ 560 kW និងកម្លាំងបង្វិល 1050 Nm ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅក្នុងការធ្វើតេស្តវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02) គឺ 28.5 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រនិងជួរគឺ 405 គីឡូម៉ែត្រ។