ពិនិត្យមើល Lotus Exige S 2014
ឥឡូវនេះ អ្នកមានជម្រើសរវាង hardtop (coupe) ឬ softtop (roadster) versions of Lotus Exige S ជាមួយនឹងការណែនាំអំពី low-slung model ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។ ហើយតម្លៃដូចគ្នាគឺ $126,990។
Sip វាជាស្ពៃក្តោបដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែពេលអ្នកមើលអ្វីដែលអ្នកទទួលបានក្នុងភាពស៊ិចស៊ី កៅអីពីរ ជាមួយនឹងការសម្តែងរថយន្តទំនើប វាជាការចរចា។
ការរចនា
រថយន្ត Roadster មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចពីរថយន្ត Coupe ក្នុងការកំណត់ថាមវន្ត ជាមួយនឹងការព្យួរស្រាលជាងមុន និងមានអារម្មណ៍តម្រង់ផ្លូវជាងមុន ព្រមទាំងទម្ងន់ស្រាលជាង 10 គីឡូក្រាម (1166 គីឡូក្រាម) ។ នេះជាតម្លៃខុសគ្នាឆ្ងាយពីការផ្តល់ជូនពីអ្នកជំនាញរថយន្តស្ព័រអង់គ្លេស ដែលរថយន្តខ្លះមានទម្ងន់ប្រហែល ៨០០ គីឡូក្រាម។
ម៉ាស៊ីន "កណ្តាល" កាន់តែឆ្ពោះទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ខាងក្រោយ តាមរយៈប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។
Powertrain
ប៉ុន្តែ Exige S Roaster បង្កើតឡើងសម្រាប់វានៅក្នុងច្រកម៉ាស៊ីន។ Gone គឺជាម៉ាស៊ីន 1.8 ស៊ីឡាំង 3.5 លីត្រ Supercharged របស់ Toyota ពីម៉ូដែល Exige S មុន ដែលត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីន V6 XNUMX លីត្រដ៏ខ្លាំងរបស់ Toyota ។
Lotus ដំណើរការម៉ាស៊ីនឡើងវិញទាំងស្រុង (Aurion) ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដំឡើងម៉ាស៊ីនផ្លុំ ដោយបន្ថែមកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួន និងមុខងារមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតដើម្បីឱ្យវាធ្វើអ្វីដែលពួកគេត្រូវការ។ ហើយអ្នកអានត្រូវបានគេហៅថា "ឈរហើយនិយាយចេញ" ។
បើកបរ
តើវាចាប់អ្នកដោយរបៀបណា? 0 វិនាទី 100-km/h អាចប្រកែកបានប្រសើរជាងរថយន្ត Porsche, ភាពជាក់លាក់នៃចង្កូត, ហ្វ្រាំង AP កម្រិតប្រណាំង, សំបកកង់ Pirelli ហ្រ្វាំងជ្រុល និងតួប្រអប់ផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមដែលលាតសន្ធឹងដោយគ្មានភាពបត់បែនអ្វីទាំងអស់។ វាជារថយន្តចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តការបើកបរ ហើយអារម្មណ៍សើមក៏រលត់ទៅយ៉ាងលឿនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តស្រដៀងគ្នា ដែលរថយន្តខ្លះមានតម្លៃរាប់ម៉ឺនដុល្លារទៀត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Lotus ពួកគេមិនមានភាពទាក់ទាញនោះទេ។
វេនគឺជាការរំជួលចិត្ត ហើយវត្ថុនេះនៅជាប់នឹងផ្លូវដូចមេដែក។ ម៉ាស៊ីនបង្កើតថាមពល 257 kW/400 Nm និងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់ដំណើរការ ដោយគ្មានខ្សែថាមពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងការកើនឡើងថាមពល។ "អ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅ" នេះត្រូវបានអមដោយការស្វាគមន៍នៃបំពង់ផ្សែងដែលមានសំលេងខ្ពស់ពីបំពង់កន្ទុយភ្លោះដែលដាក់នៅកណ្តាល។
ជម្រើសលំអៀង
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកមួយចំនួនត្រូវបានប្រើប្រាស់ រួមទាំងទម្រង់នៃវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីបន្ថែមរបៀបដ្រាយបី (ឬបន្ថែម) បួនទីតាំង រួមទាំងការធ្វើដំណើរ កីឡា និងបិទ។ ចំណាយប្រាក់បន្ថែមបន្តិចហើយ អ្នកនឹងទទួលបានទម្រង់ការប្រណាំងជាមួយនឹងការបញ្ជាការចាប់ផ្តើម ការកំណត់ការប្រណាំង និងម៉ូដការផ្អាក។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រណាំងតាមដាន និងកីឡាកម្រិតក្លឹប... និងច្រើនទៀត។
តួខ្លួនជាប្រភេទជ័របច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលស្រោបលើតួប្រអប់ដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារនៅលើ Lotus។
សមាសភាគ
គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានប៉ាតង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់តុបតែងគ្រប់ផ្នែកនៃរថយន្ត - Eibach springs, Bilstein dampers, AP brakes, Harrop supercharger, forged alloy wheels - ប៉ុន្តែផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅសាមញ្ញណាស់។ វាស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែល Lotus មុនៗដែរ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដ៏ប្រណិត និងការផ្លាស់ប្តូរ និងការបន្ថែមបន្តិចបន្តួចផ្សេងទៀត។
កាប៊ីនមានទំហំតូច និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់អ្នកដំណើរពីរនាក់នៅជិតគ្នា។
"កំពូលទន់" មានប្រហែលមួយម៉ែត្រការ៉េនៃក្រណាត់ vinyl ដែលអ្នករមៀលដោយដៃ។
បញ្ហាជាក់ស្តែង
នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង អ្នកបើកផ្លូវប្រើប្រាស់ 10.1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រពីធុង 42 លីត្រ។ Aerodynamics ត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ Cd41 ដ៏អស្ចារ្យ។ វាមានកង់ខាងមុខ 17" និងកង់ក្រោយ 18"។
"ប្រម៉ោយ" មានទំហំតូច ហើយកៅអីកីឡាអាចលៃតម្រូវបានសមរម្យ។ អ្នកបើកបរខ្ពស់នឹងសមយ៉ាងងាយស្រួល។ កញ្ចប់ជម្រើសចំនួនបួនគឺអាចរកបានដើម្បីកែសម្រួល Exige S Roadster របស់អ្នកតាមការចូលចិត្តរបស់អ្នក។
ការសម្តែងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដូច Ferrari បទពិសោធន៍នៃការបើកបរឆៅ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ មើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ប្រភាគនៃតម្លៃ។ នេះជាកិត្តិយសដល់ទស្សនវិជ្ជារបស់ស្ថាបនិក Lotus លោក Colin Chapman។
