2019 Jaguar XE Review: 30t 300 Sport

Jaguar XE គឺជា​ចម្លើយ​ដ៏​រហ័ស​មួយ​ចំពោះ​រថយន្ត​ប្រណិត​តូច​ចំនួន​បី​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​យ៉ាង​ល្អ​ពី​រថយន្ត Big Three របស់​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​គឺ Audi A4, BMW 3 Series និង Mercedes-Benz C-Class។

បោះចោលរថយន្ត Alfa Giulia នាពេលថ្មីៗនេះ និងរថយន្ត Lexus IS ដែលបំពាក់ដោយលក្ខណៈពិសេស ហើយអ្នកមានការប្រកួតប្រជែងប្រាំមួយជ្រុងដើម្បីភាពកំពូលនៅក្នុងផ្នែកតូចមួយនេះ ប៉ុន្តែទទួលបានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់នៃទីផ្សាររថយន្តថ្មី។

ពួកវាទាំងអស់ផ្តល់នូវជម្រើសនៃការអនុវត្តពីកម្រិតមធ្យមទៅជាក់ស្តែង ហើយ XE 80 Sport ថ្មីតម្លៃប្រហែល 300K ដុល្លារ ស្ថិតនៅកណ្តាលនៃល្បឿន និងវិសាលគមឧបករណ៍នោះ។

យើងបានចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍នៅពីក្រោយកង់ដើម្បីកំណត់ថាតើសោភ័ណភាពដ៏ភ្លឺស្វាងរបស់វាត្រូវនឹងសមត្ថភាពឌីណាមិករបស់វា។

Jaguar XE 2019: 30T (221 kW) 300 Sport
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$55,100

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលរថយន្ត Jaguar XE ខិតជិតដល់ថ្ងៃកំណើតទី XNUMX របស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយរូបរាងស្អាត និងមិនសូវល្អរបស់រថយន្តនៅតែបន្តទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍។

សំណាញ់សំណាញ់បុរសរបស់វា និងចង្កៀងមុខស្រាលៗរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាកន្សោមសត្វឆ្មាដែលសមរម្យ ខណៈដែលព័ត៌មានលម្អិតដូចជាបន្ទះ LED កោងនៅក្នុងភ្លើងក្រោយបន្ថែមគន្លឹះមួកដ៏ស្រទន់ដល់ E-Type Series I Classic។

រូបរាងស្អាត និងមិនប្រុងប្រយ័ត្នរបស់រថយន្តនៅតែទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍។

ត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងស្រុកនៅចុងឆ្នាំ 2018 នេះ 300 Sport វ៉ារ្យ៉ង់មានលក្ខណៈពិសេស "Dark Satin Grey" ប៉ះរួមទាំងក្រឡាចត្រង្គជុំវិញ, ការតុបតែងបង្អួចចំហៀង, ផ្ទះកញ្ចក់ទ្វារនិង spoiler ខាងក្រោយខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្នុងនៃស្តង់ដារ 19" Style 5031 យ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅ។ លាបពណ៌ Satin Technical Grey ។ ហ្រ្វាំងខាងមុខពណ៌ខ្មៅដែលមានស្លាកសញ្ញា 300 Sport លេចចេញតាមរយៈការរចនាបំបែក ហើយការរចនា "Santorini Black" របស់រថយន្តសាកល្បង "របស់យើង" បន្ថែមស្រទាប់បន្ថែមនៃការទាក់ទាញដ៏អាក្រក់។

ផ្ទៃខាងក្នុងក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរជាមួយនឹងព័ត៌មានកម្មវិធីបញ្ជាចុងក្រោយបំផុត និងការបង្ហាញពហុមេឌៀដែលរួមបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងប្លង់សាមញ្ញ និងច្បាស់លាស់។ ផ្ទៃ​ពណ៌​ខ្មៅ​ស្រោប​ដោយ​ព្យាណូ​នៅ​តាម​កុងសូល​កណ្តាល ជុំវិញ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ខ្យល់​ចេញ​ចូល និង​អេក្រង់​មេឌៀ រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​ព័ត៌មាន​លម្អិត​នៃ​លោហធាតុ​ក្រឡោត និង​ស្បែក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ បង្កើត​ឱ្យ​មាន​អារម្មណ៍​ល្អ​ប្រសើរ។

សំណាញ់សំណាញ់ និងចង្កៀងមុខចង្អុលបង្កើតកន្សោមសត្វឆ្មាសមរម្យ។

ក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង មានអេក្រង់ឌីជីថល "Interactive Driver Display" ទំហំ 12.3 អ៊ីងជាជម្រើស ($670) ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមគម្រប binnacle កោងបន្តិច ហើយអាចរំកិលតាមរយៈអេក្រង់រង្វាស់ដែលអាចប្ដូរតាមបំណង ផែនទីរុករក ទិន្នន័យបើកបរ ស្ថានភាពយានយន្ត និងច្រើនទៀត។

អេក្រង់មេឌៀពណ៌ Touch Pro ទំហំ 10 អ៊ីញនៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាល គ្រប់គ្រងមុខងារទូរស័ព្ទ ការរុករក និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ក៏ដូចជាការកំណត់យានយន្ត និងទិដ្ឋភាពកាមេរ៉ាខាងក្រោយ។

អេក្រង់មេឌៀ Touch Pro ទំហំ 10 អ៊ីញ គ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទ មុខងាររុករក និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។

ការកែលម្អការរចនា Sport 300 បន្តនៅខាងក្នុងជាមួយនឹងការដេរភ្ជាប់ពណ៌លឿងនៅលើដៃចង្កូត (ស្លាកសញ្ញាកីឡា 300), កន្លែងអង្គុយ, ច្រកទ្វារ និងកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ។ ផ្នែកខាងមុខធ្វើពីដែកធ្វើពីដែកមានស្លាកយីហោ 300 Sport ដូចនឹងកៅអីខាងមុខដែរ។

ជាទូទៅ ការសង្កត់ធ្ងន់គឺទៅលើប្រសិទ្ធភាព និងការលួងលោម ជាជាងការប្រណីតហួសហេតុ។ បំភ្លេច Walnut និង Wilton កំរាលព្រំដែល Jaguar បាត់យូរ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

មានប្រវែងត្រឹមតែ 4.7m ទទឹងជិត 2.0m និងកំពស់ត្រឹមតែ 1.4m XE ជារថយន្តប្រភេទ Classic Sedan ដែលផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ និងកៅអីខាងក្រោយដ៏មានផាសុខភាព ប៉ុន្តែចង្អៀត។ កន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់បី។

កន្លែងផ្ទុកនៅខាងមុខត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងធុងដាក់ពែងធំពីរនៅលើកុងសូលកណ្តាល ក៏ដូចជាថាសតូចមួយនៅពីមុខឧបករណ៍ប្តូររ៉ូតារី និងប្រអប់ទ្វារវែងប៉ុន្តែស្តើង (ដែលមិនមានកន្លែងសម្រាប់ដបភេសជ្ជៈ)។

កន្លែងផ្ទុកនៅខាងមុខនាំទៅដល់អ្នកកាន់ពែងធំពីរនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។

វាក៏មានប្រអប់ស្រោមដៃទំហំមធ្យម កន្ត្រកតូចមួយដែលមានគម្របនៅចន្លោះកន្លែងអង្គុយ (ដែលដាក់ទ្វេដងដូចកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាល) និងកន្លែងដាក់វ៉ែនតាទម្លាក់ចុះនៅលើកុងសូលពីលើ។

ការ​ចូល​ទៅ​កៅអី​ក្រោយ​គឺ​ជា​រឿង​ពិបាក​មួយ​ព្រោះ​ការ​បើក​កន្ទុយ​គឺ​តឹង។ ជាមួយនឹងកម្ពស់ជាមធ្យម 183 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់បុរសម្នាក់ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាការបត់ខ្លួនខ្ញុំឡើងដើម្បីអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយគឺជាការសាកល្បងមួយ ហើយការឡើងត្រឡប់មកវិញគឺមានភាពនឿយហត់ដូចគ្នា។

ពេល​នោះ អង្គុយ​ពី​ក្រោយ​កៅអី​អ្នក​បើក​ដែល​ដាក់​នៅ​កន្លែង​អង្គុយ​របស់​ខ្ញុំ ខ្ញុំ​មាន​បន្ទប់​ជើង​ច្រើន ប៉ុន្តែ​ក្បាល​ខ្ញុំ​នៅ​ជាប់​នឹង​ពិដាន។ មនុស្សពេញវ័យបីនាក់នៅខាងក្រោយនឹងជាបន្ទាត់ព្រំដែនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី និងការរំពឹងទុកដែលមិនស្រួលសម្រាប់អ្វីដែលយូរជាងនេះ។ មានអ្នកកាន់ពែងពីរនៅក្នុងទ្រនុកកណ្តាលបត់ចុះក្រោម ប៉ុន្តែមិនមានទំហំផ្ទុកនៅក្នុងទ្វារទេ។

មនុស្សពេញវ័យបីនាក់នៅខាងក្រោយនឹងក្លាយជាបន្ទាត់ព្រំដែនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី និងមិនស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ។

ជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ និងថាមពលត្រូវបានផ្តល់ដោយរន្ធដោត micro-SIM, រន្ធ USB ពីរ, jack aux-in, និងរន្ធ 12-volt ចំនួនពីរ (ខាងមុខ និងខាងក្រោយមួយ)។ កន្លែងលក់បន្ថែម 12 វ៉ុលនៅក្នុងឡានរបស់យើង (មួយនៅខាងក្រោយនិងមួយនៅខាងក្រោយ) បន្ថែម 250 ដុល្លារទៅតម្លៃ។

បរិមាណធុងគឺជាមធ្យមសម្រាប់ថ្នាក់គឺ 415 លីត្រ (VDA) ហើយប្រអប់រឹងចំនួនបីរបស់យើង (35, 68 និង 105 លីត្រ) សមជាមួយនឹងបន្ទប់ច្រើន ខណៈពេលដែល រថយន្តណែនាំ stroller មានការបង្ហាប់តឹងជាងនៅទូទាំងទទឹង។

កៅអីខាងក្រោយបត់បាន 40/20/40 បង្កើនទំហំកាន់តែច្រើន ហើយចំណុចទាញបើកពីចម្ងាយនៅផ្នែកខាងលើនៃការបើកចាប់ផ្ដើមធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួល។

កន្លែងផ្ទុកឡើងវិញគឺនៅពីក្រោយកង់នៅផ្នែកអ្នកដំណើរ ចិញ្ចៀនសុវត្ថិភាពទំនិញត្រូវបានរួមបញ្ចូល ហើយទំពក់កាបូបនៅសងខាងគឺជាការប៉ះប្រកបដោយការគិតគូរ។ 

កន្លែងទំនេរដែលសន្សំសំចៃគឺស្ថិតនៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋ ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់អូសរថយន្ត XE 300 Sport នេះគឺជាកន្លែងមិនចូល។ រទេះរុញតែមួយគត់ដែលមានសម្រាប់រថយន្ត Jaguar នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី គឺអគ្គិសនីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការវាយតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សារនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ E-Pace និង F-Pace SUVs មានផាសុកភាពសម្រាប់ការអូសទាញ។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

មានតម្លៃ $79,400 មុនពេលចំណាយលើផ្លូវថ្នល់ XE 300 Sport គឺនាំមុខដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗចំនួនប្រាំរបស់ខ្លួនគឺ Giulia Veloce របស់ Alfa Romeo ($71,895), Audi A4 45 Quattro Sport S Line ($74,300), BMW 330i M-Sport (73,500 ដុល្លារ) . , Mercedes-Benz C AMG Line ($30073,390) និង Lexus IS F Sport ($73,251XNUMX) ។

ដូច្នេះ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការរំពឹងថាកញ្ចប់ផ្លែឈើដ៏សប្បុរសនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃនេះ ហើយបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើ XE នេះគឺមានរយៈពេលយូរគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

យើងនឹងគ្របដណ្តប់លើបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពដោយឡែកពីគ្នា (ខាងក្រោម) ប៉ុន្តែបញ្ជីនៃលក្ខណៈពិសេសរួមមានគ្រឿងស្បែកដែលធ្វើពីគ្រាប់ធញ្ញជាតិ (ជាមួយនឹងការដេរភ្ជាប់ពណ៌លឿង) ដៃចង្កូតធ្វើពីស្បែក Soft Grain (សម្គាល់ដោយ 300 Sport) ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ ខ្យល់។ , កៅអីខាងមុខបែបស្ព័រអាចលៃតម្រូវបាន 10 ផ្លូវ (ជាមួយនឹងជំនួយចង្កេះដែលអាចលៃតម្រូវបាន XNUMX ផ្លូវ និងអង្គចងចាំនៅខាងអ្នកបើកបរ) បូករួមទាំងការបញ្ចូលសោ និងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។

លក្ខណៈ​ពិសេស​រួម​មាន​គ្រឿង​ស្បែក​ដែល​មាន​ការ​ដេរ​ពណ៌​លឿង និង​ដៃ​ចង្កូត​កាត់​ស្បែក។

អ្នក​ក៏​អាច​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​កញ្ចក់​ពណ៌​បៃតង ការ​បន្ថយ​ពន្លឺ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ ការ​បត់​អគ្គិសនី កញ្ចក់​ខាងក្រៅ​ដែល​មាន​កម្ដៅ​ថ្ងៃ (មាន​អង្គចងចាំ និង​ភ្លើង​ជិត​) wipers ចាប់​ពី​ភ្លៀង ការ​បញ្ជា​ពេល​បើកបរ (និង​ឧបករណ៍​កំណត់​ល្បឿន) កង់​យ៉ាន់​ទំហំ 19 អ៊ីញ អំពូល LED DRLs ពន្លឺ​ព័ទ្ធជុំវិញ។ . ភ្លើងខាងក្នុង ឈ្នាន់បញ្ចប់ដោយលោហធាតុ និងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ 11-speaker/380W Meridian ដែលគ្រប់គ្រងតាមរយៈអេក្រង់ Touch Pro ទំហំ 10 អ៊ីញ ដូចទៅនឹង Navigation Pro sat-nav ដែរ។

ក្នុងតម្លៃប្រហែល $80 វាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការឃើញចង្កៀងមុខ LED ជាជាង xenon Apple CarPlay គឺស្រេចចិត្ត (ជាផ្នែកមួយនៃ "កញ្ចប់ស្មាតហ្វូន") ហើយយើងគិតថាវាយុត្តិធម៌ក្នុងការរំពឹងថានឹងមានជម្រើសវិទ្យុឌីជីថលនៅលើរថយន្តរបស់យើង។ ក្នុងតម្លៃ មួយ ប្រាំមួយ ដុល្លារ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ម៉ាស៊ីន All-alloy 300-liter XE 2.0 Sport 500-cylinder turbo-petrol engine គឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីន Modular Ingenium របស់ក្រុមហ៊ុន Jaguar Land Rover (ផ្អែកលើការរចនាស៊ីឡាំងបន្តបន្ទាប់គ្នា XNUMXcc)។

សូមអរគុណដល់ការកំណត់ពេលវេលា និងលើកវ៉ាល់អថេរ (ពីផ្នែកទទួល) វាផ្តល់ថាមពល 221kW នៅ 5500rpm និង 400Nm ពី 1500-4500rpm ជាមួយនឹងថាមពលដែលបញ្ជូនទៅកង់ក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។

ម៉ាស៊ីន turbo សាំង XNUMX ស៊ីឡាំង បញ្ជូនថាមពលទៅកង់ក្រោយ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02 - urban, extra-urban) គឺ 6.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលរថយន្តបញ្ចេញឧស្ម័ន CO153 2 ក្រាម/km។

នៅចម្ងាយប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រទីក្រុង តំបន់ជាយក្រុង និងផ្លូវហាយវេ យើងបានកត់ត្រាជាមធ្យម 10.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ (នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ) ហើយអ្នកនឹងត្រូវការប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមី 63 លីត្រជាមួយនឹង 95 octane ដើម្បីបំពេញធុង។

យើងត្រូវទទួលស្គាល់តែការប្រើប្រាស់ម្តងម្កាលនៃ Eco Mode ដែលកាត់បន្ថយភាពរសើបនៃការបិទបើក និងប្តូរទៅប្លង់ម៉ាស៊ីនដែលសន្សំសំចៃប្រេងជាង ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ និងប្រព័ន្ធសំឡេង។ ហើយជាកំហុសរបស់ខ្ញុំ លទ្ធផលរបស់យើងក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយប្រតិបត្តិការមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃ "ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ឆ្លាតវៃ"។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

អនុវត្តផ្លាកសញ្ញាកីឡាទៅ Jag ហើយរំពឹងថានឹងទទួលបានបទពិសោធន៍ដែលបេះដូងលោតញាប់ភ្លាមៗ។ ហើយខណៈពេលដែល XE 300 Sport មានល្បឿនលឿន ជាជាងការបើកបរលឿន វាពិតជារីករាយក្នុងការបើកបរ។

ម៉ាស៊ីន turbocharged 2.0-liter 0-cylinder មិនខុសពីម៉ូដែល XE ផ្សេងទៀតដែលមាន powertrain ដូចគ្នា (Prestige, R-Sport and Portfolio) ហើយអាចបង្កើនល្បឿន 100-5.9 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង XNUMX វិនាទី។

Jaguar អះអាង​ថា XE 30t 300 Sport នឹង​ឡើង​ដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​រយៈពេល 100 វិនាទី។

នោះមិនច្រើនទេសម្រាប់រថយន្ត 1.6 តោន ហើយជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 400 Nm ដែលមាននៅក្នុងជួរ 1500-4500 rpm ការអូសទាញពាក់កណ្តាលជួរគឺខ្ពស់ណាស់។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន (ជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) គឺរលូនណាស់ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃរហ័ស ដែលអាចចូលដំណើរការបានតាមរយៈបន្ទះយ៉ាន់ស្ព័រដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រទាន់សម័យដែលដាក់នៅលើដៃចង្កូត។ បើនិយាយអំពីដៃចង្កូតវិញ កំណែស្ព័រដែលតុបតែងដោយស្បែកក្រីបដែលសមនឹង 300 Sport គឺអស្ចារ្យណាស់។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង JaguarDrive ផ្តល់នូវការប្តូររវាង Sport, Eco និង Rain/Ice/Snow modes ហើយវាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារថយន្តសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយ Custom Dynamics ($1210) ការលៃតម្រូវការក្រិតតាមខ្នាត gearshift ការឆ្លើយតប throttle និងទម្ងន់ handlebar ជាមួយនឹង "Adaptive Dynamics" (1950 ដុល្លារ) បន្ថែម dampers ដោយគ្មានជំហានទៅល្បាយ។ 

JaguarDrive Control ផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូររវាង Sport, Eco និង Rain/Ice/Snow mode។

សូម្បីតែតាមស្តង់ដារក៏ដោយ ដៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនសមាមាត្រផ្តល់នូវអារម្មណ៍ផ្លូវល្អ កៅអីខាងមុខបែបស្ព័ររួមបញ្ចូលគ្នានូវទីតាំងមានស្ថេរភាពជាមួយនឹងការលួងលោមក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយដៃកៅស៊ូ Dunlop Sport Maxx RT (ខាងមុខ 225/40 - 255/35 ខាងក្រោយ) មានភាពរឹងមាំក្នុងល្បឿនលឿន។ សម្ពាធជ្រុង។ ការប្តូរទៅការកំណត់ថាមវន្តបន្ថែមអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមដ៏ល្អ។

កម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារ (តាមរយៈហ្រ្វាំង) ជួយរក្សាលំនឹង និងទិសដៅកាច់ជ្រុង ប្រសិនបើធ្មេញរបស់អ្នកពិតជាគ្រើម ហើយការហ្វ្រាំង (ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកាត់ស៊ីឡាំងបួននៅលើរ៉ោតទ័រ 350 មីលីម៉ែត្រនៅខាងមុខ) គឺរីកចម្រើន និងរឹងមាំឡើងវិញ។

Ergonomics ត្រូវបានគេគិតដល់លម្អិតតូចបំផុត ភាពមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយគឺល្អ ហើយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Meridian ប្រែជា។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

XE 300 Sport ទទួលបានផ្កាយអតិបរមាចំនួន 2015 នៅពេលដែលវាត្រូវបានវាយតម្លៃដោយ ANCAP ក្នុងឆ្នាំ 360 និងមានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាជៀសវាងការប៉ះទង្គិចយ៉ាងសកម្មរួមទាំង ABS, EBA, AEB, ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពថាមវន្ត, ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និង "ការរកឃើញចរាចរណ៍បញ្ច្រាស" ។ , ការព្រមានពីការចាកចេញរបស់គន្លង, ម៉ូនីទ័រសម្ពាធសំបកកង់, ជំនួយការចាប់ផ្តើមឡើងចំណោត, ការគ្រប់គ្រងដំណើរការលើផ្ទៃទាំងអស់ (ការគ្រប់គ្រងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការអូសទាញទាប), កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ជំនួយការចតរថយន្តដែលអាចមើលឃើញបាន XNUMX ដឺក្រេ និងជំនួយការចតរថយន្ត (មុខងារប៉ារ៉ាឡែល កាត់កែង និងកន្លែងចតរថយន្ត)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា "កញ្ចប់សុវត្ថិភាពសកម្ម" ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង (រួមទាំង "Blind Spot Assist" និងការចាប់សញ្ញាចរាចរណ៍បញ្ច្រាស, ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងជំនួយក្នុងជួរ, ជំនួយរក្សាផ្លូវ និងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពអ្នកបើកបរ) មានតម្លៃ 2920 ដុល្លារ។

XE 300 Sport ទទួលបានផ្កាយ 2015 អតិបរមាក្នុងការវាយតម្លៃ ANCAP ឆ្នាំ XNUMX ។

ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ខាងលើមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់ សុវត្ថិភាពអកម្មរួមមាន "ប្រព័ន្ធ Cowling with Pedestrian Contact Sensor" (ជួយស្រូបយកផលប៉ះពាល់នៃអ្នកថ្មើរជើង និងរក្សាវាឱ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធព្យួរ)។ បូកពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវត្តមានអ្នកដំណើរ) ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងពេញប្រវែង។

កៅអីខាងក្រោយមានចំណុចភ្ជាប់ចំនួនបីសម្រាប់កៅអីកុមារ/កៅអីកុមារដែលមានយុថ្កា ISOFIX នៅចំនុចខ្លាំងទាំងពីរ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

XE 300 Sport ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេល XNUMX ឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់របស់ Jaguar ដោយមានជំនួយផ្លូវថ្នល់ទូទាំងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ មិនអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែមិនអស្ចារ្យទេ ដោយពិចារណាថាម៉ាកធំ ៗ ជាច្រើនបានទៅប្រាំឆ្នាំ / ចំងាយគ្មានដែនកំណត់ ហើយខ្លះឥឡូវនេះដល់ប្រាំពីរឆ្នាំ / ចំងាយគ្មានដែនកំណត់។

"ការធានាថ្នាំលាប" មានសុពលភាពរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទិញ (ដោយមិនគិតពីចម្ងាយបើកបរ) ហើយ "ការធានាការពារការច្រេះ" មានសុពលភាពរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ (ដោយមិនគិតពីចម្ងាយ និងការផ្លាស់ប្តូរកម្មសិទ្ធិយានយន្ត)។

សេវាកម្មត្រូវបានណែនាំជារៀងរាល់ 12 ខែ/26,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្លៃត្រូវបានកំណត់ត្រឹម $1500 សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/130,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អនៅក្នុងផ្នែកនៃទីផ្សារនេះ។

សាលក្រម

Jaguar XE 300 Sport រួមបញ្ចូលគ្នានូវរូបរាងទាន់សម័យ ការសម្តែងដ៏ស្វាហាប់ និងសក្ដានុពលនៃគុណភាព។ មានតម្លៃប្រហែល $80K មុនចរាចរណ៍ វាជាប្រាក់ទាំងអស់នៅក្នុងកញ្ចប់ប្រកួតប្រជែងដែលពោរពេញដោយជម្រើសគុណភាព ប៉ុន្តែផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដល់ជនសង្ស័យជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ធម្មតា។

តើ XE 300 Sport អាចល្បួងអ្នកចូលទៅក្នុង Jag ខ្នាតមធ្យមបានទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់ខាងក្រោម។