ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីន Nissan HR12DE និង HR12DDR
មាតិកា
ICE (ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង) Nissan HR12DE ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2010 ដោយក្រុមហ៊ុនល្បី Nissan Motors ។ តាមប្រភេទម៉ាស៊ីន វាខុសគ្នាដូចក្នុងជួរ ហើយមាន 3 ស៊ីឡាំង និង 12 វ៉ាល់។ បរិមាណម៉ាស៊ីននេះគឺ 1,2 លីត្រ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ piston អង្កត់ផ្ចិត piston គឺ 78 មីលីម៉ែត្រ ហើយដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់វាគឺ 83,6 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងត្រូវបានដំឡើង Double Over Head Camshaft (DOHC)។
ប្រព័ន្ធបែបនេះកំណត់ជាមុននូវការដំឡើង camshafts ពីរនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង (ក្បាលស៊ីឡាំង) ។ បច្ចេកវិជ្ជាផលិតម៉ាស៊ីនបែបនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំងនិងទទួលបានថាមពល 79 សេះ ក៏ដូចជាកម្លាំងបង្វិល 108 Nm ។ ម៉ាស៊ីនមានទម្ងន់ស្រាលគួរសម៖ ៦០ គីឡូក្រាម (ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនទទេ)។
ម៉ាស៊ីន Nissan HR12DE
បានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលរថយន្តដូចខាងក្រោម:
- Nissan March កំពុងសម្រាកលំហែកាយ។ ឆ្នាំចេញផ្សាយ 2010-2013;
- Nissan Note កំពុងសម្រាកលំហែកាយ។ ឆ្នាំចេញផ្សាយ 2012-2016;
- Nissan Latio, សម្រាក។ ឆ្នាំចេញផ្សាយ 2012-2016;
- ក្រុមហ៊ុន Nissan Serena ។ ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយ 2016 ។
ភាពអាចរក្សាបាន
ម៉ាស៊ីននេះប្រែទៅជាមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្លាំង នៅក្នុងយន្តការចែកចាយហ្គាស ជំនួសឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានដំឡើងខ្សែសង្វាក់នៃភាពធន់ទ្រាំពាក់កើនឡើង ហើយវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការលាតសន្ធឹងលើវាមុនអាយុ។ ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាមានប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល។ ឧបករណ៍បិទបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចក៏ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិគឺថារាល់ 70-90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រវាចាំបាច់ដើម្បីលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកព្រោះប្រព័ន្ធមិនផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ នីតិវិធីនេះមិនចំណាយពេលច្រើនទេប៉ុន្តែវាមិនថោកទេ។
РўСЋРЅРёРЅРі
តាមក្បួនមួយថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនធម្មតាប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់វាដោយការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិច ឬមេកានិច។
ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិចអ្វីដែលគេហៅថា chipping ត្រូវបានអនុវត្តប៉ុន្តែអ្នកមិនគួររំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងថាមពលធំជាងប្រហែល + 5% ចំពោះថាមពលម៉ាស៊ីន។
ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវមេកានិចរៀងគ្នាមានឱកាសកាន់តែច្រើន។ សម្រាប់ការកើនឡើងថាមពលដ៏ល្អ អ្នកអាចដាក់ទួរប៊ីន ផ្លាស់ប្តូរបំពង់ផ្សែង ដាក់លំហូរទៅមុខ និងការទទួលទានខ្យល់ត្រជាក់ ដូច្នេះអ្នកអាចបង្កើនពី 79 សេះ ទៅ 125-130 ។
ការកែលម្អបែបនេះគឺមានសុវត្ថិភាពបំផុត ការកែប្រែម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត ឧទាហរណ៍៖ ស៊ីឡាំងគួរឱ្យធុញ អាចនាំឱ្យបាត់បង់កម្លាំងស្តង់ដារ និងអាយុកាលនៃសមាសធាតុ។
ថែទាំ
ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនបម្រើបានរយៈពេលយូរ និងគ្មានការបរាជ័យ ការថែទាំជាទៀងទាត់គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត សម្ភារៈប្រើប្រាស់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ប្រើប្រាស់ប្រេងដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះ និងផ្លាស់ប្តូរវាទាន់ពេលវេលាផងដែរ។
ម៉ាស៊ីន Nissan HR12DDR ក៏ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2010 ផងដែរ ជាទូទៅវាគឺជា HR 12 DE ទំនើប។ បរិមាណការងារមិនផ្លាស់ប្តូរទេគ្រាន់តែនៅសល់ 1,2 លីត្រ។ នៃទំនើបភាវូបនីយកម្មវាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ពីការដំឡើង turbocharger ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយសម្ពាធលើសនៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានលុបចោល។ ការកែប្រែបែបនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនថាមពលដល់ 98 សេះ និងទទួលបានកម្លាំងបង្វិល 142 Nm ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មិនផ្លាស់ប្តូរទេ។
| យីហោម៉ាស៊ីន | ធនធានមនុស្ស ១៥ ឌី |
|---|---|
| បរិមាណ, cc | 1.2 l ។ |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយហ្គាស | DOHC, 12-valve, 2 camshaft |
| ថាមពល, hp (kW) នៅ rpm | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, kg * m (N * m) នៅ rpm ។ | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ២៤ វ៉ុអេសស៊ីស៊ីរាវត្រជាក់ |
| ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ | ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា (AI-92, AI-95) |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (របៀបរួមបញ្ចូលគ្នា) | 6,1 |
ម៉ាស៊ីន Nissan HR12DDR
បានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលរថយន្តដូចខាងក្រោម:
- ក្រុមហ៊ុន Nissan Micra ។ ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយ 2010;
- ចំណាំ Nissan ។ ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយ 2012-2016 ។
ភាពអាចរក្សាបាន
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលផលិត ហើយមិនមានការបែកបាក់ដែលកើតឡើងដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់នោះទេ។
РўСЋРЅРёРЅРі
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបែបនេះក៏អាចមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនដោយការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិច និងមេកានិច ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាខាងលើ។ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃចងចាំដែនកំណត់នៃការទទួលយកនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបែបនេះ។ ក្នុងករណីមានការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលគឺអាចធ្វើទៅបាន។
ថែទាំ
ដើម្បីកុំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះ ចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់ការថែទាំពេញលេញក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ទាន់ពេលវេលា និងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
| យីហោម៉ាស៊ីន | HR12DDR |
|---|---|
| បរិមាណ, cc | 1.2 l ។ |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយហ្គាស | DOHC, 3-cylinder, 12-valve, 2 camshaft |
| ថាមពល, hp (kW) នៅ rpm | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, kg * m (N * m) នៅ rpm ។ | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ២៤ វ៉ុអេសស៊ីស៊ីរាវត្រជាក់ |
| ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ | ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា (AI-92, AI-95) |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (របៀបរួមបញ្ចូលគ្នា) | 6,6 |
