ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Jaguar F-Pace ឆ្នាំ 2019៖ កិត្យានុភាព 25t
មាតិកា
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- សាលក្រម
- តើវាសមហេតុផលទេក្នុងការទិញ SUV កង់ពីរ វរជន? តើអ្នកខ្វល់ទេ? អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងអំពីវានៅក្នុងមតិយោបល់។
ផ្លូវដំបូងរបស់ Jaguar ចូលទៅក្នុងរថយន្ត SUV គឺ F-Pace ។ ឈ្មោះចម្លែកមួយ ប៉ុន្តែត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាអាលុយមីញ៉ូមថ្មីទាំងអស់ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ អ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថា ភាគច្រើននៃពួកគេឥឡូវនេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Ingenium ផ្ទាល់របស់ Jaguar ដែលជួនកាលមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ។
F-Pace បាននៅជាមួយយើងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយឥឡូវនេះ ហើយកាន់កាប់របស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែកដ៏មមាញឹកនៃទីផ្សារ។ មនុស្សតែងតែភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលអ្នកប្រាប់តម្លៃពួកគេ - ពួកគេហាក់ដូចជារំពឹងថាវាមានតួលេខប្រាំមួយ ប៉ុន្តែមើលទៅគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលអ្នកប្រាប់ពួកគេថា F គឺក្រោមប្រាំបីម៉ឺន។
កម្រិតកំពូល Prestige មានម៉ាស៊ីនចំណុះ 2.0 លីត្រ turbocharged XNUMX ស៊ីឡាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Jaguar តួអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល និងផ្នែកខាងក្នុងធំគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
| Jaguar F-Pace 2019: 25T Prestige RWD (184 kW) | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 2.0 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $63,200 |
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
The Prestige អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំង ក៏ដូចជាដ្រាយខាងក្រោយ ឬកង់ទាំងអស់។ ឆ្មារបស់ខ្ញុំនៅសប្តាហ៍នេះគឺ Prestige 25t ដែលជាម៉ាស៊ីនសាំង 184kW និងភ្ជាប់មកជាមួយដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ ដូច្នេះប្រាកដជាមិនមែនជាកម្រិតចូលទេ ប៉ុន្តែកិត្យានុភាពគឺជាថ្នាក់ដំបូងក្នុងចំណោមបួនថ្នាក់។
25t ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីង ប្រព័ន្ធ 11-speaker Meridian ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.0 អ៊ីង ចង្កៀងមុខ xenon ស្វ័យប្រវត្តិ និង wipers ស្វ័យប្រវត្តិ កញ្ចក់មើលខាងក្រោយកំដៅ និងបត់ កៅអីស្បែក កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់។ ទូរទស្សន៍ផ្កាយរណប។ ការរុករក, កន្ទុយថាមពល, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងសំបកកង់រថយន្តតូចចង្អៀត។
ផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹងរបស់ InControl បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយចំណុចប្រទាក់ក្រឡាថ្មីរបស់វាងាយស្រួលប្រើនៅលើអេក្រង់ដ៏ធំ។ Sat-nav នៅតែចង្អៀតបន្តិច ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរជាងរថយន្តមុនៗ ហើយអ្នកប្រហែលជាចង់បោះបង់វាទាំងស្រុងព្រោះអ្នកមាន Apple CarPlay និង Android Auto។
ស្តង់ដារបន្ថែមទៅរថយន្តនេះគឺការបញ្ចូលសោដោយគ្មានសោ (1890 ដុល្លារ!) ដែលជា "កញ្ចប់ថាស" ដែលរួមបញ្ចូលការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និង AEB ល្បឿនលឿនតម្លៃ 1740 ដុល្លារ កៅអីខាងមុខក្តៅ (840 ដុល្លារ) កង់ពណ៌ខ្មៅតម្លៃ 840 ដុល្លារ ពណ៌ខ្មៅ កញ្ចប់។ តម្លៃ 760 ដុល្លារ ហ្រ្វាំងខាងមុខធំជាង 350 មីលីម៉ែត្រតម្លៃ 560 ដុល្លារ និងរបស់តូចៗមួយចំនួនដែលនាំឱ្យសរុបទៅ 84,831 ដុល្លារ។
រហូតដល់ថ្ងៃដែលខ្ញុំស្លាប់ ខ្ញុំនឹងមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាមុខងារសុវត្ថិភាពដែលមានប្រយោជន៍ពិតប្រាកដមួយចំនួនមានតម្លៃថោកជាងវត្ថុដែលដោះសោររថយន្តពេលអ្នកប៉ះដៃ។
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ការរចនានៃ F-Pace គឺជាផលិតផលមួយនៃទិសដៅរចនា Jaguar ពីរផ្សេងគ្នា។ ខណៈពេលដែល E-Pace តូចជាងជ្រើសរើសលើសោភ័ណភាពរថយន្តស្ព័រ F-Type នោះ F-Pace ហាក់នៅឆ្ងាយជាមួយនឹងចង្កៀងមុខតូចចង្អៀតដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីរថយន្ត XF និង XE ។
វាជាស្នាដៃដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយមើលទៅគួរឲ្យខ្លាចជាមួយនឹងកាបូបស្ពាយពណ៌ខ្មៅលាបពណ៌ខ្មៅ។ ឬបើកង់ធំជាងនេះ វាមើលទៅពាក់កណ្តាលបន្តិចបើទោះជាមានទំហំ ១៩ អ៊ីញក៏ដោយ។ ងាយស្រួលជួសជុលដោយធីកអ្នកចែកចាយ Jag ។
ជាមួយនឹងកញ្ចប់ខ្មៅ F-Pace មើលទៅគួរឱ្យខ្លាចណាស់។
ផ្នែកខាងក្នុងក៏ស្រដៀងទៅនឹងសៀវភៅគំនូសព្រាងរបស់រថយន្ត។ កុងតាក់បង្វិល ដៃចង្កូត (ដោយចេតនា) ចេញពីកណ្តាលបន្តិច និងខ្សែទូកដែលលាតសន្ធឹងពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយក្នុងខ្សែបន្ទាត់ឆើតឆាយពេញរថយន្ត។
វាអាចជា XF ប្រសិនបើអ្នកមិនអង្គុយខ្ពស់ ហើយមិនមានកញ្ចក់ច្រើននៅជុំវិញអ្នក។ វាហាក់ដូចជាសំខាន់សម្រាប់ខ្ញុំ ព្រោះវាមើលទៅដូចជា Jaguar ដែលជាអ្វីដែលអ្នកចង់បាននៅពេលអ្នកចំណាយលុយ។
អេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.0 អ៊ីង ភ្ជាប់មកជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
វាជាឡានធំ ហើយវាធំនៅខាងក្នុង។ វាហាក់បីដូចជា F-Pace គួរតែជា XNUMX កៅអី ប៉ុន្តែបាតមិនអនុញ្ញាតទេ ដូច្នេះវាជាប្រាំ។
អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងមុខមានបន្ទប់ក្បាលច្រើន ទោះបីមានដំបូលកញ្ចក់ក៏ដោយ។
នេះហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនខកចិត្ត ហើយខ្ញុំអាចយល់បានថាហេតុអ្វី។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការខកចិត្តមួយសម្រាប់ Jaguar ផងដែរ - ពួកគេប្រហែលជាដឹងថាស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ប្រើកៅអីជួរទី XNUMX នោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងគំនិតរបស់មនុស្សមួយចំនួនបានបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេថា ពួកគេត្រូវការកៅអីពីរបន្ថែម។
ទោះបីជាមុំបង្អួចខាងក្រោយមានរសជាតិហឹរក៏ដោយ អ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងទំហំផ្ទុក 508 លីត្រ កើនឡើងដល់ 1740 លីត្រ នៅពេលអ្នកបត់កៅអីខាងក្រោយ 40/20/40 ។
អ្នកដំណើរនៅកន្លែងអង្គុយខាងមុខមានបន្ទប់ក្បាលច្រើន បើទោះជាមានដំបូលព្រះអាទិត្យ និងអ្នកដាក់ពែងមួយគូដែលអាចដាក់នៅក្រោមផ្លាកសញ្ញាបានក៏ដោយ។ មានកន្លែងទំនេរសម្រាប់ទូរសព្ទរបស់អ្នកនៅក្រោមសសរកណ្តាល ហើយកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលគ្របដណ្តប់កន្ត្រកធំមួយ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ អ្នកមានជើងទម្រកណ្តាលជាមួយនឹងអ្នកកាន់ពែងមួយគូ (សរុបចំនួនបួន) ហើយដូចជាទ្វារខាងមុខមានអ្នកកាន់ដបនៅសងខាង សរុបចំនួនបួន។ ពីរនាក់នឹងសប្បាយចិត្តនៅទីនោះ ហើយទីបីនឹងមិនសប្បាយចិត្តពេកទេ ដូច្នេះវាជាកៅអីប្រាំពិតប្រាកដ។
អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយនឹងពេញចិត្តជាមួយនឹងភាពធំទូលាយដែល F-Pace ផ្តល់ជូន។
អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយទទួលបានរន្ធភ្លើង 12 វ៉ុល និងរន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
Prestige និង Portfolio F-Paces អាចរកបានជាមួយនឹងជម្រើសម៉ាស៊ីនបួន។ 25t ប្រែទៅជាម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbo-សាំង ដែលមានកម្លាំង 184kW/365Nm ។ នេះគឺច្រើនណាស់ទោះបីជាមានចំណុចសំខាន់ក៏ដោយ - ទោះបីជាពន្លឺសម្រាប់ផ្នែក - 1710 គីឡូក្រាម។
ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbo អភិវឌ្ឍថាមពល 184 kW / 365 Nm ។
អ្នកអាចជ្រើសរើសសម្រាប់ AWD ប៉ុន្តែ RWD Prestige នេះប្រើ ZF ប្រាំបីល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចគ្នានឹងជួរដែលនៅសល់។
ល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 7.0 វិនាទី ហើយអ្នកអាចអូសបានរហូតដល់ 2400 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងឈុតខ្លីៗ។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការរបស់ Jaguar ណែនាំថា អ្នកអាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានជាតិគីមីកម្រិត 7.4L/100km ក្នុងរង្វង់រួមបញ្ចូលគ្នា (ទីក្រុង និងក្រៅទីក្រុង)។ ហើយដូចដែលវាបានប្រែក្លាយមិនឆ្ងាយទេ។
ក្នុងសប្តាហ៍ដែលខ្ញុំបានចំណាយពេលជិះជាយក្រុងដែលមានចំងាយទាបនៅលើផ្លូវហាយវ៉េ ខ្ញុំទទួលបាន 9.2L/100km ដែលជាការសរសើរសម្រាប់ឯកតាធំបែបនេះ។
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
F-Pace ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ, ABS, ការគ្រប់គ្រងលំនឹង និងការអូសទាញ, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ, ជំនួយរក្សាផ្លូវ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និង AEB ដែលមានល្បឿនទាប។
មុខងារសុវត្ថិភាពបន្ថែមមាននៅក្នុង "Driver Pack" ដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែវាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើពួកគេពីរបីនាក់ ជាពិសេសការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក គឺជាស្តង់ដារនៅកម្រិតនេះ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងនាំក្មេងៗមកជាមួយអ្នក វាមានយុថ្កាកំពូលបី និងចំណុច ISOFIX ពីរ។
នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 F-Pace ទទួលបានផ្កាយ ANCAP ចំនួន XNUMX អតិបរមា។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
Jaguar អាចនឹងផ្តល់ការធានាដូចគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតបុព្វលាភផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែអ្នកផលិតពេញនិយមធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាមើលទៅមានអត្ថន័យតិចតួច។
អ្វីដែលធ្លាប់មានសម្រាប់វគ្គនេះ Jag ផ្តល់នូវការធានារយៈពេល 100,000 ឆ្នាំ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងជំនួយផ្លូវសមរម្យ។
Jaguar ផ្តល់ជូនគម្រោងសេវាកម្មមុនរយៈពេល 130,000 ឆ្នាំ/350 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជួយអ្នករក្សាការចំណាយឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងប្រហែល 12 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលវាមិនអាក្រក់ទាល់តែសោះ។ ចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 26,000 ខែ / XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
រថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតដ៏ធំមួយដែលគ្មានប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង មិនអាចរីករាយដូចរថយន្ត F-Pace នោះទេ។
ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងពាក់កណ្តាលជួរនេះ (មាន V8 និង VXNUMX supercharged ផងដែរ) បង្កើតការស្រែកថ្ងូរជាច្រើនដើម្បីរុញឆ្មាធំ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាគឺជាឯកតារលូនមិនគួរឱ្យជឿជាមួយនឹងការរួមផ្សំគ្នានៃសំឡេងដែលបង្កើតជាចំណាំម៉ាស៊ីនពិសេសមួយ។
កម្លាំងបង្វិលជុំភាគច្រើនមានរាងសំប៉ែត ហើយប្រអប់លេខប្រាំបីល្បឿនត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងល្អដើម្បីដោះស្រាយវា។ វាផ្លាស់ទីបានយ៉ាងរហ័សជុំវិញទីក្រុង ហើយរឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំមានគឺថា វានឹងកាន់តែប្រសើរ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងការអូសទាញមានភាពធូររលុងបន្តិច។ សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបថាមវន្តក៏ដោយ វាអាចមានគ្រោះថ្នាក់បន្តិច។
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តកំណែដ្រាយកង់ខាងក្រោយរបស់ F-Pace ។ វាស្រាលជាងបន្តិច ហើយដៃចង្កូតក៏រឹងជាងមុន (មិនមែនថាគ្រប់កង់មិនខុសគ្នានោះទេ)។
វាមានអារម្មណ៍មុតស្រួចសូម្បីតែនៅលើសំបកកង់ 255/55 ដែលមានខ្យល់ខ្លាំងទាំងនេះ។ ម៉្យាងវិញទៀតការជិះគឺល្អណាស់ជាមួយនឹងការកាន់។
ខណៈពេលដែលមិនរលូន វាមិនដែលធ្វើអោយខ្ញុំពិបាកចិត្តទេ ហើយខ្ញុំពិតជាពិបាកក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការព្យួរខ្យល់នៅលើរថយន្តថ្នាក់ទាប។
ខ្ញុំមិនអាចជ្រើសរើសហ្វ្រាំងធំបានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដថាពួកគេស្វាគមន៍ប្រសិនបើអ្នកផ្ទុកទម្ងន់ច្រើនឬអូស ដូច្នេះវាប្រហែលជាមានតម្លៃបន្ថែមប៉ុន្មាន។
ការបញ្ចូល Keyless គឺមិនមែនទេ ហើយខ្ញុំពិតជានឹងទៅជាមួយ "Drive Pack" និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពបន្ថែមរបស់វា។
កាប៊ីនយន្ដហោះខ្លួនឯងគឺស្ងាត់ណាស់ ហើយប្រព័ន្ធសំឡេង Meridian គឺល្អណាស់នៅពេលដែលអ្នករៀនពីរបៀបរុករកអេក្រង់ធំ។ ផ្នែករឹងសម្រាប់ InControl ស្ទើរតែរួចរាល់ហើយ ជាមួយនឹងការបន្តដំណើរការដែលនៅសល់ នៅពេលអ្នកអូសលើអេក្រង់ផ្សេងទៀត និងការឆ្លើយតបយឺតយ៉ាងឈឺចាប់របស់ sat-nav ចំពោះការបញ្ចូល។
មិនដូចបងប្អូនមួយចំនួនរបស់ Range Rover ទេ អ្នកទទួលបាន Android Auto/Apple CarPlay ដើម្បីចាប់ផ្ដើម។
សាលក្រម
ខ្ញុំបានជិះ F-Paces ពីរបីឆ្នាំមកនេះ ហើយខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តកង់ខាងក្រោយណាស់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V6 កង់ទាំងអស់ពិតជាមានល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែមិនស្រាលដូចម៉ាស៊ីនសាំងនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបួនស៊ីឡាំងល្អ ប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្គូផ្គងនឹងភាពរលូននៃម៉ាស៊ីនសាំងបានទេ។ ការសន្សំសំចៃប្រេងសាំងក៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ដែរ។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ដែល F-Pace ស្រាលជាង E-Pace តូចជាង ហើយអ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ថាវា។
នៅក្រោមប្រាំបីម៉ឺន (ទោះបីជាជម្រើស) នោះគឺជារថយន្តជាច្រើនដែលមានផ្លាកសញ្ញាដែលមនុស្សហាក់ដូចជាចូលចិត្ត។ ប្រាប់ពួកគេថាវាជា Jaguar ហើយមើលភ្នែករបស់ពួកគេភ្លឺ។ នាំពួកគេដើរលេង ហើយមើលថ្គាមរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ នៅពេលអ្នកប្រាប់ពួកគេថាវាជាម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង។ វាគឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃកិត្យានុភាព (សុំទោស) និងការពិតដែលថាវាជាឡានដ៏ល្អ។
តើវាសមហេតុផលទេក្នុងការទិញ SUV កង់ពីរ វរជន? តើអ្នកខ្វល់ទេ? អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងអំពីវានៅក្នុងមតិយោបល់។
