ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែលសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល "Kama" ការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់

ជម្រាល Hardy ត្រូវបានការពារពីផលប៉ះពាល់មេកានិចធ្ងន់។ សំបកកង់ "Kama-208" ផ្តល់ឱ្យម្ចាស់នូវការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព ដូចជាក្នុងរដូវរងា ពួកវាឆ្លងកាត់ព្រិលដោយទំនុកចិត្ត ហើយនៅរដូវក្តៅពួកគេទប់ទល់នឹងការបាញ់ទឹកយ៉ាងសកម្ម។ ជញ្ជាំង​រាងមូល​ជួយ​ឱ្យ​បត់​បាន​រលូន។

កង្វល់មួយក្នុងចំណោមកង្វល់របស់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់គឺការផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងរបស់រថយន្តពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់នេះមានកៅស៊ូពីរឈុតដែលមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ នីតិវិធី​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​កង់​គឺ​មិន​មែន​ជា​ការ​ពេញ​ចិត្ត​របស់​អ្នក​បើក​បរ​ទាំង​អស់​នោះ​ទេ។ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ក្រុមហ៊ុនផលិតស្គីបានចាប់ផ្តើមផលិតជម្រើសជំនួស - សំបកកង់គ្រប់អាកាសធាតុ។ សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល "Kama" បានក្លាយជាគំរូនៃផលិតផលនៅក្នុងប្រភេទនេះ ដែលការវាយតម្លៃលើវេទិការថយន្តដែលលើសលប់។

ម៉ូដែលសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល KAMA

តម្រូវការប្រតិបត្តិការសម្រាប់ជិះស្គីតាមរដូវគឺខុសគ្នា៖

• សំបកកង់រដូវរងាគួរតែរួមចំណែកដល់ការរត់យឺត និងទន់របស់យានជំនិះ ផ្តល់នូវមេគុណនៃការជាប់កង់ដែលត្រូវការនៅលើផ្លូវដែលមានទឹកកក និងព្រិល។ ដូច្នេះ ប្លុក​ដែល​បញ្ចេញ​សំឡេង និង​ដុំ​កៅស៊ូ​បែប​នេះ​ទាញ​ព្រិល​បាន​យ៉ាង​ល្អ។
• សត្វ stingrays នៅរដូវក្តៅមានភាពធន់នឹងកំដៅហើយដោយសារតែ grooves បង្ហូរនៅក្នុង tread ពួកវាទប់ទល់នឹង hydroplaning ។ នៅរដូវក្ដៅ សំបកកង់ប្រែពណ៌ បន្ទាប់មករថយន្តបាត់បង់ដំណើរការបើកបរ។

នៅក្នុងការផលិតស្បែកជើងប៉ាតាតាមរដូវ សមាសធាតុកៅស៊ូផ្សេងៗគ្នា និងឧបករណ៍ការពារផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់។ រដូវកាលទាំងអស់រួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្តិទាំងអស់នេះ។ ប្លុកខាងក្នុងនៃកង់គឺធំ ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរអិលក្នុងព្រិល។ ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទម្រង់គឺមិនសូវច្បាស់ ពោរពេញទៅដោយចង្អូរ ដើម្បីបង្ហូរទឹកចេញពីបំណះទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ។

សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលត្រូវបានសម្គាល់ "M + S" - "ភក់ + ព្រិល" ឬ "រដូវទាំងអស់" ។ អ្នកក៏អាចអាន All Weather ឬ Ani Weather ផងដែរ។

ម៉ូដែលកៅស៊ូគ្រប់រដូវកាល "Kama" និងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកប្រើត្រូវបានបង្ហាញដល់ម្ចាស់សម្រាប់ការតំរង់ទិសកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងជម្រើសនៃជិះស្គី។

សំបកកង់រថយន្ត KAMA-365 (NK-241) "គ្រប់អាកាសធាតុ

សំបកកង់គ្មានបំពង់នេះបានជំនួសម៉ូដែលចាស់ៗមួយចំនួនដែលផលិតដោយ Kama Tyres។ សំបកកង់ Kama ដែលមានសន្ទស្សន៍ 205, 208, 217, 230, 234 ក៏ដូចជា Kama Euro-224 និង 236 កំពុងក្លាយជារឿងអតីតកាល។

Kama 365 (ប្រភព https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)

គោលបំណងនៃម៉ូដែលនេះគឺរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល រថយន្ត SUV ។ សម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននីមួយៗ គំរូស៊ីមេទ្រីជាក់លាក់មួយត្រូវបានផ្តល់ជូន។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការត្រូវបានកំណត់ដោយច្រករបៀងសីតុណ្ហភាព - ពី -10 °Сដល់ +55 °С។

ល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសន្ទស្សន៍៖

• H - ធំបំផុត - 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• សំណួរ - អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនដល់ 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• T - អតិបរមា 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

характеристикиТехнические:

គោលបំណងនៃសំបកកង់	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
ទំហំស្តង់ដារ	175/70, 175/65, 185/65, 185/75
អង្កត់ផ្ចិត	ពី R13 ទៅ R16
ផ្ទុកក្នុងមួយកង់	365 ទៅ 850 គីឡូក្រាម

តម្លៃ - ពី 1620 រូប្លិ៍។

តាំងពីដើមដំបូងនៃការចេញផ្សាយបន្ទាត់ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama 365 ដំណើរការល្អ។

ពេត្រុស៖

មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងតុល្យភាពទេ ផ្ទាំងក្រណាត់រក្សាដោយទំនុកចិត្ត។

សំបកកង់រថយន្ត KAMA-221 គ្រប់រដូវកាល

សហគ្រាសក្នុងស្រុករីកចម្រើនដែលមានប្រវត្តិសាស្ត្រជាង 50 ឆ្នាំកំពុងកែលម្អមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសឥតឈប់ឈរ ដោយណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។ ភស្តុតាងនៃនេះគឺជាគំរូ Kama-221 ។

KAMA-221 គ្រប់អាកាសធាតុ

សំបកកង់រក្សាផ្លូវបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរដូវរងាភាគខាងត្បូងដែលមានព្រិលធ្លាក់តិចតួច។ កុំជ្រៀតជ្រែកជាមួយហ្វ្រាំងដោយរលូនចូលទៅក្នុងវេន។ ជួរសីតុណ្ហភាព - ពី -10 ° C ទៅ +25 ° C ។

សន្ទស្សន៍នៃល្បឿនអនុញ្ញាតខ្ពស់បំផុត (គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)៖ Q -160, S - 180 ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងារ៖

ការតែងតាំង	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
អាន	235/70/16
ផ្ទុកក្នុងមួយកង់	1030 គីឡូក្រាម

តម្លៃ - ពី 4 រូប្លិ៍។

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama គ្រប់រដូវកាល ជាទូទៅមានភាពវិជ្ជមាន។

លោក Oleg៖

សំលេងរំខានគឺខ្ពស់ជាងសំបកកង់របស់ជប៉ុន ប៉ុន្តែវាជម្នះភាពកខ្វក់ជាធម្មតា ឡើងភ្នំបានយ៉ាងល្អ។

សំបកកង់រថយន្ត KAMA-204 គ្រប់រដូវកាល

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់កម្រិតសំលេងរំខានទាប។ សំបកកង់ និងកៅស៊ូយឺតមិនបរាជ័យក្នុងរដូវរងារ ជាតួយ៉ាងសម្រាប់ផ្លូវកណ្តាល និងខាងត្បូង នៅពេលដែលវាមានព្រិល និងភ្លៀងឆ្លាស់គ្នា។

KAMA-204

តាមរយៈការទិញ Kama-204 កំណែគ្មានស្ទូឌីយោ អ្នកនឹងសន្សំបានមួយឈុត ហើយនឹងមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកាលើការផ្លាស់ប្តូរកង់រថយន្តជាប្រចាំឡើយ។

យកចិត្តទុកដាក់ និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសន្ទស្សន៍ល្បឿនអតិបរមាដែលបានណែនាំ (km/h)៖

• H - 210;
• ស - ១៨០;
• T - 190 ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖

គោលបំណង	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
ទំហំស្តង់ដារ	205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13
ផ្ទុកក្នុងមួយកង់	315 ទៅ 670 គីឡូក្រាម

តម្លៃ - ពី 1500 រូប្លិ៍។

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់គ្រប់អាកាសធាតុ "Kama" គឺពោរពេញទៅដោយការបញ្ចេញមតិ: "មិនអាចបំផ្លាញបាន", "ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់សំបកកង់តាមរដូវកាល" ។

ដាវីឌ៖

ខ្ញុំ​បាន​បើក​ឡាន Kama-204 អស់​រយៈពេល ៦ ឆ្នាំ​មក​ហើយ កង់​ពាក់​តែ​ពាក់​កណ្តាល​ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំរស់នៅភាគខាងត្បូងជាប់សមុទ្រ។

សំបកកង់រថយន្ត KAMA-208 គ្រប់រដូវកាល

ជម្រាល Hardy ត្រូវបានការពារពីផលប៉ះពាល់មេកានិចធ្ងន់។ សំបកកង់ "Kama-208" ផ្តល់ឱ្យម្ចាស់នូវការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព ដូចជាក្នុងរដូវរងា ពួកវាឆ្លងកាត់ព្រិលដោយទំនុកចិត្ត ហើយនៅរដូវក្តៅពួកគេទប់ទល់នឹងការបាញ់ទឹកយ៉ាងសកម្ម។ ជញ្ជាំង​រាងមូល​ជួយ​ឱ្យ​បត់​បាន​រលូន។

KAMA-208 គ្រប់អាកាសធាតុ

លក្ខណៈការងារ៖

ការតែងតាំង	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
វិមាត្រ	១៦៥ / ៦៥ / 185 ១៣
ល្បឿនអនុញ្ញាតអតិបរមា	រហូតដល់ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ផ្ទុកក្នុងមួយកង់	រហូតដល់ 475 គីឡូក្រាម

តម្លៃ - 1 រូប្លិ៍។

Fedor៖

ខ្ញុំបានទៅ "Kame 217" (សំបកកង់រដូវក្តៅ) ។ ការពិនិត្យរបស់ខ្ញុំគឺល្អណាស់។ ពិតជាសំបកកង់ល្អ។ ពេល​ប្តូរ​ឡាន ខ្ញុំ​យក Kama-208។ ខ្ញុំ​មិន​អនុវត្ត​ការ​បើកបរ​ខ្លាំង​ទេ ប៉ុន្តែ​ជាមួយ​នឹង​ម៉ូដែល​ទី ២០៨ វា​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​សូម្បី​តែ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​រលក។ វាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើរថយន្ត។

សំបកកង់រថយន្ត KAMA-230 គ្រប់រដូវកាល

សំបកកង់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការកាត់ខ្នាតតូចត្រង់ និងរលក (lamellas) ក៏ដូចជាផ្នែកនីមួយៗដែលមានចន្លោះជិតគ្នា (អ្នកត្រួតពិនិត្យ)។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ Kama-230 រក្សាផលប៉ះពាល់បានយ៉ាងល្អ និងអត់ធ្មត់សីតុណ្ហភាពទាប។ ការ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ជាមួយ​សំបក​កង់​ម៉ូដែល​នេះ​គឺ​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ដោយ​សារ​ការ​ស្អិត​ល្អ​នៃ​សំបក​កង់​ទៅ​នឹង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ។

KAMA-230 គ្រប់អាកាសធាតុ

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកំណត់ល្បឿនអតិបរមាជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ H - 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស៖

ការតែងតាំង	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
អាន	185/65/14
ផ្ទុកក្នុងមួយកង់	530 គីឡូក្រាម

តម្លៃ - ពី 1830 រូប្លិ៍។

លោក George៖

ម៉ាស៊ីនរក្សាស្ថេរភាពទិសដៅនៅលើផ្លូវសើម និងរអិល។ កៅស៊ូមិនប្រឡាក់នៅដកដប់ប្រាំទេ។

សំបកកង់រថយន្ត KAMA-214 គ្រប់រដូវកាល

កង់​ជា​កង់​ដំបូង​ដែល​ស្រូប​រលាក់​នៅ​លើ​ផ្លូវ រង​នូវ​ថ្ម និង​រលាក់ ដូច្នេះ​សំបក​កង់​ខ្លាំង​មាន​សារៈ​សំខាន់។ គ្រប់រដូវកាល "Kama-214" បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះ។

KAMA-214 គ្រប់អាកាសធាតុ

ការជាន់ឈ្លីមិនស្មើគ្នានៃជម្រាល និងសមាសធាតុគីមីនៃកៅស៊ូ រួមចំណែកដល់ការចាប់ហ្វ្រាំងដ៏ល្អ និងការដកទឹកចេញពីបំណះទំនាក់ទំនងសំបកកង់ជាមួយនឹងផ្លូវ។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានត្រូវនឹងសន្ទស្សន៍ Q - រហូតដល់ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖

ការតែងតាំង	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
វិមាត្រ	215/65/16
ផ្ទុកក្នុងមួយកង់	850 គីឡូក្រាម

តម្លៃ - ពី 3 រូប្លិ៍។

Alexei៖

នៅក្នុងផ្លូវកណ្តាលនៃរដូវកាលទាំងអស់ - ប្រាក់ចុះបង្ហូរឥទ្ធិពលនៃ "សំបកកង់ទំពែក" ។ ខ្ញុំមិនណែនាំទេ។

តារាងទំហំស្តង់ដារនៃសំបកកង់ KAMA គ្រប់រដូវ

នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល អ្នកទិញគួរតែផ្តោតលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោមៈ

• តម្លៃ
• អាកាសធាតុក្នុងតំបន់;
• អាយុកាលសេវាកម្ម និងការធានារបស់អ្នកផលិត;
• រចនាប័ទ្មបើកបរផ្ទាល់ខ្លួន;
• ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូន ("Niva", "Gazelle", រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) ។

ប៉ុន្តែសូចនាករសំខាន់គឺវិមាត្រ។ រោងចក្រ Nizhnekamsk ផលិតទំហំសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម (ក្នុងតារាង)៖

តារាងទំហំស្តង់ដារនៃសំបកកង់ KAMA គ្រប់រដូវ

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល KAMA

ផលិតផលនៃសំបកកង់រថយន្ត Kama Tires ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ប្រទេសចំនួន 35 នៃពិភពលោក ហើយបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិ TUV CERT ។ ម្ចាស់រថយន្តជនជាតិរុស្សីដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជិះលើជម្រាលភ្នំនៃក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកកំពុងពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មអំពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃផលិតផល។ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញការពិនិត្យឡើងវិញអំពីកៅស៊ូ Kama-217 ។

ដាវីឌ៖

អ្នកការពាររស់។ បាទ សង្ស័យថាថោក។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ ខ្ញុំ​ជឿ​ជាក់​ថា​សំបក​កង់​ថ្លៃ​ៗ​ជា​ការ​បោក​បញ្ឆោត​ចិត្ត​ខ្លួនឯង។

អ្នកបើកបរត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយពាក្យ "អឺរ៉ូ" ដែលវាហាក់ដូចជាសញ្ញានៃគុណភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីកៅស៊ូគ្រប់អាកាសធាតុ Kama Euro មានភាពមិនច្បាស់លាស់។

Evgeniy៖

ខ្ញុំត្រូវបានគេល្បួងដោយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខ្ញុំបានទិញ Kama-Euro-129 ។ ខ្សែនេះបានដាច់ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ សម្លេងរំខានកើនឡើងឯកតា។

Andrei៖

ការក្តាប់គឺមិនល្អទាំងនៅលើផ្លូវសើមនិងស្ងួត។ ខ្ញុំមិនណែនាំអ្នកឱ្យបើកបរលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទេ - ហោះហើរចូលទៅក្នុងប្រឡាយ។

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីកៅស៊ូ "Kama-365" គឺផ្ទុយគ្នាដោយផ្ទាល់។

Camille៖

ចំណាប់អារម្មណ៍គឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតបោះត្រាផលិតផលរបស់គាត់នៅលើម៉ាស៊ីនចាស់ដែលបានបម្រើគោលបំណងរបស់ពួកគេ។ គ្រាន់តែសំបកកង់មិនល្អ។ នៅ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង រំញ័រមួយបានលេចឡើងរួចហើយនៅក្នុងការធ្វើដំណើរលើកដំបូង។ គិតថាវាមានតុល្យភាព។ ខ្ញុំបានទៅហាងលក់សំបកកង់ ពួកគេមើលទៅទីនោះ - ពួកគេនិយាយថាសំបកកង់គឺកោង ពួកគេមិនមានបញ្ហាតុល្យភាពទេ។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

អាណាតូលី៖

ទប់ផ្លូវបានល្អពេលភ្លៀងគ្មានសំលេងរំខាន។ ណែនាំសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។

Kama Euro 224 ពិនិត្យឡើងវិញ! សំបកកង់យក្សរបស់រុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2019!