បានប្រើ Dodge Journey Review: 2008-2010
ដូចថ្មី
វាមិនមែនជាព័ត៌មានដែលថាមនុស្សមិនសិចស៊ីនោះទេ។
វាជាយានជំនិះជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គ្រួសារធំ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង Journey ក្រុមហ៊ុន Chrysler បានព្យាយាមកែលម្អរូបភាពប្រអប់នៅលើកង់ ដោយធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្ត SUV ដ៏ទាក់ទាញជាងមុន។
ថ្វីត្បិតតែ Journey មើលទៅដូចរថយន្ត SUV ក៏ដោយ ប៉ុន្តែតាមពិតវាជាប្រភេទរថយន្តខាងមុខដែលមានកៅអីប្រាំពីរ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាសត្វចម្លែកដ៏ធំដែលពាក្យ "អ្នកបរិភោគ" ណែនាំនោះទេ។ វាពិតជាមានទំហំតូចល្មម ជាពិសេសព្រោះវាអាចផ្ទុកមនុស្សធំបានចំនួន XNUMX នាក់ក្នុងផាសុកភាពសមរម្យ។
វាស្ថិតនៅខាងក្នុងកន្លែងដែលផ្កាយធ្វើដំណើរ។ ទីមួយមានកៅអីបីជួរដែលត្រូវបានរៀបចំតាមស្ទីលស្ទូឌីយោ។ ជាមួយជួរនីមួយៗខ្ពស់ជាងជួរខាងមុខ នៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីថយក្រោយក្នុងយានជំនិះ។ នេះមានន័យថាអ្នករាល់គ្នាទទួលបានទស្សនៈល្អដែលមិនមែនជាករណីរបស់មនុស្សជានិច្ចទេ។
លើសពីនេះ កៅអីជួរទីពីរអាចត្រូវបានបំបែក រុញថយក្រោយ និងផ្អៀង ខណៈកៅអីជួរទីបីអាចបត់ ឬបំបែកបាន 50/50 ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនដែលគ្រួសារត្រូវការផ្លាស់ទី។
នៅខាងក្រោយកៅអីទី XNUMX មានកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើន ក៏ដូចជាកន្លែងស្តុកទុកជាច្រើនទៀតដែលមានថត ហោប៉ៅ ថត ថាស និងកន្លែងផ្ទុកនៅក្រោមកៅអីដែលរាយប៉ាយពាសពេញកាប៊ីន។
ក្រុមហ៊ុន Chrysler បានផ្តល់ម៉ាស៊ីនពីរសម្រាប់ Journey: សាំង 2.7 លីត្រ V6 និង 2.0 លីត្រ common rail turbodiesel ។ ខណៈពេលដែលពួកគេទាំងពីរបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្សព្វផ្សាយដំណើរកម្សាន្ត ពួកគេទាំងពីរបានតស៊ូនៅក្រោមទម្ងន់នៃភារកិច្ច។
លទ្ធផលជាលទ្ធផលគឺគ្រប់គ្រាន់ មិនមែនលឿនទេ។ មានការផ្ទេរសំណើពីរផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកទិញ V6 អ្នកទទួលបានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមលំដាប់លំដោយធម្មតា ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសម៉ាស៊ូត អ្នកនឹងទទួលបានប្រអប់លេខ DSG ពីរវគ្គ។
ក្រុមហ៊ុន Chrysler បានផ្តល់ម៉ូដែលចំនួនបីនៅក្នុងជួរ ចាប់ពីកម្រិតធាតុ SXT ដល់ R/T និងចុងក្រោយទៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត R/T CRD ។ ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អ សូម្បីតែ SXT មានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ ការបើកបរ កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល និងសំឡេងស៊ីឌីចំនួនប្រាំមួយ ខណៈពេលដែលម៉ូដែល R/T មានការតុបតែងស្បែក កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ។
ឥឡូវនេះ
ការធ្វើដំណើរដំបូងបំផុតដើម្បីទៅដល់ច្រាំងសមុទ្ររបស់យើងឥឡូវនេះមានអាយុ 80,000 ឆ្នាំ ហើយមានចម្ងាយជាមធ្យមរហូតដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណឹងល្អគឺថា ពួកវាភាគច្រើនអាចប្រើបានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយមិនមានរបាយការណ៍អំពីបញ្ហាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ សូម្បីតែ DSGs ឬប្រអប់បញ្ជូន និងតួ។
បញ្ហាមេកានិកធ្ងន់ធ្ងរតែមួយគត់ដែលត្រូវបានរកឃើញគឺការពាក់ហ្វ្រាំងយ៉ាងលឿន។ វាហាក់បីដូចជាមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយការចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងត្រូវធ្វើការយ៉ាងលំបាកដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត ហើយអស់កម្លាំងជាលទ្ធផល។
ម្ចាស់រាយការណ៍ថាត្រូវជំនួសមិនត្រឹមតែបន្ទះក្តារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានឌីសរ៉ោតទ័រផងដែរបន្ទាប់ពីការបើកបរបានពី ១៥,០០០ ទៅ ២០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាធម្មតាវាបណ្តាលឱ្យមានវិក័យប័ត្រប្រហែល $15,000 ដែលម្ចាស់អាចប្រឈមមុខនឹងការបន្តខណៈពេលដែលពួកគេជាម្ចាស់យានយន្ត ហើយអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលគួរពិចារណានៅពេលពិចារណាលើការធ្វើដំណើរ។
ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងជាទូទៅមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្រោមការធានារថយន្តថ្មី Chrysler កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយនឹងការជំនួស rotor ដោយឥតគិតថ្លៃនៅពេលដែលម្ចាស់មានធ្នូ។ គុណភាពសំណង់អាចប្រែប្រួល ហើយនេះអាចបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនវាដូចជា squeaks, rattles, បរាជ័យនៃសមាសភាគខាងក្នុង, ការដួលរលំរបស់ពួកគេ, warping និងការខូចទ្រង់ទ្រាយជាដើម។
នៅពេលពិនិត្យរថយន្តមុននឹងទិញ ពិនិត្យផ្ទៃខាងក្នុងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធទាំងអស់ដំណើរការ គ្មានអ្វីនឹងធ្លាក់នៅកន្លែងណានោះទេ។ យើងមានរបាយការណ៍មួយថា វិទ្យុបានឈប់បញ្ចេញពន្លឺ ហើយម្ចាស់បានរង់ចាំជាច្រើនខែសម្រាប់ការជំនួស។
ម្ចាស់ក៏បានប្រាប់យើងអំពីការលំបាកដែលពួកគេមានក្នុងការទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ នៅពេលដែលរថយន្តរបស់ពួកគេពិតជាមានបញ្ហា។ មនុស្សម្នាក់បានរង់ចាំជាងមួយឆ្នាំសម្រាប់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនដែលបរាជ័យនៅលើឡានរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានបញ្ហាក៏ដោយ ម្ចាស់ភាគច្រើននិយាយថាពួកគេសប្បាយចិត្តជាងជាមួយនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់ Journey សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាលក្ខណៈគ្រួសារ។
SMITH និយាយ
ឡានស្ថានីយ៍គ្រួសារដែលប្រើបានយ៉ាងពិសេស និងអាចប្រើប្រាស់បានបានខកចិត្តជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរហ្វ្រាំងជាប្រចាំ។ ផ្កាយ 3
Dodge Journey 2008-2010 គ។
តម្លៃថ្មី៖ ពី 36,990 ទៅ 46,990 ដុល្លារ
ម៉ាស៊ីន៖ សាំង 2.7 លីត្រ V6, 136 kW / 256 Nm; 2.0 លីត្រ turbodiesel 4 ស៊ីឡាំង, 103 kW / 310 Nm
ប្រអប់លេខ៖ 6 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (V6), 6 ល្បឿន DSG (TD), FWD
សេដ្ឋកិច្ច៖ 10.3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ (V6), 7.0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ (TD)
តួ: រទេះរុញស្ថានីយ៍ 4 ទ្វារ
ជម្រើស: SXT, R / T, R / T CRD
សុវត្ថិភាព: ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀង ABS និង ESP
