ពិនិត្យមើល Lotus Exige 2013
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ពិនិត្យមើល Lotus Exige 2013

ប្រសិនបើអ្នកពិតជាយកចិត្តទុកដាក់លើការបើកបរ ភាពបរិសុទ្ធ និងពិតប្រាកដ "អារម្មណ៍ក្នុងការបើកបរ" អ្នកនឹងពិបាកក្នុងការព្រងើយកន្តើយនឹងរថយន្ត Lotus Exige S V6 Coupe ថ្មី។

វា​ជា​បទពិសោធន៍​ដ៏​ល្អ​មួយ​ចំពោះ​ចង្កូត​ដោយដៃ (មិន​ប្រើ​ថាមពល) កៅអី​ជិត​រឹង ការ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កាប៊ីន​យន្តហោះ​ពិបាក​ខ្លាំង និង​តួ​រថយន្ត​អាលុយមីញ៉ូម​ដ៏​ស្វិតស្វាញ។

អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថារាល់ព្រឹត្តិការណ៍ថាមវន្តដែលប៉ះពាល់ដល់រថយន្តតាមរយៈចង្កូត ហ្វ្រាំង និងកៅអីនៃខោរបស់អ្នក។ អ្នក​អាច​ឮ​សំឡេង​ម៉ាស៊ីន​គ្រហឹម​នៅ​ខាងក្រោយ​ក្បាល​របស់​អ្នក។

តម្លៃ

នោះហើយជាល្អ និងល្អទាំងអស់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកពិតជាត្រូវដឹងគុណនោះគឺថា ដំណើរការរថយន្ត Porsche ដ៏អស្ចារ្យទាំងអស់នោះ គឺអាចរកបានក្នុងតម្លៃតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃនៃរថយន្តទំនើបអាល្លឺម៉ង់។

រថយន្តសាកល្បង (យើងមានកញ្ចប់ជម្រើសមានតម្លៃថ្លៃ) បានចាប់ផ្តើមក្នុងតម្លៃចាប់ផ្តើមក្រោម $120 — ប្រហែលពាក់កណ្តាលអ្វីដែលអ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់រថយន្ត Porsche 911 ដែលមិនបានឃើញកន្លែងដែល Lotus ទៅ។

ត្រលប់ទៅរថយន្ត Porsche Cayman តម្លៃ $150 ហើយវាជារឿងដដែល។ ប៉ុន្តែ Porsches ទាំងពីរនេះគឺជារថយន្តប្រចាំថ្ងៃដ៏ស៊ីវិល័យជាង ជាមួយនឹងកន្លែងអង្គុយល្អ ដៃចង្កូតស្រាល ប្រព័ន្ធសំឡេងល្អប្រណិត ភាពល្អប្រណិត និងសុភាពរាបសារ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Lotus ។

បច្ចេកវិទ្យា

នេះជាកៅអីពីរ Exige ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលលើកនេះបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V3.5 ចំណុះ 6 លីត្រ supercharged ពី Lotus Evora និងមុននេះពី Toyota ។

មែនហើយ វាមានបេះដូងនៃរថយន្ត Toyota Avalon ដែលកំពុងវាយលុកនៅកណ្តាលនាវា ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងខ្លាំងពីអ្វីដែលវានៅដើមដំបូងនៃការផលិតឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។

ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងធំគឺជាគ្រឿង Harrop 1320 ដែលដំឡើងយ៉ាងស្អាតនៅខាងស្តាំផ្នែកខាងលើនៃ V6 បង្រួម ដែលបង្ហាញនៅក្រោមគម្របកញ្ចក់ fastback ។

វា​ជំរុញ​កង់​ក្រោយ​តាម​រយៈ​ការ​បញ្ជូន​ដោយដៃ​ប្រាំមួយ​ល្បឿន​ដែល​មាន​សមាមាត្រ​ជិត​ស្និទ្ធ​បន្ទាប់​ពី​ឆ្លងកាត់​កង់​ទម្ងន់​ស្រាល និង​ក្ដាប់​ប៊ូតុង​រុញ។

ថាមពលបញ្ចេញគឺ 257 kW នៅ 7000 rpm ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 400 Nm មាននៅ 4500 rpm ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទទួលបាន 1176 គីឡូក្រាម Exige V6 ដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី ដែលយើងពិតជាសម្រេចបានជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់បង្ហោះ។ ទទួលបាន 3.8 លីត្រ / 10.1 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។

ការរចនា

កញ្ចប់ Aero រួមមានជាន់រាបស្មើ ប្រដាប់បំបែកខាងមុខ ស្លាបខាងក្រោយ និងឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយ ហើយកម្ពស់ជិះគឺទាបបំផុត។ Exige S V6 មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នៅលើផ្លូវ ដោយសារធាតុ Lotus Elise នៅខាងមុខ និង Evora ធំជាងនៅខាងក្រោយ។

វាវែងជាង និងធំជាង Exige ស៊ីឡាំងបួនមុន ហើយមើលទៅល្អជាងដោយសារវា។ នៅខាងក្នុង អ្វីៗមានមុខងារ និងចង្អៀត ប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជិះទូកកម្សាន្ត ព្រីភ្លើង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូធម្មតា និងអ្នកកាន់ពែងពីរ។

ផ្ទៃតាប្លូមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានយកចេញពីម៉ូតូ ប៉ុន្តែអ្នកណាខ្វល់ ព្រោះនៅក្នុងឡាននេះ រឿងសំខាន់គឺការបើកបរ។

បើកបរ

រថយន្តនេះគឺជាសត្វ។ យើងមិនទាន់មានវានៅក្នុងរបៀបប្រណាំងទេ ហើយវាលឿនគួរឱ្យខ្លាច និងញៀនយ៉ាងពិតប្រាកដ។

មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​បន្ទាត់​ត្រង់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ព្រោះ​ការ​កាច់​ជ្រុង​របស់​វា​ដូច​ជា​កន្ត្រក​ធំ គឺ​មាន​កម្រិត​បន្តិច​ដោយ​ការ​ខ្វះ​ទម្ងន់​លើ​កង់​មុខ។

សូមក្រឡេកមើល Exige spec ហើយអ្នកនឹងឃើញថានេះពិតជាករណីពីទស្សនៈរបស់អ្នកលក់គ្រឿងបន្លាស់។ ហ្វ្រាំង 17-piston AP, Bilstein shocks, Eibach springs, Bosch tuned ECU, សំបកកង់ Pirelli Trofeo ខាងមុខ 18" និង XNUMX" ខាងក្រោយ។ អាលុយមីញ៉ូមទ្វេរដងព្យួរនៅចុងទាំងពីរ ហើយរថយន្តអាចត្រូវបានលៃតម្រូវក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់។ វត្ថុទាំងមូលមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានឆ្លាក់ចេញពីផ្នែកមួយនៃអាលុយមីញ៉ូមដែលគ្របដណ្ដប់ដោយសរសៃកញ្ចក់/ប្លាស្ទិកដ៏ត្រជាក់។

យើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចំនួន Exige - វាអាចចូលបានភ្លាមៗនៅក្រោមជើងស្តាំ។ វាវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងចេញពីប្លុករហូតដល់ 7000rpm redline ហើយបន្ទាប់មករឿងដដែលនេះម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងគ្រប់ឧបករណ៍។ វិលមុខ។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានបម្រុងទុកគឺជាកញ្ចប់ថាមវន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមានផាសុកភាពក្នុងការបញ្ឆោតទោះបីជាមានការរៀបចំស្មុគស្មាញក៏ដោយ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវមានប្រព័ន្ធស្កែនស្កែនខ្លះៗ សម្រាប់ការបុកខ្លាំងៗ ព្រោះរថយន្តអណ្តែតលើធម្មតា រលាក់។

មិនមានរថយន្តផ្លូវផ្សេងទៀតមកជិតកម្រិតនៃការតភ្ជាប់អ្នកបើកបរនេះទេ ទោះបីជាយើងមិនទាន់បានបើកបរអ្វីមួយដូចជា Caterham Seven ដែលយើងសង្ស័យថានឹងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ។

Lotus កំពុងសម្របសម្រួលការវិលត្រឡប់ទៅកាន់មូលដ្ឋាននៃបទពិសោធន៍នៃការបើកបររថយន្តប្រណាំងជាមួយនឹងដៃចង្កូតតូច ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរមេកានិច ការលុបចោលសំឡេងរំខានតិចតួច និងការគ្រប់គ្រងថាមវន្តរបៀបបួន រួមទាំងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព "បិទ" និងការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ។

នេះគឺជារថយន្តផ្លូវដែលអាចបើកបរបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើផ្លូវ និងមិនផ្ទុយមកវិញ ដែលជាតួយ៉ាងសម្រាប់ការប្រកួតភាគច្រើន។ ផលិតដោយដៃនៅចក្រភពអង់គ្លេស រូបរាងដ៏ទាក់ទាញ ការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ និងការដោះស្រាយ។ តើ​អ្នក​ចូលចិត្ត​រថយន្ត​ចង់​បាន​អ្វី​ទៀត? Lotus ទំនេរ?

បន្ថែមមតិយោបល់